¿Cuál fue el motivo del colapso de una grúa pórtico en una obra de construcción del Metro de Shenzhen?

A las 18:00 horas del 13 de septiembre, se está investigando la causa del colapso de una grúa pórtico en una obra de construcción del metro de Shenzhen.

En la madrugada del 13 de septiembre, el Weibo oficial del Departamento de Propaganda del Comité del Distrito de Shenzhen Baoan emitió un informe de accidente. Aproximadamente a las 18:00 del 12 de septiembre, la estación norte del aeropuerto de la fase 1 de la línea 20 del metro de Shenzhen. y la estación de Chongqing Road. Se produjo un accidente por el colapso de una grúa pórtico en un proyecto de vía.

El accidente provocó 2 muertos y 6 heridos (uno de ellos de gravedad), todos los cuales han sido trasladados al hospital para recibir tratamiento. Se completó el rescate en el lugar y la investigación del accidente y los trabajos posteriores están en curso.

Información ampliada

La Oficina Municipal de Vivienda y Construcción de Shenzhen plantea los siguientes requisitos de trabajo:

1. Llevar a cabo inmediatamente una investigación y rectificación de los peligros ocultos en las obras de construcción. en la ciudad

Las unidades que participan en cada proyecto de construcción deben llevar a cabo acciones especiales en profundidad de "tres pelotones" para la seguridad de la construcción, adherirse a la línea roja insuperable de que el desarrollo no debe ser a expensas de la vida humana e implementar los "tres pelotones" de peligros ocultos de accidentes (es decir, la investigación de peligros ocultos), clasificación, exclusión).

Organizar al personal de gestión de seguridad del proyecto, técnicos de ingeniería y otro personal relevante para investigar y registrar los peligros ocultos del proyecto, y priorizar y clasificar los peligros ocultos de acuerdo con la dificultad de rectificación y gobernanza de los peligros ocultos y su alcance de impacto, según el libro de contabilidad de peligros ocultos ordenado, implementar los cinco requisitos de responsabilidades, medidas, límites de tiempo, fondos y planes, y gestión de circuito cerrado para eliminar los peligros ocultos de accidentes.

A partir de ahora, los proyectos de transporte ferroviario de la ciudad quedarán completamente suspendidos. La unidad de construcción tomará la iniciativa en la organización de inspecciones de riesgos de seguridad. Si se confirma que la inspección cumple con las condiciones de seguridad de la construcción, se publicarán los resultados. ser presentado por escrito a la agencia de supervisión antes de que se pueda reanudar el trabajo.

2. Llevar a cabo de inmediato una investigación especial de los riesgos de seguridad ocultos de la maquinaria de elevación de construcción.

A partir de ahora, toda la maquinaria de elevación de construcción en la ciudad dejará de funcionar. liderar la organización de una investigación de peligros ocultos. Después de la investigación, se confirma que se cumplen los riesgos de seguridad. Si se requiere un uso seguro, los resultados de la inspección deben enviarse por escrito a la agencia de supervisión antes de que se pueda reanudar el uso.

La grúa pórtico de Fuzhou News Network se derrumbó en una obra de construcción del metro de Shenzhen y se completó el rescate en el lugar