Cheng Dongfang

Informe resumido de la construcción

1. Descripción general del proyecto

El punto de partida del tramo Wancheng-Xinfangwa de la línea Wanzhou se encuentra en la aldea de Wancheng, ciudad de Jinmiaopu, Condado de Zezhou El punto final está ubicado en la intersección de la aldea Xinfangwa, la ciudad de Lichuan, el condado de Zezhou y la carretera nacional 207. La ruta pasa por pueblos y ciudades de Fengmen, Kounanwan, Dakou, Huafushi, Jiaquan, Shanjie, Aihezhang, Huxianling, Caodipu, Yancche, Shuikui, Jinmiaopu, Shicao, Tianjingguan, Tianshuiling, etc.

Toda la línea adopta estándares técnicos de autopista Clase III, con una velocidad de diseño de 30 kilómetros por hora y un ancho de plataforma de 7,5 metros en tramos separados. El resto de indicadores técnicos deberán cumplir con los valores especificados en las "Normas Técnicas de Ingeniería de Carreteras" (JTGB01-2007) emitidas por el ministerio.

La fecha de inicio de este apartado del contrato es el 30 de abril de 2007, y el plazo de entrega es el 30 de septiembre de 2007.

Contenido principal del proyecto:

(1) Proyecto de firme de carretera

1 Excavación de 9343m2 de superficie de carretera antigua;

2. con mortero Proyecto de drenaje 3342,27m3;

3 Proyecto de protección 140,67m3.

(2) Ingeniería de Pavimentos

1. Subbase de grava estabilizada con cemento de 20 cm de espesor 98770 m2

2. p>3. Base de grava estabilizada con cemento de 20cm de espesor: 173845m2;

4. Aceite de capa transparente: 307457m2;

5. Aceite de capa pegajosa: 190499m2. >6. Capa superficial de hormigón asfáltico de grano fino de 6 cm 116958 m2;

7. Capa superficial de hormigón asfáltico de grano medio de 6 cm 190499 m2

8. p>

9. Bordillo de hormigón de piedra 9069m3.

() Proyecto de seguridad

Barandilla de hormigón C25 2024m3.

2. Establecimiento de la estructura organizativa

1. Configuración de la organización de gestión y entrada de personal

Nuestra empresa ha establecido un departamento de gestión de proyectos para monitorear el perímetro del tazón. el perímetro del cuenco Responsable del desempeño general del proyecto de renovación, el gerente del departamento de gestión, Yao Haidui, supervisa todos los proyectos de macrocontrol, y el subdirector, Cheng Dongfang, ayuda al director del proyecto a mejorar la calidad, el progreso y la seguridad. y otros aspectos específicos del proyecto. El líder técnico Zhao Jinsheng es responsable del trabajo técnico integral y ayuda al director del proyecto a resolver problemas técnicos. Al mismo tiempo, cuenta con seis departamentos: equipo de ingeniería, equipo de medición, laboratorio, departamento de logística de equipos de materiales, equipo mecánico y oficina integral, todos los cuales son corresponsables de las tareas de construcción del proyecto.

2. Inversión en equipos mecánicos

De acuerdo con los requisitos del período de construcción y los acuerdos de progreso del proyecto del propietario y el ingeniero supervisor, nuestro departamento de gestión de proyectos ha invertido sucesivamente en una estación de mezcla estabilizada por agua. , un vehículo (Cummins 15t) 35 unidades, 2 excavadoras (modelos Komatsu 220, 300), 3 cargadoras (modelo 50), 2 rodillos vibratorios (modelo YZ18J), 2 rodillos estáticos (modelos 18-21), rodillos vibratorios (Modelo CA30 ) 2 unidades, 1 motoniveladora PY180, 1 extendedora tipo 8500 y 1 estación mezcladora de asfalto tipo 2000.

3. Situación de la Gestión de la Calidad

(1) Medidas para Controlar la Calidad del Proyecto

1. Estudiar e implementar concienzudamente el espíritu del Trabajo de Calidad del Proyecto Nacional de Construcción de Infraestructura. Conferencia e implementación del "Aviso de la Oficina General del Consejo Estatal sobre el Fortalecimiento de la Gestión de Calidad de la Construcción de Infraestructura" estipula que en este proyecto se establecerá un sistema de responsabilidad de liderazgo de calidad. El director del proyecto será el principal responsable. todos los niveles de la unidad de construcción tendrán las responsabilidades legales y la Responsabilidad Técnica correspondientes. Implementar concienzudamente el sistema de responsabilidad permanente por la calidad del proyecto, fortalecer la gestión de la construcción, estandarizar el comportamiento del mercado, aclarar responsabilidades y garantizar proyectos de alta calidad.

