Informe de pasantías en cognición en ingeniería civil

Dirección de la práctica: práctica cognitiva de la ingeniería civil

Lugar de la pasantía: el edificio cerca del Huanghuai College, el sitio de construcción del Granero de la Reserva Central del Templo Guanwang.

Tiempo de prácticas: 165438+1 de octubre, 165438+8 de octubre, 165438+9 de octubre, 165438+5 de octubre.

Estudiante en prácticas:? /Ingeniería Civil 0805

Para permitir que los estudiantes aprendan mejor, la escuela les permite ir al sitio de construcción para estudiar. Comprender la práctica no sólo afecta la capacidad de los estudiantes de aprender conocimientos durante la visita, sino que también cultiva su profesionalismo y espíritu de lucha.

En el estudio de la ingeniería civil no sólo debemos centrarnos en la acumulación de conocimientos, sino también en el cultivo de habilidades. Por lo tanto, para que todos comprendan mejor esta especialidad, la escuela organizó tres pasantías a mitad de nuestro semestre para permitir que todos establezcan una base profesional, lo que será de gran ayuda para futuros estudios, porque podemos recordarlo. Cuando tomemos cursos profesionales en el futuro, veremos cosas en estas pasantías, por lo que todos estamos muy felices de tener estas valiosas oportunidades de pasantías.

Ha pasado casi un semestre desde que entré a la carrera de ingeniería civil, pero no sé mucho sobre esta carrera. Ahora finalmente tenemos la oportunidad de tener una comprensión más completa de esta especialización y nos sentimos muy felices. La comprensión de la pasantía es el primer eslabón docente práctico en el plan de enseñanza de la carrera de ingeniería civil, por lo que tiene un impacto extremadamente importante en los estudiantes para establecer ideas profesionales correctas y una actitud correcta hacia el aprendizaje de conocimientos profesionales.

La pasantía tiene principalmente dos aspectos: visitar edificios, sitios de construcción y varios caminos y puentes; escuchar las explicaciones del profesor

A través de esta visita de pasantía, aprendí principalmente los siguientes contenidos: 1 : Práctico Observar varios puentes de carretera e inicialmente comprender y comprender la estructura de los puentes de carretera; 2: comprender el conocimiento básico de las carreteras a través de observaciones y registros de campo propios 3: comprender las diversas características de los edificios con estructura y las características de origen de los muros de relleno; 4. Comprender las ventajas y cuestiones de seguridad de las estructuras de acero. 5. Comprender los ladrillos nuevos como los ladrillos huecos y los ladrillos porosos utilizados en las casas en general.

Contenido

1: Prefacio

2: Contenido

1: Comprender la estructura de carreteras, puentes y enseñanza comunes edificios

Dos: visita los edificios emblemáticos cerca de la plaza Tianzhong.

3. Visita edificios gubernamentales y bungalows rurales.

4. Visita el sitio de construcción del Granero y Molino Harinero de la Reserva Central de Granos.

5. Conclusión

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1: Comprender la estructura de carreteras, puentes y edificios de enseñanza ordinarios

165438+1 de octubre Por la tarde, las cuatro clases de ingeniería civil 5, 6, 7 y 8 se reunieron bajo el mástil de la escuela. Los dos profesores explicaron detalladamente las modalidades de las prácticas. Debido a que todos conceden gran importancia a la primera pasantía, todos los estudiantes llegaron a tiempo al lugar designado. Un profesor que nunca habíamos conocido nos presentó una pasantía. A través de la introducción, sabemos que todos son expertos autorizados. A través de su introducción, aprendimos sobre el momento relevante (165438 + 1, 8, 9 y 15 de octubre), el propósito (fortalecer la conexión entre teoría y práctica) y la ubicación (principalmente en Huanghuai College). Luego enfatizó las cuestiones de seguridad a las que se debe prestar atención durante la pasantía. Este es un problema muy grave, por lo que todos escucharon atentamente cómo prestar atención a la seguridad. Al ser una pasantía, nuestro conocimiento profesional definitivamente no es suficiente para abordar algunos de los problemas encontrados durante la pasantía. Por lo tanto, la maestra sugirió que todos traigamos un cuaderno durante la pasantía, anotemos todos los conocimientos nuevos y desconocidos durante la pasantía y luego los organicemos en un diario de pasantía, para que podamos organizarlo en información, y comprender y profundizar nuestra experiencia. comprensión durante la pasantía. La comprensión de saber algo.

La profesora también explicó las precauciones durante las prácticas. Debes cumplir con el tiempo de pasantía, llegar a tiempo al trabajo y regresar a tiempo. Debemos unirnos y ayudarnos unos a otros para que nuestras prácticas se puedan completar con éxito. Y todos los días después de la pasantía, debes escribir un diario de prácticas para registrar los ingresos diarios de las prácticas.

