Ruta histórica de la seda
La Ruta de la Seda, denominada Ruta de la Seda. Se refiere al paso terrestre abierto por Zhang Qian en su misión a las Regiones Occidentales durante la Dinastía Han Occidental (202 a.C. - 9 d.C.), partiendo de Chang'an (la actual Xi'an), pasando por Gansu y Xinjiang, hasta Central. Asia y Asia occidental, y conectando los países mediterráneos (esta carretera también se llamó "Ruta de la Seda del Noroeste" para distinguirla de otras dos rutas de transporte que se denominarían "Ruta de la Seda" en el futuro). Porque entre los productos transportados hacia el oeste por esta carretera, los productos de seda tienen la mayor influencia, de ahí el nombre (y mucha seda se envía desde China). Su dirección básica se establece en la dinastía Han, e incluye tres rutas: la Ruta Sur, la Ruta Media y la Ruta Norte.
La Ruta de la Seda fue una línea histórica de comercio y transporte a través del continente euroasiático, que promovía intercambios amistosos entre países euroasiáticos, asiáticos y africanos y China. China es la ciudad natal de la seda. Entre el comercio que se realiza a través de esta ruta, la seda es el producto más representativo exportado desde China. En la segunda mitad del siglo XIX, el geógrafo alemán Richthofen llamó a esta ruta de transporte terrestre la "Ruta de la Seda". Desde entonces, los historiadores chinos y extranjeros han coincidido con este término y todavía se utiliza en la actualidad.
El término Ruta de la Seda surgió por primera vez de "China", publicado por el geógrafo alemán Ferdinand von Richthofen en 1877. A veces se la conoce como Ruta de la Seda. Aunque la Ruta de la Seda fue producto de los esfuerzos conjuntos de los países a lo largo de la ruta para promover el desarrollo económico y comercial, mucha gente cree que las dos visitas de Zhang Qian de China a las regiones occidentales marcaron el comienzo de una nueva era de intercambios entre China y el exterior. Y abrió con éxito la última cortina de cuentas entre Oriente y Occidente. A partir de entonces, esta ruta se utilizó como "carretera nacional", y enviados y comerciantes de varios países iban y venían en un flujo interminable a lo largo del camino abierto por Zhang Qian. Desde príncipes y nobles hasta mendigos y prisioneros, todos han dejado sus huellas en este camino. Este paso de este a oeste conecta estrechamente las Llanuras Centrales y las Regiones Occidentales con Arabia y el Golfo Pérsico. Después de siglos de continuos esfuerzos, la Ruta de la Seda se extendió hacia el oeste hasta el Mediterráneo. En un sentido amplio, la sección oriental de la Ruta de la Seda ha llegado a Corea del Sur y Japón, y la sección occidental ha llegado a Francia y los Países Bajos. También se puede llegar a Italia y Egipto por mar, convirtiéndose en una vía de amistad para los intercambios económicos y culturales entre Asia, Europa y África.
(1) Regiones occidentales: durante la dinastía Han, la gente llamaba al oeste del paso de Yumen y al paso de Jiayuguan en la provincia de Gansu, que es la actual región de Xinjiang y a los lugares más lejanos, llamados regiones occidentales. Antes del emperador Wu de la dinastía Han, había muchos países pequeños allí, y algunos países pequeños al norte de las montañas Tianshan estaban controlados y esclavizados por los Xiongnu.
(2) Primera misión de Zhang Qian a las regiones occidentales:
Propósito: el emperador Wu de la dinastía Han reclutó enviados para ir a las regiones occidentales y prepararse para contactar al pueblo Yueshi que Había sido expulsado de Hexi a las regiones occidentales por los hunos, los japoneses atacaron a los hunos juntos. Zhang Qian, que estaba ansioso por hacer contribuciones al país, se postuló resueltamente.
Historia: En el año 138 a.C., viajó hacia el oeste desde Chang'an con más de cien seguidores. Fue capturado por los hunos en el camino y detenido durante diez años. No olvidó su misión, logró escapar y llegó a Dayuezhi. En ese momento, el clan Dayue se había mudado hacia el oeste durante mucho tiempo y no tenía intención de volver a pelear con los Xiongnu. Zhang Qian regresó a Chang'an e informó al emperador Wu de la dinastía Han lo que había visto en las regiones occidentales y su deseo de comunicarse con la dinastía Han.
