Acerca de los coches.

La Clase M: un ocio. Serie de vehículos todoterreno desarrollada sobre la base del chasis E-Klasse

Clase R: una serie de SUV de estilo sedán grande

Vaneo

Viano<. /p>

Serie de vehículos comerciales

Camión/Combinado

Ecónico

Axor

Atego

Actros

Van

Vito

Viano

Vario

Sprinter

Autobús ***

Travego

Turismo

Tourino

Minibús

Integro

Conecto

Citaro

Vehículo de propósito especial

Unimog

Historia de Benz

La compañía automovilística Mercedes-Benz que Estamos hablando ahora no fue fundada sólo por el Sr. Benz, sino que fue una colaboración entre dos gigantes del automóvil. Ellos fueron los creadores de los inventos del automóvil, Carl Friedrich Benz y Gottlieb Daimler. En 1926, las dos principales empresas automovilísticas se fusionaron en una sola para formar Daimler-Benz. Para entonces Daimler ya no estaba. Y Mercedes-Benz ya tiene 82 años.

Sin embargo, por alguna razón desconocida, estos dos grandes inventores de automóviles nunca se conocieron a pesar de que estaban en dos pequeñas ciudades separadas por sólo 80 kilómetros. Se convirtió en una gran lástima en la historia del automóvil. Pero sus sucesores estuvieron a la altura de las expectativas y llevaron adelante el negocio iniciado por los dos grandes hombres, convirtiendo a Mercedes-Benz en la empresa automovilística de primera clase del mundo. En febrero de 1878, cuando tenía 34 años, Benz desarrolló con éxito por primera vez un motor de gasolina de dos tiempos. En abril de 1882, Daimler dimitió de Otto Company y fundó una planta de fabricación de automóviles con sus amigos. En marzo de 1883, Benz comenzó a establecer la "Compañía Benz y la Fábrica de Motores de Gas del Rin". Al mismo tiempo, Daimler inventó con éxito el primer motor de combustión interna de alta relación de compresión del mundo, convirtiéndose en el creador de los motores de automóvil modernos. En septiembre de 1885, Daimler instaló su motor monocilíndrico en una bicicleta para crear la primera motocicleta del mundo. En octubre del mismo año, Mercedes-Benz diseñó y fabricó un vehículo de tres ruedas equipado con un motor de gasolina. En marzo de 1886, se concedió una patente al vehículo de tres ruedas con motor de gasolina inventado por Benz. Al mismo tiempo, Daimler también inventó su primer vehículo de cuatro ruedas. Ese mismo año también obtuvo una patente para un motor marino. . En julio de 1889, Daimler fue el primero en instalar una transmisión de cuatro velocidades en sus coches. En junio de 1890 se fundó Daimler Motor Company (DMG) y Maybach diseñó el primer motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea. En julio de 1894, un automóvil equipado con un motor Daimler ganó la primera carrera automovilística del mundo entre París y Ruán. En mayo de 1895, comenzó a funcionar la primera línea de autobuses del mundo, utilizando un motor Mercedes-Benz y de caballos de fuerza. En mayo de 1896, Daimler Motor Company fabricó con éxito el primer camión del mundo. Daimler