2. Fortalecer la conciencia de la calidad, implementar concienzudamente la política de “un plan centenario, la calidad primero” e integrar la creación de excelencia en todo el proceso de construcción y producción. En términos de selección del equipo de construcción, configuración organizacional, planes de construcción, sistemas de gestión, etc., nos enfocamos estrechamente en el objetivo de la excelencia, con la línea principal de garantizar y mejorar la calidad del proyecto y organizar integralmente la producción de la construcción.

3. Fortalecer el sistema de garantía de calidad encabezado por los primeros gerentes en todos los niveles y asignar personal relevante para garantizar que los líderes, departamentos comerciales, comandantes en el sitio y equipos operativos en todos los niveles tengan responsabilidades de calidad claras. , evaluación y premios Las sanciones se emiten de manera oportuna para movilizar completamente el entusiasmo de todos los empleados para crear excelencia.

4. Fortalecer la estrecha cooperación con los propietarios, supervisores y unidades de diseño, escuchar activamente las opiniones de los ingenieros supervisores y lograr un patrón de trabajo de calidad y excelencia conjunta "cuatro en uno".

5. Seleccionar y desplegar personal administrativo y equipos de construcción capaces, fortalecer la educación de concienciación sobre la calidad entre los empleados, llevar a cabo capacitación educativa y evaluación técnica para todo el personal que participa en la construcción y adherirse al sistema de empleo basado en certificados.

6. Mejorar el sistema de inspección interna. Los ingenieros de inspección de calidad son enviados por la agencia de inspección de nivel superior. Implementar un sistema de supervisión separado con la administración del departamento de tecnología de la construcción y el monitoreo del departamento de inspección de calidad. autocontrol, asegurar el logro de objetivos de excelencia. Utilice la "tasa de aprobación de la primera inspección" del ingeniero de inspección de calidad en el sitio como indicador de evaluación para mejorar la seriedad y autoridad de las inspecciones de ingeniería.

7. Mejorar el mecanismo de incentivos y los medios de restricción, adoptar evaluaciones periódicas, implementar un sistema de veto de calidad y utilizar el apalancamiento económico para garantizar la calidad del proyecto.

8. Fortalecer el control de calidad de los procesos, organizar la producción en estricta conformidad con el modelo de garantía de calidad ISO9002 y formular estándares operativos para cada proceso y eslabón basados ​​en especificaciones técnicas de construcción, estándares de inspección y evaluación de calidad, documentos de licitación y Términos del contrato de construcción y requisitos de calidad, estándares de proceso y estándares de inspección. Mantener registros sobre la implementación de estándares de procesos para garantizar una conexión ordenada entre procesos.

9. Preparar un plan de construcción de implementación factible, controlarlo por etapas de acuerdo con los requisitos del período de construcción del nodo, lograr una producción equilibrada y crear las condiciones para garantizar la calidad del proyecto.

10. El departamento de gestión establece un laboratorio en el sitio de construcción para inspeccionar y controlar estrictamente los productos terminados, productos semiacabados y materias primas para garantizar que la calidad del material esté calificada, la información esté completa y la prueba. los datos son precisos; se adoptan pruebas y métodos de prueba efectivos para controlar la calidad del proyecto. Para garantizar que todos los equipos de medición estén en uso, todos los equipos de medición en uso deben inspeccionarse y evaluarse periódicamente de acuerdo con las regulaciones y ponerse en uso después de aprobar los estándares.

11. Para todos los proyectos completados en esta sección del contrato, especialmente los proyectos de alcantarillas y proyectos de protección, se asignará personal especial para vigilarlos y protegerlos antes de la entrega para garantizar que los proyectos terminados estén intactos.

12. Fortalecer la gestión de la tecnología de la construcción, adherirse al sistema compuesto de tecnología y adoptar métodos de gestión técnica eficaces para mejorar la calidad del proyecto. El departamento de gestión cuenta con un equipo de medición de precisión responsable del diseño de la red de medición de control y las nuevas pruebas durante la fase de construcción de este período de contrato. El personal técnico y de ingeniería se asegura de que los planos de construcción, las divulgaciones técnicas y las mediciones de construcción sean oportunos, precisos y correctos. Implementan un sistema de revisión y firma de divulgaciones técnicas. Todos los planos se envían y los datos de medición y replanteo deben ser revisados ​​y firmados por el personal. supervisor técnico antes de que puedan ser entregados para la construcción. Todos los datos se mantienen intactos para su verificación.

