¿Alguien puede presentarnos a Mitsubishi Heavy Industries de Japón?
Mitsubishi Heavy Industries es el mayor fabricante militar de Japón. En 2003, la cantidad de pedidos de la industria militar aceptados por la Agencia de Autodefensa fue de 280 mil millones de yenes, ocupando el primer lugar entre todas las empresas de la industria militar. Los equipos producidos por Mitsubishi Heavy Industries, como los aviones de combate F-2 y F-15J, y los tanques Tipo 90, desempeñan un papel fundamental en la Fuerza de Autodefensa Aérea y la Fuerza de Autodefensa Terrestre. En la Fuerza de Autodefensa Marítima. Mitsubishi Heavy Industries fabrica casi la mitad de los submarinos y un tercio de los destructores. Su estatus en la industria militar japonesa es evidente.
Evolución histórica y resumen
El antecesor de Mitsubishi Heavy Industries se remonta a la Restauración Meiji. En 1884, el fundador de Mitsubishi, Yataro Iwasaki, arrendó al gobierno la Oficina de Construcción Naval de Nagasaki del Ministerio de Industria e Industria y la llamó Astillero de Nagasaki, que más tarde se convirtió en Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. En 1934, cuando el negocio de la empresa se había expandido a maquinaria pesada, aviones, vehículos ferroviarios y otros campos, la empresa pasó a llamarse Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, debido a la política de las autoridades de ocupación estadounidenses de desmantelar el Zaibatsu, Mitsubishi Heavy Industries se dividió en West Nippon Heavy Industries Co., Ltd., Central Nippon Heavy Industries Co. ., Ltd., East Nippon Heavy Industries Co., Ltd. y otros en 1950. empresa. Sin embargo, con cambios en la política estadounidense y la política interna japonesa, las tres empresas se fusionaron en 1964 y reconstruyeron Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. hasta el día de hoy. Durante este período, la división automotriz de Mitsubishi Heavy Industries se independizó como "Mitsubishi Motors Corporation" en 1970.
Actualmente, el negocio de Mitsubishi Heavy Industries cubre maquinaria, barcos, aeroespacial, energía atómica, energía eléctrica, transporte y otros campos. Al 1 de abril de 2004, el capital registrado era de 265,6 mil millones de yenes y el número de empresas. empleados fue de 34.306. Tiene 9 oficinas u oficinas de representación en el extranjero, 9 sucursales, 6 institutos de investigación y 9 oficinas comerciales. El volumen de pedidos anual es de 2.159,2 mil millones de yenes (del 1 de abril de 2003 al 31 de marzo de 2004) y las ventas anuales son de 1.940,1 mil millones de yenes (la fecha estadística es la misma que antes). Entre ellos, calculados en términos de la proporción de ventas departamentales con respecto a las ventas totales, el departamento de construcción naval y marítimo representó 8, el departamento de energía nuclear representó 23, el departamento de maquinaria y estructuras de acero representó 20, el departamento aeroespacial y aeroespacial representó 17, vehículos, máquinas herramienta y otros departamentos industriales representaron 29, y otros departamentos de Industria representaron 3.
Mitsubishi Heavy Industries es miembro de Mitsubishi Zaibatsu. Los chaebols japoneses actuales aparecen en forma de los llamados keiretsu (la pronunciación del kanji japonés para "serie"). Todas las empresas de la serie Mitsubishi son miembros de la organización del Grupo Mitsubishi "Golden Yao Club" (que significa Friday Club). Incluyen (en aras de uniformidad, este artículo utiliza su nombre japonés en caracteres chinos o su nombre original en inglés):
Asahi Glass (compañías de vidrio y productos químicos), Kirin Beer, Nippon Oil, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance, Bank of Tokyo-Mitsubishi, Nikon Camera, Nippon Yusen Line, P.S Mitsubishi (dedicada a la industria de la construcción), Mitsubishi Aluminio, Mitsubishi Chemical, Mitsubishi Chemical Machinery, Mitsubishi Gas Chemical, Mitsubishi Estate (bienes raíces), Mitsubishi Motors, Mitsubishi Heavy Industries, Mitsubishi Plastics, Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Trust Bank, Mitsubishi Shindo, Mitsubishi Steel, Mitsubishi Paper, Mitsubishi Warehouse, Mitsubishi Instituto General de Investigación (los caracteres japoneses son "Mitsubishi General Research Institute"), Mitsubishi Electric, Mitsubishi Cable Industries, Mitsubishi Fuso Trucks and Buses, Mitsubishi Materials (Mitsubishi Materials), Mitsubishi Rayon, Meiji Yasuda Life Insurance.
