Informe de investigación de Forex 2018

Este informe de investigación intenso desencadenó acalorados debates en Internet. Algunas personas creen que desmantelar automóviles puede ayudar a comprender la cadena de suministro automotriz, y Haitong International no es la primera corredora que realiza investigaciones sobre el desmantelamiento de automóviles. El equipo de Haitong International que desmanteló el coche también expresó su esperanza de utilizar datos de primera mano para mostrar los detalles de las piezas del coche. Yao, analista automotriz de Haitong International, dijo que este informe tiene como objetivo materiales introductorios para la industria de vehículos de nueva energía y, lo que es más importante, el equipo acumula experiencia y mejora los niveles de investigación.

Sin embargo, algunas personas del sector también han planteado dudas. Un analista de corretaje dijo a Red Star Capital Bureau que la mayoría de los informes de Haitong International son sólo un montón de piezas y componentes, sin "información seca". Señaló además que actualmente el sector vendedor de las empresas de valores está muy involucrado. "Es posible que Haitong International haya elaborado un informe de investigación tan llamativo con 'puntos extra'."

Desmantelamiento de un coche eléctrico BYD

Publicación de un informe de 87 páginas

El informe de investigación de Haitong International presenta primero la descripción general de los vehículos desmantelados, los conceptos de plataforma, las ventas históricas, el consumo de energía, el mantenimiento y los costos de compra. El siguiente contenido es básicamente una breve introducción a cada parte de BYD Yuan, incluido el sistema de tres eléctricos, la parte interior, la parte de la estructura exterior, la parte de la estructura del chasis, las lámparas, el mazo de cables, el conjunto EPS del volante y otras partes o partes, e incluso Materiales de aislamiento acústico, alfombras, etc. Cada pieza desmontada tiene una descripción en imagen y texto, que incluye las dimensiones y el peso de la pieza, el principio de funcionamiento, la información de producción y la cotización del distribuidor, con énfasis en la batería.

Se informa que el vehículo a desmantelar en esta ocasión es un BYD EV360 2018, que es un auto usado de segunda mano. El coche se fabricó en septiembre de 2008 con el número 2065438. Se compró originalmente para satisfacer las necesidades de desplazamiento diario y el kilometraje alcanzó los 78.000 kilómetros.

Un concesionario de automóviles de segunda mano le dijo a Red Star Capital Bureau que la tasa de retención de valor de un año de BYD Yuan EV supera el 60%, y la tasa de retención de valor de cuatro años es de alrededor del 50%. Si no hay ningún accidente automovilístico grave, el precio de un coche de segunda mano es de 60.000 a 70.000 yuanes. El precio del automóvil eléctrico BYD coreano 2022 alcanza los 265.438 yuanes, 48.000 a 329.800 yuanes.

Después de que se publicó el informe, Shi Yi, jefe del equipo de automóviles metálicos de Haitong Securities, dijo en WeChat Moments que el informe fue completado por 16 miembros del equipo y tomó 3 meses antes y después de que el automóvil fuera desmantelado. .

Captura de pantalla del Informe de investigación internacional de Haitong

Los internautas preguntaron:

¿Existe una demanda real? ¿O es un truco de marketing?

Entonces, ¿cuál es el punto de partida del informe de investigación sobre desmantelamiento de Haitong International?

La empresa de corretaje Yao dijo a China que este informe es un material de introducción para la industria de vehículos de nueva energía. El informe de investigación puede desempeñar un papel muy claro para muchos inversores que son nuevos en el sector de las nuevas energías; para los inversores senior en la industria del automóvil, este informe también puede permitirles ver los cambios y desarrollos experimentados por una empresa como BYD. representan la modernización de la industria manufacturera de China.

Para el equipo de investigación automotriz de Haitong International, el proceso de desmantelamiento de vehículos eléctricos es también un proceso de aprendizaje y progreso, así como de acumulación de experiencia e investigación.

Algunos internautas se preguntaron por qué eligieron desmantelar el BYD EV360 2018.

Haitong International declaró en el informe de investigación que el automóvil es el primer automóvil producido en masa en la industria que nace en la plataforma e altamente integrada de vehículos eléctricos puros, y el primero en la industria en lograr un alto grado de La plataforma de vehículo puramente eléctrico con propulsión, carga y distribución eléctricas integradas e inteligentes y módulos de control multifunción es un hito.

