Vehículo todoterreno de bajo consumo de combustible
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Hay dos tipos de motociclistas que conducen vehículos todoterreno, uno es puramente todoterreno y el otro es el que conduce. vehículos todoterreno y nunca sale de la carretera, puramente. Este vehículo todoterreno no tiene una apariencia hermosa ni un interior exquisito, como el BAIC BJ212, Warrior, etc. Modelos como el Mercedes-Benz Grand G y el Volkswagen Touareg tienen fuertes capacidades todoterreno, pero rara vez se utilizan para todo terreno. El automóvil del que estamos hablando hoy es un vehículo todoterreno puro, el todoterreno más duradero. y el más eficiente en consumo de combustible entre los vehículos todoterreno dominantes de Toyota.
El nuevo modelo diésel dominante 2800 de gama baja tiene una apariencia más emocional que el Haval H9. Este es un vehículo todoterreno puro, sin una apariencia hermosa, asientos forrados en cuero ni espejos retrovisores exteriores. Todos tienen los colores originales y varios pilares y manijas de las puertas también tienen los colores originales de fábrica. Las ruedas delanteras y traseras están hechas de cubos de acero y su capacidad de carga es mejor que la de las llantas de aleación de aluminio. El precio de cientos de miles parece un poco lamentable.
Este automóvil está equipado con el último motor diésel de cuatro cilindros 2.8T de Toyota. El modelo de motor es 1GD-FTVD4D, con una cilindrada de 2755 cc. En términos de tecnología de motor: turbocompresor de boquilla variable VNT, relación de compresión de 15,6. :1, la potencia máxima es 130 kW, la velocidad máxima de potencia es 3400 rpm, el par máximo es 450 Nm, la velocidad máxima de par es 1400 rpm y la potencia máxima es 177 caballos de fuerza.
La potencia máxima del antiguo motor diésel 3.0T es de 120 kilovatios y la potencia máxima es de 164 caballos de fuerza. La caja de cambios del modelo 3.0T se combina con una manual automática de cinco velocidades.
Un tanque de aceite puede recorrer 1.500 kilómetros. Solo está disponible para los modelos enchufables con llanta de refacción. El modelo enchufable con llanta de refacción tiene dos tanques de combustible, y el volumen total de los dos tanques de combustible es. 150 litros. El modelo con rueda de repuesto en la parte inferior trasera tiene un solo depósito de combustible con una capacidad de 87 litros. Sin embargo, el modelo 2.8T también puede recorrer 1.000 kilómetros, mientras que el antiguo modelo 3.0T sólo puede recorrer 900 kilómetros.
Actualmente, el nuevo motor diésel 2.8T de Toyota reemplazará al motor diésel 3.0T. El nuevo motor diésel cumple con los estándares de emisiones Euro VI. La transmisión se ha actualizado de una manual de cinco velocidades a una manual de seis velocidades. La disposición de los asientos es 2+3, todo el automóvil tiene 9 bolsas de aire para seguridad pasiva, entrada sin llave (configuración alta), arranque sin llave (configuración alta), luces LED de circulación diurna (configuración alta), faros halógenos con sensor de luz, ajustables manualmente. Asientos de tela aterciopelada, instrumento LCD, retracción eléctrica del espejo retrovisor (configuración alta), sistema de estabilización de la carrocería, soporte para arranque en 2da velocidad, llantas de acero de 17 pulgadas, tanque de combustible de 150 litros, etc.
El tamaño de la carrocería es algo compacto para un todoterreno mediano y grande, con una longitud de 4840 mm, un ancho de 1885 mm, una altura de 1890 mm y una distancia entre ejes de 2790 mm. El modelo de gama baja tiene cinco asientos, por lo que no hay mucho espacio. Es bastante espacioso, pero definitivamente no es compacto. Si es un modelo de siete plazas, la tercera fila de asientos solo se puede usar para emergencias.
En términos de rendimiento todoterreno, el vehículo diésel tiene una potente salida de par bajo y el diseño exterior de la carrocería también está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas. El ángulo de aproximación frontal alcanza los 32 grados. Y el ángulo de salida alcanza los 22 grados. En comparación con el Overbearing con lujosos kits exteriores, la versión diésel del Overbearing es más simple y pura en términos de rendimiento todoterreno.
La apariencia se puede mejorar más adelante. El Ba Dao es un modelo más vendido. Sin embargo, solo toma medio día gastar dinero para convertirlo en una versión de lujo. El motor diésel en sí es demasiado ruidoso, incluso si se ha mejorado el control de ruido del motor diésel de 2,8 T, el efecto silencioso final no es tan silencioso como el de un motor de gasolina.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.