¿Introducción al puente Huainan Huaihe?
Historia
El puente sobre el río Huainan Huaihe comienza en la ciudad de Ancheng, distrito de Tianjia'an en el sur, y conecta la ciudad de Weiping en el distrito de Panji en el norte. La construcción del puente comenzó en julio de 1977. En octubre de 1980 se completó el proyecto del puente ferroviario y la prueba fue exitosa. El puente de la carretera se completó y abrió al tráfico en julio de 1982. El puente ferroviario del puente del río Huainan Huaihe tiene 3428,5 metros de largo y el puente de la carretera sobre él tiene 3195,7 metros de largo. Es un puente permanente. Para construir este puente, la ciudad de Huainan estableció una sede de ingeniería de puentes. "Un puente vuela de norte a sur y Tianzhu se convierte en una vía pública". La finalización y apertura del puente sobre el río Huainan Huaihe puso fin a la historia de ningún puente sobre el río Huaihe en la ciudad de Huainan y mejoró enormemente las condiciones del tráfico en ambos lados del río. Río Huaihe en el área urbana y acortó el espacio de las áreas nuevas y antiguas de la mina de carbón de Huainan. La distancia ha tenido un impacto y una promoción inconmensurables en el desarrollo económico de Huainan. En la ciudad de Weiping, distrito de Panji, en el extremo norte del puente del río Huainan Huaihe, solía haber un ferry Weiping, un antiguo ferry utilizado para la agricultura y el comercio. Solía llamarse Pingdu. 1976 165438 + Octubre, para la construcción de la mina de carbón Panji, la Oficina de Infraestructura de la Mina de Carbón de Huainan instaló una estación de ferry en Weiping Ferry. Durante el período pico, estaba equipada con 5 remolcadores, 2 barcazas de 6 vagones y 1 de 8 vagones. ferry de dos cabezas. Después de que se completó y abrió al tráfico el puente del río Huaihe en 1983, el ferry fue cancelado y su misión histórica se completó gloriosamente.
Estructura del edificio
El puente principal del puente ferroviario tiene 6 huecos y tiene 96 metros de largo. El tablero del puente se coloca con líneas dobles, con 61 hoyos en el extremo sur y 26 hoyos en el extremo norte. La luz de cada hoyo es de 32,7 metros y la longitud total es de 3428,5 metros. El puente principal que cruza el río tiene 6 vanos y tiene 579,6 metros de largo. La distancia vertical desde el tablero del puente de la carretera hasta el suelo es de 38 metros. El puente de acceso superior tiene 61 hoyos en el sur y 19 hoyos en el norte. Cada hoyo tiene una luz de 32,7 metros, una longitud total de 3195,7 metros y un ancho del tablero del puente de 14 metros, de los cuales el ancho de la calzada es. 11 metros y las aceras a ambos lados son de 1,5 metros. El puente principal es ortogonal aguas abajo de la bifurcación de la orilla sur y aguas arriba de la bifurcación de la orilla norte, cada uno en una curva con un radio de 250 metros, y el avance del puente principal es del 3%. Los puentes principales se basan todos en cimientos de pilotes perforados y pilares de hormigón armado pretensado con un diámetro de 1,25 m. Los pilares submarinos descienden hasta la capa de roca fresca con una profundidad máxima de 38 m y son puentes permanentes.
Para obtener más información exclusiva sobre la industria de la construcción, siga la cuenta WeChat de Construction Network en tiempo real.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.