"BYD representa el epítome de la mejora y transformación de la industria manufacturera de China. Este 'Yuan' de 2018 está lejos de ser comparable a los coches BYD actuales en términos de belleza e inteligencia, pero podemos desmantelar este modelo. Ayuda a los inversores que miran la industria por primera vez a tener una experiencia más intuitiva”, dijo Yao Dui.

En cuanto a si la diferencia entre el yuan BYD de 2018 y el desarrollo actual de vehículos de nueva energía tendrá un impacto adverso en los inversores, ¿eligió dividir el yuan de 2018 para ahorrar costos... Red Star Capital? La oficina envió una carta de entrevista a Haitong International, sin respuesta al cierre de esta edición.

Existen infinitos métodos de investigación para desmantelar productos electrónicos de consumo como teléfonos móviles y electrodomésticos como aires acondicionados. Haitong International no es la primera corredora que realiza investigaciones sobre el desmantelamiento de automóviles. Los equipos de investigación extranjeros, como la UBS, ya han tomado precedente.

Pero ¿es realmente necesario destrozar un coche sólo para escribir un informe de investigación?

Un analista de corretaje dijo a Red Star Asset Management que los informes de investigación de Haitong International son principalmente una colección de piezas y componentes, sin "información seca". "De la parte introductoria de la página 18. Para piezas estructurales simples, solo hay dos fotos y una oración en un PPT. Para las complejas, como los sistemas de baterías, hay siete PPT y las fotos ocupan la mayor parte del espacio. Este informe de investigación es para principiantes. Es algo útil, pero no suficiente para inversores experimentados”.

Señaló que el costo de desmantelar teléfonos móviles y electrodomésticos es mucho menor que el de los automóviles, y la mayoría de ellos Son análisis de alta calidad y en profundidad. "No es que no se puedan desmantelar coches para realizar investigaciones, sino que hay que gastar entre 60.000 y 70.000 yuanes para hacer un PPT de este tipo".

En opinión de Yan Jinghui, miembro del comité de expertos de Según la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, el objetivo final de la investigación sobre el desmantelamiento de automóviles de corretaje es ayudar a los inversores a tener más confianza en las empresas subyacentes. "Como tercero, las compañías de valores darán a las personas una sensación relativamente objetiva. Presentan claramente el interior y el exterior del automóvil, lo que puede reflejar las capacidades y el potencial de desarrollo de la empresa y la industria, lo cual es muy beneficioso para el marketing". /p>

En la industria, la disminución de las ventas puede convertirse en un "punto de distribución"

Los analistas de corretaje antes mencionados también sugirieron que "el llamativo informe de investigación de Haitong International puede ser para 'dar puntos de distancia'."

Se informa que cada trimestre, desde el final hasta el comienzo del siguiente trimestre, es el período pico para las calificaciones institucionales y los institutos de investigación de corretaje confiados. Es la "temporada de pasteles" al final del segundo cuarto. Las comisiones de corretaje son aproximadamente iguales a los ingresos operativos del instituto y el "punto de distribución" representa la comisión del cliente del analista como porcentaje de las comisiones totales del instituto.

Red Star Asset Management entiende que la industria de corretaje de ventas está muy involucrada y los analistas de corretaje también participan de diversas maneras. Algunos institutos de investigación de valores brindan a los clientes institucionales el servicio de organizar actividades entre padres e hijos; está el Instituto de Investigación de Valores de Shanghai, que brinda servicios de "apropiación de alimentos" durante la epidemia durante el feriado del Día de la Limpieza de Tumbas, un instituto de investigación de valores bien establecido; "infló sus ventas" para mejorar su desempeño y amenazó con explotar. Los clientes quieren quejarse.

Según las estadísticas de Choice, había 20 empresas de valores con ingresos por comisiones superiores a los 200 millones en 2015, la mayoría de las cuales son instituciones establecidas en la industria de valores nacional. En 2021, habrá hasta 30 corredurías con ingresos por comisiones de más de 200 millones. En los últimos años, algunas empresas de valores pequeñas y medianas también se han estado preparando para establecer institutos de investigación, intensificando la ya seria competencia en la industria.

“Si esto continúa, es posible que en el futuro haya más métodos sin escrúpulos”.

Editor Yang Cheng

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