¿Por qué está en tierra el avión de pasajeros nacional ARJ21?
Debido a las inspecciones periódicas normales, hubo un ligero problema con el diseño o la fabricación de la puerta del avión. Parece que ocurrió un incidente después del aterrizaje en Shanghai a finales del año pasado y la puerta no pudo ser. abierto.
Sin embargo, el arj21 en sí sigue siendo un avión muy seguro. La compañía operadora lo pilota él mismo, Dalao, un director general de vuelo, e incluso lo pilotean tres pilotos veteranos con una gran experiencia como capitanes. Se puede ver que el país concede gran importancia a la formación de la imagen de las marcas nacionales y nadie se burlará de la seguridad de este producto.
El avión de pasajeros regional ARJ21 (Advanced Regional Jet for 21st Century) es un avión con derechos de propiedad intelectual independientes desarrollado por China de acuerdo con los estándares internacionales. ARJ21 incluye series de modelos básicos, modelos de carga y modelos comerciales.
El 29 de noviembre de 2015, el primer avión regional de pasajeros ARJ21 llegó a Chengdu, fue entregado a Chengdu Airlines Co., Ltd. (Chengdu Airlines) y entró oficialmente en operación en el mercado. El 26 de octubre de 2019, el avión de pasajeros doméstico ARJ21 realizó su primer vuelo internacional.
El 30 de julio de 2020, el avión ARJ21 103 completó el vuelo de prueba de expansión de altitud máxima de despegue y aterrizaje en el aeropuerto civil más alto del mundo: el aeropuerto Daocheng Yading (4.411 metros sobre el nivel del mar) y regresó a Shanghai.
Datos de rendimiento:
El nuevo avión regional ARJ21 es el primer avión regional turbofan de mediano y corto alcance de China desarrollado de forma independiente de acuerdo con las regulaciones internacionales de aviación civil y con derechos de propiedad intelectual independientes. Tiene una capacidad de 78 a 90 asientos, con una autonomía de 2.225 kilómetros a 3.700 kilómetros, y se utilizan principalmente para atender el uso de rutas radiales desde las ciudades centrales hacia las ciudades pequeñas y medianas circundantes.
La aeronave tiene un peso máximo de despegue de 40.500 kilogramos, una altitud operativa máxima de 11.900 metros, una autonomía máxima de 3.700 kilómetros y una vida económica de diseño de 60.000 horas de vuelo/20 años naturales.