fabricó para P&L el primer motor de 4 cilindros para automóviles del mundo. En agosto de 1897, la primera empresa de servicios de taxis del mundo utilizó como taxis los coches fabricados por Daimler y los puso en funcionamiento en Stuttgart. En abril de 1901, el primer automóvil deportivo Mercedes de 35 caballos de fuerza fabricado por Daimler Automobile Company ganó el campeonato de escalada Niza-La Turbie. En octubre de 1902, Daimler obtuvo el derecho legal a utilizar "Mercedes" y utilizó "Mercedes" como su nueva marca. En diciembre de 1903, se fabricó con éxito el primer automóvil de Benz Motor Company, el Parsifal, equipado con un motor opuesto refrigerado por agua y un eje de transmisión. En noviembre de 1910, Mercedes-Benz Car Company desarrolló el primer motor de 4 válvulas. En marzo de 1914, Mercedes-Benz fabricó el primer motor aeronáutico de 12 cilindros y 250 caballos de fuerza. El 29 de junio de 1926, Daimler y Mercedes-Benz se fusionaron para formar Daimler-Benz, que jugó un papel importante en la historia del automóvil. ), y a partir de entonces todos los coches que produjeron se denominaron "Mercedes-Benz". Después de eso, la compañía se adhirió a la política de producir productos militares y decidió confiar en el Deutsche Bank para establecer un consorcio unificado de la industria automotriz alemana. En agosto de 1934, "Mercedes-Benz" produjo el primer automóvil a prueba de balas del mundo, el 770K. El automóvil era una limusina hecha especialmente para Hitler. La carrocería estaba hecha de placas de acero de 4 mm de espesor y el parabrisas de 50 mm de espesor. Neumáticos de malla a prueba de balas, los cojines de los asientos traseros están equipados con placas de acero a prueba de balas y el piso tiene un espesor de 4,5 mm. Todo el vehículo pesa más de 5 toneladas. Está equipado con un motor V8 con una cilindrada de 7655 ml, que puede producir 100 kW. Power, se produjeron 17 unidades de este automóvil, la mayoría de ellas fueron destruidas en la Segunda Guerra Mundial, y ahora solo quedan 3 unidades como tesoros raros. En abril de 1936, "Mercedes-Benz" Motor Company instaló con éxito un motor diésel en un automóvil por primera vez, reduciendo así considerablemente el costo de uso del automóvil. En 1954, la empresa fue pionera en el uso de dispositivos de inyección de gasolina en el automóvil 300SL. Esto se ha convertido en una nueva tecnología que elimina los carburadores tradicionales. En 1954, la empresa fue pionera en el uso de la inyección de gasolina en el legendario deportivo 300SL. Esto se ha convertido en una nueva tecnología que elimina los carburadores tradicionales. En 1961, la empresa lanzó su primer coche con suspensión neumática, el 300se. En septiembre de 1969, Daimler-Benz atrajo la atención del mundo. La empresa presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el coche de pruebas de la generación C111. El coche utiliza un motor Wankel de tres rotores con una asombrosa potencia de 280 caballos.