Luego un grupo de más de 140 de nuestros compañeros siguió al maestro para inspeccionar las carreteras de la escuela. A través de la explicación supe que las carreteras de mi país se dividen en cinco niveles según sus funciones: autopistas, carreteras de primera, carreteras de segunda, carreteras de tercera y carreteras de cuarta. Además, según la ubicación de la carretera, su situación en la economía nacional y las características del transporte, el sistema de gestión administrativa se divide en carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras distritales, carreteras municipales (pueblos) y carreteras especiales.

Construcción de estructuras de carreteras: construcción de plataformas de carreteras, construcción de pavimentos, construcción de estructuras de drenaje de carreteras, construcción de estructuras especiales de carreteras y construcción de estructuras auxiliares a lo largo de la carretera.

Después de leer la ruta, los alumnos se dividieron en dos opiniones. Profesionales de caminos y puentes visitaron el puente, y la Construcción Industrial y de Ingeniería Civil visitó el sitio de construcción de la Biblioteca Central. Todos estuvieron de acuerdo, así que fuimos al ayuntamiento y vimos la grandeza del ayuntamiento. Llegamos a un puente frente a la puerta del gobierno y la maestra comenzó a explicarnos los conocimientos relevantes sobre el puente. Antes de entrar en contacto con la construcción específica de carreteras y puentes, solo teníamos una comprensión parcial de la estructura de los puentes, pero hoy aprendimos más detalles gracias a la explicación del profesor: La ingeniería de puentes es una rama de la ingeniería civil y también está hecha de mampostería, madera , hormigón, Ingeniería estructural compuesta de hormigón armado y diversos materiales metálicos, al igual que la construcción de viviendas. Los puentes se dividen en puentes de vigas, puentes de arco, puentes de estructura rígida, puentes colgantes, puentes de sistemas compuestos, puentes colgantes y puentes atirantados según sus características de tensión y sistemas estructurales. Según el propósito, el modelo de tamaño y los materiales de construcción del puente, los puentes se pueden dividir en: (1) puentes de carretera, puentes de ferrocarril, puentes de carretera y ferrocarril, puentes agrícolas, puentes peatonales, puentes de agua y puentes especiales. (2) Según las diferentes clasificaciones de la longitud total y el tramo principal del puente, puentes extra grandes (la longitud total del puente poroso es superior a 500 m, la longitud total del puente de un solo orificio es superior a 100 m) , puentes grandes (la longitud total del puente poroso es inferior a 500 m, superior a 100 m, el puente de un solo orificio es superior a 30 my inferior a 100 m) y puente intermedio (la longitud total del puente poroso es inferior a 100 m) . La longitud total de los puentes de un solo orificio es inferior a 40 m y superior a 20 m) y puentes pequeños (la longitud total de los puentes de varios orificios es inferior a 30 my superior a 80 m, la longitud total de los puentes de un solo tramo es inferior a 20 m y mayor a 5m). (3) Clasifique puentes sucios, puentes de hormigón armado, puentes de acero y puentes de madera según los materiales utilizados en la estructura principal portante del puente (que son propensos a la corrosión y tienen recursos limitados, y generalmente no son adecuados para su uso). excepto para uso temporal). (4) Los puentes para cruzar ríos, puentes de paso elevado, viaductos y caballetes se clasifican según la naturaleza de los obstáculos que cruzan. (5) Según la posición de la calzada de la superestructura, se divide en: puente de soporte superior, puente de soporte medio y puente de soporte inferior. Para contarnos más sobre el puente, el profesor también nos presentó la composición del puente: la estructura de soporte del puente son los pilares y los estribos. El estribo es la estructura de soporte de las cabezas del puente en ambos extremos del puente y es el punto de conexión entre la carretera y el puente. Los pilares son las estructuras de soporte intermedias de puentes de varios tramos. Los estribos y pilas se componen de tapas de estribos, cuerpos de estribos y cimentaciones. ¡Solo así podremos tener una comprensión más profunda de este puente! Después de mirar el modelo del puente, regresamos a la escuela y observamos nuestro edificio de enseñanza. Sólo entonces descubrimos cosas ingeniosas en el diseño del edificio de enseñanza, como escaleras de tijera, pero también cosas profesionales como juntas antisísmicas, juntas de dilatación y juntas de asentamiento. A través de la explicación, aprendí sobre los aspectos que se deben considerar durante el proceso de construcción. Por supuesto, lo más importante es la seguridad, concretamente la resistencia al fuego y a los terremotos. Llegados a este punto, entendemos la función de esas estructuras públicas. En cuanto a las juntas sísmicas, se proporcionan para evitar tensiones estructurales adicionales excesivas causadas por terremotos. (1) Cuando la longitud del plano y la longitud del voladizo del edificio exceden el límite de especificación y no se toman medidas (2) La rigidez de diferentes partes del edificio varía mucho cuando se utilizan diferentes materiales y diferentes sistemas estructurales; Cuando la diferencia de calidad entre varias partes del edificio es grande; (4) Cuando el edificio tiene grandes pisos escalonados se deben instalar juntas sísmicas en los cuatro casos anteriores. Juntas de asentamiento: las juntas establecidas para superar el asentamiento desigual de la estructura deben estar completamente separadas de los cimientos y la superestructura; juntas de expansión: juntas establecidas para superar el estrés térmico excesivo, los cimientos se pueden abrir continuamente de esta manera, algún control básico de; El edificio se puede lograr aprender. La profesora nos explicó mientras tomaba notas y la primera pasantía terminó antes de que nos diéramos cuenta. También me beneficié mucho. En general, me siento genial. Aunque el tiempo no fue muy bueno, perseveramos, lo que nos dio más confianza para las siguientes prácticas.