(3) Segunda misión de Zhang Qian a las regiones occidentales:
En el año 119 a.C., el emperador Wu de la dinastía Han envió a Zhang Qian en su segunda misión a las regiones occidentales. Zhang Qian encabezó un enviado que visitó muchos países de las regiones occidentales con decenas de miles de vacas, ovejas y una gran cantidad de seda. Los países de la región occidental también enviaron enviados a visitar Chang'an. A partir de entonces, los intercambios entre la dinastía Han y las regiones occidentales se hicieron más frecuentes.
(4) El establecimiento del Protectorado de las Regiones Occidentales:
2. Los países de las Regiones Occidentales se rindieron a la Dinastía Han uno tras otro. En el año 60 a. C., la dinastía Han Occidental estableció el Protectorado de las Regiones Occidentales para hacerse cargo de los asuntos de las Regiones Occidentales. A partir de entonces, la actual región de Xinjiang pasó a quedar bajo la jurisdicción del gobierno central y pasó a ser parte integral de nuestro país.
3. Ban Chao administró las regiones occidentales:
En el año 73 d. C., la dinastía Han del Este == envió a Ban Chao como enviado a las regiones occidentales. Las regiones occidentales se deshacen del control de los Xiongnu y fue designado por la dinastía Han del Este == como enviado a las regiones occidentales, ha estado operando en las regiones occidentales durante 30 años, fortaleciendo la conexión entre las regiones occidentales. y el continente. Ban Chao envió una vez a Gan Ying como enviado a Da Qin, y Gan Ying llegó al Golfo Pérsico. En el año 166 d.C., enviados de la dinastía Qin llegaron a Luoyang. Este fue el primer intercambio directo entre un país europeo y nuestro país.
Rutas de la Ruta de la Seda Terrestre
La Ruta de la Seda generalmente se puede dividir en tres secciones, y cada sección se puede dividir en tres rutas: norte, medio y sur.
Tramo este: desde Chang'an hasta Yumenguan y Yangguan. (Inaugurado en la dinastía Han)
Sección media: desde el oeste del paso de Yumen y Yangguan hasta Congling. (Inaugurado en la dinastía Han)
Sección occidental: desde Congling hacia el oeste pasando por Asia Central, Asia Occidental y Europa.
(Inaugurado en la dinastía Tang)
Los siguientes son los nombres de ciudades importantes en cada sección de la Ruta de la Seda (los nombres de lugares antiguos están entre paréntesis).
Sección Este
Al elegir rutas en la sección este, se debe considerar la seguridad y conveniencia de cruzar la montaña Liupan y cruzar el río Amarillo. Las tres líneas comienzan en Chang'an o Luoyang, convergen en Wuwei y Zhangye y luego siguen el corredor Hexi hasta Dunhuang.
Ruta del Norte: desde Jingchuan, Guyuan, Jingyuan hasta Wuwei, la ruta más corta, pero falta agua y suministros en el camino.
Línea sur: desde Fengxiang, Tianshui, Longxi, Linxia, Ledu, Xining hasta Zhangye, pero el viaje es largo.
Línea media: De Jingchuan a Pingliang, Huining, Lanzhou a Wuwei, la distancia y los suministros son moderados. Xi'an (Chang'an): Grutas de Xumishan, Grutas de Maijishan, Grutas de Binglingsi Wuwei (Liangzhou) Zhangye (Ganzhou) Jiuquan (Suzhou) Dunhuang (Shazhou): Grutas de Mogao, Grutas de Yulin
En el siglo X ANUNCIO, el gobierno de la dinastía Song del Norte abrió la "Carretera Qinghai" desde Tianshui a las regiones occidentales a través de Qinghai para evitar el territorio de Xixia. Se convirtió en una nueva ruta comercial después de la dinastía Song. Cuenca de Solkuli de la ciudad de Tianshui Xining Fuqi (Solkuli)
Sección central
Caravanas que viajan hacia y desde la Ruta de la Seda. La sección media son principalmente las rutas en las regiones occidentales, que cambian de vez en cuando con los cambios en los oasis y desiertos. La tercera línea tiene muchas ramas y ramas en el medio, especialmente en las Cuatro Ciudades de Anxi (establecidas en 640).