Las empresas de la misma serie pueden cooperar más estrechamente. Cada empresa puede ofrecer a otras empresas hermanas buenos productos o precios más bajos en sus propias áreas de responsabilidad. Por ejemplo, Nippon Yusen Kaisha es un importante comprador del departamento de envíos de Mitsubishi Heavy Industries, y Mitsubishi Electric proporciona productos electromecánicos para Mitsubishi Heavy Industries. Empresas como Mitsubishi Steel, Mitsubishi Steel, Mitsubishi Aluminium y Mitsubishi Materials pueden proporcionar los departamentos aeroespacial y de envío de Mitsubishi. . Proporcionar materias primas confiables. Empresas como Mitsubishi Bank y Tokio Marine pueden ofrecer préstamos y servicios de seguros especiales (como seguros para lanzamientos espaciales). Los productos ópticos producidos por Nikon y los nuevos materiales producidos por Mitsubishi Plastics son componentes indispensables para las armas de alta tecnología.
El Grupo Mitsubishi también tiene algunas empresas afiliadas y grupos sociales como periféricos, entre ellos:
Grupo "IP Talk" (dedicado al negocio de tarjetas telefónicas), Atami Yowadong (Iwasaki Koyata Memorial Hall ), MT Insurance Services Co., Ltd., Kantokaku (un hotel renovado de la antigua residencia de la familia Iwasaki), Koiwai Farming, Shonan Suburban Club, Museo de Arte Jinggado Bunko, Zongtong Group (una empresa de administración de propiedades principalmente para Tokio- Mitsubishi Bank), Dai Nippon Paint, Dia Senior Society Research Foundation, Diamond Family Club (una agencia de emparejamiento financiada conjuntamente por 29 empresas de la Asociación Jinjinkai, principalmente para servicios internos dentro del grupo), Chitose Kosan, Toyo Bunko, Marunouchi Yorozu (un empresa dedicada a intermediarios inmobiliarios y agencias de publicidad), Mitsubishi Jinkai (una organización de networking para presidentes y directores generales de 29 empresas Mitsubishi), Mitsubishi Club, Mitsubishi Economic Research Institute, Mitsubishi Broadcasting Committee, Mitsubishi Foundation, Mitsubishi CC Research Association (industria de TI) instituciones de investigación), Comité de Marcas de Mitsubishi, Asociación de Investigación de Mercado de Mitsubishi, Mitsubishi Yowakai (un club dedicado al deporte y la salud), LEOC Japón (una empresa dedicada a la gestión médica y de comedores de empresa).
Se puede ver que a través de la colaboración y división del trabajo de grandes grupos, Mitsubishi Heavy Industries puede obtener una variedad de apoyo en términos de capital, tecnología, materias primas, productos upstream, servicios financieros, ventas, etc. de empresas y grupos hermanos. Esto es muy beneficioso para el desarrollo de las empresas.
La siguiente es una introducción a los departamentos relacionados con el ejército de Mitsubishi Heavy Industries:
División de Construcción Naval y Negocios Marítimos
La industria de la construcción naval es el primer departamento de Industrias pesadas Mitsubishi. Actualmente, entre los cuatro astilleros subordinados de esta división, tres astilleros, incluidos Nagasaki, Kobe y Shimonoseki, construyen productos militares.
Astillero de Nagasaki: El Astillero de Nagasaki construyó el acorazado "Musashi" durante la Segunda Guerra Mundial y actualmente es el principal fabricante de destructores de las Fuerzas de Autodefensa. Ha construido la clase Tatokaze, la clase Hagikaze y la clase Haruna. , Clase Asagiri, Clase Kongo, Clase Takaha y otros tipos de barcos. El último destructor número 4 de la clase Takaha, "Ren" (さざなみ, sazanami), fue encargado en el Astillero de Nagasaki en febrero de 2005.
Cuenta con la sede, Fábrica de Incienso, Fábrica Komachi y Fábrica Isahaya. La superficie total es de 2.420.127 metros cuadrados (los siguientes datos son todos de 2004), el área de construcción es de 929.976 metros cuadrados y el número de empleados es de 6.299. La fábrica es el principal sitio de construcción de buques de superficie para la Fuerza de Autodefensa Marítima. Hasta abril de 2004, ha construido 105 barcos con un desplazamiento de 522.000 toneladas y ha reparado 266 barcos con un desplazamiento de 858.000 toneladas para la Fuerza de Autodefensa Marítima. .
