¿Los testigos de la evacuación de Libia dijeron que la escena de la evacuación era más emocionante que "Wolf Warrior 2"?

No existe una era de paz absoluta, simplemente vivimos en un país pacífico. "Wolf Warrior 2" hace que la gente sienta realmente los posibles peligros en este mundo y la determinación de la patria de proteger a sus hijos.

Si "Wolf Warrior 2" se hubiera basado en los títulos extranjeros de empresas de propiedad central, algunas escenas de la película no habrían ocurrido: no habría "gerentes que se irían primero", sólo cuadros dirigentes y el Partido. los miembros serán los últimos en retirarse; no habrá distinción entre China y los países extranjeros, sólo habrá vida y muerte juntas, en tiempos de crisis no habrá caos ni pérdida de control, sólo habrá una solución inmediata y ordenada; respuesta. La siguiente historia es un caso típico.

Nadie puede quedarse atrás

En 2011, hubo disturbios en Libia y muchos de los más de 10.000 empleados chinos y extranjeros de China State Construction Engineering Corporation fueron evacuados a su país de origen.

El 16 de febrero de 2011, Libia estaba sumida en la agitación. La guerra y los disturbios azotaron este país del norte de África como fuertes vientos. Más de 10.000 empleados de China Construction se movilizaron rápidamente para prepararse para la crisis. Parte del personal fue evacuado con éxito a la isla griega de Creta en un crucero. En caso de que la capacidad de transporte marítimo fuera insuficiente, China Construction decidió evacuar parte del personal por tierra. Tras obtener el consentimiento de la embajada china en Libia, evacuaron por tierra a Egipto.

A las 8 de la mañana del día 24, Wang Shouhe, entonces director del Laboratorio del Proyecto Hadera de la filial libia de la Corporación Estatal de Ingeniería de Construcción de China, recibió la tarea de traer de regreso a 269 trabajadores de Egipto. Zhang Zuohe, entonces gerente general de la sucursal libia de la Corporación Estatal de Ingeniería de Construcción de China y subdirector general de la Oficina de Ingeniería No. 8 del Grupo de Ingeniería de Construcción de China, le dijo a Wang Shouhe: "Viejo Wang, te he entregado a estas 269 personas. Hay que llevarlos sanos y salvos a Egipto. No debería faltar nadie. Dad un poco más." ¡Voy a haceros la pregunta!”

El viaje desde Bengasi en Libia hasta el aeropuerto de El Cairo en Egipto. Estaba a más de 1.600 kilómetros al este. La parte oriental de Libia ha sido ocupada por fuerzas armadas antigubernamentales y no está claro si podrán conseguir gasolina. Las señales de telefonía móvil fueron bloqueadas en el este de Bengasi, creando un vacío de comunicación. Los 15 coches alquilados estaban hechos jirones y llenos de agujeros. El más grande tenía capacidad para 24 personas y el más pequeño sólo tenía capacidad para 11 personas.

En el campamento del proyecto de Bengasi, Lao Wang y sus compañeros habían sido saqueados muchas veces y les quedaba muy poca ropa. El viento frío entraba y la lluvia los golpeaba de vez en cuando a través de los huecos de las ventanillas del coche. . El matón de la carretera, el frío y cosas aún más difíciles son los conductores que se aprovechan de la situación. Inicialmente se acordó que el conductor pagaría la mitad del billete por adelantado y pagaría el resto a 1 kilómetro de la frontera. El conductor se ofreció a pagar más y amenazó con regresar si no pagaba. Lao Wang habló mucho y finalmente consiguió hacer su trabajo como conductor. Desde Bengasi hasta la frontera con Egipto, el viaje de más de 800 kilómetros pasó por más de una docena de puestos de control. El personal armado en el puesto de control estaba armado con munición real y tanques y vehículos blindados estaban alineados al costado de la carretera. Parecía que estaba a punto de estallar una guerra.

Cantando el himno nacional y cruzando la frontera

A la 01:30 horas del día 25, el convoy llegó a la frontera entre Libia y Egipto, donde se reunieron decenas de miles de refugiados. y el ambiente era tenso y caótico. Con la ayuda del personal de la embajada, todos comenzaron a pasar por los trámites aduaneros.

Cuando se emitió la orden de liberar el paso fronterizo, el equipo de China Construction fue dispersado por la multitud caótica. Desesperado, Wang Shouhe izó una bandera roja de cinco estrellas y la gente de la Corporación Estatal de Ingeniería de Construcción de China se reunió inmediatamente a su alrededor.

El policía en la frontera con Egipto preguntó dubitativo: "¿Son todos chinos?" "Cualquiera que pueda cantar el himno nacional de la República Popular China es chino". No quiero ser esclavos, gente..." El majestuoso equipo cantó el majestuoso himno nacional, y el canto resonó sobre la saqueada frontera nacional.

Durante la evacuación, el equipo de China Construction se reunió con siete compatriotas de Jilin Petrochemical Company, quienes pasaron por dificultades para llegar hasta aquí desde las profundidades del desierto. El consejero de la embajada china en Egipto dijo: "Lao Wang, ¿puedes llevártelos contigo?". Sus ojos estaban llenos de confianza y expectación. Wang Shouhe aceptó la tarea sin decir una palabra: "¡Ambos somos chinos y hablamos dos idiomas diferentes!". En El Cairo, otros dos padres ancianos que estaban visitando a parientes en Egipto se unieron al equipo.

El equipo de evacuación llegó a El Cairo a las 16.30 horas. Después de volver a contar el número de personas, la cola estaba limpia y ordenada.

Regreso victorioso

A las 2:30 a. m. del 26 de febrero de 2011, el vuelo chárter Airbus A330 despegó con 277 empleados del CSCEC y chinos de ultramar y voló a Beijing, la capital del patria.

En el aeropuerto de la capital, Chen Kongrui, un empleado de China Construction Eighth Engineering Group Co., Ltd., llevaba una mochila y su rostro se llenó de alegría. Miró a la cámara y dijo emocionado: " Tan pronto como pisé el suelo de la patria, me emocioné tanto que se me saltaron las lágrimas. Llevamos en la mano una bandera con las palabras "Construcción China, gracias patria", que escribimos antes de abordar el avión en Creta. es la voz colectiva de los más de 10.000 trabajadores de China Construction evacuados."

A las 23:15 del 5 de marzo de 2011, el último grupo de empleados de CSCEC fue evacuado de regreso a China en el aeropuerto Hongqiao de Shanghai.

China siempre será extremadamente poderosa.