Un año después, se lanzó la segunda generación del c111. A diferencia de la primera generación, utilizaba un motor Wankel de cuatro rotores, que generaba una potente potencia de 350 caballos de fuerza, lo que le otorgaba un rendimiento muy destacado. En 1972, la empresa desarrolló un nuevo coche de lujo, el 280se. Posteriormente, este automóvil recibió el nombre de "clase s" (código interno: w116), que es el primer automóvil de la serie s que conocemos. En 1974 se lanzó el 240d 3.0, el primer automóvil del mundo equipado con un motor diésel de 5 cilindros. En 1978, la empresa lanzó el 450slc 5.0, un automóvil equipado con un motor ligero de aleación de aluminio de 5 litros en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. En 1979, la empresa entró en el mercado de los vehículos todoterreno con la recién desarrollada "Clase G". En 1986, se estableció Mercedes-Benz China Co., Ltd. En 1986, se estableció Mercedes-Benz (China) Co., Ltd. en Hong Kong. Con el floreciente negocio de Mercedes-Benz en China, en 2006, la sede de Mercedes-Benz China se trasladó a Beijing y la empresa también pasó a llamarse Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd. (en adelante, Mercedes-Benz). -Benz China), posee todos los derechos de distribución para la venta de productos de Mercedes-Benz Car Group en China continental y las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. Desde el principio hasta el final, Mercedes-Benz China se ha comprometido a satisfacer las crecientes necesidades de los clientes en el mercado chino. En 1998, la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, que opera a nivel mundial. En 1999, la empresa superó por primera vez la marca de ventas anuales de 1 millón de coches. Hasta el día de hoy, el logotipo de la estrella de tres puntas de Mercedes-Benz también aparece en toda China. Según los datos, Mercedes-Benz tiene más de 150.000 vehículos en el mercado chino y sigue creciendo a un ritmo rápido. En el primer trimestre de este año, las ventas de automóviles de Mercedes-Benz en China (incluidos Hong Kong y Macao) ocuparon el primer lugar en el noreste de Asia, con unas ventas totales de 6.800 unidades, estableciendo un récord. En Beijing, Daimler Northeast Asia y Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. establecieron una empresa conjunta Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobiles Co., Ltd. para producir sedanes Mercedes-Benz Clase E y Clase C en Fuzhou, Daimler Muller; El noreste de Asia ha establecido una empresa conjunta Fujian Daimler Automotive Industry Co., Ltd. con Fujian Automobile Industry Group y China Automobile Industry Co., Ltd. Daimler Northeast Asia Investment Co., Ltd. tiene su sede en Beijing y es responsable de Mercedes-Benz. automóviles, furgonetas Mercedes-Benz, camiones Daimler y servicios financieros Daimler en China, Hong Kong, Taiwán y Corea del Sur. Daimler importa automóviles Mercedes-Benz, Maybach y marcas inteligentes en el noreste de Asia, y fabrica sedanes y vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz en China continental. En Beijing, Daimler Northeast Asia y Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. establecieron una empresa conjunta Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobiles Co., Ltd. para producir sedanes Mercedes-Benz Clase E y Clase C en Fuzhou, Daimler Muller; El noreste de Asia ha establecido una empresa conjunta con Fujian Automobile Industry Group y China Automobile Industry Co., Ltd. Fujian Daimler Automotive Industry Co., Ltd. para producir vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz Vito/Viano y Sprinter. Daimler del Noreste Asiático también está negociando con Beiqi Foton Motor Co., Ltd. y planea proporcionar productos y tecnologías para camiones de servicio mediano y pesado en China. Producirá vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz Vito/Viano y Sprinter. Daimler del Noreste Asiático también está negociando con Beiqi Foton Motor Co., Ltd. y planea proporcionar productos y tecnologías para camiones de servicio mediano y pesado en China. Desde el nacimiento del primer automóvil, las ruedas retumbantes hacia el mercado global nunca se han detenido. Como creador del primer automóvil y la principal marca de automóviles de lujo del mundo, Mercedes-Benz, que tiene una estrategia de posicionamiento global, está aumentando continuamente su inversión en productos en el mercado chino y traerá más productos con el emblema de la estrella de tres puntas. al mercado La introducción de productos de primera calidad en China no sólo satisface las crecientes necesidades diversificadas de los usuarios, sino que también establece un nuevo punto de referencia en el mercado chino de automóviles de lujo. Este es también el compromiso a largo plazo de Mercedes-Benz con el mercado chino. Sólo desde el año pasado, la serie insignia de sedanes de lujo Clase S de Mercedes-Benz ha presentado tres nuevos automóviles: S 600 Extended Edition, S 300 Extended Edition y S 500 4MATIC, y lanzó un S 350 Extended Edition completamente mejorado, lo que convierte al S- La posición de liderazgo de la familia de clase en el principal segmento de automóviles de lujo de China se ha vuelto más sólida.

