Huawei demandó a Verizon, hablemos de esas demandas en la industria automotriz

El 6 de febrero, Huawei anunció que había presentado una demanda contra el operador estadounidense Verizon en los tribunales de los distritos este y oeste de Texas, solicitando al tribunal que determine que Verizon había infringido 12 patentes autorizadas por Huawei en Estados Unidos solicita a Verizon que compense a Huawei por su infracción de patente.

Song Liuping, director jurídico de Huawei, dijo que Verizon se ha beneficiado de productos infractores y ha dañado los resultados de años de investigación y desarrollo de Huawei. Se informa que Huawei invierte entre el 10 y el 15% de sus ingresos en I+D cada año. En los últimos diez años, sus gastos acumulados en I+D han superado los 70.000 millones de dólares y tiene más de 80.000 patentes en todo el mundo, incluidas más de 10.000 en Estados Unidos. Estados solos.

Cuando se trata de Huawei, todo el mundo en China lo sabe. Se puede decir que Huawei siempre ha sido el orgullo del pueblo chino. Insiste en utilizar tecnología y productos para retribuir a los consumidores y representa la fabricación inteligente de China en el mundo. Esta vez, Huawei demandó a Verizon, se consideró como una empresa de tecnología nacional que "mostraba su espada" al mundo y rápidamente se convirtió en un tema de búsqueda candente. De hecho, cuando se trata de litigios, las disputas continúan no sólo entre empresas de tecnología, sino también entre empresas de automóviles. ¡Hoy continuaremos con la demanda de Huawei contra Verizon y echaremos un vistazo a las demandas entre compañías automotrices!

Geely demanda a WM Motor

Todo el mundo estará familiarizado con Geely demandando a WM Motor. Después de todo, se trata de una disputa entre un OEM tradicional y un fabricante de automóviles nuevos. Para estas dos principales fuerzas fabricantes de automóviles, la gente ha comenzado a discutir desde hace mucho tiempo si podrán sobrevivir juntas. Cuando el mercado cayó, finalmente llegó lo que se suponía que iba a suceder, pero Geely disparó el primer tiro.

Ya en septiembre del año pasado, según datos del sitio web del Tribunal Popular Superior de Shanghai, Zhejiang Geely Holding Group y Geely Automobile Research Institute demandaron a WM Automotive Technology Group y WM Smart Travel por infracción del comercio. secretos Tecnología, WM Motor Manufacturing Wenzhou Company, WM New Energy Vehicle Sales Company. Este no es sólo el primer caso de infracción de propiedad intelectual iniciado por una empresa automovilística independiente china, sino que el importe de la reclamación asciende a 2.100 millones de yuanes. A juzgar por el monto reclamado actualmente por disputas sobre productos del conocimiento en la industria automotriz de China, este monto ha establecido un récord hasta el momento.

El 17 de septiembre, el caso se escuchó oficialmente en el Tribunal Popular Superior de Shanghai. Debido a que el caso fue un juicio a puertas cerradas y se firmó un acuerdo de confidencialidad, al final no se reveló mucha información y el resultado fue. no concluyente. Sin embargo, a juzgar por la respuesta del presidente de Weimar, Shen Hui, "No hay infracción y tenemos mucha confianza en ganar esta demanda", Weimar tiene mucha confianza en ganar esta demanda. En cuanto al resultado final, ambas compañías automovilísticas han guardado silencio y el mundo exterior también espera el día en que se revele la verdad.

Land Rover demanda a Land Rover

La disputa sobre patentes entre Jaguar Land Rover y Jiangling Land Rover es casi el primer caso exitoso en la protección de patentes de diseño de automóviles nacionales. Quizás no todo el mundo esté familiarizado con Landwind, pero definitivamente todo el mundo está familiarizado con su Landwind X7. Después de todo, fue un éxito en aquel entonces, con ventas que superaron las 10.000 unidades a las dos semanas de su lanzamiento. Muchos propietarios de automóviles bromearon: "Si no puedo permitirme un Land Rover, también podría probar el Landwind". A través del ridículo de los propietarios de automóviles, podemos ver las similitudes entre Landwind X7 y Land Rover.

