Entrevista con Air China
Air China tiene una evidente acumulación de volumen en la parte inferior y la proporción de posiciones institucionales aumenta constantemente. Romper la línea de 30 días también es efectivo hoy es solo un medio para confirmar el éxito del avance. Y Zhuangjia también usa esto para lavar el mercado. Se dice que ahora también es la última etapa loca del mercado olímpico. No hay necesidad de entrar en pánico en este momento. También estoy muy invertido, y ahora solo puedo esperar hasta que esté alrededor de los 15 yuanes y debo reducir mi posición para entonces, aunque está lejos de nosotros. Todavía queda un largo camino por recorrer para reducirlo. Pero el aumento ya ha sido de 100. % Es la mejor opción para nosotros no reducir nuestras participaciones en esta área.
No hay un gran mercado antes de los Juegos Olímpicos y se revertirá después de los Juegos Olímpicos.
Tomé. Un vuelo de Air China de Estados Unidos a China hace unos años sentí que era la peor entre todas las aerolíneas que volaban de China continental a China y Estados Unidos.
La actitud de servicio de las azafatas. No entraré en detalles. Los programas de entretenimiento y catering a bordo realmente no son tan buenos.
Espero que haya mejorado ahora.
Los forasteros mencionados anteriormente miran a Air. Porcelana. . .
La siguiente es su propia visión de Air China en los últimos años: elija Air China y elija la red global
- Documental sobre la red de rutas de construcción de la sucursal suroeste de Air China
Air China Southwest Branch aprovecha las fuertes ventajas de radiación de ruta de Air China y promueve activamente la construcción del centro de aviación de Chengdu introduciendo capacidad de transporte para abrir nuevas rutas, enfocándose en mejorar las capacidades de servicio de transferencia y construyendo el “Beijing-Chengdu Express”. haciendo que Air China sea más estratégica en Chengdu e incluso en la región suroeste tiene transporte de conexión nacional e internacional, conexiones de vuelo y capacidades de servicio de red que superan a las de sus pares.
Construya una red ventajosa
Conecte todas las partes del mundo
El 14 de junio, un nuevo avión Airbus A321 que despegó de Hamburgo, Alemania, llegó a Chengdu para unirse a la sucursal suroeste de Air China La flota de la compañía ha agregado capacidad para la próxima temporada alta de aviación. Para mejorar la construcción de la red, la sucursal suroeste no escatimó esfuerzos para acelerar la actualización del modelo de avión. En tres años, estableció la flota de meseta Airbus A319 más grande en la aviación civil occidental. puso en servicio 6 aviones durante casi nueve años. Todos los aviones Boeing 737-600 fueron retirados del arrendamiento. Actualmente, Air China Southwest Branch cuenta con 57 aviones de pasajeros avanzados de tamaño grande y mediano, incluidos 6 aviones de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance Airbus A340, 4 aviones de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance Airbus A330, 7 nuevos aviones Airbus A321 y 18 Aviones Airbus A319, 13 aviones Boeing 757, 9 aviones Boeing 737-300 y la antigüedad total de la flota es de solo 8 años.
Con la inversión de nueva capacidad de transporte, Air China Southwest Branch ha incrementado sus esfuerzos en la apertura de rutas. El 30 de marzo, el avión Boeing 757 de la sucursal suroeste voló con éxito 4.600 kilómetros en la ruta Chengdu-Karachi. Esta ruta es el primer vuelo directo de Chengdu a Pakistán y el primer vuelo internacional directo al sur de Asia. Entre el suroeste de China y Pakistán se ha construido un cómodo puente aéreo. En los últimos seis meses, Air China lanzó y reanudó sucesivamente vuelos directos desde Chengdu a Xishuangbanna, Chengdu-Wuxi, Chengdu-Zhangjiajie, Chengdu-Hefei-Seúl y aumentó la frecuencia de vuelos desde Chengdu a Urumqi, Xining, Shenzhen y Zhengzhou.
Sobre esta base, la sucursal suroeste ha mejorado el "Manual de servicio de pasajeros en transferencia", ha establecido un sistema de información del servicio de pasajeros en transferencia y ha instalado dos mostradores de transferencia exclusivos en el corredor C y en la parada de aeronaves remota en Chengdu. Aeropuerto de Shuangliu Mejorar el proceso de transferencia internacional a nacional y activar la sala de llegadas de transferencia internacional a nacional, promover vigorosamente el servicio de transporte combinado con embarque directo con las ventajas de "un boleto hasta el final" y "facturación directa de equipaje", acortar. el tiempo de conexión de transferencia y esforzarse por mejorar el servicio de Air China en el aeropuerto de Chengdu. En términos de capacidades de servicio de transferencia, 29 terminales de servicio de embarque están actualmente abiertas. La tasa de embarque de pasajeros en transferencia de Chengdu ha alcanzado el 73% y el vuelo más corto. El tiempo de conexión es de 60 minutos, lo que proporciona una gran comodidad para viajar a los pasajeros.