La sede cuenta actualmente con un astillero de 225.000 toneladas, una grada de 80.000 toneladas y un muelle de reparación de barcos de 300.000 y 95.000 toneladas. Tiene 5 tramos de 1.120 metros de muro de orilla y un calado de agua de 6 a 10 metros.
Xiangshao Factory es una fábrica de construcción naval terminada en 1972. Tiene un astillero de 1 millón de toneladas con una longitud de 990 metros, un ancho de 100 metros y un calado de 9,55 a 14,5 metros, y un 5 Muelle de reparación de barcos de un millón de toneladas, y cuenta con 3 tramos de muro de orilla de 1053 metros, con un calado de agua de 9,5 metros.
La fábrica Komachi es un fabricante de motores marinos, generadores, mecanismos de dirección, compresores y otros equipos.
La Fábrica Isahaya es una planta de ensamblaje final de productos militares y un sitio de fabricación de sistemas de actitud, control de órbita y células solares utilizadas en cohetes y satélites.
Según datos proporcionados por Mitsubishi Heavy Industries, la capacidad de producción anual del Astillero Nagasaki es de: 1,9 millones de toneladas brutas de nueva construcción naval y 5,5 millones de toneladas brutas de reparación de buques. Turbinas de vapor terrestres y navales de 4 millones de kilovatios y 100 hélices navales. En 2004, el volumen de producción de productos de la fábrica fue de 379,6 mil millones de yenes, de los cuales los productos de construcción naval y estructuras de acero representaron el 39%, los equipos marinos representaron el 9%, las calderas terrestres y los equipos de turbinas de vapor representaron el 42%, y los productos aeroespaciales y otros representaron 10%.
Astillero Kobe: El Astillero Kobe producía submarinos antes de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, se convirtió en un fabricante profesional de submarinos para la Fuerza de Autodefensa. En esta planta se construyeron submarinos de la Fuerza de Autodefensa Marítima. Astillero Kobe de Kawasaki Heavy Industries.
El Astillero Kobe ha construido submarinos de clase Harushio, clase Yushio y clase Oyashio. El último submarino de clase Oyashio, el "Takami", también entró en servicio en el astillero en marzo de 2005.
De hecho, los principales productos de la planta se concentran en los campos de la energía nuclear y la generación de energía. Los productos incluyen reactores de agua a presión, unidades de generación de energía nuclear, etc. Hasta el momento, ha completado la construcción. de 23 unidades de energía nuclear, con una potencia nominal de 20 millones de kilovatios, formando una completa capacidad de diseño y producción de energía nuclear y unidades de energía nuclear. En 2004, de los 291.800 millones de yenes en ventas del astillero, el 53% provino de los campos de generación y energía nuclear, y sólo el 22% provino de los campos de construcción naval y marítimo. Es una situación muy notable que una fábrica sea responsable de la construcción de submarinos y reactores al mismo tiempo.
El departamento de construcción del astillero incluye la sede y la planta Futami. La sede es responsable de la reparación y construcción naval, y la planta Futami es responsable de la fundición, el ensamblaje de maquinaria grande y la producción de productos relacionados con la energía nuclear. . Las dos fábricas cubren actualmente una superficie total de 1,17 millones de metros cuadrados, con una superficie de construcción de 452.300 metros cuadrados y 4.607 empleados.
Astillero Shimonoseki: Shimonoseki, ubicado en el extremo occidental de Honshu, es uno de los sitios de producción de barcos pequeños de los Barcos 1 y 2 de la Fuerza de Autodefensa Marítima, el último barco misilístico de la Fuerza de Autodefensa Marítima. , la clase Hayabusa, se producen aquí. En la actualidad, la fábrica cuenta con una grada de 33.000 toneladas y una grada especial de 600 toneladas para cascos de aleación ligera. Hay un muelle de 40.000 toneladas, 17.000 toneladas, 4.000 toneladas y 1.000 toneladas cada uno.
Yokohama Manufacturing Co., Ltd.: esta fábrica se dedica principalmente a la producción de motores diésel, turbinas de vapor y motores auxiliares marinos. También realiza negocios de reparación de barcos. Su fábrica de Honmaki tiene dos muelles de reparación de barcos. .
División de Maquinaria y Vehículos Especiales de Banyong
"Banyongji" se refiere a diversas maquinarias civiles, y "Vehículo Especial" es la abreviatura de "Vehículo Especial" en japonés, que significa militar o de seguridad. vehículos. Esta división produce los principales vehículos blindados de combate de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa, incluidos los tanques Tipo 90, los vehículos de combate de infantería Tipo 89, los cañones antiaéreos autopropulsados Tipo 87, los vehículos cisterna de rescate Tipo 90, los tanques puente Tipo 91 y otros modelos. . También produjo motores no magnéticos de 6NMU para los dragaminas de la Fuerza Marítima de Autodefensa.
