Cancelación del cambio de batería gratuito de por vida ¿El “foso” de NIO comienza a colapsar?
El motivo es el cambio en la política de sustitución gratuita de baterías de por vida. Anteriormente, Weilai anunció que de octubre a diciembre, Weilai Automobile ajustará oficialmente los derechos de reemplazo de batería gratuitos de por vida.
Después del ajuste, el primer propietario original del automóvil puede disfrutar de los derechos de reemplazo de batería gratuitos de por vida sin límite de kilometraje y tiempos ilimitados, y convertirse en el primer propietario del automóvil con 6 descuentos por reemplazo de batería cada mes. los usuarios que renuncien a los primeros derechos recibirán los primeros 6 beneficios de reemplazo de batería cada mes, 6 cambios de batería gratuitos a los usuarios que conserven los derechos de uso de la batería por primera vez solo se les cobrará por los primeros 6 cambios de batería cada mes, y no se cobrará ninguna tarifa de servicio.
Tan pronto como se conoció la noticia, inmediatamente generó acaloradas discusiones entre los propietarios de automóviles de Weilai y el público. Aunque el equipo de NIO respondió rápidamente a las preguntas de los usuarios en la APLICACIÓN NIO, una vez que se plantan las semillas de la duda, es difícil eliminarlas.
Desde su lanzamiento en agosto del año pasado, los propietarios de automóviles de NIO han considerado la política de reemplazo gratuito de batería de por vida como el "signo de oro" de los dos servicios principales de NIO, a la par de la garantía gratuita de por vida.
Especialmente cuando se introdujo la política de reemplazo gratuito de batería de por vida, fue el momento más difícil para Weilai. Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de Qianzu Weilai, acaba de anunciar su segundo despido debido a presiones financieras, y la bolsa de valores lanzó esta política favorable.
Al igual que cuando nuestra familia era muy pobre cuando éramos niños, nuestros padres decían: "No importa lo difícil que sea, no podemos hacer que nuestros hijos sufran". la mejor vida. Finalmente, al comprar carne en casa, nos dejó toda la carne y dijo con una sonrisa que solo nos gusta comer verduras.
Puedes imaginar lo conmocionado que fue este incidente para los corazones de los fans de Weilai. Demostrar que "el cliente primero" es más que solo palabras.
Sin embargo, "de la frugalidad al lujo, del lujo a la frugalidad", una vez que las expectativas del usuario sobre usted aumentan, si el usuario se decepciona más tarde, el rebote será aún mayor.
La adaptación a la política de sustitución gratuita de baterías de por vida ha provocado, como era de esperar, una ola de preguntas sobre "cortar puerros" en Internet. Pero ante las dudas, NIO respondió positivamente y parecía esperar que los usuarios lo comprendieran.
Los propietarios de automóviles NIO deben ser el grupo más especial de propietarios de automóviles. Su sentido de propiedad es más fuerte que el de cualquier otra marca de automóviles. Esta "gente del agua del grifo" racionalizó espontáneamente la política tan pronto como salió a la luz. Hay aproximadamente varias opiniones:
1. Promete que los derechos e intereses de los propietarios se mantendrán sin cambios, los antiguos propietarios no se verán afectados y no se "cortarán los puerros"
3. Ya a mediados de agosto, se anunció que el servicio gratuito se cancelaría. Han pasado dos meses y quienes se lo perdieron no están seguros.
Estas palabras suenan razonables, pero ¿cuál es el problema?
Justo como la Princesa Iron Fan en Westward Journey le dijo al Tesoro Supremo: "¡Cuando miraba la luna contigo, mi nombre era Britney! Ahora la nueva es mejor que la anterior, se llama Sra. Niu!””
Si queremos vender debemos destacar la calidez de los usuarios y la conciencia de la empresa. Una vez pasada la crisis, debemos controlar los costos y "autorrescatarnos".