La Carretera Sur (también conocida como Carretera Khotan): parte de Yangguan por el este, siguiendo el borde sur del desierto de Taklimakan, pasando por Ruoqiang (Shanshan), Hotan (Khotan), Yarkand, etc. a Congling. Yangguan Ruoqiang (Shanshan) Qiemo Niya (Jingjue), uno de los treinta y seis países de las regiones occidentales durante la dinastía Han Occidental. Hotan (Khotan)
El Camino del Medio: A partir del paso de Yumen, a lo largo del borde norte del desierto de Taklimakan, pasando por Lop Nur (Loulan), Turpan (Cheshi, Gaochang), Yanqi (Weili), Kuqa. (Qiuci), Aksu (Gumo), Kashgar (Shule) hasta la cuenca de Fergana (Dawan). Yumenguan Loulan (anexado por Shanshan, ahora pertenece al condado de Ruoqiang, Xinjiang) Turpan (Gaochang): Ciudad antigua de Gaochang, Ciudad antigua del lago Yaer, Cueva de los Mil Budas de Bezeklik Yanqi (Weili) Kuqa (Qiuci): Cueva de los Mil Budas de Kizil, Kumutula Mil Budas Cueva Aksu (Gumo) Kashgar (Shule)
Carretera Norte: Partiendo de Anxi (Guazhou), pasando por Hami (Yiwu) y Jimusa Er (Tingzhou), Yining (Ili), hasta hojas rotas. Hami es rico en melón y los canales lo cruzan Urumqi, el significado palindrómico es la hermosa pradera de hojas rotas Yining (Ili)
Sección occidental
Desde el oeste de Congling hasta Europa está la Seda. Ciudad En el tramo occidental de la carretera, sus tres líneas en el norte, medio y sur corresponden a las tres líneas del tramo medio. La ruta a través del Mar Caspio hacia Constantinopla se abrió a mediados de la dinastía Tang.
Línea norte: a lo largo de la costa norte del mar de Aral, mar Caspio y mar Negro, pasando por Suiye, Talas, Astracán (Itil) y otros lugares hasta Estambul (Constantinopla). Urumqi, Almaty (Kazajstán), Zhambyl (Taros, la actual ciudad de Kazajstán) Tokmak (hojas rotas, la actual ciudad de Kirguistán) Sarai (Rusia) Saqr Estambul (Constantinopla, la actual ciudad) ciudad turca)
Línea media: Inicio desde Kashgar atraviesa la cuenca de Fergana, Samarcanda, Bukhara, etc. hasta Mashhad (Irán), donde se une a la línea sur. Kashgar o Kashgar Peshawar: Avenida Kharakhorin Kabul Bamiyán: Los famosos Budas de Bamiyán fueron destruidos por los talibanes en 2001.
La ruta del sur: Partiendo de las montañas de Pamir, puede entrar en Pakistán y la India desde Cachemira, y también puede ir a Europa desde Peshawar, Kabul, Mashhad, Bagdad, Damasco, etc. Mashhad (Irán) Sabzevar Hecatompylos (probablemente ubicado entre lo que hoy es Damgan y Shahrud, Irán). Teherán Hamadan Kermanshah Khan Bakuba (Irak) Bagdad Abu Gharib Faluya: a lo largo del río Éufrates hasta Alepo. Ramadi Alepo (Siria) Damasco Adana (Turquía) Konya Antioquía Bursa Constantinopla (Estambul).
Desarrollo de la Ruta de la Seda Terrestre
La antigüedad antes del siglo I a.C.
Ya en la antigüedad, aunque los seres humanos se enfrentaban a dificultades y peligros naturales inimaginables Desafíos , pero Eurasia no está tan aislada de este a oeste como mucha gente imagina. En las praderas al norte de la cuenca del río Nilo, Mesopotamia, la cuenca del río Indo y la cuenca del río Amarillo, hay una carretera de pradera que está conectada aproximadamente por muchas rutas comerciales de pequeña escala desconectadas. Esto ha sido confirmado por muchos descubrimientos arqueológicos a lo largo del camino. Esta ruta fue el prototipo de la primera Ruta de la Seda.
