Me comprometí con mi familia y mencioné el Honda Erison, que conducía 819 km con el combustible lleno. Es tan caro?
Más tarde, por casualidad, un día mi esposa llevó un Buick GL8 al trabajo y llegó a casa y me dijo que comprara un coche así. Fue realmente difícil y fue un compromiso para su familia. Al principio vi que el GL8 en el que viajaba mi esposa era realmente bueno en general, pero se parecía demasiado a un coche de empresa. Hay muy pocos conductores de GL8 en mi familia y no hay ningún descuento, así que decidí echar otro vistazo. Después de mirar los dos autos con el mismo rango de precios, solo el Erison y el Odyssey eran adecuados, así que fui a verlos primero. El Odyssey es un coche muy bueno, pero debido a que la versión de gasolina ha sido descontinuada, la versión híbrida requiere más de 326.5438 08.000 yuanes para tener asientos neumáticos. De hecho, esto es aceptable, pero la apariencia de Odyssey es demasiado tacaña, lo cual es realmente inaceptable para mí.
Cuando fui al Elíseo no tenía grandes expectativas, pensando que sería exactamente igual al Odyssey, pero después de verlo, me enamoré de este coche a primera vista. El aspecto atmosférico es completamente diferente al del Odyssey. La gruesa cara frontal cromada tiene un aspecto muy agresivo y las manijas de las puertas también tienen un diseño diferente al del Odyssey. Las manijas de las puertas del Odyssey no se diferencian de las de los automóviles comunes, pero las manijas de las puertas totalmente cromadas del Erison son diferentes, lo que realza enormemente el aura de todo el vehículo. Las llantas de serie de 18 pulgadas también son muy compatibles. Si el GL8 es completamente para uso comercial y el Odyssey es completamente para uso doméstico, entonces el Erison debe estar en el medio de los dos, tanto para uso comercial como doméstico.
En cuanto al interior, Erison hace un trabajo bastante bueno. Lo más impresionante es la segunda fila de asientos de aviación, que admiten funciones de ajuste eléctrico multiángulo y calefacción de asientos. Se puede decir que esto es muy práctico en nuestro norte. Después de todo, las personas sentadas en la última fila son miembros de la familia y nadie quiere que sus familiares se sientan incómodos. En términos de configuración, el Erison también está bien con la función de súper detección de seguridad estándar de Honda, es decir, el sistema de crucero adaptativo, que me hace sentir más cómodo al conducir. Otros como radar de marcha atrás, imagen de marcha atrás, puertas eléctricas de doble cara, etc. también son de serie en toda la serie. La tercera fila de asientos admite abatimiento, lo que nos permite maximizar el espacio trasero cuando viajamos en familia con pocas personas. También admite asientos tipo pesca. Cuando sales a jugar, también puedes jugar un partido más y, en general, estás satisfecho.
Hablemos del precio de mi coche. Como me preocupa más la segunda fila de asientos de aviación, no elegiré los de bajo precio, así que elegí la versión de lujo híbrida de 2.0L de precio medio, con un precio orientativo de 309.800. En ese momento, la tienda 4S cotizaba un descuento por pago total de 8.000 yuanes y un descuento por préstamo de 13.000 yuanes. Originalmente decidí pedir un préstamo para comprar un automóvil, pero luego pregunté sobre la instalación de un GPS y obtuve un préstamo de 3300, más un préstamo. Definitivamente no puedo aceptar esto. Gasté 3.300 extra, más intereses, así que decidí comprarlo en su totalidad, sumando impuestos de compra, seguros, licencias y otros gastos, el precio de aterrizaje fue de 337.800. Este precio es aceptable para mí personalmente.
A continuación, resumamos las ventajas y desventajas de este coche. Lo más importante de este coche es que es muy cómodo de conducir. Los asientos traseros admiten una variedad de ajustes de ángulo, incluidos delantero y trasero, izquierdo y derecho, respaldo, hombros, reposapiernas, etc. Se puede decir que personas de cualquier tamaño pueden encontrar un ángulo adecuado en la fila trasera de este automóvil, y también hay una función de calefacción del asiento en invierno, que se puede decir que es muy cómoda. El segundo punto es que la entrega de potencia es muy suave. Debido al uso de un motor híbrido, casi no hay ruido al arrancar y la aceleración es muy sensible al frenado en línea recta. El par máximo del motor alcanza los 315 Nm, la potencia sigue siendo suficiente y el consumo de combustible es muy bajo. El consumo de combustible que medí cuando viajo por la ciudad es de 6,1 litros, lo que significa que un tanque de combustible puede recorrer 819 km, lo que sigue siendo muy eficiente en combustible para un automóvil de este tamaño.
Desventajas: Personalmente no puedo aceptar el acabado del interior, especialmente la zona de la consola central. Casi todos están hechos de plástico duro y los interiores de los coches nuevos tienen un olor fuerte, lo que afecta en gran medida a la calidad del vehículo.
Si solo miras la consola central, no verás que se trata de un coche con un precio de aterrizaje de más de 300.000. El segundo punto es la excentricidad del volante. Creo que muchos propietarios de automóviles Erison se han encontrado con este problema. Cuando le pregunté sobre la situación de las ventas en las tiendas 4S, me dijo que es un problema común. Personalmente no puedo aceptar su declaración.
Lo anterior es el precio real del automóvil y la experiencia del automóvil que el autor le presentó hoy. Entonces, ¿qué opinas de este automóvil? ¡Bienvenido a dejar un mensaje para discusión!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.