¿Por qué se calientan las baterías de las cuchillas? Porque BYD está por delante de las baterías sin cobalto de Tesla.
El precio de las acciones de BYD subió hoy un 2,65 % hasta los 56,23 yuanes. Este incremento es significativamente superior al incremento medio del 1,45% para los vehículos completos.
Principalmente porque el día anterior lanzó oficialmente la batería del blade.
En un día, los tres gigantes de BYD se turnaron para recargar las baterías del Blade, generando mucha fama y orgullo en el mercado de valores y las redes sociales.
1. Wang Chuanfu: La dirección de la batería de litio ternaria está sesgada.
En la conferencia de prensa en línea del 29 de marzo, Wang Chuanfu tomó la iniciativa para hablar, expresando principalmente dos significados:
1. BYD New Energy es muy bueno y fue establecido especialmente. para hacerlo aún más bueno. Bendito sistema de tierra.
Fudi es una submarca independiente de BYD, que incluye cinco filiales: Fudi Battery, Fudi Power, Fudi Technology, Fudi Vision y Fudi Mold.
Se pueden proporcionar puntos a amigos de forma individual; juntos pueden construir de forma independiente un coche eléctrico completo. Esto es un reflejo de sus años de integración vertical.
El primer producto de Foday es Blade Battery.
2. La industria se ha visto sesgada por los tres elementos. ¿Se dañará la pala?
Wang Chuanfu cree que muchas empresas han caído en la comparación de la autonomía de crucero, lo que ha llevado a la industria a una búsqueda poco realista de densidad de energía, desviándose por completo de la dirección de las baterías y pagando un alto precio por la reputación. de vehículos eléctricos.
Luego hizo una declaración impactante: "Los vehículos eléctricos se encienden espontáneamente o incluso deflagran, exponiendo de un vistazo los problemas de seguridad de los materiales ternarios. Se puede decir que todos son prósperos y todos sufren".
Sentimiento ¿Esto significa algo?
El 21 de abril de 2019 sucedió la famosa modelo en Shanghai. s accidente de deflagración. Un coche Tesla que acababa de ser cargado de repente estalló en humo en un garaje subterráneo y se incendió diez segundos después.
Debido a la inestabilidad de las baterías de litio a altas temperaturas, Tesla también anunció que desarrollará y producirá baterías sin cobalto por su cuenta y comprará baterías de fosfato de hierro y litio de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. Ambas son esencialmente baterías de fosfato de hierro y litio, pero el nombre oficial de la primera es batería seca de supercondensador, que es una batería de fosfato de hierro y litio con electrolito semiseco.
Originalmente, Tesla debía anunciar su batería sin cobalto en abril, pero debido a la epidemia, Tesla planea despedir al 75% de su fábrica de baterías de Nevada y otros dos empleados acaban de ser diagnosticados. con COVID-19. Mientras tanto, sus fábricas en Fremont, California, y Buffalo, Nueva York, están cerrando.
Esto le da a BYD, que está un paso por delante de los demás, la oportunidad de atacar primero.
De hecho, la batería Blade puede entenderse como la batería tradicional de fosfato de hierro y litio Plus, que no solo mejora la debilidad inherente de la baja densidad de energía, sino que también mantiene la seguridad, especialmente la resistencia a altas temperaturas. En un experimento de acupuntura de amplia circulación, una batería ternaria de litio se incendió y explotó poco después de ser sometida a acupuntura. Las baterías ordinarias de fosfato de hierro y litio emitían humo evidente, mientras que las baterías de cuchillas básicamente no se deformaban, emitían humo ni se incendiaban.
“El lanzamiento de Blade Battery tiene como objetivo corregir la desviación y su característica más importante es la seguridad”.
2. He Long: El espacio y la seguridad son dos armas mágicas.
El siguiente es He Long, presidente de Fudi Battery. Su punto de vista es:
1. La tasa de utilización del espacio de los paquetes de baterías tradicionales es sólo del 40%. Debido a que hay muchas "vigas" entre los módulos, se deben agregar miembros estructurales para garantizar la resistencia del paquete de baterías.
La batería Blade retira el módulo y la viga, y fija directamente la batería Blade de 60-250 cm al marco del paquete de baterías, que sirve como batería y "viga", aumentando la utilización del espacio. tasa a más del 60%.
