¿Cuál es la forma correcta de arrancar un coche? ¿Es necesario esperar hasta que baje el tacómetro antes de conducir?
Se recomienda esperar medio minuto, principalmente para permitir que el sonido del motor del vehículo vuelva a la normalidad, permitir que el aceite comience a fluir y proteger el coche. En este medio minuto podrás revisar los instrumentos del coche, abrocharte el cinturón de seguridad, etc. El motor genera energía quemando una mezcla de gases. Cuanto más estable sea el estado de combustión, más estable será el funcionamiento del motor. Cuando un motor de gasolina está funcionando, la gasolina debe evaporarse en el cilindro para formar una mezcla de gases uniforme que asegure una buena combustión. Sin embargo, la temperatura del cilindro es baja durante el arranque en frío y la evaporación de la gasolina es deficiente, lo que dificulta lograr una combustión estable. Si la combustión del cilindro es inestable cuando funciona a baja velocidad de ralentí, esto provocará una disminución de la potencia, lo que provocará una fuerte disminución de la velocidad y un fácil apagado.
Calentar el coche durante demasiado tiempo no sólo será perjudicial para su mantenimiento, sino que también producirá depósitos de carbón, dañará el motor y aumentará el consumo de combustible. Después de aumentar la velocidad de ralentí, se mejora la potencia de salida del motor. Incluso si el cilindro ocasionalmente tiene una combustión deficiente, su impacto será mucho menor, lo que es beneficioso para mantener un ralentí estable. El ejemplo más común es la antigua motocicleta con carburador. El ralentí es inestable después de arrancar en invierno y es fácil detenerse, pero no es fácil detenerse si pisa el acelerador inmediatamente después de arrancar.
Esta baja velocidad debe verse de acuerdo con la diferencia del vehículo. Mi automóvil generalmente conduce a alrededor de 1600 rpm en la ciudad, así que lo controlaré para que conduzca a 1300 rpm durante un período de tiempo. y esta vez es cuando salgo del garaje, comunidad, por el tramo de carretera congestionado, la velocidad del vehículo generalmente se mantiene entre 10 y 15 KM/H. Generalmente, después de completar este tramo. En la carretera, es el momento adecuado, la temperatura del motor aumenta y también se pueden encender la calefacción y el aire acondicionado. La protección del medio ambiente mencionada aquí no significa que el fabricante tenga conciencia de la protección del medio ambiente, sino que el país tiene las regulaciones pertinentes. Cada automóvil nuevo del fabricante debe pasar la prueba de los departamentos pertinentes antes de poder comercializarse y venderse normalmente. Entre las pruebas hubo una prueba de gases de escape con arranque en frío. Si la prueba falla, no se permitirá la venta del automóvil.
Para los motores de gasolina, las emisiones del arranque en frío son un daño grave en sí mismas. Debido a la escasa volatilidad de la gasolina a bajas temperaturas, la mezcla en el cilindro es escasa durante el arranque, lo que dificulta el arranque. Por lo tanto, durante el arranque en frío, la computadora debe controlar la boquilla e inyectar más combustible para aumentar la concentración de la mezcla. Y la gasolina que no se evapora seguramente no se quemará por completo, por lo que los gases de escape empeorarán. Además, hay dos componentes en el automóvil que tienen un impacto importante en las emisiones. Uno es el sensor de oxígeno, que retroalimenta la concentración de la mezcla a través del contenido de oxígeno de los gases de escape, lo que es útil para que la computadora controle con precisión el aire. -relación de combustible. El otro es un catalizador de tres vías que se utiliza para tratar los gases de escape. Ambos componentes necesitan trabajar a una temperatura determinada.