Oficina Nacional de Estadísticas: El precio en fábrica de la industria manufacturera de automóviles cayó un 0,6% interanual en abril, la inflación se desaceleró

El 12 de mayo, la Oficina Nacional de Estadísticas publicó los datos nacionales del IPC (Índice de Precios al Consumidor) y del IPP (Índice de Precios al Productor) correspondientes a abril de 2020. Los datos muestran que los precios al consumo nacional aumentaron un 3,3% interanual en abril. Entre ellos, los precios urbanos aumentaron un 3,0% y las zonas rurales aumentaron un 4,0%.

El precio de producción industrial nacional cayó un 3,1% interanual y un 1,3% mensual; el precio de compra de los productores industriales cayó un 3,8% interanual y un 2,3% mensual; al mes.

Vale la pena señalar que los dos conjuntos de índices, IPC y PPI, reflejan el nivel de cambio en el lado del consumo y en el lado de la producción, respectivamente. El IPP tendrá un impacto conductor en el IPC. Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, actualmente existe un cierto grado de inflación en el lado del consumo, que se ve afectada principalmente por la epidemia. Con la recuperación estacional de la industria alimentaria, esta tendencia inflacionaria está disminuyendo.

Como categoría de la industria del transporte y las comunicaciones, el desempeño de los precios al consumidor de la industria automotriz mostró una caída interanual del 4,9%, lo que está relacionado con la fuerte caída de los precios internacionales del petróleo y el impacto de La epidemia. Sin embargo, el índice de precios al consumidor en las industrias del transporte y las comunicaciones obviamente no puede protegerse contra el crecimiento general del IPC.

Afectado por los precios internacionales del petróleo y el entorno epidémico, el índice IPP del lado de la producción ha disminuido tanto mes a mes como año tras año. Entre ellos, la industria de fabricación de automóviles es una industria subdividida por el lado de la producción. Su precio en fábrica cayó un 0,6% interanual y un 0,1% mensual, igual que en marzo. A medida que la epidemia se controle eficazmente, la industria de fabricación de automóviles mostrará una tendencia de recuperación y seguirá siendo digna de las expectativas del mundo exterior.

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El precio al consumo nacional aumentó un 3,3% interanual y la tendencia inflacionaria se moderó

Según datos de la Oficina Nacional de Estadísticas, En abril, el precio al consumo nacional aumentó un 3,3% interanual. Entre ellos, los precios urbanos aumentaron un 3,0% y las zonas rurales aumentaron un 4,0%; los precios de los alimentos aumentaron un 14,8%, los precios de los bienes no alimentarios aumentaron un 0,4%; los precios de los bienes de consumo aumentaron un 4,7% y los precios de los servicios aumentaron un 0,9%. En promedio de enero a abril, el precio al consumidor nacional aumentó un 4,5% en comparación con el mismo período del año pasado.

En abril, el precio al consumo nacional cayó un 0,9% intermensual. Entre ellos, los precios urbanos cayeron un 0,8% y los precios rurales un 1,0%; los precios de los alimentos cayeron un 3,0% y los precios de los bienes no alimentarios cayeron un 0,2%;

Los analistas de la industria señalaron que el llamado índice de precios al consumidor (IPC) es un indicador macroeconómico que refleja cambios en los niveles de precios de los bienes y servicios de consumo que generalmente compran los hogares. Su tasa de cambio refleja el grado de inflación o deflación hasta cierto punto. El aumento interanual del índice IPC en abril refleja un cierto grado de inflación en comparación con el mismo período del año pasado. Sin embargo, según los datos mensuales de enero a abril, la tendencia a la baja interanual del IPC indica que la inflación está disminuyendo.

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Los precios de los alimentos se han convertido en el principal factor que afecta al índice IPC

Según datos publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, el IPC aumentó un 3,3%. una disminución respecto al mes anterior. Entre ellos, los precios de los alimentos aumentaron un 14,8% y el aumento se redujo en 3,5 puntos porcentuales, lo que afectó el aumento del IPC en aproximadamente 2,98 puntos porcentuales. En alimentos, el aumento de los precios de la carne de cerdo tuvo un impacto absoluto. El precio de la carne de cerdo subió un 96,9% y el aumento cayó 19,5 puntos porcentuales.

Desde una perspectiva mensual, el índice IPC cayó un 0,9% intermensual en abril, y la caída se redujo en 0,3 puntos porcentuales con respecto al mes anterior. En este sentido, Dong Lijuan, estadístico principal del Departamento Urbano de la Oficina Nacional de Estadísticas, dijo que los precios de los alimentos cayeron un 3,0%, la caída se redujo en 0,8 puntos porcentuales, lo que afectó a que el IPC cayera alrededor de 0,70 puntos porcentuales, y fue el principal factor que impulsa que el IPC siga cayendo.

