¿Por qué Geely, Chery y BYD pierden ventas frente a Great Wall?

Se puede decir que el éxito de Great Wall está enteramente impulsado por el H6. Si Geely o Chery hubieran lanzado un SUV de más de 65,438 millones de clases hace 10 años (hace 10 años no había SUV de la clase 10), Great Wall se habría convertido en una marca nacional de segundo o incluso de tercer nivel. ¡El éxito de la Gran Muralla es completamente accidental y afortunado! ¡No se trata de cuán hábil y capaz sea la Gran Muralla! Si Great Wall tuviera estas cosas, ¡Honda CRV no tendría un desarrollo inverso! Para decirlo sin rodeos, ¡es plagio!

No mires las ventas actuales de Great Wall. Lo intentaré en unos años. Sin su propia tecnología central, si imita todos los días, ¡tarde o temprano será eliminado por la sociedad!

Geely es diferente. Geely ha adquirido muchas empresas automovilísticas, como Volvo. Entre ellas, muchas empresas automovilísticas tienen sus propias capacidades básicas de I+D. Pueden apoyar a Geely en momentos críticos, ¡y Lynk & Co es el mejor ejemplo! ¡No te dejes eliminar por la sociedad!

BYD es diferente, ¡el futuro es el mundo de las nuevas energías! Además, BYD ha estado implementando nueva energía durante mucho tiempo. Ahora sus autobuses de nueva energía se exportan a muchos países dentro y fuera del país y tienen sus propias tecnologías centrales. Muchas empresas automovilísticas extranjeras incluso han cooperado directamente con BYD. Muchos países del mundo han anunciado que dejarán de vender vehículos propulsados ​​por combustible en 2035, y creo que será más o menos al mismo tiempo en China. Después de todo, la imagen de una gran potencia está aquí. Si esto sucede, ¿cómo competirán Geely y Great Wall? ¡El sistema Great Wall Lemon es solo un híbrido, y la tecnología es inmadura y no ha sido probada por el mercado!

En resumen, Great Wall es la mejor empresa en aplicar la teoría del posicionamiento entre las empresas automovilísticas chinas.

Cualquiera que entienda el marketing de marca sabe que la teoría del posicionamiento es una teoría clásica del marketing cofundada por Trout y Reese en Estados Unidos. Hay un socio estratégico de posicionamiento de clase mundial detrás de Great Wall, y ese es Ruisi Company.

1. El posicionamiento estratégico de la Gran Muralla es el más claro. Al insistir en centrarse en el campo de los SUV (vehículos de combustible), todos los recursos se centran en esta dirección;

2 El posicionamiento de la marca de productos de Great Wall también es muy claro, y el posicionamiento de cada marca es muy claro. Por ejemplo, Haval, el líder en SUV, necesita construir el H6, el modelo de referencia principal que es el eterno campeón de ventas de SUV. Esto es muy importante para el respaldo de la marca. Otro ejemplo es Wei, líder en SUV de lujo nacionales; Euler, una nueva generación de automóviles personalizados;

3. La gestión de calidad de los productos y la gestión de costos de Great Wall se encuentran entre las principales marcas nacionales, por lo que la calidad del producto es relativamente alta. estable y casi no hay problemas de calidad negativos graves. La gestión de costes de Great Wall es muy buena. Alguna vez superó a Ferrari y Porsche para convertirse en la empresa automovilística con el margen de beneficio más alto del mundo. Esto es notable. Las altas ganancias asegurarán la inversión y la expansión de las empresas de I+D;

4. La gestión corporativa de Great Wall tiene un estilo militar, con una respuesta rápida y una ejecución sólida. Este se parece más a Huawei. Debido a que Boss Wei también es un soldado, generalmente los jefes de empresas con experiencia militar tienen fuertes capacidades de ejecución y enfatizan la respuesta rápida y la ejecución resuelta, por lo que la eficiencia operativa de la empresa es muy alta.

Hay errores evidentes en la descripción del problema. El campeón de ventas de las marcas independientes es "Geely Automobile"

¿Qué marcas de automóviles nacionales de primer nivel tienen potencial de desarrollo, cuáles son los campeones de ventas actuales y cuáles lo serán en el futuro? Creo que las siguientes cinco marcas son más controvertidas.