La seda no era el principal material comercial en la temprana Ruta de la Seda. Alrededor del siglo XV a.C., los comerciantes chinos ya iban y venían del borde del desierto de Taklimakan, comprando jade de Hotan de lo que hoy es Xinjiang. y venderlo al mismo tiempo. Llevamos a cabo un comercio a pequeña escala con Asia Central de mariscos y otras especialidades costeras. Los caballos de pura sangre y otros animales adecuados para el transporte de larga distancia también comenzaron a ser utilizados por la gente, lo que hizo posible el comercio y los intercambios culturales a gran escala. Por ejemplo, el dromedario, muy utilizado en Arabia y resistente a la sed, la sequía y el hambre, se utilizaba para viajes de negocios en el siglo XI a.C. Se dice que los pueblos nómadas esparcidos por el continente euroasiático comenzaron a criar caballos alrededor del siglo 41 a.C. Los camellos bactrianos pronto también se utilizaron para viajes comerciales. Además, el interior de Eurasia es una vasta pradera y tierra fértil. Los nómadas y el ganado transportados en caravanas pueden establecerse en cualquier momento y en cualquier lugar y reponer agua, alimentos y combustible en las cercanías. Esto permitió que una caravana, caravana o ejército realizara un viaje largo, sostenido y de larga distancia sin que las poderosas potencias a lo largo de la ruta notaran su presencia o incitaran a la hostilidad.
El desarrollo inicial fue el descubrimiento de nefrita procedente de Xinjiang en la arqueología de la tumba de las esposas del emperador Wu Ding de la dinastía Shang. Esto muestra que, al menos en el siglo XIII a. C., China ya había comenzado a comerciar con las regiones occidentales e incluso con otras regiones. Según los registros de la "Biografía del emperador Mu" del nativo de Jin, Guo Pu, en 963 a. C., el rey Mu de Zhou viajó hacia el oeste, hasta la costa del Mar Caspio, llevando objetos de valor como seda, oro y plata, y trajo jade de Hotan a China. . Aunque aún no se ha determinado la autenticidad de esta afirmación, algunos productos de seda de este período han sido desenterrados en arqueología a lo largo de la Ruta de la Seda. Durante el Período de los Reinos Combatientes de China, existió una escala considerable de intercambios económicos extranjeros en la región de las Llanuras Centrales. "Registros históricos: la familia Zhao" registra una conversación entre Su Li y el rey Zhao Huiwen: "Si los caballos y los perros no van hacia el este y el jade de Kunshan no sale, el rey no tendrá estos tres tesoros. " Su Li utilizó a Zhao Guo para pasar la política exterior Amenazas a la riqueza obtenida del comercio. El párrafo de Zhao Huiwen Wang ilustra este punto desde un lado: porque la gente cree que el "Jade de Kunshan" es la nefrita producida bajo las montañas Kunlun, y el Hudog es una raza de perro producida en Asia Central y Occidental.
Con la apertura del Corredor Hexi alrededor del siglo V a.C., se impulsaron gradualmente los intercambios comerciales de China con Occidente. Países de las regiones occidentales como Shanshan y Qiuci surgieron gradualmente durante este período. En aquella época, "Seres" (Seres, derivado de la palabra griega "Si" y "Ser" transformada del sonido chino "Si"), el nombre de China, había aparecido en los países europeos. Este intercambio comercial a pequeña escala muestra que antes de la dinastía Han, hubo intercambios comerciales duraderos entre Oriente y Occidente a través de diversos métodos. El lapislázuli fue uno de los productos que jugó un papel importante en las primeras Rutas de la Seda y es una piedra preciosa importante en la actualidad. No sólo la seda, sino también otro producto famoso de la Ruta de la Seda, el lapislázuli producido en las montañas Badak de Afganistán, comenzó a aparecer en China, India y Egipto ya en el siglo 31 a.C., lo que significa que Asia Central Los viajes de negocios El comercio comenzó antes que el nacimiento de algunos países de esta región. Unos 1.000 años después, el comercio de lapislázuli comenzó a llegar a Harappa, India. Posteriormente se convirtió en uno de los Siete Tesoros del Budismo.