En concreto, a medida que el clima se vuelve más cálido y aumenta la oferta de vegetales frescos, el precio cae un 8,0%, acotándose la caída en 4,2 puntos porcentuales, se acelera la recuperación de la capacidad de producción porcina, la oferta de carne de cerdo continúa; para aumentar, y el precio sigue cayendo un 7,6%, y la caída se reduce en 4,2 puntos porcentuales Ampliado en 0,7 puntos porcentuales las frutas frescas y los huevos estaban en oferta suficiente, y los precios cayeron un 2,2%. Los precios no alimentarios cayeron un 0,2%, la caída se redujo en 0,2 puntos porcentuales, lo que incidió en que el IPC cayera alrededor de 0,17 puntos porcentuales.

Se puede decir que "la comida es lo más importante para la gente" se ha convertido en la parte absolutamente predominante que afecta el índice IPC en abril.

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La epidemia provocó que el precio del transporte y las comunicaciones de los residentes cayera un 4,9% interanual

Como uno de los indicadores importantes que reflejan la inflación. , el desempeño del IPC en abril fue del 4,9% interanual, un aumento del 3,3%. Los analistas de la industria dijeron a Automobile Prophet que un entendimiento común es que comprar el mismo producto en abril de este año costará un 3,3% más que en el mismo período del año pasado.

En otras palabras, un aumento en el índice IPC puede provocar una depreciación de la moneda y una disminución del poder adquisitivo de la moneda. Cuando el IPC aumenta, significa que los ingresos salariales reales de los residentes disminuyen y los ingresos de los residentes se reducen. Esto aumenta el costo de uso de los automóviles y tiene un impacto negativo en el mercado del automóvil.

Los profetas del automóvil comprobaron los datos del IPC publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas y descubrieron que entre las siete categorías principales de indicadores de subdivisión del IPC, cuatro subieron y tres bajaron. Entre ellos, los precios de otros suministros y servicios y la atención médica aumentaron un 4,8% y un 2,2% respectivamente; los precios de la educación, la cultura y el entretenimiento, y los precios de los artículos de primera necesidad y los servicios aumentaron un 2,0% y un 0,1% respectivamente; las comunicaciones, el vestido y la vivienda disminuyeron un 4,9% y un 0,4% respectivamente.

Algunas personas pueden pensar que la disminución interanual del 4,9% en la categoría de transporte y comunicaciones, incluidos los automóviles, es inconsistente con la inflación general. En este sentido, expertos de la industria dijeron a Automotive Prophet que la industria del transporte y las comunicaciones experimentó una disminución interanual del 4,9%, que se relaciona principalmente con el impacto de la epidemia de COVID-19 a principios de 2020. Según las estadísticas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, en febrero, el mes más afectado por la epidemia, las ventas de automóviles cayeron un 79,1% interanual; las ventas de automóviles de pasajeros en China en febrero fueron de 224.000 unidades, interanualmente; disminución del 81,7%; las ventas de vehículos de nueva energía en China en febrero cayeron un 75,2% interanual. Se han alcanzado niveles mínimos. Además, afectados por las fluctuaciones de los precios internacionales del crudo, los precios de la gasolina, el diésel y el gas licuado de petróleo cayeron un 7,5%, 8,2% y 3,7% respectivamente. Factores integrales llevaron a una caída interanual del 4,9% en la industria del transporte y las comunicaciones por automóvil.

Los principales datos de precios al consumidor en abril son: desempeño mes a mes, año a año y año a año de enero a abril

Como país en desarrollo , el tipo de segmentación del índice IPC se concentra principalmente en ropa, alimentos, transporte, educación, atención médica y otros campos que están estrechamente relacionados con la vida de cada persona común. Los precios de la vivienda y los precios de los automóviles, dos categorías principales que son símbolos de la vida de la clase media, no están incluidos en su totalidad, principalmente porque estos dos artículos todavía se consideran bienes de lujo en esta etapa. Por lo tanto, la caída de los automóviles por sí sola no puede compensar el aumento interanual del índice general del IPC.

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En abril de 2020, el precio franco fábrica de los productores industriales cayó un 3,1% interanual.

En abril de 2020, el precio nacional El precio en fábrica de los productores industriales cayó un 3,1% interanual y un 1,3% intermensual. En promedio, de enero a abril, el precio en fábrica de los productores industriales cayó un 1,2% en comparación con el mismo período del año pasado, y el precio de compra de los productores industriales cayó un 1,5%.