La Clase R, que se presentó oficialmente el año pasado, también ha recibido elogios generalizados por llenar el vacío en el segmento del mercado de turismos deportivos de lujo de China. También han ingresado a China el automóvil de súper lujo Maybach 62 S, el nuevo modelo de la familia SUV GL, un vehículo todoterreno de lujo grande y los cuatro últimos modelos de la serie AMG lanzados en el Salón del Automóvil de Beijing el año pasado. La introducción y actualización de productos que cubren más áreas de aplicación y segmentos de mercado no sólo demuestran la comprensión detallada de Mercedes-Benz de los cambios en las necesidades de los usuarios chinos, sino que también demuestran el énfasis sin precedentes de Mercedes-Benz en el mercado chino. Actualmente, los productos vendidos por Mercedes-Benz en China incluyen: sedanes (serie Clase S, clase E, autos deportivos clase C) - auto deportivo de cuatro asientos CLK, auto deportivo de dos puertas SLK, auto deportivo de lujo SL; Coupé CLS; serie SUV: docenas de modelos superiores, incluido el vehículo todoterreno multifuncional ML, el vehículo todoterreno de lujo GL, el vehículo todoterreno Clase G y el gran turismo deportivo de lujo Clase R. Hoy en día, estos modelos se pueden ver volando en las carreteras y montañas de China. A partir de esto, no es difícil ver que los consumidores chinos aman y reconocen mucho la marca Mercedes-Benz y estos modelos. Desde 2002, Mercedes-Benz lanzó los modelos. China incluye: Nueva Clase E (2002) Nueva Clase S Versión mejorada (2003) Nuevo CLK Cabriolet (Exposición Internacional de la Industria Automotriz de Shanghai 2003) Clase C Versión mejorada (2004) Nuevo SLK (mayo de 2004) Maybach 57 y Maybach 62 ( 2004 Salón Internacional del Automóvil de China) S280L (2004) Nuevo CLS (marzo de 2005) Nuevo Maybach 57S (abril de 2005) Septiembre de 2003, Daimler-Chrysler y su socio de largo plazo Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. firmaron un acuerdo marco. Según el acuerdo marco, las dos partes establecerán una empresa conjunta para producir los sedanes Mercedes-Benz Clase E y Clase C en China. El 6 de diciembre de 2004 se celebró en Pekín la ceremonia de inauguración de la nueva fábrica de Mercedes-Benz. El 8 de agosto de 2005, Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobiles Co., Ltd. (BBDC) fue establecida por Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., DaimlerChrysler AG y DaimlerChrysler (China) Investment Co., Ltd.) se estableció formalmente en Pekín. El establecimiento de BBDC es otra prueba contundente de que Mercedes-Benz concede gran importancia y se dedica a él. Este movimiento mejora aún más la fuerza de Mercedes-Benz en China y también presenta oficialmente el Mercedes-Benz El preludio de la producción nacional de Sri. Sedán Lanka-Benz Clase E. El 22 de diciembre de 2005, Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobile Co., Ltd. anunció el lanzamiento oficial de su primer lote de sedanes Mercedes-Benz Clase E de producción nacional. Desde su lanzamiento, la Clase E sedán ha sido buscada por personas cada vez más exitosas. Al 31 de diciembre de 2006, el primer volumen anual de ventas de sedanes Mercedes-Benz Clase E en China continental superó las 5.500 unidades, un aumento del 89% con respecto a las ventas totales de sedanes Clase E el año pasado. El 17 de noviembre de 2006, la nueva generación del sedán Mercedes-Benz Clase E también aterrizó oficialmente en el mercado chino. El sedán Clase E de nueva generación tiene casi 2.000 componentes nuevos o mejorados, estableciendo los últimos estándares para los sedanes de lujo nacionales en términos de seguridad, comodidad, potencia y otros aspectos, convirtiéndose en el pináculo indiscutible de los sedanes de lujo nacionales. Mercedes-Benz está ampliando activamente su red de distribuidores para ofrecer a más clientes productos y servicios de alta calidad. Al mismo tiempo, también está aumentando la inversión en la construcción de marcas. El más representativo en este sentido es el que está a punto de abrir. en Beijing. El Mercedes-Benz Brand Center se construyó por primera vez en Europa. Es un espacio que integra ventas, posventa y ocio para brindar a los consumidores una experiencia integral de la marca Mercedes-Benz. En febrero de 2006, Mercedes-Benz construyó el primer Centro de la Marca Mercedes-Benz de Asia en Singapur. Se espera que en 2008 también se inaugure oficialmente el Centro de la Marca Mercedes-Benz en Beijing. El Mercedes-Benz Brand Center incluye servicios de línea de productos únicos que pueden satisfacer las necesidades duales de compra y experiencia de los usuarios, usuarios potenciales y entusiastas de Mercedes-Benz. El centro contará con áreas de exhibición de productos, áreas de exhibición de actividades de marca, cafeterías, áreas de entretenimiento infantil, talleres de servicio, áreas de oficinas y áreas de boutique Mercedes-Benz, etc., que pueden satisfacer las diversas necesidades de los visitantes. Hoy en día, las empresas desempeñan un papel cada vez más importante en todos los aspectos de la vida en diferentes regiones, países e incluso en todo el mundo.