Bajo este anuncio de ajuste, también hubo muchos comentarios interrogativos. Algunas personas dicen: "Si lo cambias hoy, es posible que lo cambies en el futuro". Qin, cofundador y presidente de Weilai, respondió: "Definitivamente cambiará de nuevo. Pero los derechos de los usuarios antiguos permanecen sin cambios. La lógica de Weilai es que cuanto antes se compre, más rentable será".
De hecho, ya era gratuito. Cuando se introdujo la política de cambio de batería, NIO se dejó una salida.
“Seguimos haciendo esto de forma limitada. No dijimos que será gratuito para todos los usuarios en el futuro, ni dijimos que continuará”. , dijo en una entrevista.
Cuando se lanzó la política de cambio gratuito de baterías, ¿se tuvo en cuenta? Lo bueno de "matar cuatro pájaros de un tiro" no solo puede traer beneficios a los usuarios, sino también aprovechar al máximo las estaciones de intercambio de baterías, fortalecer el efecto de comunicación, impulsar las ventas y lograr una situación beneficiosa para los usuarios y la industria. y NIO.
La conjetura de Nio fue efectivamente verificada más tarde. Los datos muestran que NIO entregó un total de 4.708 automóviles nuevos en septiembre de este año, un aumento interanual del 133,2%, estableciendo un nuevo récord de entregas mensuales para la marca. Ha logrado un crecimiento interanual por séptimo consecutivo. mes desde marzo; a septiembre, NIO's 2020 Se han entregado un total de 26,375 vehículos y el volumen de entrega en los primeros tres trimestres superó el de todo el año pasado.
Además, después de la publicación de la política de intercambio de energía, la tasa de utilización de las estaciones de intercambio de energía de NIO ha aumentado significativamente. A medida que aumenta el número de propietarios de automóviles con experiencia, en algunas zonas incluso se forman largas colas frente a las estaciones de cambio de baterías.
¿NIO dijo que el servicio de reemplazo de batería gratuito de por vida es muy atractivo para los usuarios potenciales? El personal de la casa dijo que después de la introducción de la política, los clientes que tengan la intención de comprar ES8 y ES6 básicamente consultarán los servicios relacionados. Algunos propietarios de automóviles dijeron: "La mayoría de los propietarios de automóviles lo compran porque el primer propietario del automóvil puede disfrutar de la ventaja del servicio de reemplazo de batería gratuito de por vida, porque el costo de uso del automóvil es bajo".
Pero no importa cuán bueno sea. Lo es, la esencia de Weilai sigue siendo Es una empresa, es el mundo del capital. No mitifiques demasiado ningún negocio.
Nio debe haber tenido muchas consideraciones al cancelar los cambios de batería gratuitos. Por un lado, la crisis de supervivencia de NIO se ha solucionado temporalmente y necesita considerar ganar dinero y centrarse gradualmente en aumentar sus propios intereses. Por otro lado, a medida que aumenta el número de usuarios, la política de reemplazo gratuito de baterías ha generado enormes beneficios financieros y; presión operativa. Para Wei, que acababa de ser trasladado de la "unidad de cuidados intensivos" a la "sala general", esto era una gran carga.
A estas alturas del año pasado, Weilai todavía estaba luchando por salir del mercado. Un artículo "NIO Li Bin, el peor hombre de 2019" se ha vuelto popular en Internet y no hay forma de dar marcha atrás. El poder de intercambiar vidas libremente se considera su "último recurso".
Como dice el refrán, "Después de la muerte, debe haber muerte". NIO ganó la apuesta. Ayer mismo, NIO anunció que su vehículo número 5.000 saldría de la línea de montaje en junio de 2000. Esta es la primera vez que la producción mensual de NIO supera los 5.000 vehículos, y también es la primera vez que una marca nacional de automóviles de alta gama alcanza los 5.000 vehículos. Afectado por esta noticia, el precio de las acciones estadounidenses de Weilai subió un 6,79% antes de la apertura del mercado. Además, el precio de las acciones de NIO se ha disparado un 584% este año, superando a Tesla, y su valor de mercado se acerca al de SAIC.
¿Ha disminuido la “sinceridad” de NIO hacia los usuarios?
