¿Cuáles son los problemas del actual modelo de desarrollo turístico de China?

En general, el Consejo de Estado ha introducido tres políticas industriales principales: en primer lugar, la política para la industria del automóvil; en segundo lugar, la política para la industria de conservación del agua; y en tercer lugar, la política para la industria del automóvil; , la política de la industria de la información electrónica. Aunque los gobiernos locales han introducido algunas políticas para desarrollar el turismo en esta región, y el país también ha formulado algunas políticas relacionadas, China aún no ha emitido un conjunto de políticas sobre turismo. Las encuestas y entrevistas muestran que la voz a favor de las políticas de la industria turística es cada vez más fuerte.

En segundo lugar, es difícil garantizar la calidad de la educación turística.

En términos de oferta de recursos humanos en la industria del turismo, aunque la educación turística de mi país se está desarrollando rápidamente, en comparación con la creciente demanda del mercado, la calidad de la educación turística es difícil de garantizar. A juzgar por la situación actual, nuestro país aún carece de un plan nacional de formación unificado y de un conjunto de métodos de gestión eficaces. Los sistemas de formación de diversos tipos y niveles están muy fragmentados y tienen muchas lagunas, lo que dificulta la verdadera consecución del objetivo fundamental del turismo. educación.

En tercer lugar, existe una desconexión entre la formulación y la implementación de políticas fiscales.

En la política fiscal de la industria del turismo, dado que la industria del turismo es una industria económica intensiva en capital, en el proceso de su desarrollo y expansión, la construcción de infraestructura turística e instalaciones de servicios turísticos requiere una gran cantidad El problema siempre ha sido la inversión de capital y la insuficiencia de fondos. Es un obstáculo que obstaculiza el rápido desarrollo de la industria turística de mi país. Aunque nuestro país ya cuenta con una serie de políticas de apoyo a la inversión, como políticas territoriales preferenciales, políticas fiscales preferenciales, políticas cambiarias (incluida la libertad de remitir ganancias y salarios obtenidos por empresarios extranjeros), el apoyo de política financiera correspondiente y el apoyo financiero necesario, pero la implementación del turismo a menudo no está en contacto con las políticas, faltan políticas nacionales de inversión turística específicas y la forma de la política es relativamente simple. Además, existen barreras al acceso a los mercados, la transparencia y el trato nacional.

En cuarto lugar, existe una falta de supervisión administrativa y supervisión legal para regular las entidades del mercado.

En términos de leyes relacionadas con el turismo, la falta de un fuerte apoyo legal para que las agencias de gestión turística ejerzan sus poderes siempre ha sido un cuello de botella que restringe el desarrollo de la industria turística de mi país y su integración con los estándares internacionales. Desde una perspectiva nacional, sólo existe una regulación nacional especial sobre turismo promulgada e implementada por el Consejo de Estado, que está lejos de satisfacer las necesidades prácticas. Desde una perspectiva local, algunas leyes y reglamentos relacionados con el turismo formulados por varias localidades a menudo se mezclan con el contenido de gestión de otras industrias. Hay pocas leyes y reglamentos especiales que reflejen de manera integral la gestión del turismo en su conjunto. Debido a la falta de normas de comportamiento y normas legales para regular a los actores del mercado, los departamentos de gestión no tienen ninguna base a seguir cuando gestionan a los actores de la industria.

En quinto lugar, la promoción de destinos es más débil que la de destinos famosos del este de Asia y el Pacífico.

En la promoción de destinos turísticos, la escasez de fondos para el desarrollo turístico ha sido un problema importante que ha afectado el desarrollo de la industria turística de mi país durante muchos años. Actualmente, aunque se ha establecido un sistema para recaudar tasas aeroportuarias (fondo de desarrollo turístico), debido al pequeño número y a la única fuente de fondos, el problema de la insuficiencia de fondos no se ha resuelto fundamentalmente. La escasez de fondos para el desarrollo del turismo conduce directamente a la escasez de gastos de publicidad. Los gastos de marketing internacional de China son de 70.000 a 100.000 dólares estadounidenses, y las oficinas en el extranjero son de 15 dólares estadounidenses. En comparación con los destinos famosos del este de Asia y el Pacífico, nuestra inversión en publicidad es muy pequeña. Además, también somos más débiles que los destinos famosos del este de Asia y el Pacífico.

6. Dejar de lado el cultivo del mercado turístico receptor.

En términos de ampliar las políticas de turismo receptor, el proceso de desarrollo de la industria turística de China es desarrollar primero el turismo receptor. Después de mediados de la década de 1980, el turismo interno comenzó a desarrollarse gradualmente. Desde la década de 1990, el turismo emisor ha ido surgiendo gradualmente. En general, aparte de la influencia de algunos factores políticos, el mercado del turismo emisor ha constituido básicamente un mercado de compradores. Por tanto, el cultivo del mercado turístico receptor ha sido relativamente ignorado, principalmente en dos aspectos:

Por un lado, está la cuestión de los visados. Debido a razones políticas especiales, los procedimientos de visa entre China y la mayoría de los principales países de origen son extremadamente engorrosos, y los tiempos de procesamiento y aprobación también son largos. Además, no es posible implementar un sistema sin visa como el que existe entre los estados miembros de la UE a corto plazo. Los turistas extranjeros que buscan una experiencia de viaje eficiente generalmente no dedican demasiado tiempo a obtener visas. Esta contradicción puede desviar fácilmente a algunos turistas a otros países.

Por otro lado, la apertura de la aviación.

Hay un dicho que dice que un país abierto debe tener cielos abiertos, pero las autoridades nacionales de aviación creen que la apertura del cielo implica cuestiones de soberanía nacional. Una vez que se trata de la cuestión de la soberanía nacional, es imposible hablar de ello. Además, existen lagunas en algunas rutas y destinos internacionales que pueden convertirse en mercados turísticos potenciales para China. Por ejemplo, no existen rutas aéreas directas entre China y algunos países y regiones como América del Sur, lo que restringe seriamente el desarrollo del turismo receptor en China.