Los propietarios de automóviles Modelo 3 que fueron a Pinduoduo para realizar compras grupales quedaron estupefactos. Si Tesla no entregaba el automóvil, ¿quién tendría la culpa?

Texto/Canción Shuanghui

Cuando llega el viernes, hay muchas cosas para comer en la industria automotriz, estoy muy feliz y lo de hoy viene de Tesla.

¿Recuerdas la noticia sobre la compra de Tesla por parte del grupo Pinduoduo el mes pasado? Un comerciante llamado Yimaiche ha incluido el Model 3 2019 en Pinduoduo con un precio guía oficial de 291.800 yuanes. Este automóvil se puede comprar a través de los canales oficiales normales por más de 270.000 yuanes después de los subsidios. El precio de compra del grupo es de solo 251.800 yuanes, que son 20.000. yuanes más barato.

Ahora viene el seguimiento. Alguien publicó una captura de pantalla del chat, diciendo que pagó dinero a Tesla, pero se negó a entregar el automóvil porque no cumplía con las regulaciones.

El dueño del auto está furioso y ya han pagado el dinero. ¿Te importa si lo compré a través del grupo Pinduoduo? Es natural pagar con una mano y entregar el automóvil con la otra. El precio del automóvil de más de 270.000 yuanes no es menor que el de su Tesla. ¿Por qué debería rechazar la entrega porque "sospecha que realizó el pedido de Pinduoduo"?

Los internautas dicen que Tesla es el verdadero presidente dominante: "No quiero que pienses, quiero lo que yo pienso". Sospechamos que eres un usuario comprador grupal de Pinduoduo, y simplemente no lo haces. No entregaré el auto. ¿Cómo se puede hacer?

Las actitudes de los internautas también se dividen en dos grupos: algunas personas apoyan a los propietarios de automóviles, mientras que otras apoyan a Tesla.

En primer lugar, Tesla no es una empresa de automóviles común y corriente que los chinos entienden. No tiene distribuidores y opera todo directamente. Los únicos canales para la compra y posventa de automóviles son el sitio web oficial y las tiendas directas.

En otras palabras, no autorizan a ningún comerciante a vender productos. Incluso si abren una tienda en Tmall, solo venden pequeños accesorios como llaves de auto.

Este modelo de venta directa ha sido controvertido desde el principio. Muchos grupos de distribuidores en los Estados Unidos demandaron conjuntamente a Tesla por este modelo, diciendo que infringía las reglas en la carretera. Sin embargo, no hubo seguimiento. , y simplemente no querían. Desarrollar un modelo de distribución autorizado.

Para ir un paso más allá, hablemos de este incidente de compra grupal. El mes pasado, las noticias sobre compras del grupo Tesla aparecieron repentinamente en Pinduoduo, lo que detonó instantáneamente las redes sociales y se convirtió en un tema de búsqueda candente. Sin embargo, pronto todos descubrieron que esto era solo un truco de un comerciante individual y no tenía nada que ver con Tesla.

¿Por qué los comerciantes deberían gastar su propio dinero para subsidiar a los usuarios y hacer obras de caridad para Tesla? Por supuesto, es para llamar la atención. Un automóvil está subsidiado con 20.000 yuanes, y 5 automóviles cuestan solo 100.000 yuanes por automóvil. El efecto logrado es de un millón de dólares hoy en día, y el comercio electrónico es aún más difícil. Es algo tan bueno. Naturalmente, hay que aprovechar las oportunidades de marketing.

Sin embargo, Tesla rápidamente emitió una declaración de que su asunto no tiene nada que ver con nosotros, y si los consumidores sufren pérdidas o disputas debido a compras grupales, no asumiremos ninguna responsabilidad.

Tenga en cuenta que la declaración realizada en este momento ha dejado claro que Tesla no será responsable de disputas o daños a intereses.

Lógicamente hablando, comprar un automóvil es un gran problema y estás comprando un automóvil vendido con el modelo oficial de venta directa, que no es reconocido por otros fabricantes. Creo que la mayoría de los usuarios no lo aceptarán. riesgo. ¿Estás realmente dispuesto a discutir conmigo más tarde sólo para ahorrar 20.000? ¿Qué pasa si recibo el coche y la garantía postventa ya no es válida?

Pero, obviamente, hay consumidores tan audaces que pueden gastar 250.000 yuanes para comprar un automóvil en su totalidad, pero aún tienen que ahorrar 20.000 yuanes y realizar un pedido en Pinduoduo.

Entonces vino el problema. Tesla realmente se negó a admitirlo y se negó a entregar el coche. Además, en el contrato se establece claramente que la empresa tiene derecho a rescindir unilateralmente el contrato por cualquier pedido que el funcionario considere que es para reventa o tiene otros fines no leales.

Algunas personas piensan que este acuerdo en sí no cumple con la ley de derechos del consumidor. Si el propietario del automóvil siente que se han infringido sus derechos e intereses, puede demandar a Tesla, pero es solo un automóvil. ¿Quiere causar problemas? ¿Qué pasa con los tribunales?

Entonces, desde la perspectiva del cumplimiento legal, no hay nada de malo en la operación de Tesla en sí. Tiene su propio modelo de ventas directas y reglas de ventas. La plataforma de comercio electrónico quiere gastar 100.000 yuanes para obtener grandes ganancias. Tesla definitivamente no jugará con ellos debido al calor.

Algunos internautas piensan que Tesla no perdió ni un céntimo en todo el proceso, entonces, ¿para qué molestarse en presumir? Sería fantástico pagar la entrega del coche, y además impulsaría sus propias ventas. . Además, están intentando bajar los precios de vez en cuando, y los precios no son muy fuertes.

En primer lugar, a Tesla realmente no le preocupan las ventas, al menos en China (consulte el artículo de ayer para obtener más detalles). Quizás muchas empresas de automóviles eléctricos estén rogando a los consumidores que recojan sus automóviles, con la esperanza de que Pinduoduo lo haga. Puede ayudarlos a promocionarlo de forma gratuita, pero Tesla todavía está pensando en cómo aumentar la capacidad de producción para satisfacer los pedidos entusiastas de los usuarios.

Además, la lógica de Tesla es que soy un vendedor directo oficial y tengo el poder de fijar el precio y también tengo derecho a decidir cómo vender y a quién. Puedo reducir el precio en decenas de miles, pero no puedes pagar subsidios y usar mi auto para ganar popularidad.

Además, mantener un canal de venta ordenado no sólo es beneficioso para los fabricantes, sino también para los consumidores y la industria. Si Tesla entrega coches a los usuarios esta vez, ¿cuántas plataformas aprovecharán las lagunas para ganar tráfico? Además, es un asunto menor utilizar el tráfico, pero es un asunto grande comprar y vender para dañar los intereses de los consumidores. Cuando algo sale mal, los usuarios serán los desafortunados.

Creo que es comprensible que las plataformas de comercio electrónico participen en marketing y compras grupales con los fabricantes, siempre que ambas partes estén dispuestas. En lugar de que Pinduoduo le dé unas palmaditas a Tesla, Tesla está obligado a cooperar con usted.

En cuanto a aquellos usuarios que no pueden recoger el coche, creo que como el coche se compró en Pinduoduo, es mejor ir a Pinduoduo si no pueden recoger el coche. para pagar 20.000 yuanes Ganado.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.