¿Por qué los descarrilamientos de trenes ocurren con frecuencia en la India?
Según los informes, el tren de Nagpur a Mumbai en India descarriló en Kalyan, Maharashtra, en la mañana del día 29. Hasta el momento, muchas personas han resultado heridas. Este accidente ha ocurrido en la India en los últimos 10. Días El cuarto accidente de descarrilamiento, los frecuentes accidentes de descarrilamiento de trenes indios llamaron la atención por un tiempo.
Se informa que durante más de medio siglo, India ha sido uno de los países con los sistemas ferroviarios más grandes y transitados del mundo, pero para la comunidad internacional, el "gran nombre" de los trenes indios No es la escala, sino la serie de accidentes, grandes y pequeños. Cuando se menciona la India, la visión de colisiones o descarrilamientos de trenes aparecerá en la mente de la mayoría de las personas.
Los datos del Ministerio de Ferrocarriles de la India muestran que en los últimos cinco años ha habido sólo 0,2 accidentes de tren por millón de kilómetros en los ferrocarriles indios. Esto es más optimista que la situación en países desarrollados como Suecia. Bélgica y Australia Y luego Los medios señalaron que los datos publicados por el Ministerio de Ferrocarriles de la India no eran ciertos. Los accidentes ferroviarios indios fueron mucho más graves de lo anunciado por el Ministerio de Ferrocarriles.
Se informa que un profesor indio dijo que el estado de los ferrocarriles de la India es muy malo, los servicios de mantenimiento y reparación de trenes son muy deficientes, el sistema de señalización de las estaciones de ferrocarril está obsoleto desde hace mucho tiempo y la tecnología ferroviaria moderna no puede mantener Cumplir con las necesidades de mantenimiento ferroviario anual de la India. La línea tiene sólo 2.000 kilómetros de longitud, lo que aún está lejos de la demanda real de 4.500 kilómetros.
Los expertos de la industria dijeron que en los últimos años, debido a las necesidades comerciales, el Ministerio de Ferrocarriles de la India solo ha aumentado ciegamente el número de trenes, sin reparar los ferrocarriles. El inventario de Ferrocarriles de la India no tiene suficiente. Los equipos de detección de fallas por ultrasonidos para verificar los defectos de las vías deben actualizarse, eliminando los equipos obsoletos y centrándose en el mantenimiento y la reparación. Sólo de esta manera se puede reducir la ocurrencia de accidentes ferroviarios.