Registros detallados del accidente de China Southern Airlines (1997)

¡Esta es la versión de texto, Amitabha!

[00:00.00]Los últimos 12 minutos de la grabación en caja negra del accidente aéreo del Shenzhen 5.8 de China Southern Airlines: 8 de mayo de 1997,

[00:04.96]A China Southern Airlines Shenzhen Company CZ3456 (El vuelo del avión Boeing 737 (de Chongqing a Shenzhen)

[00:07.96] se desintegró al aterrizar en el aeropuerto de Shenzhen Huangtian.

Cuando el avión aterrizó por primera vez

[00:11.96] Escuché al capitán gritar fuerte: "¡Pide el acelerador, da la vuelta! ¡Acelera el gas, da la vuelta! ...."

[00:13.96]El avión saltó tres veces al suelo y luego dio la vuelta. Cada vez que rebotaba, el tren de aterrizaje delantero tocaba el suelo.

[00:16.96]Después de que el avión dio vueltas en el aire, al aterrizar en reversa por segunda vez, el copiloto gritó:

[00:18.46]"El La velocidad de descenso es demasiado alta. ¡Vamos!" (Este también fue el último grito de su vida) y luego hubo una explosión~~

[00:20.38] Libera la alarma del piloto automático

[00:22.56] Estación de aproximación: Bajarás a 1500 inmediatamente

[00:24.64] Primer oficial: Ya bajé a 1500

[00:30.88] Estación de aproximación : Hay un avión enfrente que está relativamente cerca

[00:39.13] Estación de aproximación: Llueve fuerte en el lado final, y grito cuando veo la pista

[00:40.26] Estación de aproximación: No se puede ver en las nubes, ¿verdad?

[00:42.26]Copiloto: Sí

[00:48.89]Suelta alarma de conducción automática

[00:53.94]Copiloto: 308

[01:02.76] Contacto Guangzhou 160.35

[01:08.29] Primer oficial: Solicito bajar altitud

[01:18.45] Primer oficial: Rumbo actual 135

[01:24.29] Copiloto: Veo que hace mal tiempo frente al pista

[01:29.20] Estación de aproximación: descenderás a 900 ahora

[01:31.48] Capitán: 3456 establece aterrizaje ciego

[01: 33.97] Copiloto: 3456 contacta a la torre, nos vemos en el 6855

[01:36.71] Capitán: Presta atención a la altitud

[01:41.00]Capitán: Presta atención a la fuerte lluvia

[01:45.97]Torre: CZ3456

[01:49.30]Jefe de la aeronave: Oh~~ El aterrizaje a ciegas se ha establecido ahora

[01:54.59] Copiloto: unos 330 grados

[02:03.12] Copiloto: 3456, la altitud actual es 6000 pies

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[02: 11.92]Copiloto: Mira las luces del aeropuerto

[02:16.08]Capitán: Soltémoslo más tarde~

[02:18.16 ]Capitán: Acelerador armado

[02:25.55]Capitán: Preste atención a la guiñada

[02:36.50] Primer oficial: 3456 ve la luz de introducción

[02:47.05] Capitán: Altitud de decisión

[02:49.49] Primer oficial: Presta atención a la guiñada~~~~Está bien

[03:00.63] Primer oficial Piloto: La senda de planeo es demasiado baja

[ 03:04.61] Alarma de cabina (pendiente de planeo baja)

[03:06.35] Copiloto: Preste atención a la velocidad

[ 03:06.75]Capitán: La velocidad está bien

[03:08.75]Capitán: Está bien si es más grande

[03:12.54]Primer oficial: Un poco a la izquierda

[03:18.02]Capitán : Espera (palanca de control)~~~~~~~ Espera (acelerador)

[03:20.97]Primer aterrizaje

[03:22.28] Alarma de la sala de máquinas (sobre sobrecarga)

[03:23.62] Copiloto: ¡Acelera!

[03:25.26] Segundo toque a Tierra

[03:27.90]Co -piloto: ¡Acelera en la vuelta! ¡Acelera en la vuelta!

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[03:28.28] El tercer aterrizaje

[03:31.08] Copiloto: ¡Acelera en la vuelta! ¡Acelera en la vuelta!

