Historia de Janesville: Cuando la fábrica cierra, no hay refugio en ninguna parte
"Janesville: An American Story" está escrita por la escritora estadounidense Amy Goldstein. Amy Goldstein ha sido redactora del Washington Post durante más de 30 años. Ganó el Premio Pulitzer de Periodismo en 2002, el Premio al Mejor Libro de Negocios del Financial Times-McKinsey y fue becaria Nieman de la Press Foundation de la Universidad de Harvard. y el Instituto Radcliffe de Estudios Avanzados.
Hay pueblos de Janesville en varios estados de Estados Unidos (California, Kansas, Iowa, Wisconsin), entre los cuales Janesville en Wisconsin es el más grande. Janesville está ubicada en el cruce de Wisconsin e Illinois, la sede del condado de Rock. A lo largo de la Interestatal 90 que recorre las costas este y oeste de los Estados Unidos, en el camino de Chicago a Madison, la capital de Wisconsin, se encuentra Janesville. situado. Según Wikipedia, Janesville es un centro comercial de cereales, productos lácteos y producción de tabaco, así como un centro industrial. Las industrias incluyen automóviles, bolígrafos, textiles de algodón, textiles de lana, órganos, instrumentos electrónicos, materiales aislantes, etc. Según el censo de 2010, la población de la ciudad era de aproximadamente 63.000 habitantes.
Janesville está en el Rust Belt de Estados Unidos. El Rust Belt se compone principalmente del Medio Oeste de los Estados Unidos y la región de los Grandes Lagos, comenzando en el oeste de Nueva York, cruzando hacia el oeste a través de Pensilvania, Virginia Occidental, Ohio, Indiana y la Península Inferior de Michigan, y terminando en el norte de Illinois y el este de Iowa. y el sureste de Wisconsin. “Óxido” se refiere a la desindustrialización, o el declive económico, la despoblación y la decadencia urbana causados por la contracción de un sector industrial que alguna vez fue poderoso. El término se hizo popular en los Estados Unidos en la década de 1980.
Después de la crisis de las hipotecas de alto riesgo en 2008, Amy Goldstein comenzó a prestar atención al problema del desempleo en los Estados Unidos y se centró en una ciudad industrial particularmente típica: Janesville. Antes de la crisis financiera, la mayoría de los residentes aquí dependían del trabajo en fábricas para ganarse la vida, y los beneficios y salarios de las fábricas eran suficientes para cubrir los gastos familiares.
Janesville lleva el nombre de un inmigrante, Henry Janes. Antes del estallido de la Guerra Civil estadounidense, había una fábrica que producía herramientas agrícolas. En 1870, las páginas amarillas de las empresas locales enumeraban 15 fabricantes de carruajes, así como una fábrica textil.
En el siglo XX, la población de Janesville llegó a 13.000 habitantes, en su mayoría descendientes de inmigrantes de la costa este, o nuevos inmigrantes que llegaron desde Irlanda, Alemania y Noruega en las últimas décadas. Según los registros: "En el centro de la ciudad, hay muchas fábricas a ambos lados de Franklin Street y River Street; Milwaukee Street y Main Street están salpicadas de varias tiendas y cafés. En promedio, hay una barbería para 250 personas. En para dar la bienvenida a las personas que vienen a la ciudad por placer después de trabajar en el campo. Las familias y las tiendas abren hasta tarde los sábados. El puente que conecta Milwaukee Street a ambos lados del río Rock todavía es de madera, pero en el centro de la ciudad hay tranvías que van desde el sur. al norte han sustituido al antiguo servicio de carruajes tirados por caballos. Janesville es también un centro ferroviario. Cada día entran y salen de la ciudad 64 trenes de pasajeros y 8 trenes de mercancías”.
Durante la larga trayectoria de fabricación de Janesville. En la historia, hay dos grandes empresarios nacidos y criados en Janesville, el primero fue George S. Pike, originalmente fue vendedor de John Holland Pen Company. Diseñó y fabricó sus propios bolígrafos y fundó Parker Company en 1888.
Bolígrafo Parker
Desde la década de 1940, el bolígrafo Parker se ha convertido en la herramienta de escritura preferida de los jefes de estado de varios países. Hemingway escribió "El viejo y el mar" con una pluma Parker, Conan Doyle escribió "Sherlock Holmes" con una pluma Parker, el rico Henry firmó un contrato para comprar el Empire State Building con una pluma Parker, Eisenhower firmó el Pacto y el General MacArthur aceptó Japón Al firmar la rendición, se utilizaron todos los bolígrafos Parker. El regalo de reunión que Nixon llevó al presidente durante su visita a China en 1972 también incluía un bolígrafo de oro Parker especial utilizado por los astronautas para recuperar tierra de la luna.