Sagamihara Manufacturing Co., Ltd.: esta fábrica está afiliada a la sede comercial de vehículos de General Motors y está ubicada en la ciudad de Sagamihara, prefectura de Kanagawa, cerca de Tokio. También es el lugar de producción de vehículos militares de la "División de Vehículos Especiales". Además de vehículos militares, la fábrica también produce maquinaria de ingeniería de construcción, diversos generadores y motores y otros productos civiles.
La División de Motocicletas Fanyong ha establecido una nueva base de producción en Chitose, Hokkaido en los últimos años.
Sede de Negocios Aeroespaciales
La Sede de Negocios Aeroespaciales está formada por el Departamento de Negocios Aeroespaciales, el Departamento de Aeronaves Militares (en japonés: "Departamento de Aeronaves de Defensa") y el Departamento de Armas de Orientación (en japonés: "División de Maquinaria de Inducción"), División de Aeronaves Civiles ("División de Maquinaria de Aviación Civil" en japonés) y División Aeroespacial ("División de Maquinaria Espacial" en japonés).
El departamento de aviación de Mitsubishi Heavy Industries tiene una larga historia. En la década de 1920, fabricó el avión de combate Tipo 10, el primer caza de producción nacional de la Armada japonesa. Sus famosos productos antes y durante. La Segunda Guerra Mundial también incluye el avión de ataque naval Tipo 89 y el avión de ataque terrestre Tipo 96, el barco de combate Zero, el avión de ataque terrestre Tipo 1 y otros tipos de aviones. Después de la Segunda Guerra Mundial, el departamento imitó el avión de combate F-86F en la década de 1950, el avión de combate F-104J en la década de 1960 y entró en la etapa de producción militar a gran escala en la década de 1970. En la actualidad, los principales productos de esta división son los siguientes:
Productos de aviación (incluida la producción y el ensamblaje bajo licencia): incluidos F-2, F-15J, F-1, F-4EJ y otros aviones de combate. , aviones de entrenamiento T-2, SH-60J, UH-60J, HSS-2B, MH-53E y otros helicópteros, YS-11, MU-300 y otros aviones civiles, una variedad de motores aeronáuticos y responsable del Boeing 777, Boeing 747, Airbus Producción subcontratada de A-340 y otras piezas de aviones.
Productos aeroespaciales: Cohete H-IIA, parte japonesa de la Estación Espacial Internacional. Y está desarrollando motores de cohetes criogénicos con mayor empuje y otras naves espaciales como los transbordadores espaciales.
Otras armas y equipos: misiles "Patriot", misiles aire-barco ASM-2, misiles barco-barco SSM-1, misiles aire-aire AAM-3 y Tipo 97. torpedos.
Nagoya Aerospace Systems Manufacturing Co., Ltd.: Esta fábrica es la planta de producción de cazas y helicópteros de Mitsubishi Heavy Industries. Sus productos cubren los distintos tipos de aviones y cohetes producidos por Mitsubishi Heavy Industries mencionados anteriormente. fabricante de aviones de combate y helicópteros para la Guardia. La fábrica tiene tres fábricas: la fábrica de Dajiang es responsable de la investigación y el desarrollo, la gestión y la fabricación de algunas piezas, y la fábrica de Feidao es responsable del ensamblaje final de productos aeroespaciales y algunos subensamblajes de productos aeroespaciales. La planta Komaki Minami es responsable del ensamblaje final y las pruebas de vuelo de los productos de aviación.
La fábrica también es responsable de las pruebas y producción de la tecnología de trenes maglev de Japón. Los trenes que se utilizan actualmente en la línea Yamanashi, la línea de prueba de trenes maglev de Japón, fueron desarrollados conjuntamente por la fábrica y Tokai Railway Co., Ltd.
Nagoya Guidance and Propulsion System Manufacturing Co., Ltd.: esta fábrica se encarga de la producción de diversos tipos de motores de avión y de cohetes, armas guiadas y cabezales de guiado. Fábrica sede afiliada y campo de pruebas de Tashiro. En el año fiscal 2003-2004, la fábrica produjo 139,6 mil millones de yenes, de los cuales el 50% fueron productos de misiles, el 34% fueron motores de aviación y cohetes y el 16% fueron otros equipos de orientación. Sus productos incluyen varios tipos de misiles y armas guiadas producidas por Mitsubishi Heavy Industries antes mencionadas, así como motores utilizados en cohetes H-2A.
