La situación actual de las zonas portuarias aduaneras de China
01, 20050622 Área portuaria aduanera de Shanghai Yangshan 8.14 (primera área portuaria aduanera de China)
02, 20060831 Área portuaria aduanera de Tianjin Dongjiang 10
03, 20060831 Área portuaria aduanera de Liaoning Dalian Dayaowan 6.88
04, 20070924 Área portuaria aduanera de Hainan Yangpu 9.21
05, 20080224 Área portuaria aduanera de Zhejiang Ningbo Meishan 7.7
06, 20080529 Área portuaria aduanera de Guangxi Qinzhou 10
07, 20080605 Área portuaria aduanera de Fujian Xiamen Haicang 9.5092
08, 20080907 Área portuaria aduanera de Shandong Qingdao Qianwan 9,72
09, 20081018 Área portuaria aduanera de la bahía de Guangdong Shenzhen 3,71
10, 20081018 Área portuaria aduanera de Guangzhou Nansha 7,06
11, 20081112 Área portuaria aduanera de Chongqing Lianglu Cuntan 8.37 (la única zona portuaria aduanera ubicada en el interior de China, la primera zona portuaria aduanera que adopta "puerto acuático + aeropuerto").
12, 20081118 Área portuaria aduanera 4.1 de Jiangsu Zhangjiagang (la primera zona portuaria aduanera en Jiangsu y el tramo medio e inferior del río Yangtze, la primera zona portuaria aduanera a nivel de condado).
13. 20090922 Área portuaria aduanera de Shandong Yantai 7.26 (la primera zona portuaria aduanera del país formada por la integración, transformación y mejora de la zona de procesamiento de exportaciones y el puerto adyacente)
14. 20100518 Área portuaria aduanera de Fujian Fuzhou 9.2 El área portuaria aduanera de Tianjin Dongjiang es la segunda área portuaria aduanera aprobada en mi país después del área portuaria aduanera de Shanghai Yangshan, y actualmente es la zona portuaria aduanera más grande de mi país. El área portuaria de Dongjiang en construcción está ubicada en el noreste del puerto de Tianjin. Se trata de una zona portuaria peninsular formada por recuperación artificial sobre una playa de poca profundidad y rodeada por el mar por tres lados, cubriendo una superficie de 30 kilómetros cuadrados. Está planificado como "tres áreas principales": área de operación de terminal, área de procesamiento logístico y área de servicio de soporte integral. Entre ellos, parte del área de procesamiento logístico y el área de operación de la terminal se construirán en un área portuaria aduanera. El Consejo de Estado aprobó el establecimiento del área portuaria aduanera de Tianjin Dongjiang (Guohan [2006] No. 81), con un área de construcción planificada de 10 kilómetros cuadrados. La construcción de la zona portuaria aduanera ha comenzado por completo y se espera que esté cerrada y operativa a finales de 2007. El área portuaria de Dongjiang tiene una ubicación geográfica única, adyacente a la zona de desarrollo de Tianjin y la zona de libre comercio, rodeada por el mar por tres lados y conectada a la tierra por un lado. Las dos líneas troncales de carga y las dos líneas troncales de pasajeros en la zona portuaria no solo satisfacen plenamente las necesidades de recolección y distribución, sino que también realizan el desvío de pasajeros y carga.
La autopista Beijing-Tianjin-Tangshan, la autopista Jin-Bin, la autopista Jin-Tang, el tren ligero Jin-Bin y el ferrocarril rápido interurbano Beijing-Tianjin conectan la zona portuaria y el centro de la ciudad. Un sistema de transporte integrado compuesto por carreteras, ferrocarriles y trenes ligeros de pasajeros garantizará un transporte fluido y sin barreras de mercancías, oficinas y vida dentro de la zona portuaria. La Zona Portuaria Aduanera de Dongjiang desarrollará el tránsito internacional, la distribución internacional, las adquisiciones internacionales, el comercio internacional de reexportación y el procesamiento de exportaciones de acuerdo con los modelos operativos y prácticas de los puertos centrales internacionales, los puertos libres y las zonas de libre comercio, e implementará mercancías extranjeras aduaneras. que ingresan a Hong Kong y mercancías nacionales que ingresan a Hong Kong Políticas como devoluciones de impuestos, ausencia de impuesto al valor agregado sobre los productos procesados en el puerto y ausencia de impuesto al valor agregado e impuesto al consumo sobre la libre circulación de mercancías en el puerto. Implementaremos modelos y políticas de gestión más abiertos en materia tributaria, cambiaria, marítima, de personal, etc. El área portuaria franca de Qingdao Qianwan está ubicada en la costa oeste de la bahía de Jiaozhou, con un área planificada de 9,72 kilómetros cuadrados. Está dividido en cuatro áreas funcionales: operación de terminal, logística integral, logística internacional y procesamiento de exportaciones. El área de operación de la terminal es de 4,8 kilómetros cuadrados y cuenta con 12 atracaderos exclusivos para contenedores. El área portuaria aduanera tiene funciones tales como operaciones portuarias, transferencia internacional, distribución internacional y adquisiciones internacionales. , dedicada principalmente al desmantelamiento de contenedores, procesamiento de valor agregado cerca de puertos, almacenamiento logístico, transferencia internacional de contenedores y otros negocios. El área portuaria aduanera de Qingdao Qianwan integra las ventajas de las áreas aduaneras, los parques logísticos aduaneros, los puertos y las zonas de procesamiento de exportaciones, e implementa el cierre total del área, la informatización y la supervisión intensiva. Disfrute de las políticas pertinentes de gestión de impuestos y divisas de las zonas aduaneras y las zonas procesadoras de exportación: las mercancías extranjeras se aduaneras en el área portuaria; las mercancías que salen del área portuaria para ventas nacionales deben pasar por procedimientos de declaración aduanera de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
2010 11 de octubre 1 Con Qianwan El lanzamiento del código aduanero 4258 del área portuaria aduanera marca que el área portuaria aduanera de Qingdao Qianwan (Fase I) se ha puesto en pleno uso.
