Tripulantes nacionales llevan 11 meses a la deriva en el mar por no poder cambiar de turno ¿Cómo solucionar la crisis del transporte marítimo durante la epidemia?

Recientemente, informes de los medios afirmaron que según el Convenio sobre el trabajo marítimo, el tiempo máximo que la gente de mar permanece a bordo de un barco no puede exceder los 11 meses. Sin embargo, debido a la epidemia, a menudo deben ser puestos en cuarentena después de bajar del barco y no hay forma de realizar el envío a tiempo, lo que provoca una escasez de gente de mar. Además, debido a la epidemia y otras razones, los puertos no pueden cargar y descargar mercancías con normalidad, por lo que el mundo se enfrenta a una crisis del transporte marítimo. Entonces, ¿cómo debería resolverse la crisis del transporte marítimo durante la epidemia? El autor ha recopilado información relevante de la siguiente manera.

1. Incrementar el número de gente de mar y ajustar las normas de rotación. Como compañía naviera, debemos hacer todo lo posible para aumentar el número de gente de mar, contratar un grupo de nuevas personas calificadas de las universidades y de la sociedad, realizar capacitación en el trabajo y permitirles ingresar al trabajo lo antes posible después de aprobar el formación para sustituir a los antiguos marinos que no tienen forma de llegar al puerto. La otra es ajustar las reglas de rotación existentes y reemplazar a los miembros de la tripulación redundantes acortando el tiempo de servicio, reduciendo las vacaciones y reduciendo la plantilla. Esto puede ahorrar los recursos humanos necesarios para un solo barco y utilizarlos para organizar el trabajo en nuevos barcos de transporte. Lograr una rápida rotación laboral y cambios rápidos de trabajo.

2. Los buques de carga que se encuentren en el puerto y no puedan cargarse ni descargarse deben comunicarse con el puerto lo antes posible, coordinar las medidas de prevención y antiepidemia, cooperar activamente para responder al control epidémico portuario y lograrlo. carga y descarga en circuito cerrado. Controlar los riesgos dentro de un determinado ámbito y área.

3. Incrementar el número de buques de carga para mejorar la capacidad de carga. Los puertos pueden aliviar la presión del transporte marítimo aumentando el número de buques de carga, especialmente aumentando la participación de buques portacontenedores grandes o ultragrandes en el transporte portuario, lo que mejorará la eficiencia general de la carga. Además, algunas embarcaciones para otros fines pueden modificarse para uso temporal en operaciones de carga, etc.

En resumen, en base a los problemas actuales que enfrenta el transporte marítimo, se pueden tomar medidas efectivas como aumentar el número de tripulantes, aumentar la velocidad de los buques de carga que ingresan al puerto y aumentar el número de buques de carga. Se utiliza para aliviar la presión del envío.

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