En 1986, las operaciones de Parker estaban en una situación desesperada y era difícil mantenerlas. En 1987, la sede de Parker se trasladó a New Haven, East Sussex, Inglaterra. La marca Parker era propiedad de Gillette en 1993, y Gillette vendió su división de instrumentos de escritura a Novi Kubbard Holdings en 2000.
A principios de 2010, la última parte de los activos de Parker Pen Company fue liquidada y toda la fábrica se trasladó a México.
"Janesville: An American Story" registra: "El último día laboral de Linda (empleada de Parker Company), el 15 de enero, ha llegado.
A Linda le resultó difícil (y de hecho a muchas personas de la ciudad) aceptar que el nombre de Parker Pen Company pronto se convertiría en una parte de la historia de Janesville. ”
“Antes de que cerrara la fábrica, Linda y otros colegas del departamento de inventario necesitaban empaquetar los bolígrafos sobrantes en cajas y distribuirlos de forma gratuita. Fueron enviados a una fábrica en California, a unos grandes almacenes leales en Nueva York y a varios otros lugares. Hasta que un compañero de trabajo del departamento de inventario le preguntó al responsable si podía dejar aquí algunos bolígrafos y donarlos a bancos de alimentos, a ECHO, al Ejército de Salvación e incluso a estudiantes de Janesville. ”
“Uno de los colegas de Linda entró en la oficina del alto directivo y sugirió que las señoras del departamento de inventario eran las últimas empleadas que trabajaban en Parker Pen Company. ¿No se merecen un bolígrafo de plata de ley? ¿Bolígrafo? El último día, Linda y los demás recibieron cada uno un bolígrafo. ”
Vista aérea de la planta de Janesville
La segunda persona es Joseph A. Craig, quien planificó por sí solo la operación de General Motors al final de la Primera Guerra Mundial. Presentado a Janesville y comenzó a producir tractores. Con el paso de los años, la fábrica se expandió a 4,8 millones de pies cuadrados, equivalente a 10 campos de fútbol americano. En su apogeo, el número de trabajadores superó los 7.000, creando miles de puestos de trabajo cercanos en la producción de accesorios. , General Motors fabricaba automóviles Chevrolet en Janesville.
Amy Goldstein escribe: "Janesville siempre parece ser capaz de superar la adversidad y evitar mínimos históricos: cierres de plantas durante la Gran Depresión, para reabrir un año después. durante la huelga de brazos caídos, un acontecimiento que tuvo un gran impacto en la historia laboral estadounidense, cuando los trabajadores automotrices se amotinaron en otros lugares, Janesville permaneció en silencio durante la Segunda Guerra Mundial; la fábrica se utilizó para producir municiones en la retaguardia, después de que terminó la guerra; y se reanudó la producción, se lograron logros más notables incluso en la década de 1970, cuando la industria del automóvil comenzó a decaer y cambió el destino de otras fábricas, la línea de producción de Janesville siguió avanzando. ”
De hecho, en la década de 1980, Janesville estuvo “oxidada” una vez: en 1986, General Motors trasladó su línea de producción en Janesville, 1200 personas se mudaron con la fábrica y 1000 personas perdieron sus empleos. La primera General Motors reanudó la producción en Janesville al año siguiente.
Pero en 2008, la buena suerte de Janesville terminó
La tarde del 2 de junio de 2008, Paul · Ryan (*. ** Republicano, su casa está en Janesville. Paul Ryan ha sido miembro del Congreso por el 1er Distrito de Wisconsin desde 1999, candidato a vicepresidente en 2012 y expresidente de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos en noviembre de 2018. Renunció debido a. mala relación con Trump) recibió una llamada del CEO de General Motors, Waggoner, diciéndole que General Motors celebró una reunión anual de accionistas en Delaware y había decidido cerrar cuatro fábricas en América del Norte y pronto dejaría de fabricar automóviles en Janesville. >
Paul Ryan reprendió a Wagner: "Va a arruinar este lugar. Tienes a los mejores trabajadores aquí y la ciudad te es leal, ¿por qué no cierras las fábricas en las grandes ciudades? "Paul Ryan quiere que GM cambie a la producción de minivans en Janesville.