Promover intercambios globales de empresas de bienestar público y cultura deportiva no es sólo una muestra de la connotación de marca corporativa, sino también una responsabilidad social de los ciudadanos corporativos. Como una de las principales marcas de automóviles de lujo del mundo, Mercedes-Benz es sin duda una de las mejores, y esto también se refleja profundamente en el mercado chino. Desde que ingresó al mercado chino, Mercedes-Benz ha introducido continuamente nuevos modelos y mejorado los niveles de servicio. También ha participado activamente en muchas iniciativas de bienestar social de diversas maneras (como patrocinando la educación china, apoyando los deportes para personas con discapacidades, etc.). Cumpla siempre con las obligaciones de un buen ciudadano corporativo. Ya en 1997, basándose en la idea de que "los niños son el futuro del país", Mercedes-Benz cooperó con la UNESCO para financiar la construcción de una nueva aula para la "Escuela Primaria Wolong" en un remoto pueblo de montaña al suroeste de Beijing. Continúa hasta el día de hoy. Para que más niños puedan continuar sus estudios, Mercedes-Benz ha realizado donaciones a largo plazo a la "Escuela Primaria Wolong". Al mismo tiempo, como iniciador y patrocinador, con el firme apoyo de Mercedes-Benz y los esfuerzos conjuntos de celebridades de todos los ámbitos de la vida, la internacionalmente reconocida Lawrence Sports Foundation se instaló en China en enero de 2002 y lanzó un plan de acción benéfico destinado para apoyar la carrera deportiva de las personas discapacitadas en China. Mercedes-Benz se compromete a ayudar a China a mejorar su nivel de seguridad vial. En cooperación con la Asociación de Seguridad Vial de China, Mercedes-Benz lanzó conjuntamente la campaña de educación pública "Seguridad vial, comienza conmigo", que se ha convertido en su importante campaña mundial. parte de los esfuerzos en curso para mejorar la seguridad del tráfico por carretera. Durante el Foro de Cooperación China-África, uno de los eventos diplomáticos más importantes de China el año pasado, Mercedes-Benz China también contribuyó con su parte proporcionando 50 nuevos vehículos Mercedes-Benz, cómodos y lujosos, a invitados distinguidos y funcionarios gubernamentales, como los jefes de estado africanos. Como vehículo de conferencias se utilizó un sedán Mercedes-Benz Clase S. Como marca mundial exitosa de automóviles de lujo, Mercedes-Benz tiene su propia connotación de marca única y rica. Además de la cultura del automóvil en sí, la música, los deportes y otros aspectos de la cultura también son elementos indispensables e importantes que constituyen el valor central de la marca Mercedes-Benz. En el mercado chino, Mercedes-Benz promueve activamente el desarrollo de muchas iniciativas culturales y deportivas en China, como las carreras de Fórmula Uno de F1 y la Copa Masters de Tenis ATP, lo que permite que más usuarios chinos comprendan el valor central de Mercedes-Benz desde diferentes aspectos. y rica connotación de la marca. A finales de 2002, con el patrocinio principal de Mercedes-Benz, la final de la Tennis Masters Cup, la liga de tenis profesional de más alto nivel del mundo, llegó a China y se convirtió en el evento de tenis de más alto perfil celebrado en China. En 2005, la ATP y la Oficina Municipal de Deportes de Shanghai renovaron la Copa Masters hasta 2008. La Copa Masters se llevará a cabo en Shanghai durante cuatro años consecutivos. Esto sin duda desempeñará un papel positivo en la profundización de la comprensión del público chino sobre la Copa Masters de Tenis y su promoción. El efecto de promoción del desarrollo del tenis en China. Al mismo tiempo, en agosto de 2004, Mercedes-Benz y el Abierto de Tenis de China también llegaron a un acuerdo de cooperación a largo plazo y se convirtieron en su patrocinador más importante. En la Copa Masters de Tenis del año pasado, Mercedes-Benz entregó como vehículos oficiales 10 grandes turismos deportivos de lujo Mercedes-Benz R 350 y 50 sedanes extendidos S 350. Lo que refleja mejor la connotación deportiva y apasionada de la marca Mercedes-Benz es que en septiembre de 2004, el principal evento deportivo del motor, el Gran Premio de F1, aterrizó por primera vez en China McLaren-Mercedes, uno de los "tres" reconocidos del mundo. grandes equipos" El equipo Sides Racing (ahora llamado Vodafone-McLaren-Mercedes Racing) también tiene un estrecho contacto con el público chino. Además de patrocinar al equipo McLaren, Mercedes-Benz también ha proporcionado coches de seguridad y vehículos médicos AMG para eventos de F1. La importancia de que la F1 entre en China es que no sólo promueve la comunicación entre Mercedes-Benz y el público chino y muestra los elementos deportivos de la marca, sino que también brinda a Mercedes-Benz oportunidades y formas de apoyar el desarrollo de los deportes de motor chinos. Al mismo tiempo, en el ámbito cultural, con el patrocinio o la promoción de Mercedes-Benz, tras la actuación de la Orquesta Filarmónica Alemana en China a finales del año anterior y la gira por China del violonchelista chino de talla mundial Sr. Yo-Yo Ma, a finales del año pasado, los dos recitales del famoso pianista Yundi Li en Shanghai y Beijing trajeron una vez más un festín musical para los fanáticos de la música china. La combinación de automóviles y música no sólo hace que la gente sienta el doble encanto de ambos como elementos de una vida moderna de alta calidad, sino que también revela que ambos se centran en heredar clásicos y apasionadas innovaciones. Además, el año pasado, Mercedes-Benz también actuó como patrocinador principal y contribuyó a la exitosa celebración de la exposición retrospectiva de la mundialmente famosa marca de moda Giorgio Armani en el Museo de Arte de Shanghai.

Para cooperar con este evento, Mercedes-Benz trajo especialmente el auto deportivo convertible Mercedes-Benz 300 SL del Centro Alemán de Autos Clásicos, permitiendo a los usuarios chinos ver un auto que no solo es noble y lujoso, sino también moderno y con estilo. Imagen artística de Mercedes-Benz con elementos dinámicos.