¿Cuál fue la última frase del piloto del accidente aéreo de China Southern Airlines el 8 de mayo de 1997 en Shenzhen?

El cartel debe entristecer a la gente

PULL UP significa detenerse

La grabación y el análisis del sonido de la cabina de la caja negra del accidente aéreo 5.8 de Shenzhen de China Southern Airlines en 1997

[00:01.00]Los últimos 12 minutos de la grabación de la caja negra del accidente aéreo del Shenzhen 5.8 de China Southern Airlines en 1997

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[00:03.00]

[00:04.00]……

[00:05.00]……

[00:06.00]…………

[00:10.38] Desactivar alarma de conducción automática

[00:12.56] Estación de aproximación: Bajarás a 1500 inmediatamente

[00:14.64] Copiloto: Ya lo he hecho cayó a 1500

[00:20.88] Estación de aproximación: hay un avión relativamente cerca más adelante

[00:30.26] Estación de aproximación: no puedes verlo en las nubes, ¿bien?

[00:32.26]Copiloto: Sí

[00:38.89]Suelta alarma de conducción automática

[00:43.94]Copiloto: 308

[00:52.76] Contacto Guangzhou 160.35

[00:58.29] Primer oficial: Solicito bajar la altitud

[01:08.45] Primer oficial : Rumbo actual 150

[01:14.29] Copiloto: Veo que hace mal tiempo delante de la pista

[01:19.20] Estación de aproximación: Descenderás a 900 ahora

[01:21.48]Capitán: 3456 Establecer aterrizaje ciego

[01:23.97] Copiloto: 3456 Torre de contacto, 6855 Adiós

[ 01:26.71]Capitán: Presta atención a la altitud

[01:31.00]Capitán: Presta atención a la fuerte lluvia

[01:35.97]Torre: CZ3456

[01:39.30]Director de la aeronave: Er~~ El aterrizaje ciego ya está establecido

[01:44.59] Copiloto: unos 330 grados

[01:53.12] Copiloto: 3456, la altitud actual es 6000 pies

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[02:01.92]Copiloto: Vea las luces del aeropuerto

[02:06.08]Capitán: Déjalo ir más tarde~

[02:08.16 ]Capitán: Acelerador listo

[02:15.55]Capitán: Trae luz, directamente adelante

[02 :18.55]Capitán: No mires afuera todavía

[02:26.50] Primer oficial: 3456 vio la luz de introducción

[02:37.05] Capitán: Altitud de decisión

[02:39.49] Primer oficial: Atención, guiñada~~~~Está bien

[02:50.13]Copiloto: Sendero de planeo demasiado bajo

[02:52.61] Alarma de cabina (pendiente de planeo baja)

[02:56.35] Primer oficial: Preste atención a la velocidad

[02:58.55] Capitán: La velocidad está bien, una velocidad mayor está bien

[03:02.54] Primer oficial: De lado un poco a la izquierda

[03:08.02]Capitán: Espera (columna de dirección)~~~~~~~ Espera (acelerador) )

[03:10.97]Primer aterrizaje

[03:12.28] Alarma sala de máquinas (sobrecarga)

[03:13.62] Copiloto: Acelerador ! ¡Acelera!

[03:15.26]

Segundo aterrizaje

[03:17.90] Copiloto: ¡Acelera para dar la vuelta! ¡Acelera para dar la vuelta!

[03:18.28]Tercer aterrizaje

[03:21.08]Copiloto: ¡Acelera, acelera para dar vueltas!

[03:23.25]Alarma de cabina (advertencia principal: el avión ya no puede volar normalmente- destrucción de configuración)

[03:30.69]Capitán: La caña ha perdido peso

[03:35.84]Capitán: ¡Acelera!

[03:42.64] Capitán de la aeronave: ¿Lo has comprobado?

[04:24.68] Capitán: Haz otro círculo

[04:39.34] Alarma de la sala de máquinas (sistema hidráulico)

[04:46.08]Capitán: ¡No es necesario llevar demasiado!