Actualmente, Air China Southwest Branch opera 86 rutas, con vuelos desde Chengdu a 52 ciudades nacionales, regionales y extranjeras, incluidas 6 rutas internacionales desde Chengdu a Singapur, Tokio, Osaka, Katmandú, Seúl y Karachi. así como 6 rutas internacionales directas desde Chengdu vía Beijing a Frankfurt, Londres, Vancouver y Nueva York, San Francisco y Los Ángeles. El número total de vuelos por semana alcanzó 3.412, proporcionando 286.000 asientos de vuelo por semana y pasajeros transportados. A lo largo de 2008, con una población de 9,13 millones, se ha convertido en la aerolínea con base más grande en el aeropuerto Chengdu Shuangliu.
Únase a "Star Alliance"
Viaje alrededor del mundo fácilmente
El 12 de diciembre de 2007, cuando Air China se unió oficialmente a Star Alliance, el suroeste de China incluyó Los pasajeros de Chengdu Regional se benefician de un fácil acceso a destinos de todo el mundo. Air China Southwest Branch ha llevado a cabo una amplia capacitación especial para unirse a la alianza y ha brindado niveles de servicio de alta calidad.
Star Alliance fue fundada conjuntamente en 1997 por cinco miembros fundadores: Air Canada, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Thai Airways International y United Airlines. En comparación con las dos alianzas principales, SkyTeam y Oneworld, es lo que es. Actualmente, la alianza de aviación más grande y madura del mundo. Sus miembros incluyen 18 miembros de pleno derecho y 3 miembros regionales, incluidos All Nippon Airways de Japón, Singapore Airlines y Asiana Airlines. Sus rutas cubren 160 países en los cinco continentes, lo que representa el 10% del total mundial. Posee alrededor del 26% de la cuota de mercado de la aviación, ofrece servicios de viajes aéreos a más de 425 millones de pasajeros cada año y tiene 17 terminales de servicios en China, incluida Chengdu.
Los pasajeros de Air China en la región suroeste pueden conectarse con vuelos de Air China y vuelos de compañías miembro de la alianza para viajar a otras partes del mundo, y pueden disfrutar de procedimientos de facturación para todos los vuelos posteriores y equipaje en una sola parada. check-in al salir de Chengdu al destino Con servicios convenientes, puede volar a 961 destinos y ciudades en 160 países de todo el mundo con un solo boleto. También puede obtener pases económicos y boletos aéreos especiales de cualquier miembro. de la alianza, acumulación y canje de millas, mejoras de premio y otros servicios, incluidas las tarjetas doradas y plateadas de la alianza, los miembros de la tarjeta pueden disfrutar de procedimientos de facturación en mostradores de facturación exclusivos y disfrutar de derechos de espera prioritarios cuando los vuelos están completos y los pasajeros VIP. Los pasajeros de clase ejecutiva y primera clase pueden disfrutar de las salas VIP de los aeropuertos de Alliance Airlines en todo el mundo.
Construyendo el "Beijing-Chengdu Express"
Mejorando la experiencia de los viajes de negocios
El 28 de abril, Air China logró otro avance significativo en la construcción de su terminal de aviación en Chengdu. Sede de Air China Junto con la sucursal suroeste, Air China Express ha lanzado "Air China Express" con "salidas continuas" cada hora en la ruta de ida y vuelta Chengdu-Beijing, brindando una experiencia de viaje conveniente y rápida a los pasajeros que viajan. entre Chengdu y Beijing, especialmente los viajeros de negocios.
El "Air China Beijing-Chengdu Express" sale cada hora de 8:00 a 21:00. Los vuelos expresos salen de Beijing y Chengdu cada hora, con 15 salidas de ida y 30 de ida y vuelta. Vuelos de viaje todos los días, que ofrecen más de 5.000 asientos de ida y vuelta. Los pasajeros pueden ir directamente al aeropuerto a comprar billetes para viajar sin consultar el horario de vuelos. Para aquellos que compran billetes de clase económica "Air China Express" en Y, B,. Clases de tarifas M, H, K, L y Q Los pasajeros pueden cambiar sus reservas a cualquier vuelo en la ruta Beijing-Chengdu de Air China de forma gratuita el día de salida, lo que les permite viajar como quieran.
