¿El motor Jinxuan 4B11 es importado o de producción nacional?

En primer lugar, es un motor de turbina Mitsubishi importado.

2. Este motor proviene de una máquina de plataforma japonesa 4B11. La durabilidad y adaptabilidad de este motor son de primera categoría y el costo de mantenimiento es muy bajo. algo que ver con el combustible añadido y el entorno de uso. En circunstancias normales, la máquina tiene menos depósitos de carbón.

Información ampliada

La historia del motor:

Recorriendo la historia de la generación y desarrollo del motor, este ha pasado por tres etapas de desarrollo. : máquina de vapor, motor de combustión externa y motor de combustión interna.

Motor de combustión externa

El motor de combustión externa significa que su combustible se quema fuera del motor. Fue inventado por R. Stirling de Escocia en 1816, por eso también se le llama Stirling. Motor forestal. El motor convierte la energía térmica generada por esta combustión en energía cinética. La máquina de vapor mejorada de Watt es un motor de combustión externa típico cuando se quema una gran cantidad de carbón para generar energía térmica para calentar agua en una gran cantidad de vapor de agua, a alta presión. Se genera, y luego esta alta presión impulsa a la maquinaria a realizar trabajo, completando así la conversión de energía térmica en energía cinética.

Motor de combustión interna

Si entiendes qué es un motor de combustión externa, también sabrás qué es un motor de combustión interna.

La mayor diferencia entre este tipo de motor y un motor de combustión externa es que su combustible se quema en su interior. Hay muchos tipos de motores de combustión interna. Los motores de gasolina comunes y los motores diésel son los típicos motores de combustión interna. Los motores de cohetes y los motores a reacción poco comunes instalados en aviones también son motores de combustión interna. Sin embargo, debido a los diferentes métodos de producción de energía, existen grandes diferencias entre los dos primeros y los dos últimos. En términos generales, el primero se usa principalmente en tierra y el segundo se usa principalmente en el aire. Por supuesto, algunos fabricantes de automóviles también han instalado motores a reacción en sus coches con el fin de establecer un nuevo récord mundial de velocidad, pero este es siempre un caso muy especial y no tiene aplicabilidad para la producción en masa.

Turbina de gas

También hay una turbina de gas. La característica de funcionamiento de este motor es producir gas a alta presión mediante la combustión y utilizar la alta presión del gas para impulsarlo. Las palas de la turbina de gas giran, generando así energía. Las turbinas de gas se utilizan ampliamente, pero debido a que es difícil ajustar con precisión la potencia de salida, los automóviles y motocicletas rara vez usan turbinas de gas, y solo algunos autos de carreras han usado turbinas de gas.

Enciclopedia Baidu: Motor