En términos de ventas, el desempeño de esta marca es muy llamativo; actualmente el mayor volumen de ventas sigue siendo Geely Automobile, cuyos productos son muy completos y cubren vehículos desde el nivel de entrada hasta el posicionamiento de gama media. Al mismo tiempo, el diseño del vehículo es en general bueno y la tecnología existente no es avanzada, pero tampoco está atrasada. Entonces, ¿puede Geely asegurarse su primer puesto en ventas?

Entre las cinco marcas mencionadas, se espera que Geely Automobile permanezca entre las tres primeras; en otras palabras, el trono de Crown puede no estar seguro porque otras compañías automotrices ya la han superado en términos de tecnología de motores de combustión interna. Por ejemplo, el volumen de ventas de los automóviles de la marca Changan con inyección directa de motor ha superado al de Emgrand. A excepción de Emgrand, Geely no tiene actualmente otros automóviles de gran venta;

En el campo de los SUV, el volumen de ventas de la serie Changan CS siempre ha sido mayor que el de la serie Geely Job, por lo que las grandes ventas del automóvil son cruciales para Geely. Una vez superado, puede cambiar la impresión que los consumidores tienen de la marca, y se espera que Changan Automobile, que también tiene un diseño de producto completo, se convierta en el próximo campeón de ventas.

Las reservas técnicas actuales de Changan Automobile son relativamente suficientes, como el motor de pequeña cilindrada de la plataforma ne y el motor 2.0T de la serie Blue Whale; descrito, pero en realidad se siente muy bien. En términos de cajas de cambios, hay una plataforma híbrida de doble embrague húmedo de siete velocidades de desarrollo propio y la 6AT de Dongan Power.

La razón por la cual las ventas de Changan Automobile no son tan buenas como las de Geely es porque hubo un problema en la etapa de planificación del producto y se agregó aceite de motor 476ZQCF. Sin embargo, a medida que la planificación de productos vuelve gradualmente al camino correcto y la calidad y el rendimiento de los vehículos también han mejorado cualitativamente, Changan Automobile puede marcar el comienzo de un pequeño pico.

Great Wall Motors es el campeón de ventas de dos modelos, a saber:

Sin embargo, la camioneta aún no se ha transformado en un automóvil de pasajeros, lo que limitará el límite de ventas a un hasta cierto punto, solo la inspección e inspección anual de las camionetas. Al igual que los sedanes, solo las camionetas Great Wall pueden realmente ver un aumento en las ventas. Si las camionetas pueden equiparse con tecnología híbrida, tal vez esta marca de camionetas genere ventas fenomenales y luego esté "fuera de control".

Para SUV, puede consultar Haval H6. Este coche ha mantenido el campeonato de ventas durante más de siete años consecutivos y la marca Haval siempre ha tenido buenas ventas. En segundo lugar, el vehículo todoterreno lanzado por la marca de tanques también es el campeón de ventas de su tipo. Sólo que el posicionamiento no es ideal y el nivel general de WEY equivale al pobre desempeño de Harvard.

¿Es Great Wall Motor capaz de convertirse en campeona de sus propias marcas? Quizás sea muy difícil. Debido a que la participación de mercado de los modelos SUV es, en el mejor de los casos, la misma que la de los sedanes, Great Wall Motors se ha quedado atrás en los sedanes durante demasiado tiempo, lo que básicamente equivale a perder una participación de mercado muy grande que las camionetas pueden acercarse a los SUV o sedanes; a corto plazo, pero sólo podrán abordarlos en el futuro. Por tanto, las características de los modelos determinan que Great Wall Motors estará entre los tres primeros, pero será difícil convertirse en el campeón de ventas de la marca.

Chery Automobile es la más polémica entre sus marcas propias. Los usuarios a los que les gusta esta marca de vehículos piensan que Chery es la más fuerte, como investigación y desarrollo activos, plataforma de desarrollo independiente, etc. Pero cuando se fundó Chery, confió en las calificaciones de producción de SAIC, y en los primeros días fabricaba principalmente autos imitadores. En términos de investigación y desarrollo de tecnología, el motor de combustión interna, la caja de cambios CVT y 4AT en cooperación con Lister se basan en tecnología adquirida por DSI, una empresa australiana en quiebra. Por supuesto, Geely también adquirió algunas de las tecnologías de DSI.

