El factor de seguridad de los coches franceses es muy fiable, entonces ¿por qué no son populares?
Cuando se trata de coches franceses, mucha gente los describirá como "aplaudidos pero no populares". Es innegable que, aunque las ventas actuales de los coches franceses no son elevadas, su reputación en el mercado no es mala, al menos. menos entre muchas personas Parece que los coches franceses son mucho mejores que los nacionales o incluso los coreanos. Y si miras más de cerca los modelos de Peugeot y Citroën, verás que su calidad general es muy confiable, y aún tienen ciertas ventajas en precio en comparación con modelos similares de marcas japonesas y alemanas. Hay rumores entre la gente de que los coches franceses tienen un excelente ajuste del chasis y buenas habilidades académicas, por lo que hay muchos consumidores que prestan atención a la rentabilidad y están interesados en comprar un coche francés.
Pero comprar un coche es un gran gasto para cualquier familia, por eso, a la hora de elegir un coche, la mayoría de la gente quiere escuchar los consejos de maestros artesanos o de personas que entienden de coches. Sin embargo, muchos maestros saben que los coches franceses. son de alta calidad, confiables y rentables, pero no recomiendan comprarlos. ¿Por qué? ¡Hoy hablaremos de este tema en detalle!
Como todos sabemos, los automóviles japoneses son ahora muy populares en China, pero no hay marcas japonesas que ingresaron primero al mercado nacional. La primera marca de empresa conjunta fue Beijing JEEP, establecida en 1983, pero se disolvió. en 2007. El segundo es SAIC Volkswagen (anteriormente Shanghai Volkswagen), muy conocido por los consumidores de hoy en día y fundado en 1984. El tercero es Guangzhou Peugeot, que está relacionado con el protagonista del que vamos a hablar hoy. Se estableció en 1985 y la mayoría de las marcas de empresas conjuntas japonesas ingresaron al mercado nacional alrededor del año 2000. Se puede observar que ya sea el Volkswagen alemán o los Peugeot y Citroën franceses, ingresaron al país muy temprano y son considerados el primer lote de marcas extranjeras de producción nacional. Sin embargo, hasta el día de hoy, sus situaciones en el país son muy diferentes. .
No hace falta decir que Volkswagen ha acumulado una sólida reputación de marca con sus numerosos modelos más vendidos. Sus ventas nacionales actuales son muy altas, e incluso se dice que "el Toyota del mundo, el Volkswagen del mundo". Porcelana". Sin embargo, si echamos la vista atrás a los coches franceses, se puede decir que la situación está empeorando y las carreteras están empeorando. Según los datos de ventas recopilados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros, el volumen total de ventas de Shenlong Motors en China en 2020 es sólo más de 50.000. ¿Qué tipo de concepto es este? El volumen total de ventas anual de las dos marcas Peugeot y Citroën es menor. que el Nissan Sylphy. El elevado volumen de ventas mensuales demuestra lo mal que se venden los coches franceses en China. Ya sabes, las ventas nacionales totales de Shenlong Motors en 2014 fueron 740.000 vehículos, lo que fue sólo una fracción en seis años.
¿Por qué deberíamos hablar del desarrollo de los coches franceses en China? ¡Porque esta es la razón por la que los maestros no recomiendan comprar coches franceses! Cuando compramos un automóvil, podemos conducirlo durante 5 a 8 años o incluso más. ¿Qué pasará si el OEM quiebra durante su uso? Evidentemente, el valor residual de segunda mano se ha desplomado y las piezas para su posterior mantenimiento y reparación son difíciles de encontrar, e incluso si están disponibles, son muy caras. Así que, a juzgar por la situación actual de los coches franceses en China, es probable que se conviertan en los próximos Suzuki o Renault.
Las ventas anuales de las dos marcas son sólo de más de 50.000 vehículos, lo que significa que es imposible para la mayoría de las tiendas 4S obtener ganancias. Si una tienda 4S no es rentable, tendrá que cerrar. Después del cierre de la tienda 4S, la ley empeorará las ventas de automóviles franceses, por lo que, a largo plazo, los automóviles franceses están a punto de entrar en un círculo vicioso en China, es decir, una gran cantidad de tiendas 4S han cerrado y las ventas continúan. Está disminuyendo y las ventas continúan disminuyendo. Las tiendas 4S están acelerando su salida, y ese círculo vicioso es El resultado final se puede imaginar.
¿Podrán regresar los coches franceses? Hablando objetivamente: ¡es difícil! La calidad de los coches franceses es realmente muy fiable, pero el empeoramiento de las ventas de coches franceses en China no se debe a problemas de calidad, sino a una falta de atención a las necesidades de los consumidores nacionales. Creo que cualquier empresa automovilística nacional sabe que a los chinos les gustan los modelos de gran espacio, pero cuando miramos más de cerca los modelos de Peugeot y Citroën, ninguno de ellos tiene un rendimiento espacial sobresaliente al mismo nivel. La clave es que, en comparación con los japoneses y los alemanes. modelos, el rendimiento espacial siempre ha estado en desventaja. Además, los hábitos de uso del automóvil de los consumidores nacionales no se han tenido en cuenta en el diseño del producto. Esto no ha cambiado desde que entró en el mercado nacional en 1985. Quizás esto es lo que la gente suele decir: "Es fácil cambiar la situación, pero. difícil de cambiar." En resumen, es mejor no tocar los coches franceses, no porque sean de mala calidad o no sean rentables, sino para evitar convertirse en una "adquisición".