(2) Autoinspección de la calidad del proyecto durante la construcción y manejo de los problemas de calidad del proyecto

Primero, gestión estricta. Establecer y mejorar diversos sistemas de gestión de la calidad. No solo cuenta con un sistema de aseguramiento de calidad, sino que también cuenta con cartas de responsabilidad objetivo firmadas con cada equipo de construcción, maquinaria, equipos y vehículos externos, las cuales se desglosan capa por capa y se asignan responsabilidades a cada persona. Si surgen problemas, la rendición de cuentas se llevará a cabo en estricto cumplimiento de las disposiciones del sistema de responsabilidad.

El segundo es una estricta inspección de calidad. Nuestro departamento de proyectos cuenta con personal dedicado a realizar pruebas e inspecciones de calidad, seguir estrictamente las especificaciones, aumentar la frecuencia de las pruebas y dejar que los datos hablen por sí mismos. Al pavimentar la base de grava estabilizada con cemento, el evaluador debe realizar de 3 a 5 mediciones de EDTA y pruebas de contenido de humedad en cada sección de trabajo. Una vez que se determine que no cumple con los requisitos de la prueba, se realizarán ajustes inmediatamente hasta que esté calificada. Al pavimentar pavimentos de hormigón asfáltico, estamos estrictamente obligados a probar los tres indicadores principales de penetración, ductilidad y punto de reblandecimiento de cada lote de asfalto modificado que ingresa al sitio, y verificar aleatoriamente las especificaciones de los materiales minerales entrantes. El contenido de humedad se mide todas las mañanas y se notifica a la sala de control. Cada mañana y tarde se realizan una serie de pruebas Marshall de la mezcla asfáltica y pruebas de extracción para monitorear las fluctuaciones de varios índices de calidad.

El tercero son los estrictos procedimientos de supervisión. Durante la construcción, insistimos en que después de completar cada proceso, nunca pasaríamos al siguiente proceso sin la aprobación del ingeniero supervisor residente.

(3) Evaluación de la calidad de terminación

El proyecto de reconstrucción de la superficie de la carretera perimetral del cuenco realizado por nuestro departamento de proyectos tiene líneas rectas y suaves, y la superficie de la superficie de concreto asfáltico pavimentado es suave y denso para una excelente ingeniería.

IV.Control del progreso de la construcción

Después de que comenzó el proyecto, inmediatamente tomamos medidas y tomamos activamente el trabajo de preparación preliminar. Establecimos un grupo especial de liderazgo del trabajo preliminar para organizar primero la ingeniería y la técnica. personal para llevar a cabo el proyecto. Los planos de diseño, los planos de cantidad de ingeniería, etc. del proyecto se revisaron en el lugar para asegurarse de que los problemas existentes se entendieran bien. Al mismo tiempo, también llevamos a cabo investigaciones e investigaciones profundas y detalladas sobre la hidrología, la geología, el clima y otras condiciones naturales locales, el transporte, los recursos locales, etc., así como el sitio de construcción y las condiciones de construcción, lo que proporcionó una base científica. y base razonable para la preparación del diseño de la organización de la construcción y el progreso de la construcción del proyecto.

Después de que el grupo de liderazgo del proyecto emitió formalmente la orden para comenzar la construcción en 2007, nuestro departamento de proyectos trajo el equipo mecánico, el personal de construcción, los materiales, etc. necesarios para el proyecto al sitio a tiempo y comenzó rápidamente la producción. , especialmente la estación de mezcla de asfalto De acuerdo con las características del proyecto del perímetro de la taza, la cantidad de proyectos de capa superficial de concreto asfáltico es grande, por lo que la unidad compró especialmente equipos a gran escala tipo 2000 y, al mismo tiempo, se preparó. reservar asfalto modificado para su uso.

5. Seguridad en la construcción y construcción civilizada

Nuestro departamento de proyectos siempre se adhiere a "la seguridad primero, la calidad primero". La seguridad es eficiencia.

La gestión de la seguridad de la producción está orientada a las personas. En el sitio de construcción, hay oficiales de seguridad a tiempo completo responsables de la seguridad del sitio, incluida la prevención de incendios, la prevención de robos, la prevención de la contaminación y la prevención de intoxicaciones por gases. y peleas en la construcción mecánica, se presta especial atención a cultivar la conciencia del personal mecánico sobre la operación segura y la seguridad de la producción, y prevenir la ocurrencia de diversos accidentes mecánicos.

