¿Geely está utilizando un consorcio privado para adquirir Volvo?
Geely utiliza principalmente tres métodos de financiación: uno es obtener préstamos de bancos nacionales, el otro son préstamos a bajo interés de bancos relevantes de la UE garantizados por el gobierno local sueco y el tercero es a través de capital. Financiamiento. Absorber fondos de inversionistas extranjeros.
Financiamiento interno:
Primero, Geely recibió un préstamo a cinco años de casi mil millones de dólares de bancos nacionales. Entre ellos, el Banco de Desarrollo de China y el Banco de Chengdu otorgaron préstamos por 2 mil millones y 1 mil millones de yuanes respectivamente, y Geely prometió construir una fábrica de Volvo en Chengdu.
En segundo lugar, Tong Zhiyuan, ex presidente de Beijing Dai-Ke Benz Co., Ltd., se unió con capital (se desconoce la cantidad específica) y se convirtió en la persona jurídica de Beijing Geely Wanyuan International Investment Co. , Ltd. (Pekín). Geely también prometió construir y operar una fábrica en Beijing.
Pero luego se detuvo el acuerdo en Beijing, lo que llevó a la empresa estatal Assets Management Co., Ltd. de Daqing a unirse al financiamiento, y Geely prometió construir una fábrica en Daqing (se dice que los fondos de financiamiento llegarán a EE.UU.). entre 700 y 800 millones de dólares).
El dinero adquirido por Geely no es suficiente. El 3 de febrero de 2010, Shanghai Jiaerwo Company fue registrada y establecida con un capital registrado de 100 millones de yuanes, de los cuales Jiading Development Zone posee el 60% y Jiading State-owned Assets posee el 40%. El 9 de febrero de 2010, se firmó un acuerdo especial entre Geely y Jiaerwo. El acuerdo se denominó "Acuerdo Marco del Proyecto Geely Volvo Shanghai". Según este acuerdo, después de que Geely adquiera Volvo, su sede china se establecerá en el distrito de Jiading, Shanghai, y se establecerá una fábrica nacional de Volvo en el distrito.
Se determinó que la financiación final sería aportada por Geely, Daqing State-owned Assets y Shanghai Jiaerwo, con montos de inversión de 4,1 mil millones de RMB, 3 mil millones de RMB y 1 mil millones de RMB respectivamente, con índices de capital del 51%. , 37% y 12% respectivamente. Total *** aportó 1.100 millones de dólares.
La fábrica de motores Volvo que se ha instalado en el distrito de Jiading, Shanghai, planea invertir 3,21 mil millones de yuanes en el proyecto de construcción; el proyecto del centro de I+D de Volvo, también ubicado en Shanghai, planea invertir 1,699 mil millones de yuanes y otros; Vehículo Volvo instalado en el proyecto Chengdu Factory, la inversión prevista es de 3,2 mil millones de yuanes. Una información completa sobre inversiones muestra que la inversión total en proyectos de Volvo en Chengdu, Shanghai y Daqing es cercana a los 13 mil millones de yuanes.
Fondos extranjeros:
Geely emitió bonos convertibles y warrants a Goldman Sachs, y Goldman Sachs proporcionó a Geely 2.586 millones de HKD. Los bonos convertibles vencen en 2014, con un precio de conversión de 1,9 dólares de Hong Kong, y pueden convertirse en aproximadamente 998 millones de nuevas acciones ordinarias de Geely. Geely emitió 299,5 millones de warrants en conjunto, con un precio de ejercicio de 2,3 dólares de Hong Kong.
Goldman Sachs recibirá aproximadamente 300 millones de warrants, y cada warrant podrá suscribirse por 1 acción ordinaria. Se informa que Goldman Sachs tiene derecho a nombrar un director no ejecutivo para el consejo de administración de Geely. El fundador de la empresa, Li Shufu, todavía controla Geely Automobile con un 43,75% del capital después de la transacción.
Además, algunos fondos provienen de Estados Unidos y Europa, pero se desconoce la información concreta.