Volkswagen Touareg
En el mercado automovilístico actual, se han determinado modelos de referencia en todos los niveles, pero constantemente se lanzan muchos modelos nuevos. Su misión es desafiar el punto de referencia, pero desafortunadamente, no hay muchos modelos exitosos. Pero si hablamos de la marca con mayor tasa de éxito, definitivamente es Volkswagen. Por ejemplo, en el mercado de los SUV de la clase 300.000, todo el mundo sabe que la Highlander alguna vez fue el jugador dominante, o en todo el mercado de los SUV, los SUV japoneses entraron en el. mercado antes, pero Volkswagen primero El Tiguan estableció su posición, y luego el Touron superó directamente al Highlander en ventas, lo que provocó que el punto de referencia cambiara de manos. Pero como dice el viejo refrán, es más fácil conquistar un país que defenderlo. El Volkswagen Tourang se enfrenta ahora a la cuestión de cómo mantener sus ventas.
Desde la perspectiva del posicionamiento del producto, el Touron es en realidad uno grande que intimida a los pequeños. Después de todo, el Highlander es un SUV mediano más grande, mientras que el Touron es un tamaño mediano y grande estándar. Es una completa victoria en términos de tamaño y el precio de venta real es aproximadamente el mismo que el del Highlander. Por ejemplo, el precio de la versión con tracción en las cuatro ruedas del modelo 2.0T de alta potencia es básicamente de unos 300.000 yuanes, y el modelo actual de gran volumen de Highlander también ronda los 300.000 yuanes, por lo que el público estará ansioso. Ahora, en el Salón del Automóvil de Chicago 2020, hemos visto el lanzamiento de la nueva versión extranjera del Touron. Aunque los cambios no son grandes, se ha mejorado la textura de todo el vehículo, incluidas algunas mejoras de diseño detalladas, que están más en línea. las necesidades de los consumidores actuales.
Echemos un vistazo primero a los cambios en la apariencia. La parte frontal todavía resulta muy familiar, pero el estilo de la parrilla es diferente. No es tan musculoso como antes y se pone más énfasis en crear una sensación de refinamiento. Y la moda, junto con los faros de nuevo estilo en ambos lados, creo que tiene un sentido de clase más fuerte, y muchos fanáticos de los automóviles lo llaman un pequeño Touareg. Básicamente no hay cambios en la forma de los laterales y la familiar sensación de estabilidad y grandeza aún coexiste, pero el nuevo estilo de llantas aún realza una cierta sensación de deportividad. Luego está la parte trasera. El cambio más grande es definitivamente el grupo de luces, que hace eco de los faros y agrega un elemento en forma de L que es más reconocible cuando está encendido.
Cuando llegamos al interior, nos sorprendimos un poco, porque los cambios eran obvios. Aunque el diseño general seguía siendo el mismo que antes, el cambio en la forma del volante sin duda hizo que el interior. atmósfera diferente. De hecho, creemos que el modelo anterior es más adecuado por su posicionamiento y el último diseño de volante de Volkswagen es más adecuado para los modelos básicos. Sin embargo, la configuración es bastante rica, con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y una gama completa de sistemas de asistencia a la conducción. También se puede actualizar a un crucero adaptativo o mantenimiento de carril más avanzado. ser actualizado. Después de todo, es un lavado de cara menor y básicamente no hay otros cambios, pero aun así, el Highlander no es rival en absoluto.
Definitivamente no hay suspenso sobre la potencia. La versión extranjera no ha cambiado. Incluso si se revisa el modelo nacional, naturalmente no cambiará, a juzgar por el precio del modelo actual. En realidad, el modelo 2,5T puede ser más bajo. Después de todo, el Touron es un SUV de tamaño mediano a grande con una longitud de 5 metros y una distancia entre ejes de casi 3 metros. Incluso si el 2.0T tiene alta potencia, es difícil satisfacer las demandas de rendimiento de todos, y el 2.5T. El V6 suena más de alta gama si puede rondar los 350.000, por lo que el Highlander es realmente inútil. ¿Quién rechazaría un SUV insignia de Volkswagen? Incluso el mercado del Q5L será absorbido por parte del mercado.
Resumen: Aunque Touron no lleva mucho tiempo en el mercado, no le teme en absoluto a Highlander, Edge y las marcas de lujo de alta gama, y sus ventas han mejorado bastante. Este lavado de cara le permite dirigirse mejor a los consumidores jóvenes, pero esperamos que el Touron nacional pueda tener una mayor rentabilidad, lo que obligará al Highlander a mostrar total sinceridad.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.