[03: 33.25] Alarma de cabina (advertencia principal - el avión ya no puede volar normalmente - la configuración está dañada)

[03:40.69]Capitán: La varilla ha perdido peso

[03:45.84]El avión Capitán: ¡Acelera!

[03:52.64] Capitán: ¿Has comprobado?

[04:34.68] Capitán: Un círculo más

[04:49.34]Alarma de cabina (sistema hidráulico)

[04:56.08]Capitán: ¡No es necesario llevar demasiado!

[05:03.83]Copiloto! : 3456 vuelta La

[05:05.96] Torre: Entendido

[05:07.30] Copiloto: Por favor habla más alto

[05 :14.78] Dime rumbo, no te veo

[05:18.34]Capitán: Ahora no es posible, la lluvia es muy fuerte

[05:21.03]Capitán : Arriba 1200

[05:26.90] Primer oficial: Mira mi posición, 3456

[05:45.05] Primer oficial: Derecha, gira a la derecha

[05: 49.02] Capitán: El clima no es bueno para girar a la izquierda

[05:57.74] Primer oficial: Ya pasé el punto de encuentro y estoy listo para girar a la izquierda

[ 06:02.61] Torre: Por favor informe su posición

[06:06.18] Copiloto: Estoy girando a la izquierda hacia el tercer carril~~~~

[06:32.35] Torre: ¿Cuál es tu posición actual?

[06:36.28]Copiloto: En tres lados

[06:40.39]Otro avión: No puedo evitarte ahora, altitud 6000, distancia 14 kilómetros

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[06:49.91] Primer oficial: ¡¡Tengo una emergencia ahora

[06:51.91] Primer oficial: ¡¡Tengo una emergencia!! una emergencia, diles que me eviten!

[07:46.72] Torre: Frecuencia 111.3

[08:11.94] Torre: CZ3456, diles que me eviten ¡Estoy dentro! ¡¡Una emergencia ahora!!

[08:20.15] Alarma de la sala de máquinas (tren de aterrizaje)

[08:47.28] Torre: Evacuación de emergencia después de 3456 aterrizajes

[08:49.28] Primer oficial: Entendido, ya te he informado

[08:56.73]Copiloto: Haré otro giro ahora

[09:04.34]Torre : ¿Dónde estás ahora?

[09:10.46] Primer oficial: Mi altitud actual es 1200

[09:16.76] Primer oficial: Estoy en el lado norte del aeropuerto , girando a la izquierda

[09:21.78] Torre: He cedido el paso Todos los aviones te están evitando

[09:38.64]Capitán: ¿Dónde está la pista? No la he encontrado. todavía

[09:45.08]Aquí hay un disco dañado

[10:09.54] Alarma de cabina (flaps)

[10:11.94] Capitán : ¡No vueles esto, no vueles esto!

[10:16.05] Torre: No hay otros aviones, las pistas de ambos lados están despejadas

[10: 25.82] Copiloto: Utiliza la consola de navegación

[10:29.88]Capitán: Veo la pista

[10:59.72] Torre: CZ3456, camiones de bomberos y ambulancias están listos en tierra

[11:03.59] Torre: ¡Se puede usar la pista 15!

[11:08.11] Capitán: Aterrizaré en la dirección opuesta

[11:08.45] Torre: ¡OK! ¡La tripulación que aterriza al frente refleja el clima en el norte Está bien, está lloviendo mucho por todos lados en el sur

[11:22.20]Capitán: ¡La situación no es buena!

[11:50.49]Capitán: ¡Paga! atención a la altitud

[12:06.01] Primer oficial: ¿La altitud es demasiado alta?

[12:08.88] Primer oficial: ¡Hemos llegado al final de la pista! /p>

[12:15.72] Alarma de emergencia en cabina (tasa de descenso)

[12:18.25] Alarma de emergencia en la sala de máquinas (pull up)

[12:23.99] Primer oficial: Velocidad de descenso demasiado alta

[12:26.66] Copiloto: ¡¡¡La velocidad de descenso es demasiado alta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!

[ 12:27.65] Bang~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(Avión se estrelló )