Si sólo nos fijamos en que hoy se cancela el cambio de batería gratuito de por vida, su "sinceridad" se ha visto mermada, lo que parece un poco alboroto, pero ¿qué pasará en el futuro? ¿Es suficiente que Weilai tenga la "conciencia tranquila" para los propietarios de coches viejos?
Ahora, Weilai puede renunciar a su compromiso con los propietarios de automóviles nuevos en aras de los costos y beneficios. ¿NIO cederá más mañana?
Cualquier conjetura es posible antes de que suceda algo.
Nio tiene tres "fosos": uno es la marca de alta gama, el segundo es el servicio al usuario y el tercero es la tecnología del producto.
Entre ellos, el servicio al usuario también se conoce como el "foso más amplio".
A nivel de servicio al usuario, no se pueden contar historias emocionantes durante tres días y tres noches. Por ejemplo, el personal ayudó al propietario a llevar al niño enfermo al hospital y compró pan y leche en secreto. ¿Este es un asunto menor? ¿NIO gastó mucho dinero para mantener el primer NIO? Hoy en día hay 8 vuelos chárter, 60 trenes de alta velocidad, 19 hoteles de cinco estrellas y no podemos terminar de hablar de ello hasta ahora. Básicamente, participan en actividades de usuarios en todo el país todos los fines de semana. Hay cientos de actividades, grandes y pequeñas, y cientos de personas participan en cada evento... Weilai realmente ha logrado la mejor experiencia de usuario.
Esto también ha permitido a Weilai ganarse la lealtad absoluta de los primeros propietarios de automóviles, que están dispuestos a defender y ayudar a esta nueva marca. Algunas personas recomiendan a amigos y familiares que compren automóviles, otras comienzan con acciones de NIO y otras invierten en las tiendas fuera de línea de NIO. Cuando NIO tiene problemas, está más ansioso que los empleados de NIO.
En el escritorio del presidente de NIO, Qin, a menudo hay recuerdos enviados por propietarios de automóviles de NIO de todo el país. Durante un viaje de negocios, algunos propietarios de automóviles tomaron la iniciativa de despedirlo en el aeropuerto, y algunos pagaron silenciosamente por él mientras comían fideos en el aeropuerto. El día de su cumpleaños recibirá sobres rojos de sus "verdaderos fans".
Durante mucho tiempo, los usuarios han sido la base de la supervivencia de NIO. Si este "foso" se abre hoy, incluso una pequeña brecha algún día podría estallar en un gran agujero bajo el impacto de años de acumulación.
Y Weilai siempre se ha enorgullecido del hecho de que muchos de sus usuarios son recomendados por propietarios de automóviles antiguos. Sin embargo, a medida que la experiencia del servicio disminuya en el futuro, la voluntad y la persuasión de esta generación de propietarios de automóviles disminuirán. inevitablemente disminuir.
El punto de vista de Network Information Agency:
Lo que alguna vez fue el "foso más ancho" se ha convertido en la carga más pesada para Weilai con el aumento de usuarios.
La cancelación del cambio de batería gratuito de por vida es una señal y una tendencia. Después de vivir la crisis más difícil, Weilai también debería empezar a pensar en la rentabilidad.
El "foso más ancho" es en realidad el más frágil. Una vez que colapse, las consecuencias serán desastrosas. Aunque el impacto no es grande ahora, existe un cierto desfase en cómo se reflejan las emociones de los usuarios en el terminal del mercado. Lo que traerá la primera "rebaja del servicio" en la historia de Weilai aún está por probarse.
Para Wei, lo más importante es no olvidar su intención original. Todo lo que tiene hoy lo ha ganado con esfuerzo y debería apreciarlo aún más.
A la industria del automóvil nunca le han faltado "estrellas fugaces", pero pocas pueden convertirse en "estrellas". Si Weilai quiere ir más lejos, debe mantener el "foso" que tanto le ha costado construir. En el futuro, definitivamente nos enfrentaremos a más opciones entre las ganancias basadas en la empresa y la experiencia del usuario, y cada elección debe hacerse con precaución.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.