La estación de radio local transmitió la noticia como noticia de última hora a las 6:30 de la mañana siguiente, pero la planta de ensamblaje comenzó la producción a las 5:48, hora Los trabajadores del turno de la mañana no sabían nada de esto. Después de las 6:30, los trabajadores se reunieron y anunciaron que la fábrica dejaría de producir en 2010.
Paul Ryan todavía no se dio por vencido en su intento de salvar a Janesville. Se reunió un equipo de rescate que incluía gobernadores demócratas, líderes sindicales y líderes empresariales, así como funcionarios federales, estatales, del condado y locales. El equipo de rescate llegó a la sede del piso 39 de General Motors en el río Detroit. Después de una larga discusión, solo obtuvieron un resultado que no fue tan malo: la otra parte no dijo que esa era la decisión final.
Pero en octubre General Motors anunció noticias aún peores: 14 fábricas. cerraría, lo que reduciría 21.000 puestos de trabajo, y la planta de Janesville estaría en espera antes de Navidad (con dos años de antelación).
Desde entonces, el gobierno de Janesville ha recaudado casi 200 millones de dólares en financiación, con la esperanza de competir. con GM. Era un Chevrolet Tahoe negro y más de 9.000 empleados abandonaron la planta de ensamblaje.
El producto final fue donado a United Way del condado de Northern Rock (la organización benéfica más grande de los Estados Unidos). United Way lo utilizó como premio y recaudó 200.000 dólares. El ganador del premio fue una fábrica retirada de Janesville. Trabajador de 37 años.
En 2015, GM anunció el cierre permanente de la planta de Janesville.
La planta de General Motors en Janesville está siendo demolida
Con una población de sólo 63.000 habitantes, un tercio de las familias de Janesville han perdido sus empleos, más de la mitad de las condiciones financieras de las familias se han deteriorado y la mitad de las familias tienen dificultades para comprar alimentos, dos tercios de las familias tienen relaciones tensas y las propiedades de la mayoría de los residentes se han devaluado.
Desde los trabajadores comunes hasta los gerentes de fábrica, desde sus padres hasta sus hijos, desde estudiantes hasta maestros, desde empresarios hasta políticos, desde tiendas de conveniencia, cines, gasolineras hasta agencias inmobiliarias, todos, todas las organizaciones están siendo absorbidos por el enorme vórtice del desempleo.
Los trabajadores relacionados con General Motors tienen diferentes opciones: ser asignados a fábricas en otras ciudades, ya sea mudándose o pasando horas cada fin de semana viajando entre su casa y la nueva fábrica, siendo comprados. Antigüedad, saliendo de la fábrica, enfrentando; la realidad del desempleo y la interrupción de prestaciones como el seguro médico. Lo que es aún peor son los jóvenes que tienen sueños pero de repente las puertas se cierran delante de ellos. Quienes logran jubilarse son los más afortunados: pueden retirarse como lo imaginaban sus padres, pero aún tienen que lidiar con los nuevos dilemas de sus hijos y nietos.
Este es un conjunto completo de recesiones. Cuando una fábrica que sostiene la economía de la ciudad cierra, lo que sigue son otras fábricas que cooperan con su cadena de producción, trabajadores con trabajadores manuales como principal fuerza laboral, y sus familias, luego se extendió a todos los aspectos de la vida urbana y finalmente evolucionó hacia una crisis de la ciudad.
Algunos comentarios decían: A los seres humanos les gusta naturalmente mirar cosas que están lejos de sus propias vidas, extrañas y llenas de emoción. Pueden obtener satisfacción y voyeurismo sin ningún peligro real; La vida de los trabajadores industriales en Janesville hace que los lectores estadounidenses objetivo del libro "Janesville" no puedan evitar suspirar: ¡resulta que la vida es así! Se acabó el sentimiento, has ganado satisfacción y voyeurismo, y puedes hacer lo que tengas que hacer. Es como ir al cine a ver La muerte de Iron Man. Después de llorar, te sientes aún mejor, porque todo el mundo sabe que es así. no es cierto. Sólo escribiendo de esta manera el autor puede ofrecer a los lectores un gusto único y hacer que los lectores realicen un pedido para comprar el libro. Desde este punto, también se puede ver que ya sea "Janesville" o el "Rust Belt", estas cosas están muy lejos de la élite estadounidense, ya sea un impacto sustancial o un impacto espiritual. Después de todo, ¿cómo es posible que las élites no puedan controlar sus propias vidas y su capital?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.