La Oficina Nacional de Estadísticas explicó oficialmente que el índice de precios al productor industrial incluye el índice de precios al productor industrial (índice de precios al productor de productos industriales, denominado PPI) y el índice de precios de compra al productor industrial. El índice de precios al productor industrial refleja la tendencia cambiante y el rango del precio en fábrica de los productos de las empresas industriales cuando se venden por primera vez. El índice de precios de compra de los productores industriales refleja la tendencia cambiante y el rango de precios de compra de los insumos intermedios de las empresas industriales.

Los profetas del automóvil descubrieron que la encuesta estadística de la Oficina Nacional de Estadísticas sobre precios de fábrica para productores industriales cubre los precios de más de 20.000 productos industriales en 1.638 categorías básicas; la encuesta estadística sobre precios de compra para productores industriales cubre 900; Precios de más de 10.000 productos industriales en múltiples categorías básicas. La encuesta de precios al productor industrial involucra a más de 50.000 empresas industriales en todo el país.

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El IPP disminuye mes a mes y año a año, la industria de fabricación de automóviles puede repuntar

En el precio de producción industrial, el precio de materiales de producción cayó un 4,5% interanual, la tasa de disminución se expandió en 2,1 puntos porcentuales con respecto al mes anterior, lo que afectó el nivel general de los precios al productor industrial para caer en aproximadamente 3,31 puntos porcentuales. Entre ellos, el precio de la industria minera cayó un 11,6%, el precio de la industria de materias primas cayó un 8,8% y el precio de la industria procesadora cayó un 2,2%.

El precio de los artículos de primera necesidad aumentó un 0,9% interanual, una disminución de 0,3 puntos porcentuales con respecto al mes anterior, lo que incidió en que el nivel general de los precios al productor industrial aumentara en aproximadamente 0,23 puntos porcentuales. Entre ellos, el precio de los alimentos aumentó un 3,7%, el precio de la ropa disminuyó un 0,6%, el precio de los artículos de primera necesidad disminuyó un 0,1% y el precio de los bienes de consumo duraderos disminuyó un 1,7%.

En términos de precios de compra para los productores industriales, los precios del combustible y la energía cayeron un 11,4%, los precios de las materias primas químicas cayeron un 9,3%, los precios de los materiales metálicos no ferrosos y los alambres cayeron un 6,6%, y los precios de los materiales metálicos ferrosos cayeron un 1,7%; los precios de los productos agrícolas y secundarios aumentaron un 6,8%, y los precios de los materiales de construcción y productos no metálicos aumentaron un 1,4%.

Al ordenar las curvas de aumento y disminución de los precios en fábrica de los materiales de producción, podemos ver que enero de 2020 se ha convertido en un hito en los cambios interanuales. Además, el precio en fábrica de los materiales de producción ha caído durante cuatro años consecutivos en comparación con el mismo período del año pasado. Y desde la perspectiva de las subdivisiones, disminuyeron aquellas que involucran la industria minera de petróleo y gas natural, las industrias de materias primas químicas y de fabricación de productos químicos. Los precios en la industria agrícola y de procesamiento de alimentos, que están directamente relacionados con los materiales de subsistencia de las personas, aumentaron un 6,2%, una disminución de 0,5 puntos porcentuales.

Desde una perspectiva mes a mes, el precio de los medios de producción cayó un 1,8%, caída que se amplió en 0,6 puntos porcentuales; el precio de los medios de vida cayó un 0,1%, caída que se amplió; se redujo en 0,1 puntos porcentuales. Si analizamos las 40 principales categorías industriales encuestadas, los precios cayeron en 30, aumentaron en 8 y se mantuvieron igual en 2. Estos cambios se ven afectados principalmente por factores como la epidemia y la continua caída de los precios internacionales de las materias primas.

A juzgar por los dos conjuntos de datos publicados por la Oficina Nacional de Estadísticas, el IPC refleja el lado del consumidor, mientras que el IPP refleja el nivel de precios del eslabón de producción. Los analistas de la industria señalaron que el IPP tendrá un impacto conductor en el IPC.

En términos de precios franco fábrica en la industria de fabricación de automóviles, cayeron un 0,6% interanual y un 0,1% mensual, igual que en marzo. Los analistas de la industria señalaron que a medida que la epidemia se controle efectivamente, los precios en fábrica de la industria de fabricación de automóviles mostrarán una tendencia de recuperación mes a mes, lo que será una noticia más positiva para mantener el entusiasmo de la industria de fabricación de automóviles.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.