Al ser una de las primeras civilizaciones en tener un Estado en el mundo, muchos descubrimientos arqueológicos han demostrado que los egipcios comenzaron a comerciar en el norte de África, el Mediterráneo y Asia occidental hace mucho tiempo. Se cree que los egipcios ya habían construido barcos en el siglo XIV a.C. En Egipto se descubrió el lapislázuli producido en Afganistán hace más de 5.000 años, lo que demuestra que los egipcios habían comenzado a realizar un comercio a cierta escala a lo largo de esta ruta, que en aquella época se llamaba Ruta de la Seda. Se han encontrado fragmentos de lo que algunos creen que son restos de seda de alrededor del año 1070 a.C., lo que significa que Egipto pudo haber tenido comercio indirecto con China al menos en el año 1070 a.C. Sin embargo, el estatus de la seda en Egipto cayó en picado poco después y desapareció de los anales de la historia durante mucho tiempo.
Al mismo tiempo, es un tema muy controvertido si estas sedas del siglo XI a.C. son sedas que surgieron de la tecnología de la sericultura china o si son "sedas salvajes" de la costa mediterránea o del Medio Oriente. Este. Bajo el gobierno de Darío I (521 a. C. a 485 a. C.), el emperador aqueménida que unificó Babilonia y Persia, la Persia en expansión estableció una potencia regional en Asia central y occidental. Los registros históricos registran que al emperador le encantaba el pescado fresco producido en el mar Egeo y las aguas de su ciudad natal, Partia. Con este fin, Darío estableció un "Camino Real Persa" que conectaba la capital del Imperio Parto, Susa (ubicada en el curso inferior del río Tigris) con Éfeso y otras partes del país en Asia Menor. Solo utilizado por la familia real, se estableció en varios tramos a lo largo de la ruta. Con la ayuda de los buenos caballos y conductores de cada estación de correos, todo lo que la familia real necesitaba fue enviado a la capital por este camino lo antes posible, y luego. Las instrucciones del emperador se difundieron por toda Persia. Según la eficiencia del camino imperial, una persona que enviara un mensaje expreso a Darío podría llegar a la capital en sólo nueve días, mientras que la misma distancia tardaría tres meses para la gente corriente.
Por un lado, Partia utilizó una carretera nacional tan antigua que se extendía por todo el país para fortalecer el dominio del gobierno central en varios lugares. Por otro lado, también promovió directamente las actividades comerciales en esta región. Después de que Alejandro estableció su vasto imperio que se extendía por Europa, Asia y África, su sucesor Ptolomeo I finalmente tomó el control de Egipto en el 323 a.C. Los griegos comenzaron a promover activamente el comercio entre Asia Menor, India y África Oriental a través de puertos administrados por Grecia, y los griegos también fueron muy activos en el campo del comercio terrestre. La prosperidad económica y comercial entre Europa y Asia durante este período no fue sólo obra de los griegos, sino también de los árabes en la Península Arábiga y Asia Central, especialmente los nabatis (destruidos por el Imperio Romano en el año 106 a. C.). desempeñó un papel que no se puede ignorar. Los guerreros de este mural de piel de animal pueden ser griegos, pero algunas personas creen que son soldados de las regiones occidentales que aparecieron bajo la influencia de la cultura griega. Se estima que el cuadro fue pintado entre el siglo III a.C. y el siglo II a.C. El primer paso para los griegos fue utilizar la expansión del imperio en Asia Central e incluso más al este para abrir y controlar la Ruta de la Seda terrestre entre el este y el oeste. La frontera oriental del imperio puede haber llegado a Dawan (ahora Fergana). , Kirguistán), la actual parte occidental de la provincia china de Xinjiang. Hoy en día, los descubrimientos arqueológicos en esta zona han descubierto la ciudad fundada por Alejandro Magno en el año 329 a. C.: Khujand (los griegos la llamaron "Alejandría del Lejano Oriente", el punto más lejano de la expedición oriental de Alejandro).