La construcción de automóviles basada en plataformas no es algo que valga la pena alardear. La modularización y la plataforma son para reducir los costos de fabricación de vehículos, nada más y las empresas automotrices con capacidades de fabricación de vehículos basadas en plataformas no son una excepción a las cinco anteriores;

Chery Automobile alguna vez estuvo por detrás de Great Wall, Geely, Changan y BYD en términos de tecnología de motores de combustión interna. En una etapa en la que estas empresas automotrices ya habían hecho la transición a motores de inyección directa, Chery hizo un seguimiento unos años más tarde, después de que sus propias marcas usaran durante mucho tiempo motores de inyección directa de ciclo Otto 2.0T, Chery lanzó el 2.0T Moon Landing en 2021.

La clave es que la CVT y el Chery 4AT de Wanliyang no son modelos de alta gama y no son adecuados para automóviles nacionales con un precio superior a 100.000 RMB. Por lo tanto, Chery solo puede elegir embrague doble húmedo de Getrag o SAIC. Por lo tanto, en términos de tecnología visible, Chery Automobile tiene el menor potencial entre las cinco marcas. Al mismo tiempo, el problema de Wudaokou Company no se ha resuelto y las cuatro empresas restantes considerarán qué marcas extranjeras comprar.

BYD debería ser el campeón de ventas de automóviles de producción nacional en el futuro debido a su completa línea de productos. Actualmente, están previstos sedanes, SUV, monovolúmenes, camionetas y vehículos ligeros de pasajeros. En segundo lugar, hay vehículos comerciales y de transporte ferroviario que se venden bien en el país y en el extranjero, pero es innegable que la actual planificación de productos parece ir por buen camino.

Por ejemplo, Qinjia DM-i se lanza para sedanes y Songjia DM-i para SUV. Estos dos vehículos utilizan tecnología híbrida para lograr un consumo de energía ultrabajo y un buen rendimiento. La clave es que el precio coincide directamente con el de los vehículos de combustible del mismo nivel, lo que básicamente equivale al inicio del "cerco y supresión" de los vehículos de combustible. Es mucho más competitivo que los vehículos de combustible de la marca BYD, que antes no eran competitivos, y se espera que las ventas aumenten.

En términos de tecnología, lo más destacado de BYD son principalmente las plataformas híbridas y puramente eléctricas. Aunque el motor de combustión interna utilizado en los híbridos es el llamado "especial", también es líder entre los vehículos de combustible. No es necesario entrar en detalles sobre la plataforma de propulsión eléctrica. En la actualidad, parece que no existe una segunda empresa de automóviles que tenga la capacidad de producción de baterías y motores y pueda producir MCU y solo hay una empresa de automóviles, como IGBT.

BYD ha dominado las tecnologías centrales de los vehículos eléctricos y híbridos. Con reservas técnicas se pueden controlar eficazmente los costes de fabricación de vehículos. Si podemos controlar los costes, naturalmente podremos lanzar coches disruptivos.

Y el futuro está dominado por los vehículos de nueva energía, por lo que es probable que BYD se convierta en el campeón de ventas de automóviles de producción nacional en el futuro.

Conclusión: BYD tiene un futuro brillante y se espera que Changan Automobile se convierta en un actor fuerte en el proceso de transformación de la nueva energía. Una vez que la camioneta comienza a conducir, Great Wall y Changan pueden estar uno al lado del otro, y la popularidad de Geely Auto puede ser ligeramente menor.

Pero la situación ideal es trabajar juntos. BYD actualmente interactúa estrechamente con Great Wall y Changan Automobile. Si Geely Auto no puede luchar sola, tal vez estas cuatro empresas automotrices se vuelvan tan poderosas que las marcas de automóviles extranjeras no puedan competir en el futuro. En cuanto a Chery Automobile, parece que ha encontrado un propietario financiero sólido y puede tener futuro después de ser adquirido.

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Como todavía se puede ver el Seve de Great Wall en la carretera, me temo que los bastidores de otros automóviles nacionales de la misma generación están oxidados. Las buenas ventas de Great Wall son el resultado de años de reputación, solidez del producto y excelente rentabilidad. Todo el mundo envidia las deliciosas frutas del otoño, pero no quieren plantar bien árboles en primavera y gestionarlos bien en verano. ¿Es posible simplemente recoger los frutos al final?

Great Wall Motors es muy poderosa, pero en el mercado actual de automóviles de pasajeros de marcas independientes en China, Geely es el líder.

Entre las ventas de automóviles de 2020 que acaban de anunciar varias empresas, Great Wall Motors logró 150.109 unidades en febrero y un total de 1.165.438 unidades en febrero de 2020. Desde junio de 2020 hasta febrero de 2020, los seis modelos de Great Wall Motors vendieron más de 10.000 unidades en un solo mes. El más sorprendente fue el Haval H6, que vendió más de 50.000 unidades en un solo mes. En junio, 5438+ durante todo el mes de febrero, las ventas de la categoría Haval superaron los 65438+ vehículos.

