¿Qué tal este coche de SsangYong Luti? Pide consejo a SAIC.

Lutie muestra un estilo de diseño único en apariencia, especialmente en el uso de triángulos y la combinación de formas.

Desde la apariencia, Lu Di muestra su concepto de lujo. La parte delantera del automóvil es ancha, gruesa y ligeramente baja, combinando un temperamento noble clásico con una textura moderna y moderna. La enorme rejilla de entrada de aire tiene forma de cuenco con una boca grande y un fondo pequeño. El borde del cuenco continúa extendiéndose hacia el capó con dos fuertes líneas de pliegue, con un puente nasal recto que se eleva en el medio y el logotipo de Ssangyong justo incrustado en la parte superior del puente nasal. La forma de toda la rejilla de entrada de aire recuerda al Aegis fabricado por Hefesto para Zeus. La curva interior de la lámpara también coincide muy bien con el contorno exterior de la rejilla de entrada de aire, y la barra anticolisión en la parte inferior es fuerte y sólida, lo que contribuye a la sensación tridimensional de toda la parte delantera del automóvil. Según los informes, la resistencia del aire y el ruido del viento de Luti se han reducido mediante pruebas de aerodinámica de simulación por computadora. La cara frontal de este diseño aerodinámico también adopta un modo orientado hacia adelante, que es hermoso y garantiza una excelente disipación del calor. A primera vista, resulta tan dominante como su nombre. Si miras de cerca, la seriedad de Lu Di hace que la gente se sienta infantil.

Desde el frente hacia el costado, las curvas y la distribución de la forma del costado de Lutie dan a las personas una sensación compleja. El pilar A se extiende hacia atrás hasta el pilar B y luego se desliza hacia abajo a través del pilar C. Es decir, el pilar A y el pilar D se conectan suavemente después de pasar por el pilar B y el pilar C, delineando la curva superior de un automóvil. A diferencia del automóvil, Luti agregó en broma un "pequeño ático" sobre el pilar D, como si las dos piezas de vidrio pudieran unirse para formar un cuadrado después de quitar el pilar D. Es precisamente debido a la existencia del "pequeño loft" que el espacio de la cola de Lutie puede continuar expandiéndose hacia atrás y hacia arriba. El pilar D obviamente desempeña un papel de vínculo entre el pasado y el futuro. No solo está conectado al pilar A hacia adelante, sino que también se extiende hacia atrás para envolver la ventana triangular del "pequeño ático" con la ventana trasera en la parte trasera. La luz de freno montada en lo alto está situada en el pequeño alerón trasero curvo, con la parte superior inclinada. A ambos lados están dispuestas luces traseras triangulares con una pendiente pronunciada, la mitad de las cuales se extiende hacia el lateral de la carrocería. Las hipotenusas de las dos luces traseras triangulares simplemente forman una forma de cuenco que hace eco de la cara frontal. Mirando desde la parte trasera del vehículo, la ancha franja decorativa cromada en el centro parece atravesar las dos luces traseras. Varios triángulos y colores se combinan armoniosamente, haciendo que todas las curvas del cuerpo de Lu Di parezcan haber atravesado un espacio bidimensional y extenderse al tercer plano, haciendo que todo el cuerpo sea más integrado y moderno.

Ya sea la forma en que se abre la puerta lateral o los cambios en los asientos, se refleja la intención original de cuidado humanista.

El estilo de coche que preconiza Luti se refleja en la forma de abrir las puertas laterales. Para evitar los inconvenientes causados ​​por las puertas correderas, todas las cuatro puertas laterales de Luti utilizan puertas corredizas sedán, lo que también aboga por un concepto más fácil de usar para los modelos MPV. La característica más distintiva al abrir la puerta es el panel de instrumentos central montado encima del panel de control central. Gracias a este diseño, el volante no bloqueará al conductor cuando mire el panel de instrumentos y podrá leer los datos claramente con casi un vistazo. Los pasajeros curiosos en la parte trasera también podrán captar fácilmente los indicadores dinámicos del automóvil. En el centro de la consola central hay una pantalla LCD de 6,5 pulgadas, equipada con un sistema de audio y vídeo DVD/MP3, que permite ver programas de televisión y tiene funciones de visualización como navegación e imágenes de marcha atrás, que se pueden reproducir simultáneamente con el Pantalla de techo de 9 pulgadas en la fila trasera. Sin embargo, cuando el coche está en marcha, los programas de televisión o de DVD no serán apreciados por el conductor y los pasajeros de la última fila, especialmente los pasajeros sentados en el asiento del medio, que sentirán molestias en el cuello si miran la pantalla del techo durante mucho tiempo. tiempo.

A los modelos monovolumen siempre les ha gustado utilizar el intercambio de asientos como punto de venta. Lutie tiene siete asientos, dos delante, dos en el medio y tres detrás. Los dos asientos centrales se pueden ajustar de forma independiente, independientemente de si están girados 90° o 180°. El espacio entre los dos asientos también es relativamente grande y puede utilizarse como pasillo. Si los asientos de la segunda fila están abatidos hacia adelante, se pueden convertir en una pequeña mesa para colocar tazas o documentos. Estos dos asientos pueden moverse hacia adelante y hacia atrás en un amplio rango y están equipados con dos reposabrazos, pero los reposabrazos son demasiado cortos e incómodos para descansar los brazos. Los asientos de la tercera fila se pliegan para crear un gran espacio de almacenamiento. Por supuesto, los asientos de la tercera fila se pueden quitar si necesita cargar más carga.