La empresa es actualmente el principal fabricante de misiles "Patriot" para las Fuerzas de Autodefensa y está a punto de comenzar a producir misiles "Patriot" III. Si Japón participa en el sistema de defensa antimisiles balísticos, la fábrica lo hará. ser un contratista principal para interceptores terrestres y terrestres.
Otras instalaciones de producción
Hiroshima Manufacturing: Las áreas de productos de esta fábrica cubren diversos productos mecánicos. Cabe señalar que la fábrica es responsable de la construcción de la planta de enriquecimiento de uranio de Japón en Rokkasho, prefectura de Aomori. La planta utiliza métodos centrífugos para obtener uranio enriquecido. Tiene una capacidad de diseño de 1.500 toneladas de SWU (unidades de trabajo de separación). la base de procesamiento de desechos nucleares más grande del mundo, cuyo nombre es para la eliminación segura de desechos nucleares.
Takasago Manufacturing Co., Ltd.: Esta fábrica produce principalmente diversos dispositivos de energía. La capacidad de producción anual actual es: unidades de generación de energía térmica y nuclear de 4 millones de kilovatios, turbinas de gas de 7,2 millones de kilovatios e hidroeléctricas. unidades de potencia de 2 millones de kilovatios. La fábrica tiene una superficie de 980.500 metros cuadrados, con una superficie de construcción de 223.206 metros cuadrados y 3.380 empleados.
Sistema y organización de I+D
La organización de I+D de Mitsubishi Heavy Industries es la sede tecnológica.
La Sede Tecnológica cuenta con diversos institutos de investigación y departamentos de formación técnica, departamentos de planificación tecnológica y departamentos de propiedad intelectual.
Las principales instituciones dedicadas a I+D en la Sede de Tecnología son varios institutos de investigación, que incluyen:
Centro de Investigación de Tecnología Avanzada: Ubicado en la ciudad de Yokohama, sus principales áreas de investigación son la energía eléctrica, medio ambiente, transporte y defensa, tecnologías de vanguardia en la industria, como células solares, tecnología de película delgada, nuevos elementos, tecnología láser y diversas tecnologías de detección.
Instituto de Investigación de Nagasaki: La dirección principal es la energía de fluidos, materiales, tecnología, acústica, orientación y otras tecnologías relacionadas con la industria de la construcción naval. El instituto cuenta con el grupo de pruebas de propiedad privada más grande del mundo, que incluye piscinas de rendimiento de propulsión, piscinas de navegabilidad, piscinas de aguas poco profundas, túneles de agua y piscinas marinas de hielo. El instituto puede considerarse una de las bases de investigación científica más importantes de la industria de construcción naval japonesa.
Instituto de Investigación Takasago: Ubicado en la ciudad de Takasago, Prefectura de Hyogo, se dedica principalmente a la investigación sobre energía, transporte y potencia, incluidas turbinas de gas, energía nuclear, sistemas de información de carreteras, equipos de aire acondicionado, refrigeración o calefacción. robots y gestión de unidades de generación de energía, etc.
Instituto de Investigación de Hiroshima: la principal dirección de investigación es la tecnología de vanguardia, incluidos nuevos materiales, baterías de polímero sólido, pilas de combustible, cámaras de rayos X, equipos de producción de hidrógeno de alta pureza, etc. El instituto también lleva a cabo investigaciones en acero, productos químicos, construcción, transporte, impresión y tecnología de energía eólica.
Instituto de Investigación de Yokohama: la dirección principal son las tecnologías relacionadas con la protección del medio ambiente, incluido el tratamiento de basura, tratamiento de aguas residuales, etc., y también realiza investigaciones en los campos de motores diésel, turbinas de vapor y otros motores.
Instituto de Investigación de Nagoya: La especialidad de este instituto es proporcionar soluciones de diseño industrial para diversos campos incluyendo maquinaria, barcos, arquitectura, etc. También se dedica a la investigación sobre dinámica de fluidos, acústica, guía electrónica, química de polímeros, nuevos materiales y nuevos procesos.
En resumen, después de cientos de años de desarrollo, Mitsubishi Heavy Industries tiene un sistema completo de I+D, fabricación y ventas dentro de la empresa, y también ha formado una buena división del trabajo y cooperación con otros hermanos Mitsubishi. Su escala actual de producción militar es sólo un reflejo de su estado de "mantenimiento". En comparación con el potencial real de producción militar que hay detrás, es sólo la punta del iceberg.