Los productos de carreteras y puentes de Xiamen Road and Bridge Construction Group Co., Ltd.

"Quizás no estés familiarizado con las carreteras y puentes de Xiamen, pero los tratas todos los días. El puente de Xiamen, el puente de Haicang, el puente de Xinglin, el puente de Jimei, el túnel de Xiang'an... estos "cuatro puentes y un túnel", es la huella eterna dejada por Xiamen Road and Bridge en esta vibrante ciudad de Xiamen; la carretera de circunvalación de la isla, cerca del mar y con flores que florecen durante todo el año, se ha convertido desde hace mucho tiempo en una tarjeta de visita bañada en oro de Xiamen; el museo de ciencia y tecnología cuidadosamente construido, puente El museo se ha convertido ahora en una importante base de divulgación científica y un sitio de demostración de construcción de civilización espiritual en Xiamen. Los parques únicos esparcidos en los rincones de la ciudad a menudo se llenan de risas y risas de los ciudadanos; ."

El Puente de Xiamen se construyó en 1987. La construcción comenzó en octubre de 2001 y se completó y abrió al tráfico en diciembre de 1991. Es el segundo canal de entrada y salida de la isla en la ciudad de Xiamen, que conecta Gaoqi y la aldea Jimei Mei en la isla de Xiamen. La longitud total del puente es de 6.695 metros, el puente principal tiene 2.070 metros de largo, el tablero del puente tiene 23,5 metros de ancho, tiene cuatro carriles en ambos sentidos, tiene una velocidad de diseño de 60 km/h y una capacidad de tránsito diario de 6.695 metros. 25.000 vehículos. La inversión total en el proyecto es de 156 millones de yuanes. El Puente de Xiamen es el primer puente de carretera de mi país que cruza el estrecho y ganó el "Premio Luban de Ingeniería de la Construcción".

La construcción del Puente Haicang comenzó en diciembre de 1996 y se completó y abrió al tráfico en diciembre de 1999. Es el tercer canal de entrada y salida de la isla en Xiamen, que conecta el puerto de Xiamen Dongdu y la zona de inversión de Haicang. . El puente tiene una longitud total de 6.319 metros, un ancho de tablero de 32 metros, 6 carriles de dos vías, una velocidad de conducción diseñada de 80 km/h, una capacidad de tráfico diario de 50.000 vehículos y una inversión total en el proyecto de 2.870 millones de yuanes. . El puente Haicang es el primer "puente colgante de viga cajón de acero totalmente flotante continuo de tres tramos" en Asia y el segundo en el mundo. El tramo principal tiene 648 metros de largo. El puente también es el primero en introducir el concepto de diseño de ingeniería paisajística. en la construcción de puentes nacionales, que representa el siglo XX. El mayor logro de la construcción de puentes en China en el siglo fue el "Premio Zhan Tianyou de Ingeniería Civil de China".

La construcción del Puente Jimei comenzó en diciembre de 2006 y se completó y abrió al tráfico el 1 de julio de 2008. Comienza desde la carretera principal que rodea la isla en la ciudad de Xiamen en el sur, pasa por la pista de aterrizaje de Aeropuerto Gaoqi y conecta el distrito de Jimei al otro lado del mar. La línea principal del puente tiene 14.581 metros de largo, el puente que cruza el mar tiene 3.820 metros de largo y el ancho total del puente es de 36 metros. La vía principal es de dos vías con seis carriles. La velocidad de diseño es de 80 km/h. y la capacidad de tráfico diario es de 80.000 vehículos. La inversión total en el proyecto del puente es de 2.950 millones de yuanes. La construcción del Puente Jimei adoptó la tecnología más avanzada de "empalme de suspensión prefabricada segmentaria con método de combinación de líneas cortas" en el país y en el extranjero. Esta tecnología fue calificada como un "Método de construcción nacional" y promovida en todo el país.

El Puente Xinglin comenzó a construirse en julio de 2006 y se completó y abrió al tráfico el 1 de septiembre de 2008. Está ubicado en la zona del mar occidental en el norte de Xiamen, conectando Gaodian en la isla de Xiamen y Xinglin en Distrito de Jimei. Es un puente marítimo de carretera y ferrocarril, el puente de carretera y el puente ferroviario están construidos juntos en el mismo nivel. La longitud total del puente de la carretera es de 8.530 metros, el puente que cruza el mar tiene 7.357 metros de largo, el ancho neto para navegación inferior es de 36,6 metros, la altura neta es de 7,5 metros, el tablero del puente tiene 32 metros de ancho y hay 6 carriles en ambas direcciones, la velocidad de diseño es de 80 km/h, la capacidad de tráfico diario es de 33.800 vehículos y la inversión total en el proyecto del puente es de 2.700 millones de yuanes.