Por el contrario, los pasajeros de los asientos de la tercera fila pueden sentir cierta incomodidad, especialmente si el camino está lleno de baches o nublado. Primero, la tercera fila de asientos es un poco dura; segundo, sentarse en la última fila no tiene buena vista. Si quieres mirar por la ventana, excepto por el frente, solo puedes mirar a través de la pequeña ventana triangular en el "pequeño ático". Los anchos pilares D bloquearán parte de la línea de visión, lo que inevitablemente dará a los pasajeros de la última fila una sensación de opresión.

Los diversos espacios de almacenamiento de Lutie también son bastante abundantes, ya sean vasos, CD, paraguas, bebidas embotelladas u otros artículos, puedes encontrar un lugar adecuado. Vale la pena mencionar que el ultralujoso Luti también ha diseñado una cómoda caja de equipaje multiusos en el medio del asiento delantero, que se puede quitar y arrastrar directamente. Parece que un diseño así nunca se ha visto en monovolúmenes domésticos, pero desafortunadamente, esta pequeña y linda maleta no se encontró en el auto de lujo que probamos esta vez.

Aunque los detalles se consideran exhaustivamente, es necesario mejorar aún más el nivel de comodidad de Lutie.

Para cuidar al máximo el confort de los pasajeros, Luti está equipado con aire acondicionado automático que utiliza sensores para detectar la temperatura y la intensidad de la luz solar dentro y fuera del coche para mantener la temperatura interior en la temperatura especificada, y cuando detecta que el aire exterior contiene componentes dañinos, un dispositivo externo de bloqueo de gases dañinos que bloquea automáticamente el flujo de gas externo hacia el automóvil. Lu Di diseñó las salidas de aire acondicionado en el asiento trasero, encima de la cabeza. Los pasajeros pueden ajustar el volumen de aire o cerrar completamente la salida de aire según sus necesidades, pero la sensación de soplar la cabeza directamente no es muy buena, tal vez porque el viento es demasiado fuerte.

Luti está equipado con un motor Mercedes-Benz de 6 cilindros en línea y 3,2 L y una transmisión manual automática T-Tronic de 5 velocidades. Además, Luti adopta un sistema de tracción trasera, un sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, un sistema de suspensión delantera independiente de doble horquilla, un sistema de suspensión trasera de 10 piezas y un sistema de seguridad con programa de inteligencia artificial exclusivo, que controla EBD, ABS, ASR, HBA, ESP y ARP realizan control integrado. Los bastidores delantero y trasero de Luti están equipados con estructuras de subchasis. El subchasis delantero puede dispersar el impacto desde la parte delantera y lateral, absorber las vibraciones de la carretera y reducir el ruido. El subchasis trasero es el mismo que el del presidente Ssangyong; Puede reducir las colisiones traseras el impacto que trae.

Otro punto similar al Presidente es que la suspensión de Lutie es un poco blanda y habrá un retraso cuando se presiona profundamente el acelerador cuando se conduce a velocidad constante. Por lo tanto, la experiencia de conducción de Luti en una ciudad con paradas y arranques obviamente no es tan buena como conducir en la autopista o en buenas condiciones de tráfico. Luti tiene un peso muerto de 2,5 t, tiene un centro de gravedad alto y tiene una evidente sensación de temblor al girar. Preste especial atención a reducir la velocidad al conducir a Luti al girar.

Además, Luti también cuenta con un excelente sistema antirrobo, función de alarma de emergencia, control remoto para encender los faros y función de arranque remoto para brindar a los propietarios de automóviles la mayor seguridad, comodidad y conveniencia posible.

El competidor es Buick Luzun, lo que demuestra que Ssangyong Ludi tiene la confianza suficiente para establecer su propio valor de marca y ocupar gradualmente el mercado de los monovolúmenes. Cómo aumentar rápidamente la popularidad de Ssangyong Luti es una cuestión urgente que enfrenta SAIC.

Ssangyong Road

SAIC adquirió el 48,92% de las acciones de Ssangyong Motors en junio de 2004 y se convirtió en su mayor accionista. A mediados de junio de 2005, las acciones de SAIC habían alcanzado el 50,9438+0% gracias al aumento de sus participaciones. Las operaciones del mercado chino de Ssangyong Motor ahora están a cargo de SAIC Sales Company, una subsidiaria de SAIC. SAIC también utilizará el lanzamiento de Luti en el mercado chino como punto de partida para acelerar las actividades de marketing de Ssangyong en el mercado chino. Mejorar rápidamente la marca y establecer una red de marketing serán las cosas más importantes para que Luti se afiance en el mercado chino.

Ventajas: la plataforma tecnológica del presidente Herest está construida de manera integral e integra las ventajas de los automóviles, los SUV y los autobuses ligeros.

Debilidades: La suspensión es blanda y es necesario mejorar el confort de las salidas de aire acondicionado, los reposabrazos de los asientos y otros detalles.

Tabla de parámetros técnicos:

Modelo SV320 Premium\SV320 Deluxe\SV320 Super Luxury

Precio: RMB 10.000: 26,8 \31,8 \38,8

Largo, ancho y alto: mm 5 125, 1 915, 1 820\ 5 220, 1 930, 1 845\ 5 220, 1 930, 6550.

Distancia entre ejes mm 3 000 3 000 3 000

Tipo de motor Motor de gasolina de seis cilindros en línea G32D\Motor de gasolina de seis cilindros en línea G32D\Motor de gasolina de seis cilindros en línea G32D

Desplazamiento 3.199 \ 3.199 \ 3.199

Potencia máxima kw(r/min)162(6 100)162(6 100)162(6 100).

Par máximo n·m (r/min) 310(4600)\ 310(4600)\ 310(4600).

Capacidad del depósito de combustible L 80 \80 \80

Neumático p 215/65r 16p 225/65r 16p 225/65r 16

Peso del cubo kg 2 750 \ 2 850\ 2 850