Nuestro departamento de proyectos ha establecido un sistema completo de gestión de seguridad, desde el director del proyecto hasta el personal técnico de base, todos son responsables de la misión de una producción segura.

En la organización de la construcción, el departamento de proyectos también presta especial atención a la producción civilizada y a las actividades de producción que no molesten a la gente. También presta atención a la relación de coordinación con la población local y encarga la gestión del sitio de construcción. una posición muy importante.

En términos de construir un gobierno limpio, nuestro departamento de proyectos requiere que todos los trabajadores de la construcción, especialmente los jefes de departamento, tomen la iniciativa de ser honestos y autodisciplinados, aceptar conscientemente la supervisión de las organizaciones del partido y la Gente, insista en comenzar desde mí, liderar con el ejemplo y siempre Nunca olvide la integridad, mantenga la integridad en todo, dé el ejemplo a los trabajadores de la construcción a continuación con acciones prácticas y forme una tendencia positiva y buena durante la construcción.

6. Medidas de protección del medio ambiente y conservación de la tierra

Nuestro departamento de proyectos concede gran importancia a la protección del medio ambiente durante la construcción. No solo no sacrifica el medio ambiente circundante, sino que también presta atención a él. Armonía y armonía con el entorno circundante. Consistentes y hermosos, los puntos principales son los siguientes:

1. Los residuos de nuestro departamento de proyectos se acumulan en lugares designados y nunca se descartarán al azar. p>

2 Ambos lados de la carretera están limpios y terminados para que queden limpios y hermosos.

7. Aplicación de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos procesos en la construcción

Al pavimentar la capa superficial de hormigón asfáltico del carril vacío, la mayoría de los tramos de la vía a lo largo del perímetro de la cubeta. Hay curvas pronunciadas y pendientes pronunciadas, la superficie del aceite era propensa a cambios, apiñamiento y otros fenómenos. Después de ajustar la dirección de rodadura del rodillo vibratorio, se controló de manera efectiva. Al pavimentar carriles pesados, nuestro departamento de proyectos utilizó hormigón asfáltico modificado con SBS. Al mismo tiempo, se controló la estabilidad de la capa superficial de hormigón asfáltico, la resistencia al ablandamiento a alta temperatura y la resistencia al agrietamiento a baja temperatura del hormigón asfáltico modificado. capacidad antideslizante de la superficie de la carretera, lo que mejora la capacidad de carga del pavimento y reduce el envejecimiento del asfalto.

8. Estado de pago del proyecto

Todos los pagos del proyecto del perímetro del tazón completado por nuestro departamento de proyectos se han pagado en su totalidad, y todas las disputas por deudas como mano de obra, maquinaria, materiales, etc. . no tienen nada que ver con la unidad de construcción.

9. Experiencia en construcción

1. Problemas existentes en la renovación de carreteras antiguas

Durante la construcción, la unidad de diseño diseñada para elevar la superficie de la carretera original, haciendo algunos caminos que pasan por el pueblo El drenaje de las casas de los aldeanos en el área se vio afectado después de que se levantó la carretera, causando grandes inconvenientes a los aldeanos a lo largo de la ruta. Por otro lado, una vez que se eleva la superficie de la carretera, el ancho de la misma se vuelve más estrecho, lo que conlleva grandes peligros ocultos para la seguridad de la conducción.

2. El equipo de construcción integral no tiene un fuerte sentido de calidad

Durante el proceso de vertido de piedras, algunos equipos de construcción integral no tienen un fuerte sentido de calidad y se mezclan demasiado. muchos escombros para ahorrar costos. Después de que el personal de inspección de calidad de nuestro departamento de proyectos se enteró, inmediatamente ordenaron que los volvieran a trabajar y volver a verter, y les impusieron sanciones financieras.

3. La organización de los datos del proyecto es una parte indispensable de un proyecto que está realmente completado. Por lo tanto, se recomienda que el propietario formule un estándar unificado después de que el contratista ingrese al sitio. los datos deben ser En segundo lugar, reduce los retrasos y retrabajos innecesarios en el trabajo; en tercer lugar, sienta una base sólida para la aceptación de la finalización futura;

En el proyecto de reconstrucción de la superficie de la carretera perimetral de la cuenca, aunque hemos logrado ciertos resultados, hemos visto más claramente nuestras deficiencias y lagunas. En el futuro, continuaremos mejorándonos, convirtiendo las brechas y los problemas en la fuerza impulsora y la dirección de nuestro progreso, y trabajaremos junto con los empleados de la construcción de carreteras para inspirar y trabajar duro por la causa de las carreteras.

Henan Shengda Construction Engineering Co., Ltd.