Según Xu, subdirector del Departamento de Supervisión y Despacho de Aduanas de Qingdao, después de la apertura oficial del área portuaria aduanera de Qianwan, el parque logístico aduanero de Qingdao, los muelles de carga a granel número 6 y 7 de China Merchants Wharf y Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (en lo sucesivo, "QQCT") logra el libre flujo de bienes de importación y exportación y realmente logra el "vínculo distrito-puerto".
El parque logístico aduanero y el puerto se combinan en uno solo, y se unifica el código de sitio aduanero de la zona portuaria aduanera. Al mismo tiempo, se abre la bayoneta del Puente Lianwanhe y las mercancías que entran y salen directamente del parque logístico aduanero en la zona portuaria se simplifican a una declaración y una inspección y liberación, lo que simplifica enormemente los procedimientos de declaración aduanera y mejora la velocidad logística. Se ha convertido en la esencia de la promoción de la función logística consolidada del área portuaria consolidada de Qingdao.
El 1 de septiembre de 2009, el área portuaria aduanera de Qianwan pasó con éxito la inspección de aceptación conjunta realizada por la Administración General de Aduanas y otros ministerios y comisiones nacionales, convirtiéndose en la séptima zona portuaria aduanera de China en pasar oficialmente la aceptación nacional. inspección. Al año siguiente, la Aduana de Qingdao trabajó intensamente para "definir planes y establecer sistemas" basados en el proceso general de construcción del área portuaria aduanera, determinó un modelo de despacho de aduanas eficiente y conveniente y estableció una gestión de la información para el área portuaria aduanera que abarca todas las aduanas. enlaces de autorización como el sistema de declaración, supervisión y liberación, invirtiendo una gran cantidad de personal y equipo para garantizar que el área portuaria aduanera de Qianwan se ponga en funcionamiento a tiempo. Xu, subdirector del Departamento de Despacho de Aduanas de Qingdao, dijo que en el siguiente paso, la Aduana de Qingdao optimizará e integrará aún más el modelo de despacho de aduanas del área portuaria aduanera en función de la operación real del área portuaria aduanera, garantizará que varias medidas preferenciales se implementen y promuevan efectivamente el sano desarrollo del área portuaria consolidada. El área portuaria franca de Fuzhou está ubicada en Fuzhou Xingang (área portuaria de Jiangyin), Fuqing, con una superficie total de 9,2 kilómetros cuadrados. Está integrado por el Parque Logístico Consolidado de Fuzhou, el Parque Logístico Ferroviario, la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Fuqing y las terminales 1# a 9# de Fuzhou Xingang. Se encuentra en la zona de operación portuaria y zonas específicas vinculadas a ella. Se entiende que la Zona Portuaria de Libre Comercio de Fuzhou tiene operaciones portuarias, transferencia internacional, distribución internacional, adquisiciones internacionales, comercio de depósito, procesamiento de exportaciones y otros negocios. En términos de facilitar el despacho de aduanas, se permite el transporte de mercancías procedentes de la provincia de Taiwán u otras mercancías operadas por empresas financiadas por Taiwán a otras partes del continente a través de la zona portuaria aduanera, y se implementan "envíos parciales y declaraciones aduaneras centralizadas periódicas"; las mercancías entre la provincia de Taiwán y el área portuaria aduanera ingresan al puerto aduanero. Después de ingresar a la zona, se implementará el modelo de despacho de aduanas de “una declaración, una inspección y una liberación”. El 5 de mayo de 2010, en la ceremonia de concesión de licencias para las empresas de inversión de Fujian en Taiwán y en la ceremonia de firma de proyectos de cooperación entre Fujian y Taiwán, la Zona Portuaria de Libre Comercio de Fuzhou y la Zona Portuaria de Libre Comercio de Keelung de la provincia de Taiwán firmaron un acuerdo de atraque entre las dos zonas. El propósito del atraque entre los dos lugares es tomar la iniciativa en la realización de una amplia cooperación en diversos campos de la logística moderna a través del Estrecho de Taiwán y esforzarse por crear un precedente para el atraque de puertos de libre comercio a través del Estrecho de Taiwán.