Usar reglas estrictas para combatir el desorden: ¿De dónde obtienen la confianza los pasajeros que “agarran el volante”?

1. El caso de un autobús que cayó al río el 28 de octubre

En octubre pasado, una noticia sobre un autobús que cayó al río en Wanzhou, Chongqing, tocó la corazones de la gente de todo el país.

El 28 de octubre de 2018, el autobús número 22 en el distrito de Wanzhou, Chongqing, chocó con un automóvil rojo en el puente del río Yangtze y cayó al río.

Aún no se ha anunciado la noticia oficial, aún se desconoce el número de víctimas e Internet ya se ha disparado. También se difundieron rumores y la conductora se convirtió en el chivo expiatorio: ¿Qué tipo de delito debería ser culpable de conducir en la dirección equivocada con tacones altos? Una bloguera de Weibo preguntó con rectitud: ¿Recogieron la licencia de conducir de esta conductora en la carretera? /p>

Lo siento~~~, conductora, conductora, ¿por qué siempre eres tú la que resulta herida?

Sin embargo, las cosas siempre salen inesperadamente.

La tarde del 31 de octubre, el autobús que cayó al río fue sacado del agua. La policía comprobó inicialmente que había 15 personas desaparecidas (luego se confirmó que todas estaban muertas). La causa del accidente fue que el autobús cruzó repentinamente la línea central y chocó contra el coche antes de caer al río. El auto rojo circulaba con normalidad y no fue responsable. En ese momento, la conductora había sido regañada todo el día.

El círculo de amigos espera con ansias la verdad, pero cuando llegue la verdad, solo habrá mayor dolor e ira.

¡El 2 de noviembre de 2018, vídeo de un autobús! caída al río en Wanzhou, Chongqing La causa del accidente del autobús en el río se reveló en el círculo de amigos: a una pasajera se le negó bajar del autobús a mitad del camino y se enfrentó con el conductor, discutiendo, regañando y peleando. entre sí, lo que finalmente provocó que el vehículo perdiera el control y cayera al río.

Dos personas se pelearon, 13 personas fueron enterradas con ellos y 15 vidas nuevas desaparecieron en un instante.

¿De quién es la culpa?

2. ¡La aparición interminable de? "guerreros del volante"

De hecho, el incidente en el que la seguridad de los pasajeros se vio amenazada debido a conflictos entre conductores y pasajeros no es un caso aislado. El caso del autobús que cayó al río. El 28 de octubre es sólo un ejemplo típico de consecuencias más graves.

El 23 de diciembre de 2011, una pasajera tuvo una discusión con el conductor. El pasajero repentinamente sacó las llaves del autobús, lo que provocó que el vehículo perdiera el control, matando al conductor e hiriendo a 17 pasajeros. grados.

El 17 de junio de 2013, un hombre borracho en Shenyang agarró repentinamente el volante de un autobús, provocando que el vehículo casi cayera al río. Al final, el hombre fue condenado a 4 años y 6 meses por poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos.

El 6 de enero de 2014, un pasajero en Chengdu perdió la parada del autobús y lo obligó a bajarse del autobús y arrastró al conductor. Como resultado, el autobús perdió el control y atropelló a siete vehículos. Herido. El joven involucrado fue detenido.

La noche del 30 de noviembre de 2015, un pasajero de Guangdong perdió la estación y pidió bajarse del autobús porque estaba durmiendo. Cuando el conductor se negó, dio un paso adelante para agarrar el volante y lo forzó. Pisó los frenos, provocando la caída del pasajero. Posteriormente fue condenado a un año y seis meses.

El 6 de mayo de 2016, en un autobús de Jiaxing a Huzhou, un pasajero agarró repentinamente el volante y obligó al autobús a detenerse mientras conducía. Fue detenido por la seguridad pública durante 15 días.

El 29 de junio de 2017, un pasajero en Guangzhou tuvo una discusión con un conductor. Mientras conducía, de repente le puso un cubo de basura en la cabeza y lo golpeó, provocando que el vehículo perdiera el control y chocara con él. la barandilla del puente. Condenado a dos años de prisión.

El 4 de julio de 2018, un pasajero en Banan cruzó la estación de autobuses y le pidió al conductor que se detuviera inmediatamente. Después de que se lo negaron, agarró el volante, asustando a los pasajeros del autobús. Posteriormente los pasajeros fueron detenidos.

Lo que se enumera aquí es solo una parte...

El día después de que el autobús de Chongqing se estrellara en el río el 28 de octubre, en la mañana del 29 de octubre de 2018, Beijing Una pasajera le pidió al conductor que se detuviera después de pasar la estación, pero se negó. Recogió una caja entera de leche y se la arrojó al conductor varias veces, provocando que el autobús y el coche se rayaran, provocando una situación peligrosa.