Diciembre de 2010

Informe resumido de construcción

Descripción general del proyecto

La sección Wancheng-Xinfangwa de la línea Wanzhou comienza en la aldea de Wancheng, ciudad de Jinmiaopu, condado de Zezhou, y termina en la aldea de Xinfangwa, ciudad de Lichuan, condado de Zezhou, donde se cruza con la carretera nacional 207. La ruta pasa por pueblos y ciudades de Fengmen, Kounanwan, Dakou, Huafushi, Jiaquan, Shanjie, Aihezhang, Huxianling, Caodipu, Yancche, Shuikui, Jinmiaopu, Shicao, Tianjingguan, Tianshuiling, etc.

Toda la línea adopta estándares técnicos de autopista Clase III, con una velocidad de diseño de 30 kilómetros por hora y un ancho de plataforma de 7,5 metros en tramos separados. El resto de indicadores técnicos deberán cumplir con los valores especificados en las "Normas Técnicas de Ingeniería de Carreteras" (JTGB01-2007) emitidas por el ministerio.

La fecha de inicio de este apartado del contrato es el 30 de abril de 2007, y el plazo de entrega es el 30 de septiembre de 2007.

Contenido principal del proyecto:

(1) Proyecto de firme de carretera

1 Excavación de 9343m2 de superficie de carretera antigua;

2. con mortero Proyecto de drenaje 3342,27m3;

3 Proyecto de protección 140,67m3.

(2) Ingeniería de Pavimentos

1. Subbase de grava estabilizada con cemento de 20 cm de espesor 98770 m2

2. p>3. Base de grava estabilizada con cemento de 20cm de espesor: 173845m2;

4. Aceite de capa transparente: 307457m2;

5. Aceite de capa pegajosa: 190499m2. >6. Capa superficial de hormigón asfáltico de grano fino de 6 cm 116958 m2;

7. Capa superficial de hormigón asfáltico de grano medio de 6 cm 190499 m2

8. p>

9. Bordillo de hormigón de piedra 9069m3.

() Proyecto de seguridad

Barandilla de hormigón C25 2024m3.

2. Establecimiento de la estructura organizativa

1. Configuración de la organización de gestión y entrada de personal

Nuestra empresa ha establecido un departamento de gestión de proyectos para monitorear el perímetro del tazón. el perímetro del cuenco Responsable del desempeño general del proyecto de renovación, el gerente del departamento de gestión, Yao Haidui, supervisa todos los proyectos de macrocontrol, y el subdirector, Cheng Dongfang, ayuda al director del proyecto a mejorar la calidad, el progreso y la seguridad. y otros aspectos específicos del proyecto. El líder técnico Zhao Jinsheng es responsable del trabajo técnico integral y ayuda al director del proyecto a resolver problemas técnicos. Al mismo tiempo, cuenta con seis departamentos: equipo de ingeniería, equipo de medición, laboratorio, departamento de logística de equipos de materiales, equipo mecánico y oficina integral, todos los cuales son corresponsables de las tareas de construcción del proyecto.

2. Inversión en equipos mecánicos

De acuerdo con los requisitos del período de construcción y los acuerdos de progreso del proyecto del propietario y el ingeniero supervisor, nuestro departamento de gestión de proyectos ha invertido sucesivamente en una estación de mezcla estabilizada por agua. , un vehículo (Cummins 15t) 35 unidades, 2 excavadoras (modelos Komatsu 220, 300), 3 cargadoras (modelo 50), 2 rodillos vibratorios (modelo YZ18J), 2 rodillos estáticos (modelos 18-21), rodillos vibratorios (Modelo CA30 ) 2 unidades, 1 motoniveladora PY180, 1 extendedora tipo 8500 y 1 estación mezcladora de asfalto tipo 2000.

3. Situación de la Gestión de la Calidad

(1) Medidas para Controlar la Calidad del Proyecto

1. Estudiar e implementar concienzudamente el espíritu del Trabajo de Calidad del Proyecto Nacional de Construcción de Infraestructura. Conferencia e implementación del "Aviso de la Oficina General del Consejo Estatal sobre el Fortalecimiento de la Gestión de Calidad de la Construcción de Infraestructura" estipula que en este proyecto se establecerá un sistema de responsabilidad de liderazgo de calidad. El director del proyecto será el principal responsable. todos los niveles de la unidad de construcción tendrán las responsabilidades legales y la Responsabilidad Técnica correspondientes. Implementar concienzudamente el sistema de responsabilidad permanente por la calidad del proyecto, fortalecer la gestión de la construcción, estandarizar el comportamiento del mercado, aclarar responsabilidades y garantizar proyectos de alta calidad.

