¿Cómo respondió Didi a la excesiva comisión de la plataforma?
Creo que todos tenemos experiencia en el transporte compartido en línea y, en general, nuestra primera opción para el transporte compartido en línea es Didi. Los precios de los taxis de Didi son generalmente relativamente asequibles y no demasiado caros en comparación con los de sus pares. Sin embargo, aunque los consumidores están satisfechos, los conductores no tienen suerte. Didi respondió al índice de sorteo excesivo de la plataforma
En la noche del 7 de mayo, Didi respondió a través de la cuenta oficial de WeChat de Didi Chuxing, diciendo que el índice de sorteo de la plataforma en 2020 fue del 20,9% y que la ganancia neta del automóvil en línea el negocio es del 3,1%. Didi dijo que hay pedidos con un porcentaje excesivo, pero los pedidos con un porcentaje superior al 30% representan menos del 3%. Didi también afirmó en su respuesta que continuará promoviendo la apertura y la transparencia en los precios de las tarifas de la plataforma.
Algunos expertos creen que la lotería para las plataformas de compra de automóviles en línea es razonable, pero cómo sortear y cuánto sortear requiere un mecanismo de fijación de precios más justo y transparente.
Según algunos conductores, la comisión a veces llega al 25%.
Las encuestas muestran que el volumen de bombeo de Didi representa alrededor del 25% de los conductores de automóviles en línea. Algunos conductores también informaron que, Durante los períodos pico o durante grandes pedidos de larga distancia, la tasa de bombeo de la plataforma puede alcanzar el 35% o incluso más. Algunos conductores revelaron que la plataforma de automóviles en línea no es fija y no hay facturas ni instrucciones claras. Generalmente no es conveniente que el conductor pregunte al pasajero cuánto pagó, por lo que sólo puede dejarlo ir.
De hecho, en 2018, los conductores de coches online ya habían dejado preguntas en la plataforma de preguntas y respuestas. Muchos conductores de Didi dijeron que en ese momento, la proporción de entrega urgente ordinaria era básicamente más del 20% y la proporción de viajes compartidos alcanzaba el 50%. Teniendo en cuenta el coste del seguro, el mantenimiento y los restos de los coches deportivos, los ingresos de los conductores de coches online no son elevados.
Han pasado más de dos años y "Gao Gao" ha vuelto a situarse en primer plano.
En respuesta a la situación anterior, Didi emitió una respuesta el 7 de mayo.
Sun Shu, director ejecutivo de Didi Automobile Company, citó datos de 2020: los ingresos de los conductores de Didi Automobile representaron el 10% de La carga útil de pasajeros supone el 79,1% del total, representando en promedio el 20,9%. Entre ellos, el 3,1% de las ganancias netas del negocio del automóvil va al bolsillo de Didi, el 10,9% restante son subsidios a los pasajeros y el 6,9% son costos operativos comerciales, impuestos y tarifas de manejo.
¿Qué opinas de la excesiva comisión de Didi?