Un avión de combate estadounidense se estrelló. ¿Qué equipo ayudó al piloto a escapar sin problemas?
Cuando un avión de combate se estrella, el dispositivo que ayuda al piloto a escapar sin problemas suele ser su propio dispositivo de escape de eyección. En mayo, un avión de combate F16 en los Estados Unidos se estrelló desde una base de reserva en California. El avión de combate se precipitó directamente hacia el almacén de la base. Afortunadamente, el piloto utilizó el dispositivo de expulsión para escapar y escapó. Dado que este avión de combate estaba cargado con una gran cantidad de armas y tanques de combustible externos, Estados Unidos también envió urgentemente equipos de extinción de incendios y eliminación de sustancias tóxicas para participar en la respuesta.
Cuando ocurre un accidente en un avión de combate general, el piloto confía en el asiento eyectable y el paracaídas del avión. En muchas películas y series de televisión, podemos ver que una vez que el avión sufre daños o recibe un disparo. hacia abajo, el avión volará inmediatamente en el aire. Un gran paracaídas blanco cayó. En realidad, este era el piloto que usaba el dispositivo de escape de emergencia del avión.
El paracaídas ha sido una herramienta de escape para ayudar a los pilotos a escapar de aviones fuera de control desde el principio. En los primeros días de los aviones, la velocidad era lenta y la capota se podía abrir manualmente y. entonces el avión podría saltar fácilmente. Sin embargo, a medida que aumenta la velocidad del avión, este método ya no puede garantizar la supervivencia del piloto. Según las estadísticas, cuando la velocidad del aire durante el lanzamiento en paracaídas es superior a 360 kilómetros/hora, la tasa de supervivencia del piloto es sólo de aproximadamente 2. Por lo tanto, surgió el concepto de utilizar la expulsión mecánica para escapar.
Los métodos de expulsión se dividen principalmente en dos tipos: uno es que el personal se sienta en el asiento eyectable y escapa del avión, y luego abre el paracaídas, el otro es que toda la cabina se separa del avión; , y la cabina se utiliza como cápsula de escape para proteger al personal. El primero tiene poco impacto en la estructura del avión y se ha convertido en la corriente principal de los sistemas de escape de los cazas; el segundo tiene un mayor impacto en la estructura de los cazas debido a factores como la configuración de las tuberías y el diseño estructural, y hasta ahora solo unos pocos aviones lo han adoptado. /p>