En comparación con Great Wall Motors, Geely Auto vende más automóviles. Geely Auto declaró en el anuncio de ventas: Geely Automobile vendió 1.320.217 unidades en 2020 (Great Wall Motors vendió 110.000 unidades en 2020) y Geely Automobile vendió 154.202 unidades en 65.438 + 2 meses (Great Wall Motors vendió 654.202 unidades según Geely Automobile). promoción oficial, este es el cuarto año consecutivo

Así que Geely Automobile no pierde frente a Great Wall Motors en términos de ventas.

Cuando se trata de Chery y BYD, el volumen de ventas es mucho menor.

El amigo que hizo la pregunta especuló que podría ser en la categoría SUV. En esta categoría, Haval H6 es el campeón. Naturalmente, Geely, Chery y BYD no pueden compararse con el H6.

¿Pérdida en ventas ante la Gran Muralla? ¿Esto fue hace mucho tiempo? A partir de Borui, Geely Automobile ha superado por completo a otros automóviles de producción nacional. Su valor de marca, valor de mercado de la empresa, producción y ventas de automóviles, operaciones de capital, crecimiento de las ventas de automóviles, índice Baidu y otros datos de marketing han superado a Great Wall. La estrategia SUV de Great Wall es preocupante, lo que requiere valentía. El Haval H6 ha dominado durante mucho tiempo los SUV de gama baja y merece respeto, pero puede ser superado. La Gran Muralla es una delicia. Si los coches autónomos están ahora en pleno apogeo, el futuro de la Gran Muralla es preocupante, pero todavía hay una gran posibilidad de avanzar, con dos representantes de los coches autónomos.

Quién lo dijo: fue Lao Huangli: la calidad de Great Wall no es tan buena como la de Chery, las ventas no son tan buenas como las de Geely y la nueva energía no es tan buena como la de BYD. ¡Cuando es realmente desfavorable, es peligroso! :::::::::

El primero es el boca a boca. Great Wall comenzó con camionetas y luego produjo el H5 con mejor calidad y precio, que ha acumulado una buena reputación. En segundo lugar está la apariencia. Nuestra empresa Greater China Shell no obtiene su título en vano. El tercero es la rentabilidad. En el entorno del mercado en ese momento, la relación precio-rendimiento y la confiabilidad de Great Wall Motors eran aceptables. El precio no era caro, la configuración era bastante alta y la confiabilidad era aceptable. Cuarto, la gente hace lo mismo. Los chinos siguen la tendencia a la hora de comprar coches. Incluso si el coche no es bueno, siempre que el volumen de ventas sea alto, vale la pena comprarlo. Después de todo, la base es grande y la reparación de automóviles es conveniente y económica. En quinto lugar, y lo más importante, la Gran Muralla es una descarada. Es posible que todos los estilos de SUV de Geely Trumpchi, BYD y Chery no sean tan diversos como la versión deportiva de etiqueta roja H6, y mucho menos la versión urbana, la versión mejorada y la versión de etiqueta azul. Además, lo que más preocupa a todos es el número de quejas. Las ventas del H6 se cuentan juntas, pero las quejas se registran por separado. Si no me creen, pueden consultar el listado de denuncias del 15 al presente.

En los últimos seis años, a los chinos les han gustado los modelos SUV, que pueden apoyar la escena. En los últimos años, Great Wall ha captado con precisión los intereses del pueblo chino y ha lanzado continuamente SUV rentables para ocupar el mercado. Los modelos tienen una alta cuota de mercado y la gente hace lo mismo, por lo que las ventas de Great Wall son fuertes, especialmente los SUV. Al principio, la Gran Muralla consumía mucho petróleo. Después de años de optimización, debería ser mejor ahora. Altas ventas no necesariamente significan buena calidad. Ya sabes para qué compran coches la mayoría de los chinos.

Las ventas de Chery han disminuido desde la reforma, hasta el punto de que ni siquiera ha podido ubicarse entre los cinco primeros en los últimos años. Hay muchas razones. BYD concede gran importancia a las nuevas energías y se puede decir que Geely es el mejor en desarrollo. Las ventas de automóviles, SUV y vehículos de nueva energía (Zhidou), incluidas las adquisiciones internacionales, también aumentaron lentamente el año pasado, y este año vendieron más que Great Wall.