El Ferrari más caro cuesta mucho dinero
El FXX generalmente no se vende a particulares por 1,5 millones de euros.
El coche más caro del Salón del Automóvil de Shanghái, el deportivo de edición limitada Ferrari FXX, se vendió por 15 millones
Coche deportivo Ferrari de edición limitada FXX
El 20 de abril de 2007, en la Exposición Internacional de la Industria del Automóvil de Shanghai de este año, Ferrari demostró sus dos caras de forma armoniosa y complementaria. Los autos deportivos de edición limitada FXX y F430 desarrollados con tecnología de F1 representan los autos deportivos de pura raza de Ferrari, mientras que el 612 Scaglietti mejorado representa el modelo GT tecnológicamente avanzado. El deportivo Ferrari FXX de edición limitada (incluido su programa de accesorios) tiene un precio de 1,5 millones de euros (antes de impuestos). También se expone el último producto de Ferrari, el 599 GTB Fiorano, que combina a la perfección las características de un deportivo y un modelo GT.
Deportivo Ferrari FXX de edición limitada
Todos los modelos presentes en el stand de Ferrari cuentan con opciones de personalización que se han convertido en señas de identidad de Ferrari, y se combinan con nuevos equipamientos, utilizados para realzar la elegancia y placer de conducir los coches Ferrari.
Coche deportivo Ferrari de edición limitada FXX
FXX
El FXX, que debutó en China, es un prototipo experimental y también es el Ferrari más grande producido hasta la fecha. Modelo GT avanzado.
El FXX encarna la tecnología de Ferrari y su incomparable experiencia en carreras en la fabricación de autos deportivos especiales de edición limitada. Proporcionará un marco básico sobre el cual se diseñarán los futuros superdeportivos. El extremadamente potente FXX tiene un rendimiento excelente en todos los aspectos. Está equipado con un potente motor V12 de 6.262 cm3, capaz de desarrollar más de 800 CV a 8.500 rpm. Su caja de cambios se deriva del diseño del coche de carreras de F1, con un tiempo de cambio de menos de 100 ms, casi tan rápido como el pináculo absoluto de los logros tecnológicos actuales: el coche de carreras monoplaza de F1. El FXX tiene un peso neto de 1.155 kg y una relación peso-potencia de 1,44 kg/CV. Recorrió el circuito de Fiorano en más de 1'18'00, demostrando la potencia y las extraordinarias prestaciones de este superdeportivo.
El diseño aerodinámico del FXX también es muy innovador. En comparación con el modelo Enzo de alto rendimiento, su carga aerodinámica aumenta en un 40%. Ferrari trabajó con Bridgestone para diseñar neumáticos lisos especiales de 19 pulgadas para el nuevo coche. Al mismo tiempo, Brembo proporciona un sistema de refrigeración de frenos especial y pastillas de freno para los discos de freno cerámicos sintéticos de 398 x 36 mm del FXX. Otra característica única del FXX es su sofisticado sistema de telemetría que proporciona información en tiempo real. Magneti Marelli ofrece un nuevo tablero con sistema de adquisición de datos. Cada FXX tiene una cámara montada en el techo. Está orientado hacia la parte trasera del vehículo y el conductor puede ver la imagen a través de una pantalla TFT dedicada en el panel de instrumentos, que reemplaza el espejo retrovisor tradicional.
El proyecto FXX gira en torno al modelo FXX. El proyecto abarca una serie de eventos a nivel internacional durante los cuales Ferrari organiza un equipo formal de técnicos para brindar una gama completa de servicios de asistencia y soporte a los valiosos conductores de pruebas de los clientes de Ferrari. El proyecto FXX ofrece a los ingenieros de Ferrari una oportunidad única para desarrollar tecnologías que se utilizarán en futuros coches Ferrari con la ayuda de estos conductores. Las pruebas en pista, escuchar a los ciclistas y utilizar telemetría avanzada son parte de un día de trabajo típico en el proyecto FXX.
FXX (incluido su programa de afiliados) tiene un precio de 1,5 millones de euros (antes de impuestos). Un comité interno exclusivo de la empresa evalúa a los clientes que solicitan unirse al programa. A finales de 2006, este equipo esbelto y cuidadosamente seleccionado dio la bienvenida a su miembro número 30, el gran Michael Schumacher, en el circuito de Nürburgring. Su compra de un FXX demostró su compromiso con el futuro de Ferrari.
