¿Cómo encender el aire acondicionado en verano para mantenerlo fresco y ahorrar combustible?
¿Cómo encender el aire acondicionado en verano para mantenerlo fresco y ahorrar combustible? ?
Los aires acondicionados para automóviles, además de ajustar la temperatura dentro del automóvil, también pueden ajustar el consumo de combustible, ahorrando dinero.
¿Cómo encender el aire acondicionado cuando te subes al auto por primera vez, ahorrará combustible y ahorrará combustible?
¿Cómo encender el aire acondicionado cuando te subes por primera vez al auto? coche, ahorrará combustible y le mantendrá fresco. No es tan fácil encontrar un lugar para estacionar ahora, y es inevitable que estarás bajo el sol brillante y hará mucho calor adentro cuando quieras subir al auto.
Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Duan Fangyong y otros publicaron un artículo en la revista "Automobile Practical Technology", "Investigación sobre el efecto de los colores interiores y exteriores en la temperatura interior del vehículo después de la exposición a el Sol", por así decirlo.
Elegí un verano en Hefei e hice una prueba en un ambiente cálido y soleado. Como resultado, la temperatura máxima en el volante alcanzó los 80 °C y la temperatura del aire en el coche alcanzó unos 60 °C. a 70°C.
Según lo afirmado en este documento, 60 ℃ ya está caliente al tacto, y 70 ℃ hace que sea difícil sostenerlo firmemente y solo se puede tocar brevemente.
Si quieres refrescarte al subir al coche, simplemente enciende el A/C (refrigeración), que en realidad no sirve de nada.
Al igual que una olla con agua caliente, encender el aire acondicionado (refrigeración) equivale a agregarle un poco de agua fría y convertirla lentamente en agua tibia.
Esto es relativamente ineficiente y un desperdicio. La forma más rápida sería echar toda el agua caliente y echar agua fría poco a poco, ¿no?
Si te pasas a un coche, sólo necesitas abrir puertas, ventanas y circulación exterior, subir el volumen de aire al máximo y despedirte primero del aire caliente del coche y desaguar. lejos.
¿Puedes encender la refrigeración en este momento? No importa, no la abras. La primera tarea ahora es: verter esta olla con agua caliente. No te preocupes por de dónde viene el agua fría ni por cuántos cubitos de hielo hay. ser salvo?
Espera hasta que la temperatura en el coche baje a aproximadamente la misma que en el exterior, luego cierra las ventanillas y enciende la circulación interna y el aire acondicionado (refrigeración). Esto ahorrará combustible y hará que el coche esté aún más fresco. que antes.
Cómo encender el aire acondicionado mientras conduces para ahorrar combustible
Cómo ajustar el aire acondicionado manual
Una vez que el coche está en la carretera, hay En realidad, algunas formas específicas de encender el aire acondicionado. En primer lugar, el método de circulación tiene un impacto en el consumo de combustible.
La tesis de maestría de Li Yiheng de la Universidad de Jilin "Determinación de la carga y análisis de la aplicación de los modos de circulación interna y externa de los acondicionadores de aire de automóviles" se menciona anteriormente.
Probó los factores que influyen en la carga de refrigeración y descubrió que el modo de circulación tiene el mayor impacto.
En condiciones de trabajo estándar, al cambiar de circulación interna a circulación externa, la carga frigorífica aumenta un 191,8%, que es casi el doble.
Esto es un poco como la persona que encontré mientras hacía problemas de matemáticas, que llenó y vació la piscina al mismo tiempo. En realidad, se desperdició mucha agua.
Hay mucho aire acondicionado en el coche, que en realidad se desperdicia, y este aire acondicionado se produce utilizando aceite mediante diversas transformaciones.
¿De dónde vino el petróleo? El petróleo viene del dinero, ¿verdad? Por tanto, si se desea ahorrar combustible, sería mejor activar la circulación interna.
Solo preste atención a encender la circulación externa para ventilación de vez en cuando, de lo contrario, el automóvil estará demasiado congestionado e incomodará a la gente. El principio es el contenido de oxígeno, que también está relacionado con la seguridad. .
Sin embargo, si acabas de comprar un coche nuevo y el interior tiene un olor que lo hace insoportable, entonces no es recomendable guardar el aceite, sería mejor utilizar la circulación externa.