La sucursal de Air China Southwest ha proporcionado un área de servicio exclusiva para los pasajeros exprés que salen de Chengdu. Los mostradores de facturación 8, 9 y 10 en la parte sur de la sala de salidas del aeropuerto están designados como cheque exprés. Mostradores de entrada y mostradores de facturación nº 6 y 7. El mostrador de la máquina sirve como mostrador de respaldo. La zona de espera exprés y la puerta de embarque se encuentran en el corredor C del aeropuerto de Shuangliu, y el equipaje de todos los vuelos entrantes exprés se recoge en la cinta de equipaje n.° 1. La Línea Express Beijing-Chengdu es operada principalmente por aviones Airbus A330 de fuselaje ancho y nuevos aviones Airbus A321, incluidos dos aviones Airbus A321 pintados "Beautiful Sichuan", con cabinas de primera clase y clase ejecutiva con alto confort y equipamiento avanzado. Para facilitar que los pasajeros de Chengdu y Chongqing ajusten de manera flexible su itinerario, los pasajeros que compren boletos de clase económica Y, B, M y H de Air China desde Beijing a Chengdu y Chongqing pueden hacer transbordo una vez gratis entre Chengdu y Chongqing, los tres de Chongqing. Los aeropuertos son convenientes para los procedimientos de transferencia.
Se han realizado un total de 478 vuelos en el Air China Beijing-Chengdu Express desde su funcionamiento durante un mes, y la tasa de aterrizaje de vuelos es del 67%, 10 puntos porcentuales más que el aterrizaje promedio. La tasa de satisfacción del servicio aéreo fuera de Chengdu es del 85% y la tasa de satisfacción del servicio terrestre es del 85%, lo cual es reconocido por los pasajeros.
Construcción de un centro de aviación en Chengdu
Al servicio del desarrollo económico regional
Air China responde activamente al comité del Partido Provincial de Sichuan y al gobierno provincial "Construir un centro de transporte integral" en la región occidental y acelerar la construcción del llamado "Highland" de desarrollo económico occidental, aprovechar al máximo la experiencia de construcción de centros de Beijing y movilizar el poder de China Airlines para promover activamente la construcción del centro de aviación de Chengdu. El 26 de mayo, el Gobierno Popular Municipal de Chengdu, Air China y Sichuan Airport Group Corporation firmaron oficialmente el "Acuerdo Marco de Cooperación Estratégica para la Construcción del Centro de Aviación de Chengdu", que planea utilizar cinco años para convertir el Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu en el primero en China central y occidental y el aeropuerto nacional más grande del país. El cuarto centro de aviación más grande. Esta es la primera vez en China que el gobierno local, las aerolíneas y los aeropuertos firman un acuerdo de cooperación para la construcción de centros de aviación.
Air China estableció un grupo líder en la construcción del centro de Chengdu con el vicepresidente Zhang Lan como líder del equipo y el gerente general de la sucursal suroeste, Shi Bo, como líder adjunto del equipo. Formuló el "Plan del proyecto de construcción del centro de Chengdu de Air China". y consideró a Chengdu como el sucesor del segundo centro de aviación después de Beijing, que será cultivado y construido para hacer que la sucursal suroeste de Air China sea más grande y más fuerte. Promoverá activamente la mejora de la coincidencia de modelos de aviones, aumentará los destinos nacionales e internacionales y mejorará la conexión de transferencia. La función para construir Chengdu a Beijing, Shanghai y Guangzhou lanzará vuelos de alta frecuencia en los tres centros principales, desarrollará vigorosamente rutas secundarias a destinos de exportación de pasajeros y aumentará las rutas internacionales en las oportunidades apropiadas. Se espera que para 2015, el número de aviones de Air China que operan en el centro de Chengdu aumente a 100 y el número de rutas de salida desde Chengdu aumente a 87. El Aeropuerto Internacional Chengdu Shuangliu se convertirá en la principal terminal de destino desde China. al suroeste y desde el noroeste hasta el sur de China vía Chengdu, el sur de Asia, Asia occidental y el centro de tránsito del sudeste asiático a Europa vía Chengdu.
La sucursal suroeste de Air China siempre tendrá presente su responsabilidad de servir a la economía local, hará todo lo posible para promover la construcción de la red de rutas centrales de Chengdu y brindará apoyo energético a la aviación para la reconstrucción y desarrollo económico de la provincia de Sichuan y la ciudad de Chengdu.