Al recaudar aproximadamente 1.800 millones de dólares, ¿qué quiere hacer Ideal?

Como nueva fuerza automotriz nacional, lo ideal debería ser superar el obstáculo de "supervivencia" más difícil.

Tanto las ventas como los precios de las acciones están aumentando constantemente.

Con el método del programa extendido, Ideal ha ganado muchos seguidores.

No solo resuelve la ansiedad por la duración de la batería, sino que también satisface la demanda de nuevas licencias de energía, lo que de hecho es una buena noticia para los amigos en ciudades con restricciones de licencia.

Pero siempre ha habido un debate sobre el "extensor de alcance". Algunas personas dicen que la mayor importancia de las nuevas energías es la protección del medio ambiente. Parece un poco "superfluo" quemar combustible para generar electricidad.

Incluso en septiembre de este año, esto provocó que el CEO de Volkswagen China, Feng Sihan, y Li Xiang se pelearan entre sí. Li Xiang no sólo maldijo, sino que también "concertó una cita" con Volkswagen y Audi fuera de línea.

"TMD, un grupo de personas que están jugando con la tecnología, nos atacan todos los días, diciendo que la electricidad de rango extendido es una tecnología atrasada. ¿Puedo preguntar, están usando tecnología?"

Pero esta "pelea" no fue acordada al final.

De hecho, no hay nada bueno o malo entre los dos, es solo una disputa sobre diferentes rutas de nuevas tecnologías energéticas. Para las empresas automotrices tradicionales y para Volkswagen, que tiene un gran negocio, naturalmente quieren crear vehículos de nueva energía que estén más en línea con las necesidades "futuras". Sin embargo, para las "futuras fuerzas de fabricación de automóviles" como Ideal, la "supervivencia" es la clave. clave. Idealmente, algo a considerar.

Viendo la situación actual, lo ideal no es sólo estar vivo, sino también vivir bien.

Tras perder la ansiedad por sobrevivir, Ideal también empezará a pensar en el futuro.

Recientemente, se reveló que Ideal planea desarrollar una plataforma de automóvil puramente eléctrico.

Esto es contrario a lo que el propio Li Xiang dijo antes: "Hasta que madure la tecnología de carga rápida de 400 KW, Li Auto no lanzará un modelo puramente eléctrico". Sin embargo, los funcionarios de Ideal lo negaron. "El proyecto se encuentra en fase de investigación preliminar y aún no hay una fecha de lanzamiento confirmada".

Sin embargo, si se piensa detenidamente, el lanzamiento de vehículos totalmente eléctricos también es lógico y está en línea con el desarrollo de los tiempos.

En primer lugar, aunque todavía no está claro cómo serán los verdaderos "vehículos de nueva energía" en el futuro, los vehículos eléctricos puros pueden estar más cerca de la "respuesta final" que los vehículos de autonomía extendida.

La tecnología del programa extendido no es una primicia ideal. BMW, General Motors y GAC Trumpchi lo han utilizado, pero al final se dieron por vencidos. Sólo los ideales "lo llevan adelante".

Aunque hay un viejo dicho que dice que "la verdad suele estar en manos de unas pocas personas", frente a la nueva tendencia energética, obviamente no es una buena decisión ceñirse a la propia. opiniones y tratar de no hacer nada.

En segundo lugar, la tecnología mejora constantemente. Como dijo el propio Li Xiang, Li Auto no lanzará un modelo puramente eléctrico hasta que madure la tecnología de carga rápida de 400KW. Para lograrlo, se deben cumplir tres condiciones: una plataforma de voltaje superior a 800 V, un estándar nacional para carga súper rápida de 500 Ah y una batería con una velocidad de carga superior a 4 C.

Aunque a estas alturas esto parece un poco difícil. Pero cuando llega el día de planificarlo, parece una ocurrencia de último momento.

Para compañías automovilísticas como Tesla o NIO, que han apostado por los vehículos puramente eléctricos, esperar a que madure la tecnología de carga rápida de 400kw antes de actualizar sus productos será mejor que seguir utilizando modelos de autonomía extendida. viene cada vez más fácil.

Porque para Ideal, desarrollar modelos puramente eléctricos significa volver a desarrollar plataformas y desarrollar líneas de producción. Este será un proceso largo y costoso.

Si Ideal espera hasta que la tecnología de carga rápida y las baterías de larga duración estén maduras antes de transformarse, es posible que el lirio de día desaparezca. Para entonces, todos los vehículos puramente eléctricos del mercado “se cargarán durante media hora y tendrán una autonomía de 1.000 kilómetros”, y los vehículos de autonomía extendida sólo se abandonarán como productos de transición.

Por lo tanto, parece razonable empezar a centrarse en el diseño de los coches puramente eléctricos a partir de ahora.

Antes de la apertura del mercado de valores de EE. UU. el 2 de diciembre, Li Auto anunció que planeaba emitir 47 millones de acciones depositarias estadounidenses (ADS) adicionales, con un monto neto de recaudación de fondos de aproximadamente 1.602 millones de dólares estadounidenses. Los suscriptores ejercen la opción de sobreasignación. Li Auto recaudará un máximo de aproximadamente 1.840,5 millones de dólares.

Los fondos recaudados se dividirán aproximadamente en cuatro partes para su uso.

Aproximadamente el 30% se utiliza para investigación y desarrollo de tecnología, incluidas plataformas de alto voltaje, baterías de alta tasa de carga y descarga y carga ultrarrápida, principalmente para resolver los problemas que pueden encontrar los vehículos eléctricos puros;

Alrededor del 20 % se utiliza para la investigación y el desarrollo de la próxima plataforma BEV (vehículo eléctrico con batería) y modelos futuros;

Alrededor del 20 % se utiliza para la investigación y el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma y soluciones;

Los fondos restantes se utilizarán para los gastos operativos diarios de la empresa.

Por la proporción de fondos utilizados, podemos ver que Ideal invertirá mucho dinero y energía en el futuro para desarrollar "nuevos modelos energéticos".

Ante la feroz ofensiva de los vehículos puramente eléctricos, el propio Li Xiang ya no insistió en "sólo ampliar la autonomía" y empezó a ajustar su estrategia futura. Simplemente no sé cuándo Ideal lanzará oficialmente el nuevo modelo.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.