Foro Guoshi | ¿Cuáles son los problemas de seguridad de los vehículos de nueva energía?
El siguiente es un extracto del discurso in situ de Wang Zongling:
Para investigar y estudiar graves defectos de seguridad en accidentes de vehículos de nueva energía, la Administración Estatal de Regulación del Mercado organizó una centro de gestión de productos defectuosos Se ha establecido un sistema de notificación de accidentes de vehículos de nueva energía para obtener información de primera mano sobre problemas de seguridad de vehículos de nueva energía. A finales de junio de 2020, se han producido 141 retiradas de vehículos de nueva energía. Los vehículos retirados del mercado fueron 840.500.
En términos de investigación y retirada de accidentes de vehículos de nueva energía, en el primer semestre de 2020, *** llevó a cabo 20 investigaciones en el lugar del accidente, en 17 provincias y ciudades de todo el país, con 22 marcas de automóviles, y 165 expertos participaron en la investigación, apoyando eficazmente la investigación y la supervisión del retiro de defectos de vehículos de nueva energía.
Hasta ahora, basándose en pistas de informes de accidentes de vehículos de nueva energía, información de opinión pública en línea e informes de defectos de consumidores, *** ha llevado a cabo 42 investigaciones de defectos sobre cuestiones de seguridad de vehículos de nueva energía, lo que ha llevado a las empresas a implementar de forma proactiva retiradas del mercado 18 elevar.
Del análisis de los datos de accidentes investigados, la mayor proporción de turismos es 89. La mayor probabilidad de accidentes de vehículos entre 10.000 y 50.000 kilómetros es 41. Un análisis más detallado muestra que el fallo de la batería es la causa principal de los accidentes por incendio, la razón principal representa el 77%, entre los cuales la fuga térmica del núcleo de la batería es la principal causa de falla de energía de la batería, que representa el 82%.
Los resultados de la encuesta anterior muestran que cuando los vehículos de pasajeros de nueva energía están estancados con alta potencia, la probabilidad de incendio debido a fallas de la batería es mayor.
En cuanto al trabajo de investigación científica relacionado con los vehículos de nuevas energías, el Centro de Gestión de Productos Defectuosos ha dominado los datos más detallados sobre incendios de vehículos de nuevas energías en China, lo que es una garantía importante para el trabajo de investigación de seguridad de los vehículos de nuevas energías a partir de 2018. Hasta 2019, el centro llevó a cabo una investigación especial sobre las causas y modos de defectos en vehículos de nueva energía, modos de falla térmica desbocada de baterías eléctricas, técnicas de investigación en profundidad para accidentes de incendio y análisis de big data de fallas de vehículos de nueva energía.
En 2020, se lanzó el proyecto de apoyo técnico de la Administración General, que incluye la identificación rápida basada en datos de defectos en accidentes de vehículos de nueva energía y la investigación sobre el sistema de supervisión de big data. Estos primeros trabajos de investigación científica han apoyado eficazmente a la Administración General. Supervisión de retirada de la administración. En el siguiente paso, trabajaremos con empresas de la industria para llevar a cabo conjuntamente algunas investigaciones tecnológicas clave revolucionarias y con visión de futuro, y la industria puede participar activamente.
Para innovar en colaboración en la gobernanza de la industria y promover el desarrollo de alta calidad de la industria automotriz, las instituciones corporativas de investigación científica, las organizaciones sociales y los departamentos gubernamentales de la cadena industrial deben trabajar duro en la construcción de sistemas de garantía de calidad y seguridad. y fortalecer Trabajar colaborativamente y tomar múltiples medidas. Aquí hago las siguientes cuatro sugerencias.
En primer lugar, establecer conjuntamente un sistema funcional para la retirada de vehículos de motor por motivos de protección ambiental. La forma de eliminar los defectos ambientales es diferente de la forma de seguridad, lo que traerá enormes costos operativos a los productores. Por lo tanto, los productores deben comenzar con prontitud. Desde el diseño, la producción, las ventas y otros aspectos se ajustarán en consecuencia. para adaptarse a los requisitos de las nuevas regulaciones. Actualmente, el Centro de Gestión de Productos Defectuosos está llevando a cabo una investigación conjunta con el Centro de Control de la Contaminación de Vehículos Motorizados del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente y la Fundación de Energía para construir un análisis de defectos y un mecanismo de implementación de retiro del mercado basado en la colaboración de varios departamentos.
El segundo es participar activamente en el sistema “sandbox regulatorio” propuesto por la Administración General para mejorar los niveles de seguridad de los productos a través de la innovación. La Administración General está promoviendo activamente el "zona de pruebas regulatoria" para crear un buen entorno regulatorio para la innovación de la industria en los retiros de automóviles y los modelos de supervisión de retiros de automóviles. Las empresas deben aprovechar la oportunidad para acelerar la innovación y realizar nuevas tecnologías y productos de alta calidad bajo la premisa de. Riesgos controlables. Doble avance.
El tercero es reforzar la investigación sobre tecnologías clave como la evaluación de la seguridad de los vehículos de nuevas energías. Llevar a cabo investigaciones conjuntas sobre materiales de baterías eléctricas, celdas de baterías, vehículos completos y pilas de carga, y llevar a cabo investigaciones tecnológicas clave líderes en la industria básica en diagnóstico y análisis de fallas de baterías eléctricas de vehículos de nueva energía, advertencia y control de riesgos, etc. Vehículos energéticos Las empresas y las empresas de baterías trabajan conjuntamente con centros de gestión de productos defectuosos e instituciones de investigación científica para abordar problemas técnicos clave.
El cuarto es establecer un mecanismo de intercambio de tecnología de seguridad líder en la industria.
La seguridad de los vehículos de nueva energía se ha convertido en un tema clave para toda la industria. Sólo a través de un buen mecanismo integral de colaboración técnica y de intercambio de información de seguridad podremos realmente superar el problema de seguridad estancado. Estamos dispuestos a confiar en la industria para transformar problemas de seguridad graves, como incendios de vehículos de nueva energía y aceleraciones repentinas fuera de control, en estándares técnicos, lograr el intercambio de tecnología y mejorar aún más el nivel de seguridad de los vehículos de nueva energía.
En la actualidad, la industria automotriz de mi país está entrando en una nueva etapa de progreso tecnológico y ajuste industrial para centrarse en el desarrollo de alta calidad. Para obtener una ventaja en la competencia para construir una potencia automotriz, debe tener una base. sobre una supervisión inclusiva y prudente Mejorar las políticas regulatorias para apoyar la innovación en la industria automotriz Desde su establecimiento en 2004, el sistema de retirada de automóviles ha eliminado una gran cantidad de riesgos para la seguridad, ha protegido eficazmente la propiedad personal de los consumidores y la seguridad pública social y ha guiado a las empresas. para implementar el progreso tecnológico y mejorar los productos desempeñar un papel importante en el nivel general de calidad. En el futuro, el sistema de supervisión de retiradas de automóviles se mantendrá al día, se ajustará a la tendencia de desarrollo de las cuatro modernizaciones de automóviles y se centrará en el. dos áreas importantes de retirada de la seguridad de los vehículos de nueva energía y las emisiones de los vehículos de motor, llevar a cabo innovación institucional y ayudar a la industria del automóvil a lograr una alta calidad es sostenible.
De: Guoshi Express
Autor: Wang Zongling
Editor: Wei Xi