Dos: Visita los edificios emblemáticos cerca de la plaza Tianzhong.

Fecha de prácticas: 5438 de junio+065438+8 de octubre de 2008.

Objetivo del ejercicio: Analizar las características estructurales de los edificios y las ventajas de las estructuras de acero.

Lugar de la pasantía: Centro de Convenciones y Exposiciones de la Oficina Meteorológica de la Península del Bosque de Jianye.

A las nueve de la mañana, toda la clase se reunió en la plaza Tianzhong. Ésta fue nuestra primera parada: el Centro de Convenciones y Exposiciones. La arquitectura es asombrosa, especialmente el diseño del techo. Mientras los estudiantes todavía estaban sorprendidos, sin saberlo llegamos a la segunda parada: la Oficina Meteorológica. En ese momento, nos sorprendimos aún más. No esperábamos un edificio tan novedoso y único, y no podemos evitar admirar las extravagantes ideas del diseñador. En este momento tenemos un conocimiento preliminar de las estructuras de acero y, a grandes rasgos, de los materiales necesarios para construir este tipo de edificios. Sabemos que la estructura de acero se compone principalmente de acero y es la estructura principal del edificio.

Sus características son: 1. La estructura de acero es liviana, la estructura de acero tiene alta confiabilidad, el acero tiene buena resistencia a vibraciones e impactos, la fabricación de la estructura de acero está altamente industrializada, la estructura de acero se ensambla con precisión y rapidez, es fácil Para hacer una estructura sellada, es fácil de corroer y la estructura de acero tiene poca resistencia al fuego. De esta manera aprendimos mucho de las observaciones de campo. En este punto decidimos trasladarnos a otro destino. Alrededor de las 10:30 llegamos a la tercera y última parada: la península del bosque de Jianye, donde hay muchos edificios de gran altura, muchos de los cuales son estructuras de acero. Debido a que ahora tengo cierto conocimiento de las estructuras de acero, no me siento tan ajeno a estos edificios. También entiendo bien algunas de las técnicas de construcción utilizadas en ellos y su coordinación con el medio ambiente. Por ejemplo, un círculo de casas con fachada fuera de zonas residenciales no sólo puede desempeñar un papel de aislamiento y aislamiento acústico. Además, la casa se puede alquilar para hacer algún negocio, lo que también puede facilitar la vida de las personas. Entonces ya eran las once y la maestra nos organizó para regresar a la escuela. En el camino, la profesora dijo que al día siguiente continuaríamos las prácticas y contemplaríamos edificios con gusto artístico. Después de regresar, estaba pensando. Aprendí mucho hoy, pero todavía hay una gran brecha entre mí y el alto nivel, así que rápidamente ordené los materiales de escritura y registré todo lo que aprendí. Aún así fue un día muy satisfactorio.

3. Visita edificios gubernamentales y bungalows rurales.

Fecha de prácticas: 165438+9 de octubre de 2008.

Objetivo del ejercicio: Comprender el arte de la arquitectura y los materiales utilizados en las casas comunes y corrientes.

Lugar de la pasantía: Centro Municipal de Gestión de Recursos Hídricos, el pueblo detrás de la escuela.

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4. Visita el sitio de construcción del Granero y Molino Harinero de la Reserva Central de Granos.

Fecha de prácticas: 16 de junio de 5438+65 de octubre de 2008+mayo de 2008.

Objetivo de la pasantía:?

Ubicación de la pasantía: Sitio de construcción del granero y molino harinero de la Reserva Central de Granos del Templo Guanwang.

