Escuche el aparcamiento 丨 MG Cyberster, ¿MG va a levantar el techo del deportivo?

Bienvenidos al parking.

Hoy vamos a hablar de coches deportivos, deportivos puros, de dos puertas. Durante mucho tiempo, los coches deportivos han estado ligados a marcas de lujo, altas prestaciones y perfil alto... Estos elementos están destinados a no ser nunca baratos. Actualmente en el mercado, el Toyota 86 y el Subaru BRZ más baratos, que cuestan más de 300.000 yuanes, sólo pueden considerarse "malos coches deportivos". Si quieres satisfacer verdaderamente a la marca de lujo, el alto rendimiento y el alto perfil, debes hacerlo. al menos consigue el Porsche 718, que cuesta cientos de miles más... …

Muchas personas atribuyen sus sueños de autos deportivos a los vehículos eléctricos, porque es relativamente fácil para los vehículos eléctricos alcanzar un alto rendimiento en otros. En otras palabras, el precio puede bajar. Sin embargo, las marcas extranjeras no sienten entusiasmo por los autos deportivos eléctricos y no bajarán el precio solo porque los motores eléctricos ahorran dinero que los motores. Hasta que apareció un deportivo eléctrico doméstico, el Leapmoon S01, aunque no tenía nada que ver con la marca, las prestaciones y la tonalidad, al menos estaba integrado en la carrocería de un deportivo.

Más tarde también salió el pequeño deportivo SC-01, conocido como el primer deportivo para jóvenes. Tiene doble motor y tracción en las cuatro ruedas, pudiendo alcanzar los 100 km/h en 4. artículos de segunda clase. Pero Fangfeng se vende por cerca de 300.000, lo que sigue siendo caro para la gente corriente.

Ahora le toca el turno al protagonista de hoy, el MG Cyberster, un deportivo eléctrico de dos puertas. La marca es una desventaja, pero ¿y si te damos un precio impecable? El MG actual se puede ver desde el MG7, lo que hace es voltear la mesa...

¿Diseño ciberster?

En una frase, Cyberster debería ser el automóvil que más se parece a MG, porque antes de que MG se vendiera a China, toda la marca estaba estrechamente relacionada con los deportes, y les gusta especialmente fabricar autos deportivos pequeños que sean personas. amigable, por lo tanto, la reina Isabel de Inglaterra fue una vez una leal propietaria de MG.

Sin embargo, desde que se vendió, MG no solo ha producido autos deportivos pequeños como el TF cuando estaba afiliado a Nanjing Automobile Co., Ltd., sino que el TF es un auto deportivo puramente británico que quedó de antes de que MG se vendiera. Más tarde, después de unirse a SAIC, fue completamente. Fabrican un automóvil familiar puramente doméstico con abrigo deportivo, pero con el Cyperster actual, han encontrado un poco de la sensación del pasado y quieren volver a vender este automóvil. el Reino Unido.

Concept car Cyberster

Especialmente el concept car presentado anteriormente en el Salón del Automóvil de Shanghai, con su carrocería extremadamente baja y ancha, ruedas de gran tamaño, neumáticos ultrafinos, dos puertas y dos. -Asientos de puertas, puertas de tijera, descapotables... cada parte está en mi punto estético.

Representación de la versión de producción

Pero el concept car no se puede utilizar como referencia. Ahora que la versión de producción ha sido expuesta, no se siente tan arrogante como el concept car anterior. . Pero se conservan los principales convertibles de dos puertas, dos plazas, puertas de tijera y capota blanda. La sensación general es un poco parecida a la del Mazda MX-5, pero el diseño es más radical.

El interior también ha sido expuesto. Se llama "cabina de superdeportivo eléctrico puro" y tiene un nombre genial. Hay dos puntos clave: primero, el volante de medio ancho con pantalla dual. Personalmente tengo reservas sobre el volante de medio ancho, y todavía espero que se pueda ofrecer la opción de un volante normal. En segundo lugar, el diseño interior es muy agresivo y el diseño general obviamente está sesgado hacia el asiento del conductor, con el asiento del conductor envuelto alrededor de él, y el cambio de marchas con botón tiene la sensación de un automóvil británico.

Por el momento no se ha expuesto más información. Originalmente, el concept car tenía conducción autónoma de nivel L3, pero la normativa no lo permitía. Se estima que la versión de producción tendrá al menos el nivel L2.

