¿Cómo es el espacio interior del coche de Sharan?

El rendimiento aéreo del coche de Sharan es en general muy bueno al mismo nivel. Aunque no es el más grande, es el más equilibrado en todos los aspectos.

Viendo que muchas otras respuestas comparan Sharan y Odyssey, también compararé estos dos autos horizontalmente. Después de todo, Sharan y Odyssey son los competidores vacíos más directos con una longitud corporal de 200.000 a 300.000 y una longitud corporal de 4,8 a 4,9 metros.

En primer lugar, en términos absolutos, la distancia entre Sharan y Odyssey es de sólo 9 mm. En términos de longitud interior de la cabina, dado que el compartimento del motor del Odyssey es más corto que el del Sharan, predominará la longitud absoluta de la cabina del Odyssey. El compartimiento del motor relativamente largo del Sharan desempeñará un mejor papel de absorción de energía en caso de colisión de un vehículo, lo que refleja el concepto de equilibrio del diseño del Sharan: el equilibrio entre seguridad y utilización del aire. Pero el hecho es que la longitud absoluta de la cabina del Odyssey es más larga que la del Sharan.

En términos de ancho, Sharan es 10 cm más ancho que Odyssey, pero sentado en el auto, descubrí que Sharan en realidad no es 10 cm más ancho que Odyssey (aquí hay un pequeño truco que me permite medir el Interior real del automóvil sin regla Vacío: ingrese al automóvil, siéntese en el asiento del conductor, coloque el hombro izquierdo contra el panel de la puerta izquierda, apunte el brazo derecho hacia la puerta del pasajero, estírelo horizontalmente y observe la posición de. su dedo al panel de la puerta derecha del pasajero. Este método mide la posición lateral/interna real del automóvil), la razón es que los paneles de las puertas del Odyssey son muy delgados para maximizar el rendimiento del aire lateral. Las puertas son demasiado delgadas y no funcionan bien en términos de plegado, aislamiento acústico, reducción de ruido y resistencia a la torsión en colisiones laterales. Las puertas más gruesas del Sharan tienen espacios interiores más grandes, que pueden absorber mejor la energía del impacto y reducir la vibración y la torsión. Cuanto más ancho sea el vehículo, mayor será el espacio vacío lateral en el interior del vehículo. También refleja el equilibrio entre seguridad y utilización entre NVH y espacio.

En cuanto a altura, las alturas interiores de Sharan y Odyssey son las mismas. El Sharon es 4 centímetros más alto que el Odyssey, pero la altura del habitáculo es comparable. Otra ventaja del Odyssey es que el piso es más bajo que el del Sharan, lo que hace que sea más fácil entrar y salir del auto, pero esta ventaja se logra a expensas de la distancia al suelo y la pobre resistencia a la torsión del delgado chasis. Ésta es una de las principales razones de la mala calidad de conducción del Odyssey. El piso interior del Sharan es más alto que el suelo, pero el chasis tiene una buena distancia al suelo. El chasis grueso tiene un excelente control de conducción, lo que también muestra el equilibrio entre el espacio y la calidad de conducción del Sharan.

También existe un desnivel en el suelo del maletero. El Odyssey tiene menos espacio debido al uso de una suspensión trasera con barra de torsión. La pequeña capacidad del depósito de combustible central hace que la distancia entre el maletero y el suelo sea muy reducida. Debido a la suspensión independiente utilizada en Sharan, la tasa de ocupación en vacío es alta, junto con el tanque de combustible anti-joroba de 75 litros en la parte trasera y la gran distancia al suelo, el piso debajo de la tercera fila de asientos solo puede diseñarse para ser elevado Con la misma estructura del teatro, la distancia real al suelo del maletero después de guardar la tercera fila de asientos es de hecho mucho menor que la del Sharan.

La habitación absolutamente vacía está terminada. Lo siguiente que quiero decir es que no es una vacante absoluta, ¡pero la vacante real debe ser grande! La filosofía del diseño y los detalles de diseño específicos son factores decisivos en el rendimiento real del aire acondicionado.

¡Hablemos primero del espacio de actuación de la sala de atracciones, que está relacionado con el concepto de diseño! Sharan es el producto de un concepto de diseño típico de monovolumen familiar europeo. El concepto de diseño de coche familiar alemán no tiene jerarquía. Sólo el equilibrio permite que cada pasajero en el automóvil tenga la experiencia de viaje más equilibrada posible. Por lo tanto, Sharan adopta una disposición 232 con asientos totalmente independientes, para que los pasajeros de la segunda y tercera fila puedan obtener el mismo confort de conducción posible. Además, la ventaja del diseño 232 es que el tres plazas independiente de la segunda fila puede aprovechar al máximo el ancho máximo de la carrocería lateralmente, minimizando así el hacinamiento cuando está completamente cargado. El punto más importante es que Sharan es el único coche del mercado que está equipado con dos asientos de seguridad para niños de estilo europeo de tamaño completo en la segunda fila, que pueden ser cuidados por un adulto al mismo tiempo, lo cual resulta muy útil. Para familias con dos niños práctico.

Odyssey es un monovolumen japonés con una distribución de 223 metros. El concepto japonés de superposición está muy arraigado, lo que también se refleja en el diseño del vehículo. Odyssey brinda los mejores recursos del automóvil a la segunda fila de asientos, y los dos asientos superiores súper cómodos ocupan posiciones privilegiadas. Como resultado, los tres pasajeros de la tercera fila sólo pueden caber en el pequeño espacio lateral vacío envuelto por la suspensión trasera, para que la tercera fila sea "perfecta" y ultradelgada. Medí mi altura de 1,75 metros.

Después de sentarme en la tercera fila, el respaldo solo puede soportar la mitad de mis hombros, lo que hace que la comodidad de conducción a largo plazo sea muy pobre. Se puede decir que el Odyssey es muy amigable con los cuatro pasajeros, pero muy hostil con el quinto, sexto y séptimo pasajeros.

Durante el período de carga, Sharan y Odyssey tienen cada uno sus propias ventajas. A excepción del asiento del conductor principal, los siete asientos del coche de Sharan se pueden plegar y la caja de cortina de 3 metros de largo no tiene presión bajo la carga medida. La ventaja de la capacidad de carga del Sharan es que puede transportar cargas grandes que pueden bajarse. Sin embargo, la distancia al suelo del maletero del Odyssey es menor que la del Sharan. La ventaja de carga del Odyssey es que puede cargar cargas de mayor altura sin cambiar el estado de la segunda fila de asientos, algo que el Sharan no puede igualar.