Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre acciones - ¿Por qué no se fusionan las acciones en la fusión de North y South Shipbuilding?

¿Por qué no se fusionan las acciones en la fusión de North y South Shipbuilding?

La fusión y reorganización de North and South Shipbuilding supone la fusión de dos grandes empresas. Estas dos empresas importantes no tienen acciones, pero hay muchas empresas que cotizan en bolsa, por lo que las empresas matrices se fusionaron y estas empresas no fusionaron acciones. En la actualidad, China Shipping Group Co., Ltd., establecida después de la fusión, tiene intereses mayoritarios en nueve empresas que cotizan en bolsa, incluidas Jiuzhiyang, CSEC Emergency, CSEC Hanguang, China Shipbuilding, China Industry, China Electric Power, CSEC Technology, CSEC Defence y China. Defensa Costera. Estas empresas que cotizan en bolsa tienen sus propios códigos de valores.

Repasemos primero el proceso de fusión de North y South Railway.

2065438+En septiembre de 2004, se informó que SASAC estaba presionando para la fusión de North y South Railways para aumentar la competitividad en el extranjero del ferrocarril de alta velocidad de China y evitar una reducción mutua de precios. plano de integración. Posteriormente, ambas empresas emitieron anuncios desmintiendo la noticia.

El 16 de octubre de 2014, las Locomotoras Norte y Sur alcanzaron repentinamente el límite diario y entraron en la lista Dragón y Tigre al mismo tiempo, y el volumen de operaciones se multiplicó por cinco.

El 30 de diciembre de 2014, CSR y CNR emitieron un anuncio de reorganización, adoptando el método de absorción y fusión de China Southern Locomotive and Rolling Stock Corporation (CNR). El nombre chino propuesto por ambas partes de la fusión y adquisición: CRRC Company, denominado "CRRC".

El 31 de diciembre de 2014, los trenes de Corea del Norte y del Sur reanudaron sus operaciones al mismo tiempo, cada uno con seis placas rectas consecutivas.

2015 65438+Abre máximo y baja el 12 de octubre para cambiar chips. Después de cuatro días de conmoción, subió casi un 40% la semana siguiente.

2015 1,20 alcanzó su punto máximo y cayó. Tras un mes de consolidación, se triplicó en dos meses.

2065438+El 8 de abril de 2005, las grandes instituciones huyeron frenéticamente y los trenes Norte y Sur se estaban consolidando a altos niveles. A partir de ese día, China South Locomotive and Rolling Stock Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. había aumentado de 4 yuanes hace medio año a 39 yuanes, y China CNR había aumentado de 7 yuanes a 43 yuanes.

El 2 de junio de 2015, China South Locomotive and Rolling Stock Corporation Limited emitió un anuncio indicando que se había completado la fusión y el intercambio de acciones entre China South Locomotive and Rolling Stock Corporation Limited y China CNR Corporation Limited, y La abreviatura de acciones de la compañía se cambiará de "China South Locomotive and Rolling Stock Corporation" a "China CRRC". La fecha del cambio es el 8 de junio de 2015, hasta que se complete la implementación de diversas políticas y finalice el mercado.

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