¿El desempeño de Cyberster?

La era eléctrica ha dado a los fabricantes nacionales un atajo para probar modelos de alto rendimiento. En los primeros años, un automóvil deportivo de combustible como el Geely Beauty Leopard tenía una carcasa de automóvil deportivo, pero el contenido del interior estaba limitado por la tecnología de la época, por lo que solo se atrevía a venderse por decenas de miles de yuanes. Pero ahora, al menos técnicamente, tenemos la base para construir un coche deportivo. Incluso si otros utilizan motores, nosotros utilizamos motores eléctricos.

La imagen más clara del coche real hasta el momento

Anteriormente, en el concept car, era un doble motor con tracción a las cuatro ruedas, con 0-100 km/h en 3 segundos y una autonomía de 800 kilómetros. No tome estos datos en serio. El concept car solo es responsable de un concepto, y el resto se realiza a través de PPT.

Se ha determinado la versión producida en masa y se dividirá en tracción trasera de un solo motor y tracción en las cuatro ruedas de doble motor. Mi suposición personal es que la tracción trasera de un solo motor puede alcanzar las 100 mph en más de 6. Segundos, y la tracción en las cuatro ruedas con motor dual puede alcanzar las 100 mph en aproximadamente 4 segundos. El alcance puede ser de 4 a 500 kilómetros.

Imágenes de patentes filtradas anteriormente

Por supuesto, la potencia es sólo una parte del rendimiento. Un coche deportivo no es del tipo que puede ser dominado fácilmente. El chasis y el control son aún más importantes. Entonces, independientemente de si el 86 o el BRZ no pueden dejar atrás a un automóvil familiar 2.0T en línea recta, pueden despegar siempre que haya curvas. Este es un desafío para MG. A lo largo de los años, ha perdido toda su tecnología de autos deportivos, y el MG actual ya no es el mismo que el MG del pasado. Es esencialmente un fabricante nacional respaldado por SAIC, e incluso SAIC lo es. Ni siquiera fabricarlo. Experiencia en autos deportivos.

La puerta de tijera es sin duda

Al mismo tiempo, debido al peso del paquete de baterías, los vehículos eléctricos son muy propicios para tener un centro de gravedad bajo, lo cual es una ventaja. Pero, por otro lado, colocar una batería con sobrepeso en un automóvil deportivo es una desventaja para el aligeramiento. Depende de cómo MG lo equilibre. Después de todo, un coche deportivo no es un coupé. Depende en gran medida del aligeramiento, lo que afecta directamente al chasis y al manejo.

Hay dos tecnologías en el concept car que podrán implementarse en la versión de producción. La primera es la tecnología CTP, es decir, baterías sin módulos. Esta tecnología se desarrolló en la era CATL y SAIC también tiene una línea de producción de CTP. La llamada batería sin módulos requiere muchos procesos y empaques. Reducir estos procesos y empaques equivale a tener menos puestos públicos en su hogar, y la tasa de adquisición de habitaciones también mejora para una batería del mismo tamaño. tasa de utilización del volumen Cuanto mayor sea, mayor será la densidad de energía.

El otro es un nuevo motor de horquilla de 8 capas desarrollado por SAIC. "Hair-pin" significa horquilla. Se trata de una tecnología que reduce la pérdida de calor y energía del motor. El motor del Porsche Taycan es este tipo de tecnología, que ha mejorado el consumo de potencia y energía en comparación con los motores síncronos de imanes permanentes convencionales.

¿Cuánto podría costar?

Recuerdo que en el Salón del Automóvil de Shanghai 2021, algunos medios preguntaron al personal de MG por cuánto se vendería probablemente este automóvil. La respuesta que dieron en ese momento fue alrededor de 200.000.

Por supuesto, no se descarta que MG quiera causar problemas aquí. Para la tracción trasera de un solo motor de nivel de entrada, solo necesita reducir la potencia del motor, reducir la capacidad de la batería y reducir. la configuración del truco (neumáticos de llantas de gran tamaño, pinzas multipistón, decoración interior de cuero, conducción asistida...), se le puede dar un precio inicial de menos de 200.000, como 199.800 o incluso 189.800. Luego, el precio de la tracción a las cuatro ruedas con doble motor se fija en alrededor de 250.000, lo que creo que es más razonable.

Mi opinión personal es que el precio final de este coche debería rondar los 200.000-250.000. lt; p class="q

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