2. Fortalecer la conciencia de la calidad, implementar concienzudamente la política de “un plan centenario, la calidad primero” e integrar la creación de excelencia en todo el proceso de construcción y producción. En términos de selección del equipo de construcción, configuración organizacional, planes de construcción, sistemas de gestión, etc., nos enfocamos estrechamente en el objetivo de la excelencia, con la línea principal de garantizar y mejorar la calidad del proyecto y organizar integralmente la producción de la construcción.

3. Fortalecer el sistema de garantía de calidad encabezado por los primeros gerentes en todos los niveles y asignar personal relevante para garantizar que los líderes, departamentos comerciales, comandantes en el sitio y equipos operativos en todos los niveles tengan responsabilidades de calidad claras. , evaluación y premios Las sanciones se emiten de manera oportuna para movilizar completamente el entusiasmo de todos los empleados para crear excelencia.

4. Fortalecer la estrecha cooperación con los propietarios, supervisores y unidades de diseño, escuchar activamente las opiniones de los ingenieros supervisores y lograr un patrón de trabajo de calidad y excelencia conjunta "cuatro en uno".

5. Seleccionar y desplegar personal administrativo y equipos de construcción capaces, fortalecer la educación de concienciación sobre la calidad entre los empleados, llevar a cabo capacitación educativa y evaluación técnica para todo el personal que participa en la construcción y adherirse al sistema de empleo basado en certificados.

6. Mejorar el sistema de inspección interna. Los ingenieros de inspección de calidad son enviados por la agencia de inspección de nivel superior. Implementar un sistema de supervisión separado con la administración del departamento de tecnología de la construcción y el monitoreo del departamento de inspección de calidad. autocontrol, asegurar el logro de objetivos de excelencia. Utilice la "tasa de aprobación de la primera inspección" del ingeniero de inspección de calidad en el sitio como indicador de evaluación para mejorar la seriedad y autoridad de las inspecciones de ingeniería.

7. Mejorar el mecanismo de incentivos y los medios de restricción, adoptar evaluaciones periódicas, implementar un sistema de veto de calidad y utilizar el apalancamiento económico para garantizar la calidad del proyecto.

8. Fortalecer el control de calidad de los procesos, organizar la producción en estricta conformidad con el modelo de garantía de calidad ISO9002 y formular estándares operativos para cada proceso y eslabón basados ​​en especificaciones técnicas de construcción, estándares de inspección y evaluación de calidad, documentos de licitación y Términos del contrato de construcción y requisitos de calidad, estándares de proceso y estándares de inspección. Mantener registros sobre la implementación de estándares de procesos para garantizar una conexión ordenada entre procesos.

9. Preparar un plan de construcción de implementación factible, controlarlo por etapas de acuerdo con los requisitos del período de construcción del nodo, lograr una producción equilibrada y crear las condiciones para garantizar la calidad del proyecto.

10. El departamento de gestión establece un laboratorio en el sitio de construcción para inspeccionar y controlar estrictamente los productos terminados, productos semiacabados y materias primas para garantizar que la calidad del material esté calificada, la información esté completa y la prueba. los datos son precisos; se adoptan pruebas y métodos de prueba efectivos para controlar la calidad del proyecto. Para garantizar que todos los equipos de medición estén en uso, todos los equipos de medición en uso deben inspeccionarse y evaluarse periódicamente de acuerdo con las regulaciones y ponerse en uso después de cumplir con los estándares.

11. Para todos los proyectos completados en esta sección del contrato, especialmente los proyectos de alcantarillas y proyectos de protección, se asignará personal especial para vigilarlos y protegerlos antes de la entrega para garantizar que los proyectos terminados estén intactos.

12. Fortalecer la gestión de la tecnología de la construcción, adherirse al sistema compuesto de tecnología y adoptar métodos de gestión técnica eficaces para mejorar la calidad del proyecto. El departamento de gestión cuenta con un equipo de medición de precisión responsable del diseño de la red de medición de control y las nuevas pruebas durante la fase de construcción de este período de contrato.

El personal técnico y de ingeniería se asegura de que los planos de construcción, las divulgaciones técnicas y las mediciones de construcción sean oportunos, precisos y correctos. Implementan un sistema de revisión y firma de divulgaciones técnicas. Todos los planos se envían y los datos de medición y replanteo deben ser revisados ​​y firmados por el personal. supervisor técnico antes de que puedan ser entregados para la construcción. Todos los datos se mantienen intactos para su verificación.