A finales de junio de este año se celebrará por primera vez en China el "Carnaval de Ferrari" que estará abierto al público. Habrá exhibiciones y demostraciones de autos de carreras de F1, FXX, Challenge, modelos clásicos de Ferrari y otros modelos de Ferrari en el Circuito Internacional de Shanghai.
Gran Turismo de altas prestaciones
El habitáculo del 612 Scaglietti es más lujoso y elegante que nunca, con detalles refinados combinados con un equipamiento GT significativamente mejorado.
Se ha añadido un nuevo cuero natural Poltrona Frau a los materiales interiores y están disponibles los 12 colores de la gama de colores de cuero existente. El proceso de producción de este cuero lo hace suave como la mantequilla y extremadamente elástico, haciéndolo tan atractivo como parece. El interior de cuero acabado a mano también presenta nuevas costuras, y los asientos y paneles de las puertas también cuentan con tapicería nueva. También se ha ampliado el abanico de opciones de personalización en el habitáculo. Los clientes pueden elegir entre dos configuraciones interiores diferentes para mejorar aún más la calidad de lujo y la atmósfera premium dentro del automóvil, cada una disponible con molduras de aluminio brillante, molduras de aluminio mate, molduras de cuero y fibra de carbono.
Este 612 Scaglietti también cuenta con un equipamiento que debuta en China: un innovador sistema multimedia Bose que combina radio, audio y vídeo DVD, navegación, Bluetooth® y radiodifusión por satélite. Además, se incluyen un receptor de TV y una cámara de marcha atrás. El sistema también incluye un sistema de sonido envolvente digital de 5.1 canales, que ha sido especialmente desarrollado basándose en la estructura de la cabina del 612 Scaglietti para garantizar la mejor calidad de sonido en todo momento y en cualquier situación. De hecho, la calidad del sonido de los sistemas de audio de los automóviles es sorprendentemente alta y puede rivalizar con la de los sistemas de cine en casa. El sistema también incluye otras características innovadoras como el sistema U-Music® que puede procesar y guardar grandes cantidades de música según las preferencias del usuario.
En la zona de ocio del stand de Ferrari, los visitantes pueden experimentar de primera mano el sistema de centro multimedia de Bose a través de una estación de escucha especialmente diseñada por Poltrona Frau.
599 GTB Fiorano
El 599 GTB Fiorano se presentó oficialmente en China en el Salón del Automóvil de Beijing el año pasado y ha recibido grandes elogios. El deportivo biplaza con motor central delantero más innovador y tecnológicamente avanzado de la historia de Ferrari, este vehículo alcanza un nuevo pináculo en deportividad, placer de conducción y diseño de vehículos.
El 599 GTB Fiorano tiene unas prestaciones impactantes. Su motor V12 está desarrollado sobre la base del motor del superdeportivo Enzo Ferrari. Tiene una cilindrada de 5999 cm3 y puede desarrollar 620 CV a una velocidad de 7600 rpm. Su relación potencia-peso es inferior a 2,6 kg/CV; su hermosa carrocería está diseñada por Pininfarina y utiliza una estructura espacial totalmente de aluminio desarrollada conjuntamente con Alcoa. Una serie de innovaciones de última generación garantizan un placer de conducción, un manejo y un estilo deportivo de primer nivel. Como resultado, acelera de 0 a 100 km/h en unos sorprendentes 3,7 segundos y de 0 a 200 km/h en sólo 11 segundos. La velocidad máxima del 599 GTB Fiorano supera los 330 km/h. Mientras Ferrari continúa aplicando la tecnología de carreras de Fórmula 1 a sus autos deportivos de carretera, el 599 GTB Fiorano tiene dos características únicas que ganaron elogios de sus primeros clientes: la caja de cambios F1-SuperFast y sus tiempos de cambio de sólo 100 milisegundos; sistema que puede controlar de forma óptima la tracción. Ambas características se utilizan por primera vez en un deportivo de carretera.
599 GTB Fiorano también cuenta con muchos otros equipos avanzados para garantizar una excelente usabilidad, diseño ergonómico y seguridad: SCM (sistema de suspensión líquida magnetorreológica desarrollado conjuntamente con la empresa Delphi), que garantiza una mejor amortiguación y control de la carrocería; perilla de control de la dinámica del vehículo; y la carrocería perfecta creada en el túnel de viento, permitiendo que la carga aerodinámica alcance niveles sin precedentes.
dulces