En cuanto a la seguridad de usar la espada directamente como un rayo, He Long hizo una analogía en la escena.
Sostenía un cuchillo en la mano para demostrarlo. La hoja es muy propensa a deformarse si se dobla horizontalmente. Pero si es una curva longitudinal, hay una buena tolerancia. Entonces, BYD juntó 100 baterías Blade para formar una pila de baterías y pegó dos placas de aluminio alveolar de alta resistencia en la parte superior e inferior.
2. La seguridad de las baterías Blade tiene ventajas naturales.
Primero, la temperatura inicial es alta y se deformará cuando se caliente a 500 grados. En segundo lugar, libera calor lentamente. Cuando ocurre un accidente, la batería se calienta lentamente, dando a las personas en el automóvil tiempo suficiente para escapar. En tercer lugar, como no hay iones de litio activos, se genera menos calor. Cuarto, no se produce oxígeno y no contribuye a una explosión.
Además de la prueba de acupuntura mencionada anteriormente, también existen pruebas de extrusión, pruebas de temperatura y pruebas de sobrecarga.
Según He Long, cuando la batería de la cuchilla se apretó y se rompió, solo humeó pero no se incendió; cuando se calentó a 300 grados, no hubo fuego cuando se sobrecargó en un 260%; Todavía no había fuegos artificiales.
En tercer lugar, Li siempre quiere hablar sin demasiados prejuicios.
El clímax del incidente no fue la conferencia de prensa online, sino el día siguiente en Weibo.
El fundador de Li, Li Xiang, dijo sin rodeos en respuesta a las preguntas de los lectores que la batería Blade que acaba de lanzar BYD tiene tres deficiencias principales: rendimiento deficiente a baja temperatura, estabilidad de voltaje deficiente y espacio y peso limitados. Y dijo sin rodeos: Tang DM no utiliza baterías Blade.
Li Yunfei, subdirector general de BYD Sales Company, respondió inmediatamente después de recibir el mensaje:
1. Muchos socios dicen que la batería de la cuchilla puede alcanzar los -30 grados en Han. prueba de invierno.
2. El problema de voltaje es un reflejo del nivel de gestión de BMS y BYD tiene experiencia. 3. Se promoverá una plataforma DM-i, centrándose en la experiencia de consumo de energía, con un consumo de combustible de 5 litros cuando no se carga.
Finalmente, Li Yunfei dio la bienvenida a Li Xiang para que visitara la fábrica de baterías Blade de Chongqing de mayo a junio.
La franqueza de los dos ejecutivos, uno directo y el otro brillante, obtuvo elogios unánimes del público. En cuanto a quién tiene razón y quién no, mire usted mismo la imagen original.
Jeju Nodule
Aunque algunos internautas consideran que Blade Battery es vino viejo en botellas nuevas, se ha convertido en un término a nivel de fenómeno con su nombre vívido y características técnicas que afectan directamente los puntos de dolor.
Sin embargo, Che Jujun todavía tiene una pregunta.
Li Yunfei siempre responde a las preguntas de los internautas con paciencia y amabilidad en Weibo, y una de ellas fue entregada a Che Jujun. Las palabras originales son: "Las baterías Blade sólo se instalan y utilizan en Corea del Sur, lo que también está relacionado con los requisitos de diseño de vehículos de Corea del Sur. No hay planes para otros modelos por el momento".
Por qué invertir ¿Tanto en tecnología nueva y buena solo para el hogar de Corea del Sur, mientras se suministra a otros fabricantes, pero no debería usarse en otros modelos de BYD? Algunos lectores dieron diferentes conjeturas: capacidad de producción, temor de que la estabilidad de la nueva tecnología arruine la reputación de Tang y temor de que los productos de baterías de litio ternarias existentes se vean afectados.
“Los modelos puramente eléctricos de Dynasty tendrán espadas en el futuro. ¿Lo dijeron ellos mismos? Sí”. Un lector dejó un mensaje: “Es solo un plan, es solo el comienzo. El Sr. Li acaba de decir que no hay ninguna posibilidad por el momento. Esperemos y veremos”.
Entonces, ¿qué piensan los lectores inteligentes sobre esta batería Blade?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.