[04:53.83]Copiloto: 3456 está a punto de dar la vuelta

[04:55.96]Torre: Entendido

[04:57.30]Copiloto: Por favor habla más alto

[05:04.78]Dime el rumbo, no te veo

[05:08.34 ]Capitán: No es posible ahora, la lluvia está muy fuerte

[05:11.03]Capitán: Arriba 1200

[05:16.90]Primer oficial : Mira mi posición, 3456

[05:35.05] Primer oficial: Derecha, gira a la derecha

[05:39.02] Capitán: Gira a la izquierda, hace mal tiempo

[05:47.74] Primer oficial: He pasado el punto de encuentro y estoy a punto de girar a la izquierda

[05:52.61] Torre: Por favor dime tu ubicación

[05:56.18] Primer oficial: Estoy girando a la izquierda hacia el tercer carril~~~~

[06:22.35] Torre: ¿Dónde estás ahora?

[06:26.28 ] Copiloto: En el tercer carril

[06:30.39]Otro avión: No puedo evitarte ahora, altitud 6000, distancia 14 kilómetros

[06:39.91] Copiloto: ¡¡Estoy en situación de emergencia ahora!!

[06:41.91]Copiloto: ¡Tengo una emergencia, diles que me eviten! ]Torre: Frecuencia 111.3

[08:01.94] Torre: CZ3456, ¡¡diles que me eviten! ¡¡Estoy en una emergencia ahora

[08:10.15] Alarma en la sala de máquinas!! (tren de aterrizaje)

[08:37.28] Torre: Evacuación de emergencia tras aterrizaje del 3456

[08:39.28] Copiloto: Entendido, ya te he informado

[08:46.73] Copiloto: Lo haré ahora Haz un círculo

[08:54.34] Torre: ¿Dónde estás ahora?

[09: 00.46] Copiloto: Mi altitud actual es 1200

[ 09:06.76]Copiloto: Estoy en el lado norte del aeropuerto, girando a la izquierda

[09:11.78 ]Torre: He pedido a todos los aviones que te eviten

[09:28.64]Jefe de la aeronave: Aún no he encontrado la pista

[09:35.08]Hay una pista dañada grabe aquí

[09:59.54]Alarma de cabina (flaps)

[10:01.94] Capitán: ¡No vueles esto, no vueles esto!

[10:06.05] Torre: No hay otros aviones, las pistas de ambos lados están despejadas

[ 10:15.82] Copiloto: Usa la consola de navegación

[ 10:19.88] Capitán: Veo la pista

[10:49.72] Torre: CZ3456, el terreno está listo Camiones de bomberos, ambulancias

[1

0:53.59] Torre: ¡Se puede usar la pista 15!

[10:58.11] Capitán: Aterrizaré en dirección contraria

[10:58.45] Torre: ¡Sí! al frente La tripulación de vuelo informó que hacía buen tiempo en el norte, pero estaba lloviendo mucho en el último vuelo en el sur

[11:08.23] Capitán: Pasando al final.

[11:11.32]Jefe de equipo: Hola, allá atrás.

11:12.20] Capitán: Um~ ¡La situación no es buena! Después del aterrizaje, si no funciona, prepárese para una evacuación de emergencia.

[11:18.16]Pusher: Vale, ¿hay algo más?

[11:21.59] Capitán: Uh~ No más, prepárense, tenemos un minuto para aterrizar.

[11:45.52] Copiloto: Presta atención a la altitud y la velocidad.

[11:49.49]Capitán: A

[11:51.19]Copiloto: Punto de atención alto

[11:56.01]Copiloto: Atención alta ¿Está alta?

[11:58.88] Primer oficial: ¡Hemos llegado al final de la pista!

[12:05.72] Alarma de emergencia en cabina (tasa de descenso)

[12:08.25] Alarma de emergencia en la sala de máquinas (arranque)

[12:13.99] Primer oficial: La velocidad de descenso es demasiado alta

[12: 16.66] Primer oficial: ¡¡¡La velocidad de descenso es demasiado alta, Gaola!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !

[12:17.65]咣~~(accidente aéreo)