Hay ciertas consideraciones sobre cómo abrir la circulación externa. También puedes escucharlo: no abrir demasiado el volumen del aire.
Zhang Yanli de la Universidad Jiao Tong de Shanghai tiene una tesis de maestría, "Optimización del rendimiento de sistemas de aire acondicionado automotrices", y ha realizado investigaciones al respecto.
En condiciones de circulación externa, después de aumentar el caudal de aire de 352 m?/h a 423 m?/h, la temperatura de la salida de aire aumentó de 14,3 ℃ a 16 ℃.
Esto es realmente fácil de entender. Cuando se aumenta el volumen de aire, el aire acondicionado no estará demasiado frío y se diluirá, ¿verdad? El flujo de aire también se ha vuelto más fuerte y se escapará más aire acondicionado. Piensas que es como una tubería de agua de goma con fugas.
Cuanto más grande esté el agua abierta, más agua se escapará por el hueco, ¿verdad? La conexión real con la boca del tubo no es tan ideal.
Y después de que se activa la circulación externa, el aire acondicionado proviene del aire exterior del automóvil, que es el aire caliente de ese día, y el compresor lo enfría y luego lo inyecta.
Si el volumen de aire es grande y la potencia del compresor no es suficiente, la temperatura de la salida de aire será naturalmente alta, pero se enfriará lentamente, el efecto será medio y se consumirá aceite. más.
Así, cuando el coche ya está circulando por la carretera, la circulación interna es sin duda la más eficiente en consumo de combustible.
Si es necesario separar la circulación externa por la mitad, se debe reducir adecuadamente el volumen de aire, lo que también puede ahorrar combustible y dinero.
Cómo ajustar el aire acondicionado automático
Si el coche es de gama relativamente alta y tiene aire acondicionado automático, y no tienes que preocuparte por presionarlo, aún puedes confiar sobre el establecimiento de esta temperatura objetivo para ahorrar combustible.
Cuando el aire acondicionado automático está encendido, seleccionas la temperatura y el coche se enciende solo. Cuánto se enciende el ventilador, cómo se enciende el compresor... todo será ajustado y arreglado. Luego ajuste el automóvil a una temperatura objetivo adecuada.
Además, la mayoría de los aires acondicionados automáticos de los coches actuales utilizan compresores de cilindrada variable. Cuando se alcanza la temperatura establecida en el coche, la potencia del compresor se reducirá.
Utilizar un menor consumo de combustible para mantener la temperatura interior del coche es fácil de entender. Todo está disponible en casa. ¿Qué es? Aire acondicionado inverter, ¿verdad?
La habitación está más fresca, pero el aire acondicionado no se apaga por completo. Algunos parecen tener menos viento que antes. A las personas les importará. esta cosa de todos modos, ¿verdad?
Este tipo de aire acondicionado se instala en el coche si queremos ahorrar combustible, podemos ajustar la temperatura lo más alto posible bajo la premisa de que estemos cómodos, y podemos ahorrar consumo de combustible.
Por ejemplo, "Ah, hace mucho calor para mí" y "silbido", cambia a 18 ℃. En realidad, 18 ℃ es realmente incómodo.
De hecho, es posible que 22℃ o 25℃ sea bastante cómodo, o que la sensación sea la misma que 18℃, pero el consumo de combustible es diferente.
También puedes ajustarlo primero a 22 ℃ o 25 ℃. Si sientes que es fresco y cómodo, detente allí. Ajustarlo a 18 ℃ no es mucho mejor, excepto agregar más aceite.
El aire acondicionado manual y el aire acondicionado automático se hacen de forma diferente
Así que, en resumen, antes de subir al coche en verano conviene subir el viento y abrir las ventanillas. de ancho para dejar salir el aire congestionado, y el botón del A/C no importa en ese momento, ahorras dinero al no presionarlo.
Si se trata de un aire acondicionado manual, preste atención a ajustar el modo de circulación y el volumen de aire. Si activa la circulación externa y reduce el volumen de aire, puede ahorrar dinero.
Para el aire acondicionado automático, no lo ajuste a 18 ℃ y 16 ℃ al mismo tiempo. Usted sabe que ahora tiene mucho calor y se siente incómodo, pero la velocidad y el tiempo de enfriamiento son los mismos.
Pruébalo a 25°C, no hay problema. Tienes que ir un poco más frío, 23°C, que tendrá el mismo efecto y menor coste.