Reproducción de la versión original europea, imagen oficial descifrada de FAW-Volkswagen ID.4CROZZ
Poco después del lanzamiento del ID.4 en el extranjero, Volkswagen rápidamente introdujo el automóvil en el país y logró la producción nacional a través de dos plantas conjuntas en el norte y el sur. El 3 de noviembre, la versión nacional de ID.4 hizo su primera aparición pública. Entre ellos, la versión FAW-Volkswagen se denomina ID.4?CROZZ y la versión SAIC-Volkswagen se denomina ID.4?X.
Entre ellos, el FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ básicamente replica el diseño general de la versión extranjera ID.4, con sólo ligeros ajustes en detalles (como el marco de la matrícula y las molduras) para adaptarse a los requisitos reglamentarios nacionales. Se canceló el diseño tradicional de la rejilla de entrada de aire, pero se mantuvo un panel decorativo negro de alto brillo, equilibrando la sensación futurista con la aceptación tradicional del usuario. En comparación con los modelos SAIC-Volkswagen, el ID.4 CROZZ de FAW-Volkswagen parece más original.
En términos de diseño, FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ adopta faros LED de matriz IQ.Light, que pueden ajustar automáticamente la altura y el ancho de la luz según la velocidad del vehículo y el ángulo de dirección. Además, los faros también tienen modos de Bienvenida y Adiós, lo que le permite interactuar estrechamente con el propietario del vehículo cuando sale o regresa a casa.
En términos de tamaño, el largo/ancho/alto del FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ son 4592/1852/1629 mm respectivamente y la distancia entre ejes es de 2765 mm. La capota adopta una gran capota panorámica (con diseño de parasol eléctrico) y está equipada con grandes ruedas de aluminio de 21 pulgadas.
Basado en la nueva plataforma MEB, FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ maximiza el espacio interior del coche. Tanto el panel de instrumentos como la pantalla de control central adoptan un diseño flotante y el número de botones físicos se reduce considerablemente para garantizar la limpieza de la consola central. La pantalla de control central de 12 pulgadas integra CarPlay, música Kuwo, cambio de modo de conducción y otras funciones. El diseño de la interfaz automóvil-máquina es principalmente práctico.
Mientras se conduce, el sistema de visualización frontal de realidad aumentada AR HUD equipado en el FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ puede presentar información básica del vehículo y funciones de conducción asistida en el campo de visión del conductor.
En términos de seguridad activa y pasiva, FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ está equipado con el sistema de asistencia a la conducción IQ.Drive L2, que puede realizar crucero adaptativo, mantenimiento de carril, asistencia para cambio de carril y vehículos que vienen. desde la parte trasera. Alerta temprana y otras funciones. Además, el sistema de aparcamiento panorámico de 360° también puede eliminar los puntos ciegos en el campo de visión.
En cuanto al sistema energético, información relevante señala que el ID.4 CROZZ lanzado inicialmente está equipado con un único motor trasero producido por Volkswagen, con una potencia máxima de 150kW (204 caballos) y un par máximo de 310 Nm. En el futuro, se espera que a la serie de productos ID.4?CROZZ se incorpore también una versión con tracción total con una potencia máxima de 225 kW (306 caballos).
Además, se espera que ID.4 CROZZ proporcione tres paquetes de baterías diferentes, que constan de 8, 9 y 12 módulos de batería respectivamente. La versión de largo alcance tiene una capacidad de batería de 84,8 kWh, una densidad de energía del paquete de batería de 175 Wh/kg y una amplia autonomía de crucero de 555 km. Los funcionarios declararon que el nuevo automóvil admite carga lenta de CA de 7,2 kW y carga rápida de CC de 100 kW.
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