Sorprendentemente, ¿de dónde viene la confianza del pasajero para “agarrar el volante”

3. Inspiración en la criminalización de la conducción en estado de ebriedad

En los años 1970? En los años 1980, los conductores eran los conductores más peligrosos. Una de las profesiones más envidiables.

Cuando los empleados corrientes quieren utilizar un coche, tienen que entregar a los conductores una caja de cigarrillos y una botella de vino. Beber y conducir bajo los efectos del alcohol es común, especialmente para los conductores de camiones grandes que viajan largas distancias. Si no bebe y conduce, le avergonzaría decir que es un conductor experimentado. En ese momento, casi no había automóviles privados y la mayoría de las personas que conducían eran conductores profesionales. Los automóviles todavía estaban lejos de la vida de la gente común y nadie pensaba que conducir en estado de ebriedad fuera un problema.

Avanzado este siglo, los coches han ido entrando poco a poco en los hogares de la gente corriente. Ha habido más vehículos y más conductores no profesionales. Sin embargo, conducir bajo los efectos del alcohol sigue siendo la norma, y ​​nadie lo toma como una norma. Vaya cosa.

Sin embargo, el fuerte aumento de los accidentes de tráfico provocados por conducir en estado de ebriedad ha convertido la conducción en estado de ebriedad en un gran problema. El 23 de agosto de 2010, el Congreso Nacional del Pueblo revisó el proyecto de ley de enmienda del derecho penal, que tipificaba como delito la conducción en estado de ebriedad. Tan pronto como salió la noticia de que "conducir en estado de ebriedad se convierte en un delito penal", inmediatamente suscitó una acalorada discusión generalizada. Aunque los partidarios representan la mayoría, casi el 30% de los conductores creen que la "sentencia es demasiado dura" y difícil de implementar. Beber es una cultura tradicional de China y "nadie puede dejar de conducir bajo los efectos del alcohol".

El 1 de mayo de 2011 se implementó la “penalización de la conducción en estado de ebriedad”. Al mismo tiempo, la "Ley de seguridad vial" revisada también estipula que "conducir bajo los efectos del alcohol" suspenderá temporalmente el permiso de conducir durante seis meses e impondrá una multa de no menos de 1.000 yuanes pero no más de 2.000 yuanes.

De esta manera, el problema de "conducir en estado de ebriedad" que muchas personas pensaban que era irresoluble se resolvió bajo la estricta aplicación de la policía de tránsito.

Hace unos días, mi amigo me invitó a hacer un viaje sin conductor. Bebí demasiado la noche anterior. A la mañana siguiente, por mucho que mis amigos intentaran persuadirme, no toqué el coche. No es que no haya estado borracho todavía, pero me preocupa que si me descubren, el costo será demasiado alto y no puedo permitirme correr el riesgo.

¿Por qué es tan popular “bebe, no conduzcas”?

¡Poderoso! La intensidad del castigo, la intensidad de la aplicación de la ley y la intensidad de la publicidad.

4. “El delito de provocar riñas y provocar problemas” y “el delito de poner en peligro la seguridad pública”

Una razón muy importante por la que los pasajeros siguen golpeando a los conductores es la caracterización y el manejo de incidentes.

Los conflictos entre pasajeros y conductores pueden descartarse fácilmente como conflictos personales ordinarios. Cuando se trata de este tipo de cosas, es mejor hacer más que hacer menos. Si no hay consecuencias graves, los pasajeros no llamarán a la policía y la pelea terminará al final. Incluso si alguien llama a la policía, la mayoría de ellos serán criticados y educados por la policía.

¿Cómo reaccionará la policía si se desata el alboroto? Veamos un incidente:

El 14 de julio de 2016, el conductor se saltó la parada porque no escuchó la señal. Saludo del pasajero. Cuando los pasajeros estaban a punto de bajarse, el vehículo ya se había saltado la parada y no podía detenerse. Como resultado, los pasajeros y el conductor se pelearon durante todo el camino hasta la estación de autobuses. El autobús seguía circulando cuando de repente un pasajero golpeó al conductor en la cabeza, lo que provocó que el vehículo perdiera el control y chocara contra otro autobús. Afortunadamente ningún pasajero resultó herido. Posteriormente, la policía detuvo al pasajero durante 15 días por provocar peleas y provocar problemas.

Se puede ver que la policía generalmente trata estos incidentes como si provocaran problemas, ya que no tienen consecuencias graves, solo llevan a cabo detenciones administrativas. Este tipo de castigo es solo una sanción civil, incluso para los delitos. . No precisamente.

