Las últimas novedades sobre el nuevo Ford Explorer 2020
¡En la tarde del 16 de junio de 2020, se lanzó oficialmente el nuevo modelo Ford Explorer 2020! El nuevo automóvil se lanzó por primera vez con cinco modelos de configuración para elegir y el precio guía oficial es de 309.800 a 399.800 yuanes. Precio de mercado guiado específico de Changan Ford Explorer 2020 precio de mercado del modelo (más de 10.000 yuanes) EcoBoost285 versión moderna con tracción trasera 30,98 EcoBoost285 versión moderna con tracción en las cuatro ruedas 32,98 EcoBoost285 versión con placa de titanio con tracción en las cuatro ruedas 35,98 EcoBoost285 versión deportiva con tracción en las cuatro ruedas ST -LINE37.98 EcoBoost285 con tracción en las cuatro ruedas versión Platinum 39.98
Comprenda el último Ford Explorer en 10 segundos:
Sexta generación recientemente mejorada;
Hecho en China por Changan Ford;
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La plataforma horizontal ha sido reemplazada por una nueva plataforma vertical CD6;
Nuevo diseño exterior e interior;
Más configuraciones;
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La fuerza motriz solo se da a 2.3T y se aumenta ligeramente.
Aspecto visual
El nuevo Explorer viene con una versión ST-Line. Las principales diferencias entre esta versión y otras versiones del parachoques delantero son la rejilla de entrada de aire y las luces antiniebla delanteras. La decoración de acero inoxidable bajo el parachoques está ennegrecida.
Este último Explorer da el salto de la quinta generación a la sexta generación, por lo que se trata de una actualización importante. De hecho, el estilo del diseño exterior ha cambiado. Todavía está lleno de un aura sólida, aireada y lujosa, pero con la adopción de nuevos diseños de faros, parrilla y parachoques, se siente más satisfactorio para la estética contemporánea.
Vista lateral, la diferencia entre la versión ST-Line y otras versiones es que los tiradores de las puertas, los faldones inferiores y las llantas están ennegrecidos.
El perfil del último Explorer conserva algunas características de la generación anterior, siendo las más obvias los pilares A, B y D ennegrecidos y el pilar C sesgado.
El Explorer de sexta generación 2020 ha cambiado de una plataforma horizontal a una plataforma longitudinal CD6 de nueva generación. La longitud total de la carrocería es de 5050 mm, el ancho total es de 2004 mm y la altura es de 1775 mm. La distancia es de 3025 mm. En comparación con el Explorer de quinta generación, el tamaño es algo reducido, pero la distancia entre ejes se ha aumentado en 165 mm.
En la parte trasera del coche, la principal diferencia entre el ST-Line y la versión normal es que la decoración bajo el logo del coche y la decoración bajo el parachoques se han ennegrecido.
Obviamente, el diseño de la parte trasera todavía se puede ver en el modelo anterior, pero obviamente el último diseño de la parte trasera se verá más aireado y los tubos de escape dobles de múltiples lados son muy deportivos.
Nivel interior del coche
El estilo de diseño interior del Explorer de sexta generación ha cambiado mucho en comparación con el Explorer de quinta generación. En general, la sensación de lujo no ha disminuido. Al mismo tiempo, el panel de instrumentos LCD completo y la pantalla táctil súper grande también tienen cambios de marcha tipo perilla, lo que aumenta el aura técnica.
La versión Titanium y los modelos superiores utilizan un panel de instrumentos con pantalla LCD completa de 12,3 pulgadas.
La pantalla multimedia táctil de 12,5,5 pulgadas es una configuración estándar para toda la serie. El sistema operativo que lleva es SYNC2.0 Iron Friend Information Car Multimedia, que admite funciones como voz inteligente, navegación, y plataformas de Internet de los Vehículos. Los radares de estacionamiento delantero, trasero, izquierdo, derecho y trasero, así como la vista trasera de marcha atrás, son configuraciones estándar para toda la serie, desde la versión con placa de titanio hasta la versión superior, la versión también tiene una imagen panorámica de 360 grados.
El modo de cambio de marchas se ha actualizado desde el cambio mecánico del modelo 2018 a un cambio electrónico con perilla, y la sensación de estilo y clase se cumple instantáneamente. Vale la pena mencionar que una gama completa de funciones auxiliares de conducción, como asistencia para incorporarse, advertencia de cambio de carril, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, frenado activo y advertencia de fatiga, son configuraciones estándar.
En cuanto a los materiales utilizados, la consola central del último Explorer está envuelta en una gran cantidad de material de cuero, que combinado con el patrón de vetas de la madera luce lleno de clase y lujo.
En el modelo ST-Line, este panel de vetas de madera será reemplazado por un panel decorativo con textura de fibra de carbono, que luce más veloz.
En términos de espacio
Al ser un SUV de tamaño mediano a grande con una distancia entre ejes significativamente ampliada a más de 3 metros, el espacio del Explorer es naturalmente muy espacioso. Toda la serie de asientos delanteros está hecha de cuero y admite un ajuste inteligente de 8 direcciones. En la versión de titanio y en los modelos equipados anteriormente, también hay funciones como calefacción de asiento y calefacción de asiento.
Cada modelo de configuración del último Explorer tiene dos opciones: 6 plazas y 7 plazas. La diferencia es la posición media de la segunda fila.
La altura de la tercera fila de asientos es muy baja y el espacio delantero y trasero es muy medio, lo que sólo es apto para usos de emergencia en distancias cortas.
Hay un techo corredizo panorámico encima del automóvil, con una longitud total de 1042 mm, un ancho de 770 mm y un área de iluminación total de aproximadamente 0,8_ la longitud total del techo corredizo panorámico que puede ser; abierto es de 438 mm y el área total que se puede abrir es de aproximadamente 0,34_.
El último Explorer tiene una planitud excelente después de abatir los asientos. En circunstancias normales, la altura del maletero es de 510 mm y se puede ampliar a 1180 mm después de abatir la tercera fila de asientos, extendiéndola. la altura del maletero es de 1180 mm. Los asientos de la segunda fila también se pueden ampliar a 2260 mm cuando están plegados. El ancho del maletero es de 1225-1410 mm y la altura es de 790 mm.
Los asientos de la tercera fila admiten reclinación eléctrica con un solo botón. Toda la serie de tapa del maletero está equipada con interruptor de encendido eléctrico y memoria de posición. La versión con placa de titanio y los modelos superiores también incluyen sensores.
Planta de energía
Ahora que se ha reemplazado la nueva plataforma, por supuesto también se ha cambiado la planta de energía. La Explorer de sexta generación 2020 utiliza un motor longitudinal de 2.3T con modelo CAF488WQGA, que puede producir un máximo de 203kW, 276 caballos de fuerza y 425N·m de torque. En comparación con el 2.3T del modelo 2018, la potencia de salida ha cambiado y el par ha aumentado hasta cierto punto; el 3.5TV6 del modelo anterior aún no ha aparecido en el último Explorer.
La transmisión está combinada con una transmisión manual de 10 velocidades, y el modelo con tracción en las cuatro ruedas utiliza una tracción en las cuatro ruedas puntual con un diferencial central tipo embrague multidisco.
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