(2) Autoinspección de la calidad del proyecto durante la construcción y manejo de los problemas de calidad del proyecto

Primero, gestión estricta. Establecer y mejorar diversos sistemas de gestión de la calidad. No solo cuenta con un sistema de aseguramiento de calidad, sino que también cuenta con cartas de responsabilidad objetivo firmadas con cada equipo de construcción, maquinaria, equipos y vehículos externos, las cuales se desglosan capa por capa y se asignan responsabilidades a cada persona. Si surgen problemas, la rendición de cuentas se llevará a cabo en estricto cumplimiento de las disposiciones del sistema de responsabilidad.

El segundo es una estricta inspección de calidad. Nuestro departamento de proyectos cuenta con personal dedicado a realizar pruebas e inspecciones de calidad, seguir estrictamente las especificaciones, aumentar la frecuencia de las pruebas y dejar que los datos hablen por sí mismos. Al pavimentar la base de grava estabilizada con cemento, el evaluador debe realizar de 3 a 5 mediciones de EDTA y pruebas de contenido de humedad en cada sección de trabajo. Una vez que se determine que no cumple con los requisitos de la prueba, se realizarán ajustes inmediatamente hasta que esté calificada. Al pavimentar pavimentos de hormigón asfáltico, estamos estrictamente obligados a probar los tres indicadores principales de penetración, ductilidad y punto de reblandecimiento de cada lote de asfalto modificado que ingresa al sitio, y verificar aleatoriamente las especificaciones de los materiales minerales entrantes. El contenido de humedad se mide todas las mañanas y se notifica a la sala de control. Cada mañana y tarde se realizan una serie de pruebas Marshall de la mezcla asfáltica y pruebas de extracción para monitorear las fluctuaciones de varios índices de calidad.

El tercero son los estrictos procedimientos de supervisión. Durante la construcción, insistimos en que después de completar cada proceso, nunca pasaríamos al siguiente proceso sin la aprobación del ingeniero supervisor residente.

(3) Evaluación de la calidad de terminación

El proyecto de reconstrucción de la superficie de la carretera perimetral del cuenco realizado por nuestro departamento de proyectos tiene líneas rectas y suaves, y la superficie de la superficie de concreto asfáltico pavimentada es suave y denso para una excelente ingeniería.

IV.Control del progreso de la construcción

Después de que comenzó el proyecto, inmediatamente tomamos medidas y tomamos activamente el trabajo de preparación preliminar. Establecimos un grupo especial de liderazgo del trabajo preliminar para organizar primero la ingeniería y la técnica. personal para llevar a cabo el proyecto. Los planos de diseño, los planos de cantidad de ingeniería, etc. del proyecto se revisaron en el lugar para asegurarse de que los problemas existentes se entendieran bien. Al mismo tiempo, también llevamos a cabo investigaciones e investigaciones profundas y detalladas sobre la hidrología, geología, clima y otras condiciones naturales locales, transporte, recursos locales, etc., así como el sitio de construcción y las condiciones de construcción, lo que proporcionó una base científica. y base razonable para la preparación del diseño de la organización de la construcción y el progreso de la construcción del proyecto.

Después de que el grupo de liderazgo del proyecto emitió formalmente la orden para comenzar la construcción en 2007, nuestro departamento de proyectos trajo el equipo mecánico, el personal de construcción, los materiales, etc. necesarios para el proyecto al sitio a tiempo y comenzó rápidamente la producción. , especialmente la estación de mezcla de asfalto De acuerdo con las características del proyecto del perímetro de la taza, la cantidad de proyectos de capa superficial de concreto asfáltico es grande, por lo que la unidad compró especialmente equipos a gran escala tipo 2000 y, al mismo tiempo, se preparó. reservar asfalto modificado para su uso.

5. Seguridad en la construcción y construcción civilizada

Nuestro departamento de proyectos siempre se adhiere a "la seguridad primero, la calidad primero". La seguridad es eficiencia.

La gestión de la seguridad de la producción está orientada a las personas. En el sitio de construcción, hay oficiales de seguridad a tiempo completo responsables de la seguridad del sitio, incluida la prevención de incendios, la prevención de robos, la prevención de la contaminación y la prevención de intoxicaciones por gases. y peleas en la construcción mecánica, se presta especial atención a cultivar la conciencia de operación segura y producción segura del personal mecánico para prevenir la ocurrencia de diversos accidentes mecánicos.

Nuestro departamento de proyectos ha establecido un sistema completo de gestión de seguridad, desde el director del proyecto hasta el personal técnico de base, todos asumen la misión de garantizar una producción segura.