Ante esta situación, Land Rover demandó airadamente a Land Rover por plagio, pero lamentablemente no ganaron ese año. Sin embargo, Land Rover no se rindió y continuó recopilando pruebas y datos. Finalmente, a principios de marzo del año pasado, Land Rover finalmente demandó a Land Rover según el fallo del Tribunal de Distrito de Chaoyang de Beijing, el Land Wind X7 producido por China Jiangling. Motors plagió el Land Rover Range Rover Evoque en cinco diseños de modelos y se consideró que detendría la producción de inmediato. Se ordenó el cese inmediato de la producción, las ventas y la comercialización del Landwind X7, y Jiangling Motors también pagará una compensación a Jaguar Land Rover.

Land Rover demandó con éxito a Landwind, lo que se considera un caso clásico importante en la historia de "imitación" de las marcas de automóviles independientes chinas. También advierte a las marcas independientes que no repitan todos los mismos errores. Los diseños son propensos a ser acusados, es necesario mejorar la originalidad del vehículo y mejorar su propia tecnología.

Sichuan Mustang demanda a Ford

Solo hemos visto casos de marcas de empresas conjuntas que demandan a marcas independientes, pero es raro que las marcas independientes demanden a marcas de empresas conjuntas. Después de todo, nuestras marcas independientes comenzaron tarde en la industria del automóvil y carecen de voz en esta industria. Por supuesto, hay excepciones a todo, como el Sichuan Mustang que demandó a Ford esta vez.

Ya en 2016, Sichuan Mustang Automobile Co., Ltd. demandó a Ford Motor (China) Co., Ltd. de los Estados Unidos por sospecha de infracción de marca registrada del nombre chino del modelo MUSTANG, y exigió compensación de 10 millones de RMB. Después de dos años de litigio, el Tribunal Popular Intermedio de Chengdu finalmente dictó una sentencia en primera instancia en la que Sichuan Yema Automobile Co., Ltd. ganó el caso y recibió 1 millón de yuanes en compensación.

Cuando analizamos esta demanda ahora, el resultado aún está por discutirse, pero definitivamente es un asunto en el que todos ganan. En primer lugar, aunque los dos han acudido a los tribunales, su posicionamiento es diferente y no hay competencia directa, gane o pierda, las ventas no se verán afectadas. Además, ambos han ganado cierta atención pública. Es tan simple como aparecer en los titulares, lo que ha ganado exposición para cada uno.

¿Por qué aparecen con frecuencia demandas de empresas de automóviles?

En realidad, existen innumerables casos de disputas entre empresas de automóviles. No los enumeraremos uno por uno. La relación entre empresas de automóviles Con frecuencia surgirán casos de litigios. En mi opinión, todo esto se debe a la intensificación de la competencia en el mercado. Si solo hay unas pocas empresas de automóviles en el mundo, estarán en paz entre sí y básicamente no habrá demasiadas disputas. ganar dinero simplemente tumbado, que todavía tiene el corazón para litigar.

Hoy en día, con la intensificación de la competencia en el mercado, quien tenga la tecnología central tendrá derecho a hablar y estar en una posición invencible. Se puede decir que proteger la tecnología central es proteger la propia línea de vida. Por lo tanto, las principales empresas automotrices definitivamente buscarán justicia para sí mismas por plagiar o tomar prestado de sus propios productos, e incluso acudirán a los tribunales. Esta no es sólo una forma para que las empresas automotrices protejan sus propios derechos e intereses, sino que también hace imposible que aquellos modelos que tienen sentido de la suerte escapen.

En general, tanto Huawei como las empresas automovilísticas, a medida que se intensifica la competencia en el mercado, han protegido sus derechos e intereses en distintos grados, e incluso han acudido a los tribunales. En el futuro, creemos que habrá cada vez más demandas como ésta y que más empresas automotrices adoptarán armas legales para protegerse.

Declaración: Este artículo es obra original de Automotive. Cualquier plagio o reimpresión no autorizada será perseguido legalmente.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.