La petición final del piloto en los últimos 6 minutos de etíope Airlines es desgarradora

Según noticias relevantes, de las dos cajas negras, una fue encontrada en un montón de chatarra durante la búsqueda e inspección, y la otra fue encontrada a unos 20 metros bajo tierra por personal de la empresa china China Railway No. 7 Mesa.

Este accidente aéreo es el segundo accidente aéreo que involucra a un avión Boeing 737-8 después del accidente de Lion Air en Indonesia el 29 de octubre de 2018.

Descripción de la escena

1. Equipo de rescate: El avión se estrelló contra un pozo profundo de varios metros en una tierra de cultivo. Personal de rescate compuesto por Etiopía Airlines, el ejército y el departamento médico. El lugar fue acordonado y el 11 de marzo, los rescatistas continuaron recogiendo los escombros esparcidos por todas partes después del accidente del avión. Algunos aldeanos que viven en pueblos circundantes también entregaron a los trabajadores de rescate los restos de un avión encontrados cerca. Los cuerpos de las víctimas han sido retirados del lugar.

2. Aldeano: Un aldeano llamado Tesfaye dijo: "Escuché una gran explosión en ese momento, por lo que mi casa se sacudió, y mi familia y yo corrimos apresuradamente fuera de la casa. Más tarde supimos que un El avión se estrelló y vimos humo y fuego saliendo del lugar del accidente”

3. Séptima Oficina de Ferrocarriles de China: fue responsable de construir la carretera Después de descubrir el accidente. La Oficina de Ferrocarriles No. 7 de China envió inmediatamente personal y equipo mecánico al lugar del accidente para participar en la operación de rescate. Wang Guanghui, secretario de la sección del Partido de la Compañía de Ultramar del Ferrocarril No. 7 de la Región Etíope de China, dijo: "Alrededor de las 3 p.m. hora local, corrimos al lugar y vimos que el avión se estrelló en un pozo profundo de varios metros en "Mira. Parece que el avión cayó al suelo con la cabeza gacha. Después de golpear el suelo, quedó completamente convertido en fragmentos dispersos y no se pudieron encontrar restos más grandes".

Antes del incidente. El piloto notó una anomalía y solicitó regresar.

El director ejecutivo de Ethiopian Airlines, Gebumariam, dijo en una conferencia de prensa sobre el accidente ese día que después de que despegó el vuelo 302 de Ethiopian Airlines accidentado, el piloto informó de un encuentro debido a dificultades. , solicitó regresar. Según los registros del controlador aéreo, se le permitió regresar en ese momento, pero desafortunadamente la tragedia ocurrió antes de que el avión tuviera tiempo de regresar.

Identidad del piloto:

Se entiende que el piloto que murió era uno de los pilotos senior de la aerolínea, había volado durante más de 8.000 horas y tenía un "excelente historial de vuelo". El avión estrellado acababa de despegar de Sudáfrica y llegó a Addis Abeba, donde permaneció en tierra en el aeropuerto internacional de Bole durante más de tres horas. Gebmariam dijo que el avión también se sometió a inspecciones de mantenimiento de rutina antes del despegue y no se encontraron problemas. Por el momento no han determinado la causa del accidente. Dijeron que en este momento no pueden descartar ninguna posibilidad, pero no pueden atribuir la causa a nada. Deben cumplir con las normas internacionales y esperar las inspecciones.

La situación del accidente fue similar a la anterior

Además, informes relevantes señalaron que los problemas que encontró el avión antes del accidente fueron efectivamente los mismos que ocurrieron en Lion Air en Indonesia en octubre de 2018. La situación del accidente fue similar.

1. Un minuto y medio después del despegue del 302 de Ethiopian Airlines, el avión comenzó a descender por motivos desconocidos y duró casi un minuto antes de volver a ascender. Durante este período de tiempo, la aeronave continuó acelerando a una velocidad que excedía con creces la velocidad normal durante la fase normal de la aeronave. Tres minutos después del despegue, el avión aterrizó y se estrelló.

2. El 29 de octubre de 2018, el vuelo de Lion Air que se estrelló en Indonesia tuvo una experiencia similar. Posteriormente, Indonesia elaboró ​​un informe de investigación preliminar basado en la caja negra y anunció los detalles del accidente de ese año.

Durante los 11 minutos de vuelo, el morro del avión cayó automáticamente más de 20 veces. El piloto también tuvo problemas con el avión en problemas y siguió levantando el morro del avión, pero desafortunadamente sí, en esto. El juego con la muerte terminó con el avión estrellándose en el mar.

Análisis de expertos: No es aconsejable hacer demasiadas asociaciones demasiado pronto

Quiero comparar los dos accidentes aéreos. Ambos aviones eran nuevos y el clima. Todo estuvo relativamente bien ese día. Las emergencias fueron similares y ambos pilotos intentaron regresar, pero fracasaron. Los expertos estadounidenses en seguridad aérea advierten contra esto: no es aconsejable pensar demasiado y demasiado pronto.

Son muchos los motivos que pueden provocar esta situación: como fallo del motor, error del piloto, desequilibrio de carga, sabotaje provocado por el hombre o choque con aves, etc...

Según el Aviation Safety Network Harold Lant, fundador de , los resultados de la inspección y el mantenimiento antes del despegue mostraron que la aeronave estaba operando con normalidad.

Los investigadores indonesios están investigando actualmente los sensores del avión de Lion Air estrellado para confirmar si hubo lecturas incorrectas que activaron automáticamente el modo de "inmersión" del avión.

Después del accidente de Lion Air, Boeing también emitió un aviso a los operadores aéreos, sugiriendo que podrían ocurrir falsas alarmas en los sensores, activando inmersiones automáticas y notificando a los pilotos los procedimientos operativos para tales situaciones, pero a los pilotos en algunos aviones. Los operadores dijeron que las instrucciones no eran completas.