Introducción al paso elevado de Wulitun:

La tarea de la pasantía de hoy es ver un video didáctico sobre concreto y aprobar un examen de una hora. ¿Concreto? Comprender y aprender Tengo un conocimiento general de este material que es casi inseparable de la arquitectura moderna: (1) El hormigón es uno de los materiales de ingeniería civil más importantes del mundo contemporáneo. Es un material pétreo artificial formado por materiales cementosos, áridos y agua preparados en una determinada proporción, agitados y vibrados, y solidificados en determinadas condiciones. El concreto tiene las características de abundante materia prima, bajo precio y proceso de producción simple, por lo que sus usos aumentan día a día. Al mismo tiempo, el concreto tiene alta resistencia a la compresión, buena durabilidad, una amplia gama de grados de resistencia y una amplia gama de tipos. aplicaciones. Se utiliza no sólo en diversos proyectos de ingeniería civil, sino también en construcción naval, industria de maquinaria, desarrollo marino e ingeniería geotérmica. El hormigón también es un material importante. Existen muchos tipos, que se dividen en hormigón de cemento (llamado hormigón ordinario), hormigón asfáltico, hormigón de yeso y hormigón polímero según los diferentes materiales cementosos. Según las diferentes densidades aparentes, se puede dividir en hormigón pesado (densidad 2600 kg/m 3), hormigón ordinario (densidad = 1950-2600 kg/m 3) y hormigón ligero (densidad 1950 kg/m 3). Según sus diferentes funciones, se divide en hormigón estructural, hormigón para carreteras, hormigón hidráulico, hormigón resistente al calor, hormigón resistente a los ácidos y hormigón resistente a las radiaciones. Según las diferentes técnicas constructivas, se divide en hormigón proyectado y hormigón con lechada vibratoria. Para superar las deficiencias de la baja resistencia a la tracción del hormigón, también se combinan el hormigón con otros materiales, como el hormigón armado, el hormigón pretensado, diversos hormigones con fibras y el hormigón impregnado de polímeros.

(2) Curado temprano del hormigón: las grietas comunes en el hormigón son en su mayoría grietas superficiales de diferentes profundidades, que son causadas principalmente por la caída repentina de temperatura en áreas frías causada por gradientes de temperatura. Por lo tanto, el aislamiento del hormigón es especialmente importante para evitar grietas prematuras en la superficie. Desde la perspectiva del estrés térmico, el aislamiento térmico debe cumplir los siguientes requisitos: 1) Prevenir la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del hormigón y la pendiente de la superficie del hormigón para evitar grietas en la superficie. 2) Para evitar que el hormigón se congele, la temperatura más baja del hormigón durante el período de construcción no debe ser inferior a la temperatura estable del hormigón durante el período de servicio. 3) Evite que el hormigón viejo se enfríe demasiado para reducir las limitaciones entre el hormigón nuevo y el viejo. El objetivo principal del curado temprano del hormigón es mantener condiciones adecuadas de temperatura y humedad para lograr dos efectos. Por un lado, puede proteger el hormigón de la deformación adversa por temperatura y humedad y prevenir la dañina contracción por frío y seco. Por un lado, la hidratación del cemento se produce de forma suave hasta conseguir la resistencia diseñada y la resistencia al agrietamiento. Las condiciones adecuadas de temperatura y humedad están interrelacionadas. Las medidas de aislamiento suelen tener un efecto hidratante sobre la coagulación. Teóricamente, el contenido de humedad del hormigón fresco puede satisfacer plenamente los requisitos de hidratación del cemento.

Sin embargo, debido a la evaporación y otras razones, muchas veces se pierde agua, retrasando o impidiendo la hidratación del cemento. El hormigón superficial es el más susceptible y el más directamente afectado por este efecto adverso. Por lo tanto, los primeros días después del vertido del hormigón son el período crítico para el curado y se debe prestar más atención durante la construcción. Por lo tanto, durante el proceso de construcción, debemos manejar estos incidentes con precaución y manejarlos de acuerdo con las diferentes situaciones.

5. Conclusión

Así terminó la breve pasantía. El tiempo acumulado de cuatro días fue realmente corto, pero nos brindó una experiencia inolvidable. Durante estas cuatro pasantías, visitamos la Oficina Meteorológica, el Templo Wangguan y varios puentes. Aprendimos más sobre conocimientos de ingeniería civil, procedimientos y métodos de construcción de carreteras y puentes, clasificación general de carreteras y puentes y algunos conocimientos prácticos. Esta pasantía no solo cultivó nuestro interés en aprender, sino que también amplió nuestro conocimiento y nos expuso a muchos términos y términos nuevos y útiles, sentando las bases para nuestros próximos cursos profesionales. En estos pocos días no solo mejoramos nuestros conocimientos, sino que también mejoramos hasta cierto punto nuestra fuerza de voluntad. Los estudiantes tienen un espíritu que no teme a las dificultades ni a la fatiga. En resumen, durante esta pasantía hemos avanzado en todos los aspectos. Creo que la experiencia aportada por esta pasantía definitivamente será de gran ayuda para nuestro estudio y nuestra vida futura.