Cuando se habla del delito de "buscar riñas y provocar problemas", es necesario hablar del delito de "vandalismo". Cualquiera que haya experimentado la severa represión de 1983 debería saber acerca de este "crimen de vandalismo". "El delito de vandalismo es como una cesta, en ella se puede meter cualquier cosa". Las peleas, el estilo de vida desordenado, la homosexualidad, etc. pueden incluirse en el "delito de vandalismo", y el castigo puede ser leve o severo, y algunos "delitos de vandalismo" pueden ser condenados a muerte.

En 1997, el delito de vandalismo fue abolido y dividido en múltiples delitos, uno de los cuales era el de buscar peleas y provocar problemas. Este delito se castiga con pena de prisión de duración determinada no superior a cinco años, detención penal o vigilancia. La pena máxima es de cinco años.

Sin embargo, vale la pena señalar que el delito de provocar peleas y provocar problemas debe cometerse si el comportamiento es atroz, las circunstancias son graves o causa desorden grave en lugares públicos. Los actos menores e insignificantes que provoquen problemas sólo pueden ser castigados como actos ilegales generales.

Por lo tanto, el incidente anterior fue clasificado como provocar peleas y provocar problemas porque las consecuencias no fueron graves, el castigo fue más leve y no hubo nada de malo en la decisión de imponer la detención administrativa durante 15 días.

Pero si se tipifica como "delito que pone en peligro la seguridad pública", la situación será completamente diferente.

El delito de poner en peligro la seguridad pública es un delito amplio si un acto puede causar víctimas a un número no especificado de personas, o existe el riesgo de causar grandes pérdidas a la propiedad pública o privada. ser clasificado como un peligro para la seguridad pública ***Delito contra la seguridad. El delito de poner en peligro la seguridad pública es un delito grave. El Código Penal estipula que quien ponga en peligro la seguridad pública de manera peligrosa sin causar consecuencias graves será condenado a una pena de prisión fija de no menos de tres años pero no más de diez años. Quienes causen consecuencias graves serán sancionados con pena privativa de libertad superior a diez años, cadena perpetua o muerte.

Tenga en cuenta que este delito puede ser condenado si causa consecuencias graves, o puede ser condenado si no causa consecuencias graves.

Por lo tanto, es razonable caracterizar el caso mencionado como un "delito de poner en peligro la seguridad pública". Una vez condenado, el delito será condenado a al menos tres años.

Si este pasajero supiera que tal comportamiento resultaría en una sentencia de tres años, ¿aun así se atrevería a pelear?

De hecho, en la práctica judicial también se dan casos de personas condenadas a arrebatar volantes y golpear a conductores de autobús por "delito de poner en peligro la seguridad pública". Por ejemplo, los últimos informes tras el caso de la caída al río:

La agencia de noticias Xinhua informó el 4 de noviembre de 2018 que el Tribunal de la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Shenyang, provincia de Liaoning, dictó recientemente sentencias en tres Casos de arrastre de conductores de autobuses: los tres imputados fueron Constituye un delito de atentado contra la seguridad pública por medios peligrosos, y la pena de primera instancia es de prisión de 3 años y de 4 años de prisión suspendida.

El 6 de noviembre de 2018, la policía de Sanya, Hainan, denunció un caso en el que un pasajero golpeaba a un conductor de autobús. A principios de este año, un pasajero mayor de 60 años pateó al conductor que conducía, lo que provocó que el autobús perdiera el control y chocara contra una pared. Fue sospechoso de poner en peligro la seguridad pública y condenado a 3 años de prisión.

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5. Censura del desorden y uso de sanciones severas

Si existe un estándar claro como la ley de conducción en estado de ebriedad, siempre y cuando Mientras el autobús está en movimiento, agarrar el volante y atacar al conductor será acusado de "poner en peligro la seguridad pública" y será condenado a al menos tres años de prisión. Si esto realmente se implementara, ¿cuántas personas se atreverían a actuar?

También es necesario incrementar los esfuerzos publicitarios para dar amplia difusión a estos casos de sentencia, cultivar la participación de conductores y pasajeros y dejar que el delito de "poner en peligro la seguridad pública" esté profundamente arraigado en el corazón de los ciudadanos. la gente y vea ""El guerrero que agarra el volante" lo informará, y el ambiente para la seguridad pública en la conducción mejorará enormemente.

Usa códigos pesados ​​para combatir el desorden. Con respecto a los muchos fenómenos inmorales y odiosos en la sociedad, como las trampas, el acoso, los perros feroces que lastiman a las personas, etc., también podrías adoptar esta idea:

¡Aumenta tus esfuerzos! Intensidad del castigo, intensidad de la aplicación e intensidad de la publicidad.

¡Mientras la intensidad sea lo suficientemente fuerte, no habrá caos que no pueda curarse!