Red de conocimiento de divisas - Preguntas y respuestas sobre contabilidad - ¿Por qué el ejército estadounidense sigue chocando con barcos? En realidad, es un error estúpido.

¿Por qué el ejército estadounidense sigue chocando con barcos? En realidad, es un error estúpido.

Después de vivir una serie de bochornos, colisiones y varamientos, la Marina de los Estados Unidos finalmente se detuvo a reflexionar.

¡El jefe está enojado!

El CNO Richardson solicitó que se suspendieran todas las actividades militares y se iniciara una investigación para determinar la conexión y las causas entre las sucesivas colisiones e incidentes bochornosos.

La suspensión de actividades definitivamente evitará otra colisión. Me temo que los oficiales y soldados necesitarán estudiar y revisar muchas doctrinas, manuales y documentos relevantes.

De hecho, desde principios de 2017, los problemas en el Teatro del Pacífico no han cesado.

El 31 de enero, el crucero Antietam encalló cerca de Yokosuka, Japón, con la hélice dañada. El barco también arrojó 1.100 galones de aceite hidráulico en la bahía de Tokio. El CO fue destituido de su cargo.

El 9 de mayo, el crucero Lake Champlain chocó con un barco pesquero surcoreano de 65 pies en aguas internacionales de la península de Corea. No hubo daños graves a ninguno de los buques.

El 19 de junio, el destructor Fitzgerald chocó con el buque portacontenedores filipino ACX Crsytal a unas 50 millas de la costa de Japón. Se abrió un gran agujero debajo de la línea de flotación y se absorbieron cientos de toneladas de agua. El marinero murió y el CO resultó gravemente herido en el acto y ahora ha sido despedido.

El 21 de agosto, el destructor McCain chocó con un quimiquero cerca del estrecho de Malaca. Se produjo un gran agujero en la línea de flotación y entró una gran cantidad de agua. Cinco miembros de la tripulación resultaron heridos en el lugar. Siguen heridos. Cinco personas están desaparecidas.

Esto no incluye las dos humillaciones (una de las cuales se perdió y recuperó).

La Marina de los EE.UU., que siempre ha sido NB, parece haber sido repentinamente maldecida. Algunos incluso especulan que esto tiene que ver con las frecuentes operaciones de libertad de navegación realizadas por los barcos antes mencionados contra China. La implicación es: existe la voluntad de Dios en la oscuridad, y aquellos que ofenden a Han tendrán mala suerte.

Sin embargo, estos comentaristas están pensando demasiado y la causa del problema es en realidad muy simple.

¡No tienen tiempo para entrenar bien! !

¡No tienen tiempo para entrenar bien! !

¡No tienen tiempo para entrenar bien! !

Esto puede parecer un poco increíble.

Sin embargo, es cierto.

Las operaciones de despliegue de alto ritmo en puertos base en el extranjero en los últimos años han tenido un gran impacto en la capacitación de la tripulación y el estado del equipo. Desde 2012, el estado del equipo de los barcos desplegados en el extranjero ha sido mejor que el de los barcos desplegados localmente. . Pobre y la preparación para el combate no es tan buena como la de este último.

El ejército estadounidense actualmente se despliega en el extranjero principalmente en dos áreas: la fuerza europea con Rota, España como su puerto base, y la fuerza del Pacífico Occidental con Yokosuka y Saseburg en Japón como sus bases.

En comparación con las dos regiones, los barcos del Pacífico Occidental tienen las tareas más arduas. Por lo general, necesitan hacer muchas cosas, como rastrear misiles balísticos de un país indescriptible, realizar operaciones de libertad de navegación contra China y. Simplemente siguiendo a China.

La fuerza principal para realizar estas tareas es sólo un escuadrón de 15 destructores estacionado en Japón. Este escuadrón actualmente tiene sólo 8 Burke en total, la mayoría de los cuales son los Burke 1 más antiguos:

Barry DDG 52

Curtis Wilbur DDG54

McCain DDG56 (descanso)

Fitzgerald DDG62 (descanso roto)

Stretsham DDG63

Benford DDG65

McCampbell DDG85

Mustin DDG89

También hay dos cruceros, no en el Destroyer Squadron 15, pero desplegados en el Pacífico Occidental. .

Es solo un barco, hay tantas cosas que hacer y de todos modos no se puede ahorrar tiempo en mantenimiento, por lo que hay que aprovechar el potencial de las personas. El tiempo es como xx, es mejor exprimir. ¡Aún quedan algunos!

¡Así que no hay tiempo para un entrenamiento normal! !

Las imágenes lo demuestran:

¿Has visto el desafortunado reparto de tiempo de las fuerzas de superficie estacionadas en Japón? ¡El 33% se utiliza para mantenimiento, al servicio de buques de guerra, y el 67% se despliega directamente! ¡Sin tiempo de entrenamiento!

FON y similares no parecen requerir habilidades especiales, pero definitivamente es un error omitir la capacitación.

La Mi Air Force regresó de Vietnam y llegó a una conclusión: si un novato puede sobrevivir a las primeras 10 misiones, ¡será difícil que el enemigo lo mate nuevamente! Esta cifra puede ser demasiado absoluta, pero la verdad es absolutamente cierta:

¡Los viejos han adquirido experiencia!

¡Para entrar al estado, la gente necesita calentarse!

¡Si eliminas los juegos previos, algo sucederá!

Después de regresar, la segunda clase del ejército estadounidense realizó el famoso ejercicio militar Bandera Roja. Lo único que tenían que hacer era dejar que los novatos completaran las primeras 10 tareas fatales en casa y se convirtieran en veteranos.

¡La fuerza submarina también tiene un problema de exceso de trabajo! El análisis de Clark del USS Hartford ssn

CSBA señaló que "la fuerza de superficie ahora está sobreutilizada, y hemos estado advirtiendo esto durante mucho tiempo. Pero el problema es que la Armada ha estado pidiendo a estos barcos que se desplieguen durante periodos prolongados. Como resultado, tienen cada vez menos tiempo para entrenar y prepararse. ¡En los últimos 10 años, el tiempo de entrenamiento de la flota se ha reducido entre un 20% y un 25%!”

Una situación similar no ocurre. ¡Solo existe con fuerzas de superficie! Lo mismo ocurre con las fuerzas submarinas. Los SSN de Hartford y Jacksonwell desplegados en Asia-Pacífico han tenido accidentes. El primero golpeó la cubierta de la vela y el segundo hundió el buque escuela de pesca Ehime.

Entonces, Clark resumió el problema así:

El problema es estructural, ¡la clave es cómo mejorar el nivel de entrenamiento!

¡Las tropas de superficie ya están sobrecargadas de trabajo!

Así que no seas tan inútil,

¡Estos marineros simplemente no tienen tiempo para entrenar!

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