En la organización de la construcción, el departamento de proyectos también presta especial atención a la producción civilizada y a las actividades de producción que no molesten a la gente. También presta atención a la relación de coordinación con la población local y encarga la gestión del sitio de construcción. una posición muy importante.

En términos de construir un gobierno limpio, nuestro departamento de proyectos requiere que todos los trabajadores de la construcción, especialmente los jefes de departamento, tomen la iniciativa de ser honestos y autodisciplinados, aceptar conscientemente la supervisión de las organizaciones del partido y la Gente, insista en comenzar desde mí, liderar con el ejemplo y siempre Nunca olvide la integridad, mantenga la integridad en todo, dé el ejemplo a los trabajadores de la construcción a continuación con acciones prácticas y forme una tendencia positiva y buena durante la construcción.

VI.Medidas de protección del medio ambiente y conservación de la tierra

Nuestro departamento de proyectos concede gran importancia a la protección del medio ambiente durante la construcción. No solo no sacrifica el medio ambiente circundante, sino que también presta atención a él. Armonía y armonía con el entorno circundante. Consistentes y hermosos, los puntos principales son los siguientes:

1. Los residuos de nuestro departamento de proyectos se acumulan en lugares designados y nunca se descartarán al azar. p>

2 Ambos lados de la carretera están limpios y terminados para que queden limpios y hermosos.

7. Aplicación de nuevas tecnologías, nuevos materiales y nuevos procesos en la construcción

Al pavimentar la capa superficial de hormigón asfáltico del carril vacío, la mayoría de los tramos de la vía a lo largo del perímetro de la cubeta. Son curvas pronunciadas y pendientes pronunciadas, la superficie del aceite era propensa a desplazarse, agruparse y otros fenómenos. Después de ajustar la dirección de rodadura del rodillo vibratorio, se controló de manera efectiva. Al pavimentar carriles pesados, nuestro departamento de proyectos utilizó hormigón asfáltico modificado con SBS. Al mismo tiempo, se controló la estabilidad de la capa superficial de hormigón asfáltico, la resistencia al ablandamiento a alta temperatura y la resistencia al agrietamiento a baja temperatura del hormigón asfáltico modificado. capacidad antideslizante de la superficie de la carretera, que mejora la capacidad de carga del pavimento y reduce el envejecimiento del asfalto.

8. Estado de pago del proyecto

Todos los pagos del proyecto del perímetro del cuenco completado por nuestro departamento de proyectos se han pagado en su totalidad y todas las disputas por deudas, como mano de obra, maquinaria, materiales, etc. . no tienen nada que ver con la unidad de construcción.

9. Experiencia en construcción

1. Problemas existentes en la renovación de carreteras antiguas

Durante la construcción, la unidad de diseño diseñada para elevar la superficie de la carretera original, haciendo algunos caminos que pasan por el pueblo El drenaje de las casas de los aldeanos en el área se vio afectado después de que se levantó la carretera, causando grandes inconvenientes a los aldeanos a lo largo de la ruta. Por otro lado, una vez que se eleva la superficie de la carretera, el ancho de la misma se vuelve más estrecho, lo que conlleva grandes peligros ocultos para la seguridad de la conducción.

2. El equipo de construcción integral no tiene un fuerte sentido de calidad

Durante el proceso de vertido de piedras, algunos equipos de construcción integral no tienen un fuerte sentido de calidad y se mezclan demasiado. muchos escombros para ahorrar costos. Después de que el personal de inspección de calidad de nuestro departamento de proyectos se enteró, inmediatamente ordenaron que los volvieran a trabajar y volver a verter, y les impusieron sanciones financieras.

3. La organización de los datos del proyecto es una parte indispensable de un proyecto que está realmente completado. Por lo tanto, se recomienda que el propietario formule un estándar unificado después de que el contratista ingrese al sitio. los datos deben ser En segundo lugar, reduce los retrasos y retrabajos innecesarios en el trabajo; en tercer lugar, sienta una base sólida para la aceptación de la finalización futura;

En el proyecto de reconstrucción de la superficie de la carretera perimetral de la cuenca, aunque hemos logrado ciertos resultados, hemos visto más claramente nuestras deficiencias y lagunas. En el futuro, continuaremos mejorándonos, convirtiendo las brechas y los problemas en la fuerza impulsora y la dirección de nuestro progreso, y trabajaremos junto con los empleados de la construcción de carreteras para inspirar y trabajar duro por la causa de las carreteras.

Henan Shengda Construction Engineering Co., Ltd.

Diciembre de 2010