Ilustraciones de 60 fallos comunes de Volkswagen

Ilustraciones de 60 fallas comunes de Volkswagen son las siguientes:

1. Humo negro emitido por el tubo de escape

Análisis de causa: Indica que la mezcla está mal. demasiado rico y la combustión es incompleta. Las razones principales son la sobrecarga del motor del automóvil, presión insuficiente en los cilindros, temperatura del motor demasiado baja, ajuste inadecuado del carburador, obstrucción del filtro de aire, cilindros individuales que no funcionan y encendido demasiado tarde, etc.

Solución: al solucionar problemas, verifique a tiempo si el estrangulador está completamente abierto y realice el mantenimiento si es necesario después de apagar la llama, mire la boquilla principal de la boca del carburador si sale aceite. o gotea, el aceite de la cámara del flotador. Si la superficie es demasiado alta, se debe ajustar al rango especificado y el orificio de medición principal se debe apretar o reemplazar; si el filtro de aire está obstruido, se debe limpiar, desobstruir o reemplazar;

2. El tubo de escape del vehículo emite humo azul.

Análisis de la causa: Se debe a que una gran cantidad de aceite de motor ingresa al cilindro y no se quema por completo. Retire la bujía y encontrará fuertes depósitos de carbón.

Solución: compruebe si el nivel de aceite de la varilla medidora de aceite es demasiado alto; si el espacio entre el cilindro y el pistón es demasiado grande; si los anillos del pistón están instalados al revés; si la guía de la válvula de admisión está desgastada; o el anillo de sellado está dañado; si la junta del cilindro está dañada, etc. y debe repararse si es necesario.

3. El tubo de escape del vehículo emite humo blanco, lo cual es grave cuando el automóvil está frío, pero ya no emite humo blanco después de que el automóvil se calienta.

Análisis de la causa: esto es porque la gasolina contiene agua y el motor está demasiado frío. En este momento, el combustible que ingresa al cilindro no se quema por completo, lo que provoca que se formen puntos de niebla o vapor de agua. Cuando se arranca el coche por primera vez en invierno o en temporada de lluvias, a menudo se puede ver humo blanco.

Solución: No importa, el humo blanco desaparecerá una vez que suba la temperatura del motor. Esta situación no requiere mantenimiento.

4. El motor hace ruido cuando el vehículo pisa el pedal del acelerador, se produce un sonido "retumbante" y se produce una sensación de vibración en el compartimento del motor.

Análisis de causa: Levante el vehículo. Se puede ver que hay marcas de rayones en la placa protectora inferior del motor. Si hay obstáculos en el camino y pasa a través de ellos con fuerza, la protección inferior del motor se golpeará. Después de la deformación, la distancia entre el protector inferior y el cárter de aceite del motor se reduce. Si la distancia es demasiado corta, el cárter de aceite y el protector inferior chocarán al acelerar, lo que provocará un ruido anormal y hará que la carrocería del vehículo vibre.

Solución: Asegúrese de observar atentamente la superficie de la carretera mientras conduce para evitar el arrastre del fondo.

Método de tratamiento: Retirar la placa protectora inferior, aplanarla y corregirla.

5. El volante del vehículo siempre está incorrecto, a veces a la izquierda, a veces a la derecha, errático

Análisis de la causa: Esto se debe al volante fijado en el Ranura del mecanismo de dirección. El tope de goma está completamente dañado.

Solución: Después de instalar el nuevo bloque de límite, la falla desapareció por completo.