Volkswagen hizo trampa en las pruebas de emisiones, instaló dispositivos de reducción de eficiencia y puede enfrentar demandas por valor de cientos de millones de libras en compensaciones.

Según informes recientes de medios extranjeros, Volkswagen se vio nuevamente afectada después de que se presentara una demanda colectiva en el Reino Unido por emisiones excesivas de diésel. Su apelación fue rechazada por el tribunal. El rechazo de Volkswagen por parte del tribunal significa que las demandas de compensación presentadas por los propietarios de automóviles pueden continuar. Luego, en 2022, los casi 90.000 propietarios afectados de Audi, Volkswagen, Skoda y Seat probablemente recibirán una compensación correspondiente.

El incidente se produjo cuando un tribunal británico dictaminó que Volkswagen utilizó una serie de dispositivos de ineficiencia, que redujeron las emisiones de óxido de nitrógeno a 1/40, haciendo imposible que los coches diésel pasaran las pruebas de emisiones haciendo trampa. La primera audiencia de esta demanda colectiva se celebró en diciembre de 2019. Principalmente investigó y determinó si el motor diésel "EA189" de Volkswagen estaba efectivamente equipado con un dispositivo de reducción de eficiencia modificado. En abril de 2020, Volkswagen perdió el primer fallo judicial en su contra, lo que significa que el comportamiento de Volkswagen de instalar dispositivos de trampa y atenuación era cierto.

Después de perder el caso, el caso pasará a la siguiente etapa de investigación, y este fallo permitirá a los consumidores iniciar una demanda colectiva contra Volkswagen con la aprobación de la Administración de Transporte Alemana. Una vez que se permita la demanda, implicará la compensación de Volkswagen a 90.000 propietarios de automóviles, incluidos Audi, Volkswagen, Skoda y Seat. Esta se convertiría entonces en la demanda de consumidores más grande en la historia legal del Reino Unido. El siguiente paso será confirmar aún más si el dispositivo de atenuación realmente causó daño y la relación causal entre el daño causado por el dispositivo de atenuación. Si Volkswagen finalmente pierde el caso, se le podría ordenar que pague cientos de millones de libras en compensación a los consumidores. La sentencia final se anunciará oficialmente a finales de 2020 o principios de 2021.

El recurso contra Volkswagen fue rechazado. Un portavoz de Volkswagen afirmó: La empresa está muy "decepcionada" con la decisión del tribunal de apelación, pero también "respeta" su decisión. Porque Volkswagen insiste en que la decisión del tribunal sobre el incidente de las emisiones de las puertas diésel de Volkswagen es controvertida. El tribunal desestimó la apelación sin determinar el punto de la pérdida, la responsabilidad y la causalidad, lo que resultó "decepcionante" para el público.

Volkswagen ha admitido públicamente que tiene problemas con las emisiones y no ha cumplido con los estándares de emisiones. Sin embargo, insiste en que los consumidores no sufrieron ninguna pérdida real de beneficios en el escándalo de las emisiones, por lo que Volkswagen no necesita ofrecer ningún tipo de compensación a los consumidores. Volkswagen también considera que actualmente mantiene y ha mantenido la confianza del público y protege el medio ambiente a través de una serie de proyectos. Por ejemplo, ha invertido 33 mil millones de euros en vehículos eléctricos y lanzará 75 vehículos totalmente eléctricos hasta 2029.

Obviamente, Volkswagen se niega claramente a compensar a más propietarios de automóviles británicos. Su intento de utilizar su inversión en proyectos de vehículos eléctricos para encubrir sus crímenes es obviamente una ilusión. Su comportamiento inversor no se basa sólo en la protección del medio ambiente, sino más bien en las necesidades de las operaciones de la empresa y el objetivo de obtener beneficios.

Se informa que, casualmente, en julio se produjo un caso similar de demanda colectiva de consumidores en los Estados Unidos. Al final, el demandante ganó el caso y, después de perderlo, Volkswagen tuvo que pagar a cada consumidor. 5.100-10.000 dólares de compensación. Volkswagen pagó un total de 9.800 millones de dólares en concepto de indemnización. Desde este punto de vista, las posibilidades de VW de ganar la demanda por el incidente de las emisiones del Dieselgate son escasas.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.