La construcción del Túnel Xiang'an comenzó en septiembre de 2005 y se completó y abrió al tráfico en abril de 2010. Está situado en la zona del mar este de Xiamen y conecta las cinco carreteras principales de Xiamen. Isla y costa occidental del distrito de Xiang'an. Es la única isla de entrada y salida en el este de Xiamen. La longitud total del canal es de 8.695 metros, el túnel tiene 6.050 metros de largo y el ancho a través del mar es de aproximadamente. 4.200 metros Adopta la forma de un túnel de tres agujeros, con seis carriles de doble sentido y una velocidad de conducción de 80 km/h. La inversión total en el proyecto es de 4.070 millones de yuanes. El túnel Xiang'an es el primer túnel submarino de China y el túnel submarino de perforación y voladura de sección transversal más grande del mundo hasta el momento. Es un hito en la historia de la construcción de túneles submarinos. La construcción segura del túnel Xiang'an fue elogiada conjuntamente por la Administración Estatal de Seguridad Laboral y el Ministerio de Transporte, y sus logros en innovación tecnológica ganaron el "Segundo Premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología".

La construcción de la carretera de circunvalación de la isla de Xiamen se inició en 1994 y se completó en tres fases. Se abrió al tráfico en septiembre de 2003.

La construcción de la carretera de circunvalación de la isla de Xiamen se basa en el concepto de "personas, naturaleza y ecología" y está diseñada en secciones hacia arriba y hacia abajo. En el medio y hacia adelante se deja una zona de separación paisajística de 50 a 150 metros y un cinturón forestal cortavientos. La carretera sigue la pendiente y tiene una longitud de 43 kilómetros, entre 44 y 60 metros de ancho y forma un corredor verde costero que integra el tráfico rodado, el turismo y la protección del medio ambiente de las playas. La inversión total del proyecto es de 3.800 millones de yuanes. Xiamen Huandao Road es conocida como la pista de maratón más bella del mundo.

La construcción de la carretera de circunvalación de la isla de Pingtan (Fase I) comenzó en agosto de 2010 y se completó y abrió al tráfico en diciembre de 2013. La línea principal de la primera fase del proyecto (tramo de Anhai'ao a Shanmen) tiene una longitud de 23.984 kilómetros, con un ancho de vía de 31,45 a 73,5 metros. La línea principal tiene 6 carriles en ambos sentidos y una velocidad de diseño de 60 km/. h. Algunas secciones a ambos lados de la carretera tendrán 30 metros de ancho según las secciones específicas de la carretera y el cinturón verde a prueba de viento y el cinturón paisajístico, con una inversión total de 1.656 millones de yuanes. Pingtan Ring Island Road es un proyecto de construcción clave en la provincia de Fujian. Realiza funciones como el turismo costero y el transporte logístico de Pingtan, y proporciona una garantía importante para el desarrollo integral y rápido de la Zona Experimental Integral de Pingtan.

El proyecto de ampliación de la autopista Quanxia Expressway comenzó en enero de 2009 y se completó y abrió al tráfico el 2 de septiembre de 2010. El proyecto de ampliación de la sección de Xiamen ampliará toda la línea hasta convertirla en una autopista de 8 carriles, comenzando en la línea divisoria entre Quanzhou y Xiamen y terminando en Xinglin, Xiamen. La longitud total de la ruta es de 36.252 kilómetros. Hay 3 cruces y 3 de peaje. estaciones y una zona de servicio a lo largo de la línea. La inversión total es de 24.830 millones.

La construcción del Puerto de Yates de la Bahía de Wuyuan se inició en 2006. En octubre de 2009, se completó la primera fase de 75 atracaderos; en diciembre de 2012, se completó la segunda fase de 276 atracaderos, con 351 atracaderos. Con más de 210 barcos atracados durante todo el año, es uno de los puertos de yates más grandes y maduros de China y es conocido como "una base de navegación poco común en el mundo".

El Parque del Humedal de Wuyuanwan está ubicado en la costa sur del área de Wuyuanwan en el norte de la isla de Xiamen, con una superficie de 89 hectáreas. Es el parque temático ecológico más grande de la isla de Xiamen y es conocido como el. pulmón verde urbano de Xiamen. Las áreas funcionales existentes del parque incluyen: un área protegida central que se centra en la protección ecológica original; un área de turismo ecológico que se centra en el turismo, el ocio y las vacaciones y un área turística de purificación de humedales ecológicos que se centra en la purificación ecológica. El humedal está bordeado de árboles verdes y agua y pasto exuberantes durante todo el año, lo que atrae a más de 90 especies de aves para prosperar aquí.