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¿Las aerolíneas de qué países han sufrido enormes pérdidas este año?

Según la agencia de noticias Xinhua, el 27 de septiembre de este año, Qatar Airways anunció que las pérdidas de las compañías afectadas por el nuevo coronavirus desde 2019 hasta marzo de 2020 ascendieron a 7 mil millones de riales cataríes, equivalentes a aproximadamente 1.3089 millones de yuanes. Además, Qantas, la aerolínea más grande de Australia, sufrió graves pérdidas en 2020, alcanzando 654,38+96 millones de dólares australianos, equivalentes a aproximadamente 9.853 millones de yuanes. Esta es también la primera vez que Qantas sufre una pérdida en los últimos seis años. Qantas está respondiendo a la crisis vendiendo directamente pijamas de clase ejecutiva y kits de comodidad adicionales para recaudar dinero y salir adelante.

De hecho, ya en marzo y abril de este año, las aerolíneas de todo el mundo se enfrentaban a una crisis sin precedentes debido al impacto del nuevo coronavirus. Incluso Delta Air Lines, conocida como la aerolínea más rentable del mundo, ha tenido que apretarse el cinturón este año. Cuando las aerolíneas de todo el mundo se vieron obligadas a suspender sus vuelos, todos los ejecutivos de Delta Air Lines recortaron sus salarios en un 50%, y el 15% de sus 90.000 empleados comenzaron a tomar licencias no remuneradas. De esta manera esperan superar la crisis lo antes posible. . Las aerolíneas de Estados Unidos, Canadá, el norte de Europa y otros lugares se vieron obligadas a suspender sus operaciones y persistieron a pesar de las enormes pérdidas económicas.

En comparación con Delta Air Lines, Flyby, una aerolínea británica de bajo coste con una historia de 465.438+0 años, está muy por detrás. Ante una situación tan difícil, Flyby Airlines, que inicialmente no era muy rentable, finalmente no logró sobrevivir en marzo y se vio obligada a declararse en quiebra. Su quiebra no sólo tuvo un gran impacto para sí misma, sino que también asestó un duro golpe a la industria de la aviación en ese momento.

El 6 de junio de este año, Philippine Airlines anunció la decisión de despedir a 2.700 empleados debido al impacto continuo de la epidemia de COVID-19 en la industria de la aviación. Se dice que este grupo de personas representa aproximadamente el 35% del número total de empleados, y el número de vuelos actualmente operados por la empresa es sólo el 15% del que había antes de la epidemia.

Además de recaudar miles de millones de dólares de los mercados de deuda y de valores, algunas aerolíneas estadounidenses tuvieron que solicitar un préstamo federal de 25 mil millones de dólares del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para sobrevivir a la crisis. Después de todo, American y United Airlines todavía tienen una proporción relativamente grande de despidos involuntarios, lo que hace que el número de despidos en esta industria sea muy grande. Depender de paquetes de ayuda podría darles a estas aerolíneas un respiro.

En los próximos tiempos, estas aerolíneas no sólo despedirán a más de 30.000 personas, sino que también reducirán la jornada laboral de los trabajadores, lo que significa que el salario de cada trabajador se reducirá hasta cierto punto. Muchas aerolíneas han llegado a acuerdos mutuamente beneficiosos con los empleados de vuelos para reducir sus horas mínimas garantizadas. Aunque esto reducirá los salarios de los empleados de vuelos, puede reducir en gran medida los despidos y evitar que algunas personas sean despedidas. Cuando haya un gran cambio en la industria de la aviación, su salario aumentará gradualmente, lo cual es una buena decisión para todos.

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